Qliner

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Meltrain (overleg | bijdragen) op 28 mrt 2011 om 15:16 (→‎Lijnnummers)
Ga naar: navigatie, zoeken
Qliner in Papendrecht
Een Qliner in de nieuwe blauwe kleur in Groningen
Qliner 2194 in Dordrecht
Bestand:Qliner XX-MAN.jpg
Een Qliner van Connexxion in Emmeloord

De Qliner werd in 2003 door Arriva geintroduceerd als opvolger van de interliner, de snelbusformule van de VSN-Groep die tot dat moment door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. De "Q" in Qliner staat voor Quick (snel) en Quality (kwaliteit).

De eerste Qliners gingen rijden toen Arriva per 1 januari 2003 de concessie DAV (Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden) ging uitvoeren. In de Noordelijke provincies werden de bestaande Interliners en de enkele jaren eerder geintroduceerde Aggloliner omgedoopt tot Qliner, waarna het bestaande materieel in de nieuwe kleuren geschilderd werd.

Na enkele jaren werd in de noordelijke provincies de naam Qliner overgedragen aan de OV-autoriteiten, waardoor ook andere vervoerders de naam konden gaan gebruiken. De kleurstelling van de bussen werd toen ook gewijzigd van blauw/groen naar donkerblauw. Deze kleuren worden, soms met een accentje uit de eigen huisstijl, door alle vervoerders in deze gebieden (Arriva, Connexxion en Qbuzz) gebruikt. Ook in de concessie Waterland hebben de Qliners deze blauwe kleurstelling gekregen.

Materieel

Door Arriva worden op de Qliner lijnen uitsluitend Mercedes-Benz Integro's ingezet. Deze zijn nagenoeg allemaal 12 meter lang, met uitzondering van de voormalige Aggloliners in de concessie GGD die van het type Integro L (15 meter) zijn. In Waterland heeft Arriva de uitvoering van de Qliners uitbesteed aan TCR. Zij zetten daar zowel de normale Integro als de dertien meter lange Integro M in. Een buitenbeetje was de reserve Qliner in het DAV-gebied. Dit was Den Oudsten Alliance B95 2194, welke in de Qliner-kleuren was overgespoten.

Connexxion maakt voor de lijnconcessie Qliner 315 gebruik van de MAN Lion's Regio en Mercedes-Benz Integro. De laatste wordt ook op de overige noordelijke Qliners ingezet.

Tot slot zet Qbuzz in Zuidoost-Friesland de MAN Lion's Regio in.

Tarieven

Op de Qliner geldt het HOV-tarief. Dit tariefsysteem, wat tevens voor de interliner, Brabantliner en Hanzeliner wordt gebruikt, is net als de tarieven van NS gebaseerd op tariefeenheden. Het is echter niet meer uitwisselbaar: met Qliner-vervoerbewijzen kan niet met de trein gereisd worden en andersom. Hierop bestaat één uitzondering. Op de verbinding Dordrecht - Utrecht mag, op de tijden dat lijn 388 niet rijdt, met elk geldig Qliner vervoerbewijs gebruik gemaakt worden van de trein tussen Dordrecht en Gorinchem, waar op lijn 387 overgestapt kan worden.

Behalve met de speciale Qliner-vervoerbewijzen kan ook met de strippenkaart en het sterabonnement van de Qliner gebruik gemaakt worden. In de spitsuren is dan wel een toeslag verschuldigd. Dit geldt ook voor bijzondere kaartsoorten als de OV-dagkaart en Zomertour Plus.

Lijnnummers

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Qliner&oldid=67908"