Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032): verschil tussen versies
(Let op! Lijn 622 wordt opgeheven per 10 december 2017!) |
|||
Regel 10: | Regel 10: | ||
De '''concessie Amstelland-Meerlanden''' omvat de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam. | De '''concessie Amstelland-Meerlanden''' omvat de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam. | ||
− | + | Op 9 juni 2016 had de stadsregio Amsterdam het bestek voor de concessie vastgesteld. Het Programma van Eisen schreef voor dat het Schipholnet volledig met elektrische bussen uitgevoerd moet worden en er sterk gekeken wordt hoe snel de inschrijver naar een volledige elektrische busvloot gaat. De inschrijfprocedure sloot in november 2016, waarna bekend werd dat [[Arriva]], [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Qbuzz]] hebben ingeschreven. Op 15 december 2016 werd bekend gemaakt dat Connexxion de concessie heeft gewonnen. | |
− | Op 9 juni 2016 had de stadsregio Amsterdam het bestek voor de concessie vastgesteld. De inschrijfprocedure sloot in november 2016, waarna bekend werd dat [[Arriva]], [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Qbuzz]] hebben ingeschreven. Op 15 december 2016 werd bekend gemaakt dat Connexxion de concessie heeft gewonnen. | + | |
+ | Connexxion beloofde op elke kern met minimaal 10.000 inwoners een directe verbinding met Schiphol te geven. Ook kwam er een vloot van 100 elektrische gelede bussen, de helft voor Schiphol en de helft voor het R-Net, dubbeldekkerbussen voor de verbinding tussen Haarlem en Amsterdam Zuid en extra lange bussen van 21m voor de drukke lijn [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300]]. In 2020 moet een groot deel vervangen worden door elektrische bussen, waarna 90% van de DRU elektrisch uitgevoerd moet worden. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 237: | Regel 238: | ||
* 14x [[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE 13]] | * 14x [[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE 13]] | ||
− | === [[R- | + | === [[Randstadnet|R-Net]] === |
− | * 18x [[VDL Futura]] | + | * 18x [[VDL Futura|VDL Futura FDD2-141]] |
* 47x [[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE 13]] | * 47x [[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE 13]] | ||
* 40x [[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]] | * 40x [[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]] |
Versie van 10 nov 2017 om 15:30
Amstelland-Meerlanden | |
---|---|
OV-autoriteit | Vervoerregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 10 jaar |
Periode | 10.12.2017 - 11.12.2027 |
Voorganger(s) | Amstelland-Meerlanden |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Amstelland-Meerlanden omvat de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam.
Op 9 juni 2016 had de stadsregio Amsterdam het bestek voor de concessie vastgesteld. Het Programma van Eisen schreef voor dat het Schipholnet volledig met elektrische bussen uitgevoerd moet worden en er sterk gekeken wordt hoe snel de inschrijver naar een volledige elektrische busvloot gaat. De inschrijfprocedure sloot in november 2016, waarna bekend werd dat Arriva, Connexxion, EBS en Qbuzz hebben ingeschreven. Op 15 december 2016 werd bekend gemaakt dat Connexxion de concessie heeft gewonnen.
Connexxion beloofde op elke kern met minimaal 10.000 inwoners een directe verbinding met Schiphol te geven. Ook kwam er een vloot van 100 elektrische gelede bussen, de helft voor Schiphol en de helft voor het R-Net, dubbeldekkerbussen voor de verbinding tussen Haarlem en Amsterdam Zuid en extra lange bussen van 21m voor de drukke lijn 300. In 2020 moet een groot deel vervangen worden door elektrische bussen, waarna 90% van de DRU elektrisch uitgevoerd moet worden.
Inhoud
Lijnennet
Materieel
Basisnet
R-Net
- 18x VDL Futura FDD2-141
- 47x Iveco Crossway LE 13
- 40x Solaris Urbino 18
- 49x VDL Citea SLFA-180E
- 33x Mercedes-Benz CapaCity L
- 10x Volvo 8700
- 6x Mercedes-Benz Citaro G
Schipholnet
Flex
- 2x Mercedes-Benz Sprinter
- 4x Hyundai Ioniq
- 5x Nissan NV200