Concessie GD (2010-2019): verschil tussen versies
(→Streekbussen) |
k (→Streekbussen) |
||
Regel 144: | Regel 144: | ||
| 42 || [[Lijn 42 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|Groningen - Ten Boer - Garrelsweer - Loppersum]] || Spitsbus | | 42 || [[Lijn 42 Groningen Centraal Station - Loppersum Station|Groningen - Ten Boer - Garrelsweer - Loppersum]] || Spitsbus | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
− | | 42 || [[Lijn 42 Emmen Station NS - Ter Apel Busstation|Emmen - Emmer-Compascuum - Roswinkel / Barnflair - Ter Apel]] | + | | 42 || [[Lijn 42 Emmen Station NS - Ter Apel Busstation|Emmen - Emmer-Compascuum - Roswinkel / Barnflair - Ter Apel]] |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
− | | 43 || [[Lijn 43 Emmen Station - Klazienaveen Centrum|Emmen - Klazienaveen]] || | + | | 43 || [[Lijn 43 Emmen Station - Klazienaveen Centrum|Emmen - Klazienaveen]] || Rechtstreeks |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 43 || [[Lijn 43 Delfzijl Station - Siddeburen Leeuwerikhoogte|Delfzijl - Termunterzijl - Wagenborgen - Siddeburen]] || | | 43 || [[Lijn 43 Delfzijl Station - Siddeburen Leeuwerikhoogte|Delfzijl - Termunterzijl - Wagenborgen - Siddeburen]] || | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
− | | 44 || [[Lijn 44 Emmen Station NS - Schoonebeek De Wolfshoeve|Emmen Station NS - Schoonebeek De Wolfshoeve]] || | + | | 44 || [[Lijn 44 Emmen Station NS - Schoonebeek De Wolfshoeve|Emmen Station NS - Schoonebeek De Wolfshoeve]] || 's avonds en zondag als [[LijnBelBus]] |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 45 || [[Lijn 45 Delfzijl Station - Loppersum Busstation|Delfzijl - Appingedam - Bierum - Godlinze - 't Zandt - Zeerijp - Loppersum]] || Lijntaxi ''(avond + weekend)'' | | 45 || [[Lijn 45 Delfzijl Station - Loppersum Busstation|Delfzijl - Appingedam - Bierum - Godlinze - 't Zandt - Zeerijp - Loppersum]] || Lijntaxi ''(avond + weekend)'' | ||
Regel 176: | Regel 176: | ||
| 76 || [[Lijn 76 Groningen Centraal Station - Hoogezand Gorechtlaan|Groningen - Waterhuizen - Westerbroek - Foxhol - Hoogezand]] || Spitsbus | | 76 || [[Lijn 76 Groningen Centraal Station - Hoogezand Gorechtlaan|Groningen - Waterhuizen - Westerbroek - Foxhol - Hoogezand]] || Spitsbus | ||
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
− | | 77 || [[Lijn 77 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|Emmen - Valthe - Musselkanaal - Stadskanaal]] || | + | | 77 || [[Lijn 77 Emmen Station NS - Stadskanaal Busstation|Emmen - Valthe - Musselkanaal - Stadskanaal]] || 's avonds en zondag als [[LijnBelBus]] |
|-style="background-color:#CADCEB;" | |-style="background-color:#CADCEB;" | ||
| 78 || [[Lijn 78 Groningen Centraal Station - Appingedam Station|Groningen - Harkstede - Slochteren - Siddeburen - Appingedam]] || | | 78 || [[Lijn 78 Groningen Centraal Station - Appingedam Station|Groningen - Harkstede - Slochteren - Siddeburen - Appingedam]] || |
Versie van 14 dec 2010 om 21:26
GD | |
---|---|
OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD) |
Vervoerder(s) | Qbuzz |
Duur | 6 jaar (optie: +2 jaar) |
Periode | 13.12.2009 - 12.12.2015 |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie GD omvat het "grote" stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe, en is de meest omvangrijke en duurste aanbestede concessie van Nederland. De concessie bestaat uit 6159 haltes.[1]
Inhoud
Gewijzigde verdeling
De concessies in Groningen en Drenthe zijn sinds de laatste aanbesteding in 2009 anders ingedeeld, namelijk:
Concessie GD | Eén gecombineerde concessie voor het "grote" streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe inclusief het stadsnet in de stad Groningen, Emmen en een stadslijn in Assen. Deze concessie is op 28 mei 2009 door het OV Bureau Groningen-Drenthe aan Qbuzz gegund ten koste van Arriva en Connexxion. Dit was met name voor Arriva een zware klap, omdat ze een derde van haar vervoersgebied kwijtraakte waar ze bovendien een lange geschiedenis had.[2]. |
Concessie HOV Groningen-Drenthe | Eén lijnconcessie voor drie zogenaamde "treinvervangende buslijnen" in Groningen en Drenthe, uitgevoerd door Arriva Touring. |
Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe | Omvat al het vervoer in Groningen en Drenthe dat met kleinere bussen uitgevoerd kan worden, zoals de buurtbus, lijntaxi, lijnbelbus en servicebus. Deze lijnen zijn verdeeld over een aantal regio's en taxibedrijven. |
Voormalige verdeling
Voorheen waren het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst (concessie Zuidoost Drenthe) en het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten (Concessie NOOD) aparte concessiegebieden. Deze werden uitgevoerd door Connexxion. Het overige streekvervoer in Drenthe (incl. stadsdienst Assen), en al het stads- en streekvervoer in Groningen viel voorheen onder de concessie GGD, uitgevoerd door Arriva.
Lijnennet
In onderstaande tabellen staat het complete lijnennet dat onder de concessie GD valt, en derhalve wordt uitgevoerd door Qbuzz.
Op bepaalde dagen of dagdelen rijden er LijnBelBussen of lijntaxi's op de lijnen waar normaal een grote bus rijdt. Deze staan in de kolom "opmerking" vermeld, en worden uitgevoerd door de vervoerders van de KVV-concessie.
Voormalige lijnen
- Lijn 1 Emmen, Valkenveld - Laan v.d. Marel 2
- Lijn 2 Emmen, Statenweg/De Marke - Druwerbrink Zuid
- Lijn 4 Groningen Europapark - Hoogkerk Jan Ensinglaan
- Lijn 10 Assen Busstation / NS - Winschoten Station
- Lijn 21 ringlijn Hoogkerk Peizerweg - Groningen Centrum
- Lijn 26 Groningen, Centraal Station - Beijum - Lewenborg
- Lijn 28 Assen Busstation / NS - Stadskanaal Busstation
- Lijn 52 Groningen Station Noord - De Punt Busstation
Materieel
In deze concessie wordt het volgende materieel ingezet:
- Mercedes-Benz Citaro (geleed en standaard) - stads- en streekuitvoering
- Mercedes-Benz Integro (12 meter)
Documenten
Dienstregelingwijzigingen
Bronnen, noten en/of referenties: |
|