Concessie Rotterdam Bus Streek Overig (2009-2012): verschil tussen versies
(Voorganger, opvolger | Inleidende tekst) |
|||
(22 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 6: | Regel 6: | ||
|periode=14.12.2008 - 08.12.2012 | |periode=14.12.2008 - 08.12.2012 | ||
|voorganger=[[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig (2006-2008)|Rotterdam Bus Streek Overig]] | |voorganger=[[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig (2006-2008)|Rotterdam Bus Streek Overig]] | ||
− | |opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam|Bus Rotterdam]] | + | |opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam (2013-2019)|Bus Rotterdam]] |
}} | }} | ||
− | De concessie '''Rotterdam Bus Streek Overig''' rondom Rotterdam omvatte al het vervoer per bus in de plaatsen rondom Rotterdam: Barendrecht (180-lijnen) en Ridderkerk (140-lijnen), Krimpen | + | De concessie '''Rotterdam Bus Streek Overig''' rondom Rotterdam omvatte al het vervoer per bus in de plaatsen rondom Rotterdam: Barendrecht (180-lijnen) en Ridderkerk (140-lijnen), Krimpen aan den IJssel (90-lijnen), Lansingerland (170-lijnen) en Maassluis (lijn 126 en 226 (voorheen: 137)). Qbuzz was de enige inschrijver op deze kortlopende concessie, en nam deze over van [[Connexxion]] die hiermee wederom een gebied verloor. |
− | Het vervoer bleef grotendeels ongewijzigd, met hier en daar een paar kleine uitbreidingen enerzijds of inkrimpingen anderzijds. | + | Het vervoer bleef grotendeels ongewijzigd, met hier en daar een paar kleine uitbreidingen enerzijds of inkrimpingen anderzijds. In Lansingerland ging het lijnennet in augustus 2010 flink op de schop, nadat [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein|metrolijn E]] voortaan naar [[Rotterdam Centraal]] ging rijden i.p.v. [[Rotterdam Hofplein]]. Dat had tot gevolg dat de directe buslijnen naar Rotterdam verplaatst werden naar metrostations in de omgeving en aldaar voortaan gingen aantakken op de metro. |
− | Per 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Stadsvervoer Rotterdam]] tot de | + | Per 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Stadsvervoer Rotterdam]] tot de concessie [[Concessie Bus Rotterdam (2013-2019)|Bus Rotterdam]]. Op deze concessie schreven [[Qbuzz]], [[Connexxion]] en de [[RET]] in. Op 14 maart 2012<ref>[http://www.ovpro.nl/bus/2012/03/14/ret-winnaar-busconcessie-rotterdam-en-omstreken/ OVPro: ('''14-03-2012''') RET winnaar busconcessie Rotterdam en omstreken.]</ref> werd bekend dat de RET deze concessie mag verzorgen t/m december 2019. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 23: | Regel 23: | ||
===== Streekdienst ===== | ===== Streekdienst ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 95 || [[Lijn 95 | + | | 95 || [[Lijn 95 Rotterdam Metro Capelsebrug - Capelle aan den IJssel Rivium Promenade|Rotterdam Capelsebrug → Capelle Rivium → Rotterdam Capelsebrug]] || |
|- | |- | ||
− | | 96 || [[Lijn 96 Rotterdam | + | | 96 || [[Lijn 96 Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel Hollandia|Rotterdam Capelsebrug → Krimpen aan den IJssel Stormpolder → Rotterdam Capelsebrug]] || Spitsbus |
|- | |- | ||
− | | 97 || [[Lijn 97 | + | | 97 || [[Lijn 97 Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel Fresia|Rotterdam Capelsebrug → Krimpen aan den IJssel → Rotterdam Capelsebrug]] || ''Linksom'' |
|- | |- | ||
− | | 98 || [[Lijn 98 | + | | 98 || [[Lijn 98 Rotterdam Capelsebrug - Krimpen aan den IJssel Fresia|Rotterdam Capelsebrug → Krimpen aan den IJssel → Rotterdam Capelsebrug]] || ''Rechtsom'' |
|- | |- | ||
| 126 || [[Lijn 126 Maassluis Einthovendreef - Schiedam Station Centrum|Maassluis - Maasland - Vlaardingen - Schiedam]] || | | 126 || [[Lijn 126 Maassluis Einthovendreef - Schiedam Station Centrum|Maassluis - Maasland - Vlaardingen - Schiedam]] || | ||
Regel 47: | Regel 47: | ||
| 171 || [[Lijn 171 Rotterdam Station Noord - Berkel Station Westpolder|Berkel en Rodenrijs - Bergschenhoek - Rotterdam]] || | | 171 || [[Lijn 171 Rotterdam Station Noord - Berkel Station Westpolder|Berkel en Rodenrijs - Bergschenhoek - Rotterdam]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 173 || [[Lijn 173 Berkel Station Westpolder - Bleiswijk | + | | 173 || [[Lijn 173 Berkel Station Westpolder - Bleiswijk Korenmolenweg|Berkel en Rodenrijs - Bergschenhoek - Bleiswijk]] || |
|- | |- | ||
| 174 || [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - Delft Station Centrum|Zoetermeer - Bleiswijk - Bergschenhoek - Berkel en Rodenrijs (- Delft)]] || | | 174 || [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - Delft Station Centrum|Zoetermeer - Bleiswijk - Bergschenhoek - Berkel en Rodenrijs (- Delft)]] || | ||
|- | |- | ||
− | | 182 || [[Lijn 182 Rotterdam Zuidplein - Barendrecht Station|Rotterdam - | + | | 182 || [[Lijn 182 Rotterdam Zuidplein - Barendrecht Station|Rotterdam Zuidplein - Rhoon Portland - Barendrecht]] || |
|- | |- | ||
− | | 183 || [[Lijn 183 Barendrecht Station - Rotterdam Kralingse Zoom|Rotterdam | + | | 183 || [[Lijn 183 Barendrecht Station - Rotterdam Kralingse Zoom|Barendrecht - Rotterdam Kralingse Zoom]] || |
|- | |- | ||
− | | 184 || [[Lijn 184 Rotterdam Zuidplein - Barendrecht Station|Rotterdam - Barendrecht]] || | + | | 184 || [[Lijn 184 Rotterdam Zuidplein - Barendrecht Station|Rotterdam Zuidplein - Barendrecht]] || |
|- | |- | ||
− | | 188 || [[Lijn 188 Barendrecht | + | | 188 || [[Lijn 188 Barendrecht Station - Ridderkerk Waterschap|Bedrijvenbus Barendrecht Oost]] || |
|- | |- | ||
| 270 || [[Lijn 270 Zoetermeer Centrum West - Berkel Station Westpolder|Zoetermeer - Berkel en Rodenrijs]] || Sneldienst | | 270 || [[Lijn 270 Zoetermeer Centrum West - Berkel Station Westpolder|Zoetermeer - Berkel en Rodenrijs]] || Sneldienst | ||
Regel 64: | Regel 64: | ||
===== Spitsbus ===== | ===== Spitsbus ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 187 || [[Lijn 187 Rotterdam Zuidplein - | + | | 187 || [[Lijn 187 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Handelsweg II|Rotterdam - Barendrecht]] || Spitsbus |
|- | |- | ||
| 226 || [[Lijn 226 Maassluis Einthovendreef - Schiedam Station Centrum|Maassluis - Schiedam]] || | | 226 || [[Lijn 226 Maassluis Einthovendreef - Schiedam Station Centrum|Maassluis - Schiedam]] || | ||
Regel 84: | Regel 84: | ||
== Voormalige lijnen == | == Voormalige lijnen == | ||
− | + | {{VLijnenConcessie}} | |
== Materieel == | == Materieel == | ||
Voor de gehele concessie had [[Qbuzz]] een serie [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]] besteld. Doordat enkele van deze wagens tijdelijk in Friesland reden werd dit opgevangen door bussen te huren van de [[RET]] (2e tabel), ook later in de concessie hebben enkele tijdelijke bussen hier mee gereden. | Voor de gehele concessie had [[Qbuzz]] een serie [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]] besteld. Doordat enkele van deze wagens tijdelijk in Friesland reden werd dit opgevangen door bussen te huren van de [[RET]] (2e tabel), ook later in de concessie hebben enkele tijdelijke bussen hier mee gereden. | ||
− | === Voormalig | + | === Voormalig materieel === |
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
!width=20%| Serie | !width=20%| Serie | ||
Regel 99: | Regel 99: | ||
|} | |} | ||
− | === | + | === Voormalig tijdelijk materieel === |
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
!width=20%| Serie | !width=20%| Serie | ||
− | !width= | + | !width=25%| Bustype |
− | !width= | + | !width=10%| Herkomst |
+ | !width=45%| Opmerkingen over de serie | ||
|- | |- | ||
| 610, 652, 676 | | 610, 652, 676 | ||
| [[Berkhof Duvedec]] | | [[Berkhof Duvedec]] | ||
+ | | [[RET]] | ||
| april 2009 t/m juli 2009 | | april 2009 t/m juli 2009 | ||
|- | |- | ||
| 802, 805 t/m 807, 809 t/m 811, 813, 816, 818, 819, 822, 823, 825, 829 t/m 834 | | 802, 805 t/m 807, 809 t/m 811, 813, 816, 818, 819, 822, 823, 825, 829 t/m 834 | ||
| [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]] | | [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]] | ||
+ | | [[RET]] | ||
| december 2008 t/m april 2009 | | december 2008 t/m april 2009 | ||
|- | |- | ||
| 2048 | | 2048 | ||
| [[MAN Lion's Regio]] | | [[MAN Lion's Regio]] | ||
+ | | [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] | ||
| juli 2009 t/m augustus 2010 | | juli 2009 t/m augustus 2010 | ||
|- | |- | ||
| 3153 | | 3153 | ||
− | | [[MAN Caetano]] | + | | [[MAN Caetano VIAbus]] |
+ | | Connexxion | ||
| april 2009 t/m juni 2009 | | april 2009 t/m juni 2009 | ||
|} | |} | ||
== Dienstregelingen per jaar == | == Dienstregelingen per jaar == | ||
− | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2009|Dienstregeling 2009]] |
− | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2010|Dienstregeling 2010]] |
− | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2011|Dienstregeling 2011]] |
− | * [[ | + | * [[Dienstregeling concessie Rotterdam Bus Streek Overig 2012|Dienstregeling 2012]] |
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
− | [[Categorie: | + | [[Categorie:Concessie Rotterdam Bus Streek Overig]] |
+ | [[Categorie:Concessie Rotterdam Bus Streek Overig (2009-2012)]] |
Huidige versie van 26 nov 2022 om 11:33
Rotterdam Bus Streek Overig (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Duur | 4 jaar |
Periode | 14.12.2008 - 08.12.2012 |
Voorganger(s) | Rotterdam Bus Streek Overig |
Opvolger(s) | Bus Rotterdam |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Rotterdam Bus Streek Overig rondom Rotterdam omvatte al het vervoer per bus in de plaatsen rondom Rotterdam: Barendrecht (180-lijnen) en Ridderkerk (140-lijnen), Krimpen aan den IJssel (90-lijnen), Lansingerland (170-lijnen) en Maassluis (lijn 126 en 226 (voorheen: 137)). Qbuzz was de enige inschrijver op deze kortlopende concessie, en nam deze over van Connexxion die hiermee wederom een gebied verloor.
Het vervoer bleef grotendeels ongewijzigd, met hier en daar een paar kleine uitbreidingen enerzijds of inkrimpingen anderzijds. In Lansingerland ging het lijnennet in augustus 2010 flink op de schop, nadat metrolijn E voortaan naar Rotterdam Centraal ging rijden i.p.v. Rotterdam Hofplein. Dat had tot gevolg dat de directe buslijnen naar Rotterdam verplaatst werden naar metrostations in de omgeving en aldaar voortaan gingen aantakken op de metro.
Per 9 december 2012 werd deze concessie samengevoegd met de concessie Stadsvervoer Rotterdam tot de concessie Bus Rotterdam. Op deze concessie schreven Qbuzz, Connexxion en de RET in. Op 14 maart 2012[1] werd bekend dat de RET deze concessie mag verzorgen t/m december 2019.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Voor de gehele concessie had Qbuzz een serie MAN Lion's City TÜ besteld. Doordat enkele van deze wagens tijdelijk in Friesland reden werd dit opgevangen door bussen te huren van de RET (2e tabel), ook later in de concessie hebben enkele tijdelijke bussen hier mee gereden.
Voormalig materieel
Serie | Bustype | Opmerkingen over de serie |
---|---|---|
1001 t/m 1056, 1058 t/m 1091, 1093, 1099 | MAN Lion's City TÜ | 1091, 1093 en 1099 reden vanaf 2011 in Friesland. 1093 is daar afgebrand. De andere twee bussen gingen eind 2012 terug naar de dealer. |
Voormalig tijdelijk materieel
Serie | Bustype | Herkomst | Opmerkingen over de serie |
---|---|---|---|
610, 652, 676 | Berkhof Duvedec | RET | april 2009 t/m juli 2009 |
802, 805 t/m 807, 809 t/m 811, 813, 816, 818, 819, 822, 823, 825, 829 t/m 834 | Den Oudsten Alliance B96 | RET | december 2008 t/m april 2009 |
2048 | MAN Lion's Regio | Zuidoost-Fryslân | juli 2009 t/m augustus 2010 |
3153 | MAN Caetano VIAbus | Connexxion | april 2009 t/m juni 2009 |
Dienstregelingen per jaar
Bronnen, noten en/of referenties: |