Interliner: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Verleden)
Regel 3: Regel 3:
 
Tegenwoordig is er door de decentralisatie niet veel meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners rijden nu over het algemeen voor het HOV-tarief. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de [[Qliner]] de belangrijkste is.
 
Tegenwoordig is er door de decentralisatie niet veel meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners rijden nu over het algemeen voor het HOV-tarief. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de [[Qliner]] de belangrijkste is.
  
−
De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog gebruikt door [[Connexxion]] voor enkele buslijnen in Zuid-Holland (met een uitschieter naar Noord-Holland en naar Zeeland).
+
De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog gebruikt door [[Connexxion]] voor één buslijn tussen Zuid-Holland en Zeeland.
  
−
== Huidige verbindingen ==
+
== Huidige verbinding ==
−
=== Grijze Interliner ===
 
−
* [[Lijn 88 Oegstgeest Simon Vestdijklaan - Den Haag Centraal Station|Lijn 88 Oegstgeest - Den Haag]]
 
−
* [[Lijn 89 Lisse Keukenhofdreef - Den Haag Centraal Station|Lijn 89 Lisse - Den Haag]]
 
−
* [[Lijn 95 Noordwijk Van Panhuysstraat - Den Haag Centraal Station|Lijn 95 Noordwijk - Den Haag]]
 
−
 
 
−
=== Interliner ===
 
−
* [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Marnixstraat|Lijn 370 Alphen aan den Rijn - Schiphol]]
 
−
* [[Lijn 380 Alphen aan den Rijn Ridderhof - Den Haag Centraal Station|Lijn 380 Alphen aan den Rijn - Den Haag]]
 
−
* [[Lijn 381 Alphen aan den Rijn Ridderhof - Den Haag Centraal Station|Lijn 381 Alphen aan den Rijn - Den Haag]]
 
−
* [[Lijn 382 Boskoop Station - Den Haag Centraal Station|Lijn 382 Boskoop - Den Haag]]
 
−
* [[Lijn 383 (Krimpen aan den IJssel Autobusstation -) Capelle aan den IJssel Centrum - Den Haag Centraal Station|Lijn 383 Krimpen aan den IJssel - Capelle a/d IJssel - Den Haag]]
 
 
* [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|Lijn 395 Zierikzee - Rotterdam]]
 
* [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|Lijn 395 Zierikzee - Rotterdam]]
  
Regel 39: Regel 28:
 
* [[Lijn 54 Zoetermeer Centrum West - Den Haag Haagse Hogeschool / Station HS|Lijn 54  Zoetermeer - Den Haag]]  
 
* [[Lijn 54 Zoetermeer Centrum West - Den Haag Haagse Hogeschool / Station HS|Lijn 54  Zoetermeer - Den Haag]]  
 
* [[Lijn 86 (Rotterdam Centraal Station -) Schiedam Station Centrum - Den Haag Leyenburg|Lijn 86 Den Haag - Rotterdam]]  
 
* [[Lijn 86 (Rotterdam Centraal Station -) Schiedam Station Centrum - Den Haag Leyenburg|Lijn 86 Den Haag - Rotterdam]]  
 +
 +
Tot eind 2012 waren de volgende lijnen nog Interliners. Toen Arriva de concessie [[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord]] overnam, werden de meeste lijnen [[Qliner]].
 +
* [[Lijn 88 Oegstgeest Simon Vestdijklaan - Den Haag Centraal Station|Lijn 88 Oegstgeest - Den Haag]]
 +
* [[Lijn 89 Lisse Keukenhofdreef - Den Haag Centraal Station|Lijn 89 Lisse - Den Haag]]
 +
* [[Lijn 95 Noordwijk Van Panhuysstraat - Den Haag Centraal Station|Lijn 95 Noordwijk - Den Haag]]
 +
* [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Marnixstraat|Lijn 370 Alphen aan den Rijn - Schiphol]]
 +
* [[Lijn 380 Alphen aan den Rijn Ridderhof - Den Haag Centraal Station|Lijn 380 Alphen aan den Rijn - Den Haag]]
 +
* [[Lijn 381 Alphen aan den Rijn Ridderhof - Den Haag Centraal Station|Lijn 381 Alphen aan den Rijn - Den Haag]]
 +
* [[Lijn 382 Boskoop Station - Den Haag Centraal Station|Lijn 382 Boskoop - Den Haag]]
 +
* [[Lijn 383 (Krimpen aan den IJssel Autobusstation -) Capelle aan den IJssel Centrum - Den Haag Centraal Station|Lijn 383 Krimpen aan den IJssel - Capelle a/d IJssel - Den Haag]]
  
 
Andere voormalige interliners:
 
Andere voormalige interliners:

Versie van 12 dec 2012 om 14:53

De Interliner is in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allemaal deel uitmaakten van "Verenigd Streekvervoer Nederland". Bij de start van de Interlinerformule was het NS-tariefsysteem van toepassing, en waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. De strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel de groene streep genoemd. De Interliner was de eerste stap van wat nu Hoogwaardig Openbaar Vervoer wordt genoemd.

Tegenwoordig is er door de decentralisatie niet veel meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners rijden nu over het algemeen voor het HOV-tarief. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de Qliner de belangrijkste is.

De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog gebruikt door Connexxion voor één buslijn tussen Zuid-Holland en Zeeland.

Huidige verbinding

Verleden

De volgende lijnen waren eerst Interliners, maar rijden nu onder een andere formule:

  • Lijn 315 Groningen - Lelystad (Qliner)
  • Lijn 325 Groningen - Emmeloord (Qliner)
  • Lijn 330 Lelystad - Kampen - Zwolle (Hanzeliner)
  • Lijn 350 Alkmaar - Leeuwarden (Qliner)
  • Lijn 351 Heerenveen - Harlingen (Qliner)
  • Lijn 387 Gorinchem - Utrecht (Qliner)
  • Lijn 388 Dordrecht - Utrecht (Qliner)

Tot eind 2007 reed ook BBA nog bussen onder de naam Interliner tussen Utrecht en Oosterhout/Breda. Tegenwoordig rijdt Veolia deze bussen onder de naam Brabantliner.

  • Lijn 400 Utrecht - Oosterhout (Brabantliner)
  • Lijn 401 Utrecht - Breda (Brabantliner)

Tot 2009 reed Connexxion de snelbussen in de regio Haaglanden ook onder de naam Interliner. Met de overgang van de concessie naar Veolia werden het gewone streeklijnen.

Tot eind 2012 waren de volgende lijnen nog Interliners. Toen Arriva de concessie Zuid-Holland Noord overnam, werden de meeste lijnen Qliner.

Andere voormalige interliners:

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Interliner&oldid=118392"