Lijn 32 Meppel Station - Hoogeveen Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 32
Vervoerder(s) Qbuzz
Concessie GD
Lijnsoort Streekbus
Materieel Mercedes-Benz Citaro LE,
Ebusco 2.2,
Van Hool A330 Fuel Cell,
Tribus Civitas
Rijdt sinds 4 september 2005
Voorganger(s) 1
Frequenties
Spits 1-2x/uur
Spits (vakantie) 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond (werkdagen) 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zaterdagavond 1x/uur
Zondag 1x/uur
Zondagavond 0-1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 32 rijdt op de Pesserstraat in Hoogeveen.

Lijn 32 rijdt van Meppel via Ruinerwold, Oosteinde, Ruinen, Anholt en Pesse naar Hoogeveen.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits rijdt één rit in beide richtingen bovenop de uurdienst.
  • Op zondagavond rijdt de laatste rit richting Meppel al rond 21:00 uur, terwijl richting Hoogeveen de laatste rit rond middernacht rijdt.

Materieelinzet

  • Bijna alle ritten na circa 19:30 uur en op zondag worden met een 8-persoonsbusje gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie GD is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
0,126 0,132 0,151 0,153 0,155 0,157 0,157 0,157 0,166 0,170 0,171 0,175 0,188 0,188

OVpay

In de concessie GD kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Meppel, Station  
Route rsr.svg Meppel, Burgemeester Knopperslaan  
Route rsr.svg Meppel, Heinsiusstraat  
Route rsr.svg Meppel, Johan van Oldenbarneveltstraat  
Route rsr.svg Meppel, Thorbeckelaan  
Route rsr.svg Meppel, Tweeloo  
Route rsr.svg Meppel, Bedrijvenpark Noord  
Route rsr.svg Meppel, Ruinerwoldseweg  
Route rsr.svg Ruinerwold, Boerpad  
Route rsr.svg Ruinerwold, Haakswold 8  
Route rsr.svg Ruinerwold, Vorenwolde  
Route rsr.svg Ruinerwold, Centrum  
Route rsr.svg Ruinerwold, Gieser Wildemans  
Route rsr.svg Ruinerwold, Dijkmansweg  
Route rsr.svg Oosteinde, Schoolstraat  
Route rsr.svg Oosteinde, Oosteinde 32  
Route rsr.svg Oosteinde, Oosteinde 48  
Route rsr.svg Oosteinde, Oosteinde 70  
Route rsr.svg Oosteinde, Wijkveld  
Route rsr.svg Ruinen, Huttenweg  
Route rsr.svg Ruinen, De Stobbe  
Route rsr.svg Ruinen, Centrum  
Route rsr.svg Ruinen, Benderseweg  
Route rsr.svg Ruinen, Achter de Broeken  
Route rsr.svg Ruinen, Leeuwte 22  
Route rsr.svg Ruinen, Leeuwte 42  
Route rsr.svg Ruinen, Defensieweg  
Route rsr.svg Anholt, Anholt  
Route rsr.svg Ruinen, Eursinge 9  
Route rsr.svg Pesse, Beilerstraat 2    
Route rsr.svg Pesse, Dorpsstraat  
Route rsr.svg Pesse, Molenhoek  
Route rsr.svg Pesse, De Akker  
Route rsr.svg Pesse, De Santbrincke  
Route rsr.svg Hoogeveen, Spaarbankbos  
Route rsr.svg Hoogeveen, Wijsterseweg  
Route rsr.svg Hoogeveen, Marnixstraat  
Route rsT0.svg Hoogeveen, Station  

Geschiedenis

Op 4 september 2005 ging de eerste concessie in Noordoost-Overijssel en Zuidwest-Drenthe van start, die na de aanbesteding was gewonnen door Connexxion en hierbij werd, met name in Drenthe, de dienstregeling flink aangepast en verbeterd.
De voormalige lijn 1 van MTI werd daarbij vernummerd naar lijn 32. Deze lijn reed voortaan alleen nog van maandag t/m zaterdag overdag en onderweg kon alleen nog in- en uitgestapt worden bij vaste halteplaatsen. Op zondag bleef nog wel een kleiner busje rijden, maar dan als lijn 232.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Connexxion die hier de afgelopen 5 jaren had gereden. Deze lijn werd ongewijzigd voortgezet door Qbuzz.

Op 10 december 2017 werd de frequentie op zaterdag en zondag overdag verlaagd naar 1x per 2 uur vanwege de geringere bezetting; de materieelinzet op deze ritten bleef ongewijzigd. Van maandag- tot en met vrijdagavond werd de frequentie om diezelfde reden verlaagd naar 1x per 1,5 uur en op zondagavond werd deze verlaagd naar 1x per 2 uur. Tegelijkertijd gingen de ritten op zaterdag- en zondagavond geheel als LijnBelBus rijden. De ochtendrit vanaf de Zuiderlaan naar de Heinsiusstraat in Meppel werd ingekort, waarbij het beginpunt voortaan bij het station kwam te liggen.

Op 8 april 2018 kwamen de LijnBelBusritten te vervallen, als alternatief kan voortaan gebruik worden gemaakt van de Hubtaxi. Voor deze lijn hield dat in dat op doordeweekse avonden na 22:00 en in het weekeinde alle ritten kwamen te vervallen.

Op 15 december 2019 ging de volgende concessie Groningen-Drenthe van start, de exploitatie bleef daarbij in handen van Qbuzz. De route en dienstregeling van deze lijn bleven vrijwel ongewijzigd; in de avonduren werd de frequentie verlaagd naar 1x per 2 uur, waardoor een regelmatigere dienstregeling werd gereden en dit elke avond van de week. Verder vonden geen wijzigingen plaats.

Op 3 januari 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Vanaf deze datum ging de extra rit in de ochtendspits weer naar de Koedijkslanden rijden ten behoeve van scholieren, de extra rit in tegenovergestelde richting tot de Heinsiusstraat werd echter geschrapt uit de dienstregeling. Daarnaast werd de 2-uursdienst 's avonds eerder opgestart.

Op 12 december 2021 werd de frequentie op zaterdag overdag weer verhoogd naar 1x per uur, maar in ruil daarvoor gingen de ritten voortaan met een 8-peroonsbusje rijden. De scholierenrit in de ochtendspits ging in Meppel tevens verder rijden naar de halte Jan Tooroplaan.

Op 11 december 2022 werd de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd naar 1x per uur, maar bleven de ritten wel met een 8-persoonsbusje rijden. In de nacht van zaterdag op zondag werd een extra late rit van Hoogeveen naar Meppel aan de dienstregeling toegevoegd rond 01:30 ten behoeve van stappers. Op zondagavond werd juist een extra late rit naar Hoogeveen toegevoegd, zodat de laatste bus dagelijks op hetzelfde tijdstip vertrekt.

Vanaf 10 december 2023 gingen de ritten op zaterdag weer met een grote bus rijden en tevens ging de rit in de ochtendspits eindigen bij station Meppel en rijdt niet meer naar de Koedijkslanden.