Lijn 41 Balk Harich Rotonde - Heerenveen Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Fryslân (2023-2024) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 2 juni 1991 t/m 14 december 2024 |
| Voorganger(s) | 41 |
| Opvolger(s) | 41 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur (tot 24:00) |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 41 reed van Balk via Wijckel, Sloten, Tjerkgaast, Sint Nicolaasga, Scharsterbrug en Joure naar Heerenveen.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd 2x/uur van Balk naar Heerenveen gereden.
- Doordeweeks buiten de vakantieperioden werd vanaf 13:00 uur 2x/uur gereden in beide richtingen.
Route
| Halte | ||
 |
Balk, Harich Rotonde (meestal gekoppeld aan lijn 44) | |
 |
Balk, Van Swinderenstraat | |
|
Balk, Talmahiem | |
|
Balk, Meineszlaene | |
|
Wijckel, Meerzicht | |
|
Wijckel, Bargebek | |
|
Wijckel, Unrest | |
|
Wijckel, Du Toursstraat | |
|
Wijckel, Hervormde Kerk | |
|
Wijckel, Jeen Hornstraweg | |
|
Sloten, Christelijke Basisschool | |
|
Sloten, Sloten | |
|
Sloten, Spanjaardsdijk | |
|
Tjerkgaast, Kleingaast | |
|
Tjerkgaast, Tjerkgaast | |
 |
Spannenburg, Spannenburg | |
|
Sint Nicolaasga, Noed | |
|
Sint Nicolaasga, Groenendal | |
|
Sint Nicolaasga, Centrum | |
|
Sint Nicolaasga, Wilhelminaoord | |
|
Sint Nicolaasga, De Rijlst | |
|
Sint Nicolaasga, Huisterheide | |
|
Sint Nicolaasga, Heidedijk | |
|
Scharsterbrug, Scharren | |
|
Scharsterbrug, Schoolstraat | |
|
Scharsterbrug, Pompstraat | |
|
Scharsterbrug, Sintelweg | |
|
Scharsterbrug, Roazebosk | |
|
Joure, Zuiderveldstraat | |
|
Joure, Prins Bernhardlaan | |
|
Joure, Scheen | |
|
Joure, Koningin Wilhelminalaan | |
|
Joure, Busstation | |
|
Heerenveen, Oost (A32) | |
|
Heerenveen, Gemeentehuis | |
 |
Heerenveen, Busstation | |
Geschiedenis
Op 2 juni 1991 kwam het stadstraject naar De Greiden in Heerenveen te vervallen en werd de route versneld. Tussen Joure en Heerenveen liep de route niet meer via Oudehaske, maar rechtstreeks via de Rijksweg. In beide routewijzigingen was lijn 95 voortaan het alternatief. Op het overgebleven traject bleef de bus de hele week 1x per uur rijden met extra ritten in de spitsuren. Alleen de laatste twee ritten 's avonds na 22:00 bleven wel via Oudehaske rijden.
Voorheen was het eindpunt Balk Garage. Nadat de garage aldaar gesloten werd, werd het eindpunt vernoemd naar Wilhelminastraat. Het busstation aldaar bleef gehandhaafd, in de voormalige garage bevindt zich tegenwoordig een supermarkt.
Voor de (avond)ritten die via Oudehaske (route lijn 95) reden, moest men instappen aan de zuidkant van het motel aan de Uhlweg.
| Halte | ||
|
Heerenveen, Motel | |
 |
Heerenveen, Schans | |
 |
Heerenveen, Ziekenhuis (enkele ritten) | |
 |
Heerenveen, Fok | |
|
Heerenveen, Busstation | |
Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven grotendeels gehandhaafd, alleen op zondag kwamen de ritten voor 11:00 en na 18:00 te vervallen. Buiten deze tijdstippen konden reizigers als alternatief gebruik maken van de Opstapper.
Op 14 december 2014 werd de route van deze lijn in Balk verlengd van de Wilhelminastraat naar de bushalte Rotonde in Harich.
Op 16 augustus 2015 heeft deze lijn zijn definitieve route in Balk gekregen. Hierbij kwam de halte Wilhelminastraat definitief te vervallen, voor deze halte kwam geen alternatief.
Op 10 december 2017 vervielen enkele ochtendritten die in Sondel startten, daarnaast wordt in vervolg via het nieuwe busstation van Joure gereden.
Op 9 december 2018 gingen de avond- en weekendritten een kwartier later vertrekken om in Heerenveen een betere aansluiting te bieden op de IC van/naar Schiphol. Doordeweeks gingen de laatste twee ritten vanuit Balk drie kwartier eerder vertrekken.
Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Voor lijn 41 veranderden de route en de frequentie niet.
Op 31 maart 2024 werd de dienstregeling uitgebreid. Voortaan werd 's avonds drie uur langer doorgereden. Daarnaast werden in het weekend ook extra vroege ritten toegevoegd. Hierdoor rijdt er zowel doordeweeks als in het weekend de hele dag 1x/uur een bus.
Op 15 december 2024 ging de nieuwe concessie Fryslân van start. Hierbij werd lijn 41 verlengd naar Lemmer over de route van 47.
