Apeldoorn: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Stadsdienst (Syntus): Typofix)
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva))
 
(133 tussenliggende versies door 15 gebruikers niet weergegeven)
Regel 4: Regel 4:
 
|verkorting=Apd
 
|verkorting=Apd
 
|fecode=066
 
|fecode=066
−
|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Arriva]]
+
|geopend=15 mei 1876
 +
|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[Arriva Nederland|Arriva]], [[NS International]]
 
}}
 
}}
−
'''Station Apeldoorn''' is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf [[Het Loo|1950]] tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 heeft Apeldoorn echter 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations [[Apeldoorn Osseveld]] aan de spoorlijn richting Deventer en [[Apeldoorn de Maten]] aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen.  
+
'''Station Apeldoorn''' is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf [[Het Loo|1950]] tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 telt Apeldoorn 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations [[Apeldoorn Osseveld]] aan de spoorlijn richting Deventer en [[Apeldoorn De Maten]] aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit Apeldoorn verzorgt [[Arriva Nederland|Arriva]] de stoptrein naar [[Zutphen]]. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar [[Schiphol Airport]], [[Den Haag Centraal|Den Haag]], [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]] en [[Enschede]]. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met [[Almelo]] en [[Enschede]]. NS International exploiteert de trein naar [[Berlin Hbf|Berlijn]].
−
In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt.
 
−
 
 
−
== Dienstregeling 2013 ==
 
−
 
 
−
Voor [[dienstregeling 2010]] is de grootste verandering geweest dat niet de [[serie 1500|1500]] meer als spitsversterker naar [[Deventer]] verlengd zal worden, maar in plaats daarvan de [[serie 2800|2800]], die buiten de spits [[Rotterdam Centraal]]-[[Amersfoort]] aandoet. Op deze wijze ontstaat er een scheve kwartierdienst op [[Utrecht Centraal]]-[[Deventer]], waarvan sommigen met overstap te [[Amersfoort]]. De intercity's uit [[Amersfoort]] die naar [[Enschede]] dan wel Berlin gaan, komen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden wordt op de [[serie 17800|17800]] naar [[Zutphen]]. Er is ook weer de gehele dag een aansluiting van/naar [[Arnhem]] en [[Nijmegen]] te [[Zutphen]]
 
−
Qua spoorgebruik is het nieuw dat alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van spoor 1, welke in 2009 is verlengd tot 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen vervalt hierdoor, deze keert op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein wordt hierdoor wel weer wat korter.
 
  
 +
== Dienstregeling 2024 ==
 
=== Richting Amersfoort ===
 
=== Richting Amersfoort ===
−
{{ PatTop |
+
{{PatTop |
−
{{ PatRij1 | .00 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] (1x/2 uur als 140 tot A'dam C.) | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .00 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | beperkt ma-vr}}
−
{{ PatRij1 | .13 | 1600 | [[Schiphol]] | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .00 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS International]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}}
−
{{ PatRij1 | .30 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] - [[Enkhuizen]] | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .14 | 1600 | [[Schiphol Airport]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}}
−
{{ PatRij1 | .43 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .30 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | spits}}
 +
{{PatRij1 | .44 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}}
 
}}
 
}}
  
 
=== Richting Deventer ===
 
=== Richting Deventer ===
−
{{ PatTop |
+
{{PatTop |
−
{{ PatRij1 | .02 | 1500 | [[Deventer]] (Spits; 1x/2 uur als 140) | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .01 | 1500 | [[Deventer]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | beperkt ma-vr}}
−
{{ PatRij1 | .08 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur t.v.v 1500) | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .01 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] |4| [[Intercity]] | [[NS International]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}}
−
{{ PatRij1 | .19 | 1700 | [[Deventer]] | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .17 | 1700 | [[Enschede]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}
−
{{ PatRij1 | .24 | 7000 | [[Enschede]] | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .20 | 7000 | [[Almelo]] (- [[Enschede]]) |3| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 21:00 ma-vr}}
−
{{ PatRij1 | .32 | 1500 | [[Deventer]] (Spits) | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .31 | 1500 | [[Deventer]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | spits}}
−
{{ PatRij1 | .49 | 1700 | [[Deventer]] | [[Intercity]] }}
+
{{PatRij1 | .47 | 1600 | [[Enschede]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}
−
{{ PatRij1 | .54 | 7000 | [[Enschede]] ('s avonds en zondag niet) | [[Sprinter]] }}
+
{{PatRij1 | .50 | 7000 | [[Almelo]] (- [[Enschede]]) |3| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
 
}}
 
}}
  
−
=== Richting Zutphen ([[Arriva]]) ===
+
=== Richting Zutphen ===
−
{{ PatTop |
+
{{PatTop2 |
−
{{ PatRij1 | .05 | 17800 | [[Zutphen]] | [[Stoptrein]] }}
+
{{PatRij3 | .01 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |4| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | na 20:00}}
−
{{ PatRij1 | .35 | 17800 | [[Zutphen]] | [[Stoptrein]] }}
+
{{PatRij3 | .05 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | tot 20:00 ma-vr}}
 +
{{PatRij3 | .06 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] |tot 20:00 za-zo}}
 +
{{PatRij3 | .23 | 30400 | RE30 | [[Winterswijk]] |1| [[Sneltrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | na 20:00 en weekend}}
 +
{{PatRij3 | .35 | 17800 | RS30 | [[Zutphen]] |3| [[Stoptrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | tot 20:00 ma-vr}}
 
}}
 
}}
  
 
{{PatVoetnoot}}
 
{{PatVoetnoot}}
 +
 +
== Geschiedenis ==
 +
=== Dienstregeling 2010 ===
 +
Voor [[dienstregeling 2010]] is de grootste verandering geweest dat niet de [[Treinserie 1500 (2009)|1500]] meer als spitsversterker naar [[Deventer]] verlengd werd (zie de verandering op [[Treinserie 1500 (2010)]]), maar in plaats daarvan de [[Treinserie 2800 (2010)|2800]], die buiten de spits [[Rotterdam Centraal]]-[[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op [[Utrecht Centraal]]-[[Deventer]], waarvan sommige met overstap te [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]].
 +
 +
De intercity's uit [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] die naar [[Enschede]] dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de [[Treinserie 17800 (2010)|17800]] naar [[Zutphen]]. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en [[Nijmegen]] te [[Zutphen]].
 +
 +
Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wat korter.
 +
 
{{HistBedienLink}}
 
{{HistBedienLink}}
  
 
== Bus ==
 
== Bus ==
 
{{BusstationInfo
 
{{BusstationInfo
−
|naam=Apeldoorn Station
+
|naam=Station
 
|plaats=Apeldoorn
 
|plaats=Apeldoorn
−
|concessie=[[Concessie Veluwe|Veluwe]]
+
|concessie=[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|IJssel-Vecht]]<br>[[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]]<br>[[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|Arnhem Nijmegen]]
−
|vervoerders=[[Syntus]]
+
|vervoerders=[[EBS]], [[Hermes]]
 
|vorm=Perronbusstation
 
|vorm=Perronbusstation
 
|type=Dynamisch
 
|type=Dynamisch
 
}}
 
}}
−
[[Afbeelding:P1020645.JPG|290px|thumb|right|Het busstation van Apeldoorn]]
+
Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte heeft. Het busstation van Apeldoorn heeft viermaal per uur een busknoop van de stadsdiensten. Dit komt doordat het systeem zo is opgezet dat een lijn ongeveer 25 minuten nodig heeft om naar een bepaalde wijk te rijden en daarna weer terug te keren bij het station. De ritten naar Ugchelen en Twello vallen echter buiten dit patroon en doen langer over hun ronde dan 25 minuten. Tijdens de spitsuren en op zaterdag rijden verschillende lijnen zelfs viermaal per uur, zodat ze op elke busknoop aanwezig zijn. In de daluren, zondags en in de avonduren rijden de stadslijnen over het algemeen tweemaal per uur. In de avonduren na 21:30 uur blijft er nog slechts één busknoop over om '23 en '53; bij deze busknoop wordt de gehele dag een aansluiting geboden tussen de stadsbussen en de intercity uit de Randstad.
−
Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte hebben.
+
 
 +
Daarnaast kent Apeldoorn een groot aantal streeklijnen, vooral naar Zwolle, Arnhem en richting de Veluwe.
 +
 
 +
Gedurende de zomermaanden van 2016 werd het busstation van Apeldoorn verbouwd. Er werd een looproute van het station naar het nieuwe gebouw van de Saxion Hogeschool aangelegd. Hierdoor moest de bufferzone tijdelijk worden verplaatst. Door het verplaatsen van de bufferzone was er minder manoeuvreerruimte voor de bussen op het busstation wat deels werd gecompenseerd door het inkorten van de perrons. Naast het inkorten van de perrons werden een aantal bushokjes verplaatst en werd de bestrating grotendeels vernieuwd.
 +
 
 +
Op 4 december 2017 werd het servicepunt van Syntus Gelderland verplaatst naar het stationsgebouw. De oude locatie werd omgebouwd tot verwarmde publieke wachtruimte voor reizigers.
  
−
=== Stadsdienst ([[Syntus]]) ===
+
{{LijnTabel|plaats=Apeldoorn|type=Bus|halte=Station Apeldoorn}}
−
'''[[Concessie Veluwe]]'''
 
−
* [[Lijn 1 Apeldoorn, Busstation/NS - Gelre Ziekenhuis Lukas|1: Busstation/NS - Gelre Ziekenhuis Lukas]]
 
−
* [[Lijn 2 Apeldoorn, Busstation/NS - Apenheul|2: Busstation/NS - Apenheul]]
 
−
* [[Lijn 3 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - De Maten|3: Busstation/NS - De Maten]]
 
−
* [[Lijn 4 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - De Maten|4: Busstation/NS - De Maten]]
 
−
* [[Lijn 5 Apeldoorn, Busstation/NS - Woudhuis|5: Busstation/NS - Woudhuis]]
 
−
* [[Lijn 6 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Rijkskantoren|6: Busstation/NS - Rijkskantoren]]
 
−
* [[Lijn 7 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Orden|7: Busstation/NS - Orden]]
 
−
* [[Lijn 8 Apeldoorn, Busstation/NS - Zuidbroek|8: Busstation/NS - Zuidbroek]]
 
−
* [[Lijn 9 Apeldoorn, Busstation/NS - Zuidbroek|9: Busstation/NS - Zuidbroek]]
 
−
* [[Lijn 10 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Kerschoten|10: Busstation/NS - Kerschoten]]
 
−
* [[Lijn 11 Apeldoorn Malkenschoten - Vaassen Dennenweg|11: Malkenschoten - Busstation/NS - Stadhoudersmolen (- Vaassen)]]
 
−
* [[Lijn 12 Apeldoorn, Busstation/NS - Ugchelen|12: Busstation/NS - Ugchelen]]
 
−
* [[Lijn 15 Apeldoorn Busstation/NS - Twello Voormalig Station|15: Busstation/NS - Teuge - Twello]]
 
−
* [[Lijn 16 Apeldoorn, Busstation/NS - Berg en Bos|16: Busstation/NS - Berg en Bos]]
 
−
* [[Lijn 17 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Sprenkelaar|17: Busstation/NS - Sprenkelaar]]
 
−
* [[Lijn 18 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Rivierenkwartier|18: Busstation/NS - Rivierenkwartier]]
 
−
* [[Lijn 19 Ringlijn Apeldoorn, Busstation/NS - Componistenkwartier|19: Busstation/NS - Componistenkwartier]]
 
  
−
=== Streekbus ([[Syntus]]) ===
+
===Langeafstandsbus===
−
'''[[Concessie Veluwe]]'''
+
{{LijnTabel|plaats=Apeldoorn|type=Langeafstandsbus|halte=Station Apeldoorn}}
−
* [[Lijn 43 Apeldoorn Station NS - Arnhem Centraal Station|43s: Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Eerbeek - Dieren - Rheden - Velp - Arnhem (i.s.m. Breng)]]
+
{{HistBusLink}}
−
* [[Lijn 91 Apeldoorn Busstation/NS - Arnhem Centraal Station|91: Apeldoorn - Beekbergen - Arnhem]]
 
−
* [[Lijn 102 Amersfoort Busstation/NS - Apeldoorn Busstation/NS|102: Apeldoorn - Nieuw-Millingen - Wittenberg - Voorthuizen - Hoevelaken - Amersfoort]]
 
−
* [[Lijn 104 Harderwijk Busstation/NS - Apeldoorn Busstation/NS|104: Apeldoorn - Nieuw-Millingen - Uddel - Elspeet - Ermelo - Harderwijk (spitsbus)]]
 
−
* [[Lijn 108s Apeldoorn Busstation/NS - Ede Ede-Wageningen|108s: Apeldoorn - Otterlo - Ede]]
 
−
* [[Lijn 109 Eerbeek Coldenhovenseweg - Apeldoorn Busstation/NS|109: Station Apeldoorn - Eerbeek Coldenhovenseweg]]
 
−
* [[Lijn 201 Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|201: Apeldoorn - Zwolle (Veluwelijn)]]
 
−
* [[Lijn 202 Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|202: Apeldoorn - Vaassen - Epe - Heerde - Zwolle (Veluwelijn)]]
 
−
* [[Lijn 203 Apeldoorn Busstation/NS - Zwolle Busstation/NS|203: Apeldoorn - Epe - Heerde - Hattem - Zwolle (Veluwelijn)]]
 
−
* [[Lijn 231s Apeldoorn Busstation/NS - Arnhem Centraal Station|231s: Apeldoorn - Arnhem]]
 
−
* [[Lijn 293 Apeldoorn Busstation/NS - Arnhem Zuilesteinlaan/HTS|293: Apeldoorn - Arnhem (spitsbus)]]
 
−
* [[Lijn 400 Arnhem Centraal Station - Harderwijk Dolfinarium|400: Arnhem - Apeldoorn - Ermelo - Harderwijk]]
 
  
−
=== Buurtbus ([[Syntus]]) ===
+
[[Categorie:Spoorlijn Dieren - Apeldoorn]]
−
'''[[Concessie Veluwe]]'''
+
[[Categorie:Oosterspoorweg]]
−
* [[Lijn 510 Apeldoorn Busstation / NS - Loenen Hoofdweg|510: Apeldoorn - Lieren - Oosterhuizen - Loenen]]
+
[[Categorie:Spoorlijn Apeldoorn - Zwolle]]
 +
[[Categorie:Spoorlijn Apeldoorn - Deventer]]
 +
[[Categorie:Loolijn]]

Huidige versie van 28 sep 2024 om 18:25

Trein blauw.svg
Station Apeldoorn
Plaats Apeldoorn
Geopend 15 mei 1876
Verkorting Apd
FE-code 066
Vervoerder(s) NS Reizigers, Arriva, NS International
Reisinformatie Actuele vertrektijden

Station Apeldoorn is het Centraal Station van Apeldoorn sinds 1876, alhoewel het vanaf 1950 tot 2006 het enige voor reizigersvervoer gebruikte station van deze stad was. Sinds december 2006 telt Apeldoorn 3 stations, in het oosten van de stad zijn de stations Apeldoorn Osseveld aan de spoorlijn richting Deventer en Apeldoorn De Maten aan de spoorlijn richting Zutphen erbij gekomen. In de toekomst is het de bedoeling dat er in het westen van de stad, ter hoogte van de Laan van Spitsbergen, een vierde station (Apeldoorn West) geopend wordt. Vanuit Apeldoorn verzorgt Arriva de stoptrein naar Zutphen. NS exploiteert de Intercityverbindingen naar Schiphol Airport, Den Haag, Amsterdam en Enschede. Daarnaast biedt NS één Sprinterverbinding met Almelo en Enschede. NS International exploiteert de trein naar Berlijn.

Dienstregeling 2024

Richting Amersfoort

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.00 1500 Amsterdam Centraal 1 Intercity NS beperkt ma-vr
.00 140 Amsterdam Centraal 1 Intercity NS International 1x/2 uur; soms als 240
.14 1600 Schiphol Airport 1 Intercity NS -
.30 1500 Amsterdam Centraal 1 Intercity NS spits
.44 1700 Den Haag Centraal 1 Intercity NS -

Richting Deventer

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.01 1500 Deventer 4 Intercity NS beperkt ma-vr
.01 140 Berlin Ostbahnhof 4 Intercity NS International 1x/2 uur; soms als 240
.17 1700 Enschede 4 Intercity NS -
.20 7000 Almelo (- Enschede) 3 Sprinter NS tot 21:00 ma-vr
.31 1500 Deventer 4 Intercity NS spits
.47 1600 Enschede 4 Intercity NS -
.50 7000 Almelo (- Enschede) 3 Sprinter NS

Richting Zutphen

Vertrek Serie Lijn Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.01 17800 RS30 Zutphen 4 Stoptrein Arriva na 20:00
.05 17800 RS30 Zutphen 3 Stoptrein Arriva tot 20:00 ma-vr
.06 17800 RS30 Zutphen 3 Stoptrein Arriva tot 20:00 za-zo
.23 30400 RE30 Winterswijk 1 Sneltrein Arriva na 20:00 en weekend
.35 17800 RS30 Zutphen 3 Stoptrein Arriva tot 20:00 ma-vr

Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.

Geschiedenis

Dienstregeling 2010

Voor dienstregeling 2010 is de grootste verandering geweest dat niet de 1500 meer als spitsversterker naar Deventer verlengd werd (zie de verandering op Treinserie 1500 (2010)), maar in plaats daarvan de 2800, die buiten de spits Rotterdam Centraal-Amersfoort aandoet. Op deze wijze ontstond er een scheve kwartierdienst op Utrecht Centraal-Deventer, waarvan sommige met overstap te Amersfoort.

De intercity's uit Amersfoort die naar Enschede dan wel Berlin gaan, kwamen om :02 en :32 aan te Apeldoorn, alwaar de gehele dag een overstap geboden werd geboden op de 17800 naar Zutphen. Ook was er weer de gehele dag een aansluiting van/naar Arnhem en Nijmegen te Zutphen.

Met ingang van dienstregeling 2010 vertrekken alle Intercity's naar Amersfoort en verder vertrekken van het daartoe verlengde spoor 1. Sinds 2009 bedraagt de perronlengte 450 meter. De cross-platform overstap van de stoptrein uit Zutphen verviel hierdoor, deze keerde vanaf toen op zichzelf op spoor 3. De overstap tussen bus en trein werd hierdoor wat korter.

Historische dienstregeling

Bus

Busstation.svg
Station
Plaats Apeldoorn
Concessie(s) IJssel-Vecht
Veluwe-Zuid
Arnhem Nijmegen
Vervoerder(s) EBS, Hermes
Vorm Perronbusstation
Type Dynamisch

Naast het station ligt een groot busstation waar een groot aantal stads- en streekbuslijnen een halte heeft. Het busstation van Apeldoorn heeft viermaal per uur een busknoop van de stadsdiensten. Dit komt doordat het systeem zo is opgezet dat een lijn ongeveer 25 minuten nodig heeft om naar een bepaalde wijk te rijden en daarna weer terug te keren bij het station. De ritten naar Ugchelen en Twello vallen echter buiten dit patroon en doen langer over hun ronde dan 25 minuten. Tijdens de spitsuren en op zaterdag rijden verschillende lijnen zelfs viermaal per uur, zodat ze op elke busknoop aanwezig zijn. In de daluren, zondags en in de avonduren rijden de stadslijnen over het algemeen tweemaal per uur. In de avonduren na 21:30 uur blijft er nog slechts één busknoop over om '23 en '53; bij deze busknoop wordt de gehele dag een aansluiting geboden tussen de stadsbussen en de intercity uit de Randstad.

Daarnaast kent Apeldoorn een groot aantal streeklijnen, vooral naar Zwolle, Arnhem en richting de Veluwe.

Gedurende de zomermaanden van 2016 werd het busstation van Apeldoorn verbouwd. Er werd een looproute van het station naar het nieuwe gebouw van de Saxion Hogeschool aangelegd. Hierdoor moest de bufferzone tijdelijk worden verplaatst. Door het verplaatsen van de bufferzone was er minder manoeuvreerruimte voor de bussen op het busstation wat deels werd gecompenseerd door het inkorten van de perrons. Naast het inkorten van de perrons werden een aantal bushokjes verplaatst en werd de bestrating grotendeels vernieuwd.

Op 4 december 2017 werd het servicepunt van Syntus Gelderland verplaatst naar het stationsgebouw. De oude locatie werd omgebouwd tot verwarmde publieke wachtruimte voor reizigers.

Route
1 Apeldoorn: Station - Centrum - Sprengenbos - Rijkskantoren [- Apenheul]/[- Orden] Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
2 Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - De Mheen - Sprenkelaar - Anklaar - Zuidbroek Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
3 Apeldoorn: Station - Welgelegen - De Eglantier - Matendonk - Matenhoeve Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
4 Apeldoorn: Station - Welgelegen - Matendreef - Matenveld - Matenhoeve Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
8 Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - Sluisoord - Anklaar - Zuidbroek Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
10 Apeldoorn: Station → Centrum → Malkenschoten → Rivierenkwartier → Staatsliedenkwartier → Welgelegen → Station Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
11 Apeldoorn: Station - Welgelegen - Staatsliedenkwartier - Westenenk - Gelre Ziekenhuis Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
12 Apeldoorn: Station - Centrum - Driehuizen - Orden Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
13 Apeldoorn: Station - Centrum - De Parken - Kerschoten Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
14 Apeldoorn: Station - Centrum - De Vlijt - Kerschoten Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
15 Apeldoorn: Station - Centrum - Zevenhuizen - Osseveld - Teuge: Dorp - Twello: Station Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
16 Apeldoorn: Station - Welgelegen - Osseveld - Woudhuis Stadsbus RRReis (EBS) Gebied.svg
43 Apeldoorn - Beekbergen - Loenen - Eerbeek - Laag-Soeren - Dieren - Ellecom - De Steeg - Rheden - Velp - Arnhem Streekbus RRReis (Hermes),
Breng (Hermes) 		Gebied.svgGebied2.svg
102 Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Milligen - Wittenberg - Voorthuizen - Terschuur - Zwartebroek - Hoevelaken - Amersfoort Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
108 Apeldoorn - Hoenderloo - Otterlo - Ede Streekbus RRReis (Hermes) Gebied.svg
112 Apeldoorn - Hoog-Soeren - Nieuw-Milligen - Uddel - Elspeet - Vierhouten - Nunspeet Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
201 Apeldoorn - Zwolle Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
206 Apeldoorn - Nieuw-Milligen - Uddel - Harderwijk Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
210 Apeldoorn - Epe - Heerde - Zwolle Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
231 Apeldoorn - Arnhem Streekbus RRReis (Hermes) Gebied.svg
302 Apeldoorn - Beekbergen - Arnhem Streekbus RRReis (Hermes) Gebied.svg
304 Apeldoorn - Wenum - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle Streekbus RRReis (EBS) Gebied.svg
510 Apeldoorn - Lieren - Oosterhuizen - Loenen Buurtbus RRReis (EBS) Gebied.svg
512 Apeldoorn: Station → Centrum → Kerschoten → Berg en Bos → Sprengenbos → Centrum → Station Buurtbus RRReis (EBS) Gebied.svg
519 Apeldoorn: Station → Centrum → De Heeze → Westenenk → Gelre Ziekenhuis → Ugchelen → Westenenk → De Heeze → Centrum → Station Buurtbus RRReis (EBS) Gebied.svg
601 Apeldoorn → Zwolle Deltion Campus Schoolbus RRReis (EBS) Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Langeafstandsbus

Route
8485 Rīga - Bauska - Panevėžys - Vilnius - Kaunas - Marijampolė - Suwałki - Augustów - Białystok - Ostrów Mazowiecka - Warszawa - Berlin - Hamburg - Bremen - Oldenburg - Groningen - Zwolle - Apeldoorn - Arnhem - Utrecht - Amsterdam - Rotterdam Langeafstandsbus Ecolines Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Historische dienstregeling

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Apeldoorn&oldid=760599"