Dienstregeling 2011: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Mönchengladbach +Mönchengladbach Hbf)) |
|||
| (32 tussenliggende versies door 11 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Dienstregeling 2011''' | + | '''Dienstregeling 2011''' liep van [[Dienstregeling 2010|12 december 2010]] tot en met [[Dienstregeling 2012|10 december 2011]]. De meeste spoorvervoerders in Europa en veel regionale vervoerbedrijven hanteerden deze dienstregelingsperiode. |
| + | |||
| + | De hieronder genoemde wijzigingen op het Nederlandse spoorwegnet zijn voorgesteld door [[NS]] in de adviesaanvraag aan het [[LOCOV]] en vastgesteld in het Besluit Basisuurpatroon 2011. Aangevuld met de wijzigingen bij de overige vervoerders. | ||
== Nieuwe Stations == | == Nieuwe Stations == | ||
| − | * Station [[Sassenheim]] wordt geopend tussen [[Leiden Centraal|Leiden]] en [[Nieuw Vennep]]. Dit station wordt tweemaal per uur bediend door de stoptrein [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Schiphol]] - Hilversum - Utrecht. | + | * Station [[Sassenheim]] wordt medio 2011 geopend tussen [[Leiden Centraal|Leiden]] en [[Nieuw Vennep]]. Dit station wordt tweemaal per uur bediend door de stoptrein [[Leiden Centraal|Leiden]] - [[Schiphol Airport|Schiphol]] - Hilversum - Utrecht. |
| − | * Het | + | * Het definitieve station [[Houten Castellum]] wordt geopend tussen [[Houten]] en [[Culemborg]]. Dit station krijgt een kwartierdienst met de stoptreinen tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] en [[Tiel]]/[[Breda]]. |
| − | * | + | * In april 2011 wordt station [[Veendam]] heropend. Arriva laat de bestaande stoptrein Groningen-Zuidbroek doorrijden naar Veendam. |
| + | * De opening van station [[Hoevelaken]] staat in de planning voor medio 2011. Dit station wordt onderdeel van de [[Valleilijn]] en zal alleen bediend worden door [[Connexxion]]. [[NS Reizigers]] zal dit station overslaan, omdat er geen stoptrein rijdt tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] en [[Apeldoorn]]. | ||
| + | * Er wordt één naamswijziging doorgevoerd: Tilburg West heet voortaan [[Tilburg Universiteit]]. | ||
== Noord Nederland == | == Noord Nederland == | ||
| − | + | *Wegens bouwwerkzaamheden aan het station van Zwolle worden de treinen gedurende het dienstregelingsjaar op verschillende sporen behandeld. Er zijn grootscheepse werkzaamheden op station Zwolle. Er wordt ruimte gemaakt voor de bouw van een tijdelijke traverse, ten behoeve van de verbouw van de tunnel. Om de bouw van het vierde perron mogelijk te maken en voor de aanleg van de aansluiting met de, in aanbouw zijnde, Hanzelijn zullen er buitendienststellingen plaatsvinden. | |
| − | + | *De frequentie van de stoptreinen tussen [[Leeuwarden]] en [[Sneek]] wordt op werkdagen (tot ongeveer 19:00) verhoogd van 2x naar 3x per uur. | |
| − | Er | + | *De vertrektijden van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Zuidbroek]] worden iets aangepast zodat de treinen iedere 15 minuten i.p.v. een onregelmatige 4x/uur rijden. |
| − | + | *De frequentie van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Roodeschool]] (serie [[treinserie 37600 (2011)| 37600]]) wordt op werkdagen verhoogd van 1x naar 2x per uur. | |
| + | *De rijtijden en vertrektijden van de stoptreinen tussen [[Groningen]] en [[Delfzijl]] (serie [[treinserie 37700 (2011)|37700]]) worden iets aangepast. | ||
| + | *De sneltrein tussen [[Groningen]] en [[Leeuwarden]] ([[Treinserie 37300 (2010)|serie 37300]]) gaat ook 's avonds en op zondag rijden. | ||
| − | == | + | == Randstad == |
| − | + | * [[Treinserie 7400 (2010)|Treinserie 7400]] (Rhenen-Breukelen) rijdt in de spits door van en naar Amsterdam Centraal. In dienstregeling 2010 stopte deze serie in één richting niet in [[Amsterdam Muiderpoort]] en [[Amsterdam Amstel]]. Vanaf dienstregeling 2011 stoppen in beide richtingen alle Sprinters in deze stations. | |
| − | [[Treinserie 7400 (2010)|Treinserie 7400]] | + | * De basisspooropstelling te Utrecht wordt meerdere keren gewijzigd om in het kader van de grote verbouwing van het station, achtereenvolgens de sporen 11, 12, 8 en 9 buiten dienst te kunnen nemen. |
| + | * In de zomer van 2011 worden een aantal sporen op [[Den Haag Centraal]] gedurende 3 maanden ingekort. NS zal treinen qua lengte moeten aanpassen op de beschikbare vertrek- en aankomstsporen. | ||
| − | === | + | == Oost en Zuid Nederland == |
| − | + | * [[Syntus]] rijdt een nieuwe internationale stoptrein tussen [[Hengelo]], [[Oldenzaal]] en [[Bad Bentheim]] (D). Deze [[Treinserie 20100 (2011)|serie 20100]] rijdt 1x/uur tot ongeveer 20:00 's avonds. | |
| + | * Net als in 2010 vinden in de zomer van 2011 rondom station [[Arnhem Centraal|Arnhem]], gedurende 9 weken aanpassingen plaats aan het station om de 2e grote fase van ''Sporen in Arnhem'' uit te kunnen voeren. | ||
| + | * Het [[Nachtnet Brabant]], dat de afgelopen drie jaar op proef reed, wordt in afgeslankte vorm met twee jaar verlengd. Er wordt niet meer gereden in de nacht van donderdag op vrijdag; de directe nachttrein tussen [['s-Hertogenbosch]] en [[Tilburg]] vervalt. | ||
| − | == | + | == HSL-Zuid == |
| − | + | *Het aantal ritten van de [[Thalys]] tussen Amsterdam en Parijs wordt met één slag uitgebreid naar 10x/dag. | |
| − | + | *Het is de bedoeling dat in de loop van dienstregeling 2011 een [[Fyra]] zal gaan rijden tussen Amsterdam en [[Breda]]. In eerste instantie wordt alleen nog tussen Amsterdam en Rotterdam gereden. | |
| − | + | *NS heeft aangegeven om, onder regie van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, te willen onderzoeken of het mogelijk is Intercity's tussen Den Haag en Eindhoven via de HSL te laten rijden. | |
| − | + | *De [[Beneluxtrein]] gaat in 2011 nog niet over de HSL-Zuid rijden en behoudt de bestaande route via de Oude Lijn. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Wijzigingen [[Oude Lijn]] == | == Wijzigingen [[Oude Lijn]] == | ||
| − | + | Als de HSL volledig in gebruik zou zijn, zou de dienstregeling over de Oude Lijn grootscheeps gewijzigd zijn. Intercity's tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Amsterdam Centraal]] zouden via [[Haarlem]] gaan rijden. Tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Vlissingen]] zou 2x per uur een doorgaande intercity gaan rijden. Omdat in dienstregeling 2011 nog niet alle geplande treinen via de HSL rijden, worden deze wijzigingen niet uitgevoerd. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | == Internationaal == |
| − | + | Nu alle [[FLIRT]]-treinstellen van [[Eurobahn]] toegelaten zijn om naar Venlo te rijden biedt de [[Treinserie 20200 (2011)|serie 20200]] weer een directe verbinding tussen Venlo, Viersen, Mönchengladbach Hbf en Hamm. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | ==Treinseries== |
| − | + | ''NB de lijst kan onvolledig zijn.'' | |
| − | + | {{DrglTreinseries| | |
| − | + | dienstregeling=2011}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Bron== | ==Bron== | ||
Huidige versie van 20 dec 2020 om 14:41
Dienstregeling 2011 liep van 12 december 2010 tot en met 10 december 2011. De meeste spoorvervoerders in Europa en veel regionale vervoerbedrijven hanteerden deze dienstregelingsperiode.
De hieronder genoemde wijzigingen op het Nederlandse spoorwegnet zijn voorgesteld door NS in de adviesaanvraag aan het LOCOV en vastgesteld in het Besluit Basisuurpatroon 2011. Aangevuld met de wijzigingen bij de overige vervoerders.
Inhoud
Nieuwe Stations
- Station Sassenheim wordt medio 2011 geopend tussen Leiden en Nieuw Vennep. Dit station wordt tweemaal per uur bediend door de stoptrein Leiden - Schiphol - Hilversum - Utrecht.
- Het definitieve station Houten Castellum wordt geopend tussen Houten en Culemborg. Dit station krijgt een kwartierdienst met de stoptreinen tussen Utrecht en Tiel/Breda.
- In april 2011 wordt station Veendam heropend. Arriva laat de bestaande stoptrein Groningen-Zuidbroek doorrijden naar Veendam.
- De opening van station Hoevelaken staat in de planning voor medio 2011. Dit station wordt onderdeel van de Valleilijn en zal alleen bediend worden door Connexxion. NS Reizigers zal dit station overslaan, omdat er geen stoptrein rijdt tussen Amersfoort en Apeldoorn.
- Er wordt één naamswijziging doorgevoerd: Tilburg West heet voortaan Tilburg Universiteit.
Noord Nederland
- Wegens bouwwerkzaamheden aan het station van Zwolle worden de treinen gedurende het dienstregelingsjaar op verschillende sporen behandeld. Er zijn grootscheepse werkzaamheden op station Zwolle. Er wordt ruimte gemaakt voor de bouw van een tijdelijke traverse, ten behoeve van de verbouw van de tunnel. Om de bouw van het vierde perron mogelijk te maken en voor de aanleg van de aansluiting met de, in aanbouw zijnde, Hanzelijn zullen er buitendienststellingen plaatsvinden.
- De frequentie van de stoptreinen tussen Leeuwarden en Sneek wordt op werkdagen (tot ongeveer 19:00) verhoogd van 2x naar 3x per uur.
- De vertrektijden van de stoptreinen tussen Groningen en Zuidbroek worden iets aangepast zodat de treinen iedere 15 minuten i.p.v. een onregelmatige 4x/uur rijden.
- De frequentie van de stoptreinen tussen Groningen en Roodeschool (serie 37600) wordt op werkdagen verhoogd van 1x naar 2x per uur.
- De rijtijden en vertrektijden van de stoptreinen tussen Groningen en Delfzijl (serie 37700) worden iets aangepast.
- De sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden (serie 37300) gaat ook 's avonds en op zondag rijden.
Randstad
- Treinserie 7400 (Rhenen-Breukelen) rijdt in de spits door van en naar Amsterdam Centraal. In dienstregeling 2010 stopte deze serie in één richting niet in Amsterdam Muiderpoort en Amsterdam Amstel. Vanaf dienstregeling 2011 stoppen in beide richtingen alle Sprinters in deze stations.
- De basisspooropstelling te Utrecht wordt meerdere keren gewijzigd om in het kader van de grote verbouwing van het station, achtereenvolgens de sporen 11, 12, 8 en 9 buiten dienst te kunnen nemen.
- In de zomer van 2011 worden een aantal sporen op Den Haag Centraal gedurende 3 maanden ingekort. NS zal treinen qua lengte moeten aanpassen op de beschikbare vertrek- en aankomstsporen.
Oost en Zuid Nederland
- Syntus rijdt een nieuwe internationale stoptrein tussen Hengelo, Oldenzaal en Bad Bentheim (D). Deze serie 20100 rijdt 1x/uur tot ongeveer 20:00 's avonds.
- Net als in 2010 vinden in de zomer van 2011 rondom station Arnhem, gedurende 9 weken aanpassingen plaats aan het station om de 2e grote fase van Sporen in Arnhem uit te kunnen voeren.
- Het Nachtnet Brabant, dat de afgelopen drie jaar op proef reed, wordt in afgeslankte vorm met twee jaar verlengd. Er wordt niet meer gereden in de nacht van donderdag op vrijdag; de directe nachttrein tussen 's-Hertogenbosch en Tilburg vervalt.
HSL-Zuid
- Het aantal ritten van de Thalys tussen Amsterdam en Parijs wordt met één slag uitgebreid naar 10x/dag.
- Het is de bedoeling dat in de loop van dienstregeling 2011 een Fyra zal gaan rijden tussen Amsterdam en Breda. In eerste instantie wordt alleen nog tussen Amsterdam en Rotterdam gereden.
- NS heeft aangegeven om, onder regie van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, te willen onderzoeken of het mogelijk is Intercity's tussen Den Haag en Eindhoven via de HSL te laten rijden.
- De Beneluxtrein gaat in 2011 nog niet over de HSL-Zuid rijden en behoudt de bestaande route via de Oude Lijn.
Wijzigingen Oude Lijn
Als de HSL volledig in gebruik zou zijn, zou de dienstregeling over de Oude Lijn grootscheeps gewijzigd zijn. Intercity's tussen Rotterdam Centraal en Amsterdam Centraal zouden via Haarlem gaan rijden. Tussen Amsterdam Centraal en Vlissingen zou 2x per uur een doorgaande intercity gaan rijden. Omdat in dienstregeling 2011 nog niet alle geplande treinen via de HSL rijden, worden deze wijzigingen niet uitgevoerd.
Internationaal
Nu alle FLIRT-treinstellen van Eurobahn toegelaten zijn om naar Venlo te rijden biedt de serie 20200 weer een directe verbinding tussen Venlo, Viersen, Mönchengladbach Hbf en Hamm.
Treinseries
NB de lijst kan onvolledig zijn.
