Concessie Bus Rotterdam (2020-2034): verschil tussen versies
(→Materieel) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen a/d Lek +Krimpen aan de Lek, -Krimpen a/d IJssel +Krimpen aan den IJssel, -Capelle a/d IJssel +Capelle aan den IJssel, -Ouderkerk a/d IJssel +Ouderkerk aan den IJssel, -Nieuwerkerk a/d IJssel +Nieuwerkerk aa...) |
||
Regel 309: | Regel 309: | ||
|- | |- | ||
| B4 | | B4 | ||
− | | [[Lijn B4 Rotterdam Centraal Station - Krimpen aan den IJssel Busstation|Rotterdam Centraal → Capelle | + | | [[Lijn B4 Rotterdam Centraal Station - Krimpen aan den IJssel Busstation|Rotterdam Centraal → Capelle aan den IJssel → Krimpen → Capelle aan den IJssel → Rotterdam Centraal]] |
|- | |- | ||
| B5 | | B5 | ||
− | | [[Lijn B5 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Station Schollevaar|Rotterdam Centraal → Kralingen → Lage Land → Capelle | + | | [[Lijn B5 Rotterdam Centraal Station - Capelle aan den IJssel Station Schollevaar|Rotterdam Centraal → Kralingen → Lage Land → Capelle aan den IJssel → Zevenkamp → Station Alexander → Rotterdam Centraal]] |
|- | |- | ||
| B7 | | B7 |
Versie van 19 jun 2020 om 11:14
Bus Rotterdam | |
---|---|
OV-autoriteit | MRDH |
Vervoerder(s) | RET |
Duur | 15 jaar |
Periode | 08.12.2019 - 09.12.2034 |
Voorganger(s) | Bus Rotterdam |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Bus Rotterdam en omstreken omvat het busvervoer in de gemeenten Albrandswaard, Capelle aan den IJssel, Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen, Barendrecht, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis en Ridderkerk.
Inhoud
Inbesteding
Op 3 mei 2017 werd bekend dat een gezamenlijk programma van eisen (PvE) voor de vier busconcessies van de MRDH is vastgesteld. Er is gekozen voor één PvE omdat de metropoolregio een eenduidig openbaar vervoer netwerk wil creëren dat niet concurreert met het railvervoer, waardoor de eisen voor de verschillende concessies grotendeels overeenkomen.
Voor aanbestedingen in de vier grootste steden bestaat de mogelijkheid tot inbesteden van het vervoer. Op 17 mei 2017 maakte de MRDH bekend dat de RET en HTM ook na december 2019 het busvervoer in Rotterdam respectievelijk Den Haag mogen blijven verzorgen. Volgens de MRDH voldeden de bedrijven aan de drie inbestedingsvoorwaarden die de MRDH had opgesteld. De drie voorwaarden waren:
- De invoering van schone bussen.
- Het bieden van een marktconforme prijs, waarbij het huidige aanbod gelijk blijft.
- Het invoeren van innovaties om klanttevredenheid te verhogen.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Dienstregeling per jaar
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
301 - 376 | Mercedes-Benz Citaro | Lijn 66, 67, 68, 69, 70, 72, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 82, 283 | Een beperkte hoeveelheid rijdt in de dagelijkse dienst, waarin gerouleerd wordt met het railvervangende vervoer. | 100px |
401 - 402 | Mercedes-Benz Citaro G BlueTec®-Hybrid | Voornamelijk lijn 70 | 100px | |
405 | VDL Citea CLF-120 Electric | Voornamelijk lijn 70 | ||
406 - 407 | Van Hool A330 Fuel Cell | Voornamelijk lijn 70 | Waterstofbussen | |
1101 - 1140 | VDL Citea LLE-120 | Lijn 30, 31, 35, 36, 37, 66, 67, 68, 69, 70, 72, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 82, 96, 97, 98, 283 | ||
1201 - 1286, 1300 - 1303 | VDL Citea SLE-120 Hybride | Lijn 40, 42, 51, 53, 54, 66, 67, 68, 69, 70, 72, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 82, 83, 84, 126, 140, 143, 144, 146, 174, 183, 187, 245, 283, 290 | Lijn 54 niet op zondag. | 100px |
1287 - 1299 | VDL Citea SLE-120 Hybride (R-net) | Lijn 170, 173 | ||
1401 - 1455 | VDL Citea SLF-120 Electric | Lijn 32, 33, 38, 44, 54, 56, 127, 156 | Lijn 54 alleen op zondag. |