Lijn 3 Venlo, Station - Noorderpoort: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-== Route == +{{TariefInfo|concessie=Limburg|nottypekaart1=P+R|nottypekaart2=nachtbus|nottypekaart3=Zuid Limburg|nottypekaart4=OV-shuttle|nottypeabo1=P+R|voorverkoop=ja}}\n== Route ==)) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | {{ | + | {{Nieuwedrgl1}} |
| + | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=3 | |lijnnr=3 | ||
|route='''Venlo:''' Station → Centrum → 't Ven → Veegtes → Noorderpoort → Centrum → Station | |route='''Venlo:''' Station → Centrum → 't Ven → Veegtes → Noorderpoort → Centrum → Station | ||
| Regel 7: | Regel 8: | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|stad=Venlo | |stad=Venlo | ||
| − | |periode=11 december 2016 | + | |periode=11 december 2016 t/m 14 december 2019 |
|voorganger=[[Lijn 2 Venlo Veegtes - Blerick Klingerberg|2]], [[Lijn 3 Venlo, Station - Veegtes|3]] | |voorganger=[[Lijn 2 Venlo Veegtes - Blerick Klingerberg|2]], [[Lijn 3 Venlo, Station - Veegtes|3]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 5 Venlo, Station - Stalberg|5]], [[Lijn 7 Avondvlinder Venlo Stalberg|7]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| Regel 14: | Regel 16: | ||
|onderschrift='''Lijn 3''' rijdt in de Goltziusstraat te Venlo. | |onderschrift='''Lijn 3''' rijdt in de Goltziusstraat te Venlo. | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 3''' | + | '''Lijn 3''' reed van het Station van Venlo via het Centrum, 't Ven, Veegtes en Noorderpoort terug naar het Station. |
{{TariefInfo|concessie=Limburg|nottypekaart1=P+R|nottypekaart2=nachtbus|nottypekaart3=Zuid Limburg|nottypekaart4=OV-shuttle|nottypeabo1=P+R|voorverkoop=ja}} | {{TariefInfo|concessie=Limburg|nottypekaart1=P+R|nottypekaart2=nachtbus|nottypekaart3=Zuid Limburg|nottypekaart4=OV-shuttle|nottypeabo1=P+R|voorverkoop=ja}} | ||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 42: | Regel 44: | ||
Per [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|30 april 2017]] werd op deze lijn, wegens capaciteitsproblemen, voortaan in de spitsen met een grote bus gereden in plaats van met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleine bus]]. | Per [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|30 april 2017]] werd op deze lijn, wegens capaciteitsproblemen, voortaan in de spitsen met een grote bus gereden in plaats van met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleine bus]]. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|15 december 2019]] werd de stadsdienst van [[Venlo]] geheel nieuw opgezet en keerde de situatie uit het [[Veolia Transport|Veoliatijdperk]] gedeeltelijk terug. Deze lijn werd op genoemde datum geheel geïntegreerd in [[Lijn 5 Venlo, Station - Stalberg|lijn 5]] en vanaf Veegtes werd het begin- en eindpunt verlegd naar Stalberg, alwaar de lijn gekoppeld werd aan [[Lijn 4 Venlo, Station - Stalberg|lijn 4]]. Voorst werden de ritten in de avonduren, die als [[Avondvlinder]] reden, afgesplitst en ondergebracht bij het [[Lijn 7 Avondvlinder Venlo Stalberg|lijnnummer 7]] met dezelfde route en dienstregeling als voorheen. Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie in de daluren echter verlaagd naar 1x per uur, maar wordt voortaan ook op zaterdag overdag een regelmatige uursdienst geboden. | ||
Versie van 8 dec 2019 om 22:52
| LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf 12 mei 2024. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg (2017-2031) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Venlo |
| Materieel | VDL Citea LLE-99 Electric Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 11 december 2016 t/m 14 december 2019 |
| Voorganger(s) | 2, 3 |
| Opvolger(s) | 5, 7 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 3 reed van het Station van Venlo via het Centrum, 't Ven, Veegtes en Noorderpoort terug naar het Station.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Limburg is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Limburg kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Mobiel ticket via de Glimble-appIn de concessie Limburg is het voor alle reguliere bussen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze 15 minuten voor vertrek geldig worden en na afloop van iedere rit nog 30 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen. Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Venlo, Station | |
 |
Venlo, Goltziusstraat | |
|
Venlo, Monseigneur Nolensplein | |
 |
Venlo, Hogeweg | |
  |
Venlo, Bisschop Schrijnenstraat | |
|
Venlo, Straelseweg | |
|
Venlo, Winkelveldstraat | |
|
Venlo, Buys Ballotstraat | |
|
Venlo, Schoolweg | |
|
Venlo, Van Coehoornstraat | |
|
Venlo, Simon Stevinstraat | |
|
Venlo, Noorderpoort | |
 |
Venlo, Meeuwbeemd | |
|
Venlo, Sint Martinus | |
|
Venlo, Hoge Schoorweg | |
|
Venlo, Sint Urbanusweg | |
|
Venlo, Van der Grintenstraat | |
 |
||
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Op dat moment werden de routes van lijnen 2 en 3 in Oost-Venlo gewijzigd. Voortaan ging lijn 3 als ringlijn rijden naar Venlo Noorderpoort. Daarnaast werd er alleen nog maar doordeweeks overdag gereden.
Per 30 april 2017 werd op deze lijn, wegens capaciteitsproblemen, voortaan in de spitsen met een grote bus gereden in plaats van met een kleine bus.
Op 15 december 2019 werd de stadsdienst van Venlo geheel nieuw opgezet en keerde de situatie uit het Veoliatijdperk gedeeltelijk terug. Deze lijn werd op genoemde datum geheel geïntegreerd in lijn 5 en vanaf Veegtes werd het begin- en eindpunt verlegd naar Stalberg, alwaar de lijn gekoppeld werd aan lijn 4. Voorst werden de ritten in de avonduren, die als Avondvlinder reden, afgesplitst en ondergebracht bij het lijnnummer 7 met dezelfde route en dienstregeling als voorheen. Vanwege de geringere bezetting werd de frequentie in de daluren echter verlaagd naar 1x per uur, maar wordt voortaan ook op zaterdag overdag een regelmatige uursdienst geboden.
