Concessie Twente (2014-2023): verschil tussen versies
(→Buurtbussen) |
k |
||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|voorganger=[[Concessie Twente|Twente]]<br/>[[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]]<br/>[[Concessie Treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Treindienst Zutphen-Oldenzaal]] | |voorganger=[[Concessie Twente|Twente]]<br/>[[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]]<br/>[[Concessie Treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Treindienst Zutphen-Oldenzaal]] | ||
}} | }} | ||
− | De ''' | + | De concessie '''Regio Twente''' omvat al het stads- en streekvervoer in de regio Twente en het oostelijk deel van Salland. Ruwweg tussen de lijn Holten-Rijssen-Hellendoorn-Ommen, de Duitse grens en de treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. |
Deze multimodale concessie komt voort uit de vorige concessies [[Concessie Twente|Twente]], [[Concessie Treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Treindienst Zutphen-Oldenzaal]] en [[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal (de onderliggende buslijnen)]]. | Deze multimodale concessie komt voort uit de vorige concessies [[Concessie Twente|Twente]], [[Concessie Treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Treindienst Zutphen-Oldenzaal]] en [[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal (de onderliggende buslijnen)]]. | ||
Regel 53: | Regel 53: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Stadsdienst Hengelo ===== | ===== Stadsdienst Hengelo ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 77: | Regel 76: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Stadsdienst Almelo ===== | ===== Stadsdienst Almelo ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 105: | Regel 103: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Stadsdienst Oldenzaal ===== | ===== Stadsdienst Oldenzaal ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 113: | Regel 110: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Streeklijnen ===== | ===== Streeklijnen ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 189: | Regel 185: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Buurtbussen ===== | ===== Buurtbussen ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 229: | Regel 224: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Schoolbus ===== | ===== Schoolbus ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 261: | Regel 255: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
− | |||
===== Treinvervangend vervoer ===== | ===== Treinvervangend vervoer ===== | ||
|- | |- |
Versie van 5 jul 2016 om 18:31
Regio Twente | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Overijssel |
Vervoerder(s) | Syntus |
Duur | 10 jaar |
Periode | 08.12.2013 - 09.12.2023 |
Voorganger(s) | Twente Zutphen-Hengelo-Oldenzaal Treindienst Zutphen-Oldenzaal |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Regio Twente omvat al het stads- en streekvervoer in de regio Twente en het oostelijk deel van Salland. Ruwweg tussen de lijn Holten-Rijssen-Hellendoorn-Ommen, de Duitse grens en de treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.
Deze multimodale concessie komt voort uit de vorige concessies Twente, Treindienst Zutphen-Oldenzaal en Zutphen-Hengelo-Oldenzaal (de onderliggende buslijnen).
Op 31 maart 2011 werd bekend dat Connexxion, Syntus en Arriva hadden ingeschreven voor deze nieuwe concessie. Op 11 mei 2011 werd bekend dat Syntus de beste offerte ingediend had.[1]
De concessie is ingegaan op 8 december 2013 en heeft een looptijd van 10 jaar.
Inhoud
Lijnennet
Dienstregeling per jaar
Voormalige buslijnen
Materieel
Treinmaterieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen over serie | Foto |
---|---|---|---|---|
36, 38 - 45 | Lint 41 | Treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal | Gemoderniseerd, met toilet |
Busmaterieel
Serie | Bustype | Opmerkingen over serie | Foto |
---|---|---|---|
301-311 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbus | |
3021, 3023-3024 | VDL Berkhof Ambassador | Ex Syntus Veluwe 5021, 5023-5024; m.i.v. januari 2015 | |
3045-3047 | VDL Berkhof Ambassador | Ex-Connexxion 8584, 8587 en 8589 | |
3050 3056-3058 3060 |
VDL Berkhof Ambassador | Ex 2150, 2156-2158 en 2160 | |
3051, 3052, 3054 | VDL Berkhof Ambassador | Ex 2151, 2152 en 2154, worden gebruikt als reservebussen voor alle concessies. | 150px |
3101-3204 | VDL Citea LLE | ||
3247-3250 | VDL Berkhof Ambassador | Ex Midden Overijssel 4147-4150 | |
3255-3256 | VDL Berkhof Ambassador | Ex 3155-3156; ex Midden Overijssel 4155-4156 | |
3306-3312 | Optare Solo | Ex Veluwe 5306-5312, worden na afloop leasecontract vervangen. | 150px |
3401-3403 | Berkhof Duvedec geleed | Ex-Connexxion 7801, 9068 en 9078, worden ingezet voor voetbalvervoer, versterking en evenementen, en twee ritten op lijn 53. | 150px |
Voormalig materieel
Voormalig busmaterieel
Serie | Bustype | Opmerkingen over serie | Foto |
---|---|---|---|
2301 | Mercedes-Benz Sprinter City | In 2014 ingezet in Twente ter vervanging van een Optare, is in datzelfde jaar naar Zwolle verhuisd. Heeft in 2015 ook op lijn 266 gereden. |
|
3049 3051-3054 |
VDL Berkhof Ambassador | Ex 2149 en 2151-2154, in december 2014 naar Van Driel in Oss voor inzet in Brabant. Allen teruggekomen in 2e kwartaal 2015, aantal is nu wit. |
Bronnen, noten en/of referenties: |