Lijn 63 Dokkum Busstation - Buitenpost Station: verschil tussen versies
Regel 49: | Regel 49: | ||
In de [[FRAM Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden tussen Buitenpost en Kollum, slechts 1x per 2 uur werd verder gereden naar Dokkum. In de avonduren en op zondag werd maar beperkt gereden over het hele traject; enkele malen per dag. Tevens reden enkele ritten toen niet via Metslawier, maar via Oostrum. | In de [[FRAM Dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden tussen Buitenpost en Kollum, slechts 1x per 2 uur werd verder gereden naar Dokkum. In de avonduren en op zondag werd maar beperkt gereden over het hele traject; enkele malen per dag. Tevens reden enkele ritten toen niet via Metslawier, maar via Oostrum. | ||
+ | |||
+ | Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] kwam de route via Metslawier te vervallen; alle ritten gingen voortaan via Oostrum rijden. Wel ging de bus op zondag vanaf circa 12:00 dezelfde dienstregeling als op doordeweekse dagen rijden, waardoor het aantal reismogelijkheden tussen Dokkum en Buitenpost flink toenam. | ||
''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' | ||
Regel 59: | Regel 61: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, vrijwel ongewijzigd. | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, vrijwel ongewijzigd. | ||
+ | ---- | ||
+ | === Voormalige route(s) === | ||
+ | ==== Voormalige route via Oostrum (''1974 - ...'') ==== | ||
+ | {{RouteTop| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|0sBr}} | [[Dokkum Busstation|Dokkum, Busstation]]}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dokkum, Dongeraheem}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oostrum, Oostrum}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ee, Ee}} | ||
+ | }} |
Versie van 28 apr 2017 om 19:48
Buslijn 63 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Citea, VDL Berkhof Ambassador |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | rijdt niet |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 63 rijdt van Dokkum via Metslawier, Jouswier, Ee, Engwierum en Kollum naar Buitenpost.
Route
Halte | ||
Dokkum, Busstation | ||
Wetzens, Wetzens | ||
Metslawier, Metslawier | ||
Metslawier, Lauwersseewei | ||
Jouswier, Jouswier | ||
Jouswier, Winia's Reed | ||
Ee, Medhuizen | ||
Ee, Humaldawei | ||
Ee, Ee | ||
Ee, Branbuorren | ||
Engwierum, Eesterweg | ||
Engwierum, Engwierum | ||
Engwierum, Molenbuurt | ||
Engwierum, Statendijk | ||
Engwierum, Dokkumer Nieuwe Zijlenbrug | ||
Kollumerpomp, Pompsterhoek | ||
Kollum, Phaesmastate | ||
Kollum, Nieuw Oostenburg | ||
Kollum, Nij Meckama | ||
Kollum, De Colle | ||
Kollum, Nij Meckama | ||
Kollum, Voorstraat | ||
Kollum, Johannes Bogermanstraat | ||
Kollum, Van Scheltingalaan | ||
Kollum, Van Limburg Stirumweg | ||
Kollum, Gemeentehuis | ||
Kollum, De Anjen | ||
Kollum, Krushoeke | ||
Buitenpost, Jeltingalaan | ||
Buitenpost, Station |
Geschiedenis
Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de FRAM.
In de dienstregeling 1973/1974 werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden tussen Buitenpost en Kollum, slechts 1x per 2 uur werd verder gereden naar Dokkum. In de avonduren en op zondag werd maar beperkt gereden over het hele traject; enkele malen per dag. Tevens reden enkele ritten toen niet via Metslawier, maar via Oostrum.
Op 10 november 1974 kwam de route via Metslawier te vervallen; alle ritten gingen voortaan via Oostrum rijden. Wel ging de bus op zondag vanaf circa 12:00 dezelfde dienstregeling als op doordeweekse dagen rijden, waardoor het aantal reismogelijkheden tussen Dokkum en Buitenpost flink toenam.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1996/1997 bij de VEONN werd ook nog in de avonduren 1x per 2 uur en op zaterdag 1x per uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten van Ee naar Kollum, van waar af verder werd gereden als lijn 62 naar Leeuwarden. Het traject was destijds nog hetzelfde als nu.
Vanaf 1 juni 1997 gingen de ritten in de avonduren en op zaterdag voor 12:00 voortaan als belbus rijden vanwege de geringere bezetting. Daarnaast werden ook belbusritten op zondag toegevoegd, dan 1x per 2 uur.
Later bij NoordNed in de dienstregeling 2003 reden de belbusritten op zaterdag overdag alleen nog tussen Dokkum en Kollum. In Kollum werd aangesloten op lijn 62 naar Buitenpost.
Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, vrijwel ongewijzigd.
Voormalige route(s)
Voormalige route via Oostrum (1974 - ...)
Halte | ||
Dokkum, Busstation | ||
Dokkum, Dongeraheem | ||
Oostrum, Oostrum | ||
Ee, Ee |