Lijn 22 Haren A28/P+R - Groningen P+R Euroborg

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 22
Vervoerder(s) Arriva (... - 2009),
Qbuzz (2009 - 2014)
Concessies GGD,
GD
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Groningen
Formule P+R Citybus
Materieel MAN Lion's City, Mercedes-Benz Citaro G
Periode ... t/m 4 januari 2014
Opvolger(s) 5
Frequenties
Spits 5-6x/uur
Dal 5x/uur
Avond 2x/uur (tot 21:40)
Koopavond 4x/uur (tot 21:40)
Zaterdag 6x/uur
Zondag reed niet
Koopzondag 6x/uur
Lijn 22 rijdt voor station Groningen.

Lijn 22 reed van P+R Haren via station Groningen, het Centrum, het UMCG en de Sontweg naar de P+R Euroborg.

Route

Halte
Route 0sBr.svg Haren, P+R/A28    
Route rsTr.svg Groningen, Centraal Station  
Route rsr.svg Groningen, Hereplein  
Route rsr.svg Groningen, Zuiderdiep  
Route rhlr.svg Groningen, Oosterstraat  
Route rhrr.svg Groningen, Gelkingestraat  
Route rsBr.svg Groningen, Grote Markt    
Route rhrr.svg Groningen, W.A. Scholtenstraat  
Route rhrr.svg Groningen, Walstraat  
Route rhlr.svg Groningen, UMCG Noord  
Route rsr.svg Groningen, Oostersingel  
Route rsr.svg Groningen, UMCG/Hoofdingang  
Route rsr.svg Groningen, IKEA  
Route rsr.svg Groningen, Brandweer  
Route rs0.svg Groningen, P+R Euroborg/P3  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had.
Deze lijn bleef vrijwel ongewijzigd rijden, alleen de frequentie in de daluren werd teruggebracht naar 5x/uur. De welbekende aardgasbussen die Arriva inzette werden afgelost door splinternieuwe gelede bussen die eveneens in de blauwe Citybuskleuren gingen rijden.

Op 8 januari 2012 werd de frequentie in de ochtendspits en op zaterdagochtend voor 10:00 verlaagd van een 12-minutendienst naar een kwartierdienst vanwege de geringere bezetting op deze tijdstippen.

Op 5 januari 2014 ging het nieuwe Qlinkconcept van start, als vervanging van de geplande RegioTram. De P+R Citybus werd opgenomen in de nieuwe lijn 5 die ging rijden tussen het Europapark, het Centrum, P+R Haren, Zuidlaren en Annen. Hierbij ging deze nieuwe lijn niet meer via de Sontweg rijden, maar rechtstreeks via de Europaweg. Met name in het weekeinde werd de totale frequentie teruggeschroefd, de extra ritten kwamen deels te vervallen. Doordeweeks bleef de frequentie vrijwel hetzelfde en een deel van de ritten ging verder rijden van Haren naar Annen.