Lijn 350 Alkmaar Station - Leeuwarden Station (2002-2005): verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=350 | |lijnnr=350 | ||
|route=Alkmaar - Middenmeer - Wieringerwerf - Den Oever - Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden | |route=Alkmaar - Middenmeer - Wieringerwerf - Den Oever - Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden | ||
| − | |vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''2002 - | + | |vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''2002 - 2005'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2002 - 2005'')]] |
|concessie=Noord-Holland Noord (2003-2008) | |concessie=Noord-Holland Noord (2003-2008) | ||
|concessie2=Zuidoost-Fryslân (2002-2008) | |concessie2=Zuidoost-Fryslân (2002-2008) | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|formule=Interliner | |formule=Interliner | ||
|formule2=Q-liner | |formule2=Q-liner | ||
| − | |periode=1 september 2002 t/m | + | |periode=1 september 2002 t/m 10 december 2005 |
|voorganger=[[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|350]] | |voorganger=[[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|350]] | ||
| − | |opvolger= | + | |opvolger=[[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Harlingen Veerbootterminal|350]] |
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 44: | Regel 44: | ||
Vanaf [[NoordNed Dienstregeling 2003|2 maart 2003]] reden de diensten van [[NoordNed]] als [[Qliner]] en die van [[Connexxion]] als snelbus. Op die datum werd het Interlinertarief vervangen door het Qlinertarief. | Vanaf [[NoordNed Dienstregeling 2003|2 maart 2003]] reden de diensten van [[NoordNed]] als [[Qliner]] en die van [[Connexxion]] als snelbus. Op die datum werd het Interlinertarief vervangen door het Qlinertarief. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Noord-Fryslân 2006|11 december 2005]] werd de route van [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Harlingen Veerbootterminal|lijn 350]] in Friesland omgeklapt naar Harlingen in plaats van Leeuwarden. Bij station [[Harlingen]] werd voortaan een goede aansluiting geboden op de treinen richting de provinciehoofdstad; alleen in de avonduren en gedeeltelijk op zondag kon deze aansluiting niet worden geboden en dan reed tussen beide plaatsen een rechtstreekse snelbus onder het [[Lijn 197 Leeuwarden Station - Harlingen Station (2005-)|lijnnummer 197]]. Op de oude route via Bolsward werden vervangende buslijnen of ritten geïntroduceerd. | ||
Versie van 5 apr 2025 om 23:10
 | |
| Vervoerder(s) | NoordNed (2002 - 2005), Connexxion (2002 - 2005) |
| Concessies | Noord-Holland Noord (2003-2008), Zuidoost-Fryslân (2002-2008) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| 2e formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Integro, Den Oudsten Alliance |
| Periode | 1 september 2002 t/m 10 december 2005 |
| Voorganger(s) | 350 |
| Opvolger(s) | 350 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 350 reed van Alkmaar via Middenmeer, Den Oever, de Afsluitdijk, Bolsward en Wommels naar Leeuwarden.
Route
| Halte | ||
 |
Alkmaar, Station | |
 |
Heerhugowaard, Broekerweg | |
|
Nieuw Niedorp, Viaduct/Klooster | |
|
Middenmeer, Alkmaarseweg | |
|
Wieringerwerf, Motel Friesland | |
 |
Den Oever, Busstation | |
|
Afsluitdijk, Monument | |
|
Afsluitdijk, Kornwerderzand | |
|
Zurich, Kop Afsluitdijk | |
|
Bolsward, Kloosterlaan | |
|
Bolsward, Ugolaan | |
|
Wommels, Provincialeweg | |
 |
Leeuwarden, Busstation/NS | |
Geschiedenis
Op 1 september 2002 ging de eerste concessie Zuidoost-Fryslân van start. Het traject Drachten - Leeuwarden, dat deel uitmaakte van die concessie, werd op die datum afgesplitst van lijn 350 en ging de nieuwe Interliner 320 van Arriva vormen. Lijn 350 bleef vrijwel ongewijzigd rijden tussen Alkmaar en Leeuwarden.
Op 15 december 2002 werden Strippenkaart en Sterabonnement geldig op het traject Kop Afsluitdijk - Leeuwarden. Wel moest in de spitsuren buiten vakantieperioden een toeslag betaald worden. Het Interlinertarief bleef geldig op de hele lijn. De vertrektijden werden enigszins gewijzigd, omdat de rijtijd met enkele minuten verlengd werd. Op zaterdag vervielen de ritten van 7.13 (Den Oever - Alkmaar) en 22.33 (Alkmaar - Den Oever), op zondag verviel de rit van 8.13 (Den Oever - Alkmaar).
Vanaf 2 maart 2003 reden de diensten van NoordNed als Qliner en die van Connexxion als snelbus. Op die datum werd het Interlinertarief vervangen door het Qlinertarief.
Op 11 december 2005 werd de route van lijn 350 in Friesland omgeklapt naar Harlingen in plaats van Leeuwarden. Bij station Harlingen werd voortaan een goede aansluiting geboden op de treinen richting de provinciehoofdstad; alleen in de avonduren en gedeeltelijk op zondag kon deze aansluiting niet worden geboden en dan reed tussen beide plaatsen een rechtstreekse snelbus onder het lijnnummer 197. Op de oude route via Bolsward werden vervangende buslijnen of ritten geïntroduceerd.
