Concessie Twente (2024-2027): verschil tussen versies
(→Bus) |
k |
||
| Regel 103: | Regel 103: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
| − | ===== | + | ===== Streekbus ===== |
|- | |- | ||
| 51 | | 51 | ||
| Regel 170: | Regel 170: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
| − | ===== | + | ===== BuurtRRReis ===== |
|- | |- | ||
| 505 | | 505 | ||
| Regel 311: | Regel 311: | ||
|series=4891 - 4994 | |series=4891 - 4994 | ||
|type=[[Volvo 7900|Volvo 7900 Electric]] | |type=[[Volvo 7900|Volvo 7900 Electric]] | ||
| + | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
|afbeelding=Bestand:4964-2.jpg | |afbeelding=Bestand:4964-2.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 316: | Regel 317: | ||
|series=6821 - 6837 | |series=6821 - 6837 | ||
|type=[[Tribus Civitas]] | |type=[[Tribus Civitas]] | ||
| − | |inzet= | + | |inzet=BuurtRRReis en flexRRReis |
|afbeelding | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
| Regel 322: | Regel 323: | ||
|series=8654 - 8659 | |series=8654 - 8659 | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador ALE-106]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador ALE-106]] | ||
| + | |inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
|afbeelding | |afbeelding | ||
|opmerkingen=Reservebussen. | |opmerkingen=Reservebussen. | ||
Versie van 17 mrt 2024 om 14:15
| Twente | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Overijssel |
| Vervoerder(s) | Arriva (RRReis) |
| Duur | 4 (+ 1) jaar |
| Periode | 10.12.2023 - 11.12.2027 |
| Voorganger(s) | Twente |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Twente omvat al het stads- en streekvervoer in de regio Twente en het oostelijk deel van Salland, inclusief de treinverbinding Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. Het gebied ligt ruwweg tussen de lijn Holten-Rijssen-Hellendoorn-Ommen en de Duitse grens.
Deze multimodale concessie is een kortdurende opvolger van de concessie Twente ter overbrugging van de periode tot aan de verduurzaming van de treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.
Inhoud
Aanbesteding
Op 14 december 2021 werd bekend gemaakt dat de provincie een kortdurende opvolger van de concessie Twente met een gelijke omvang als de voorganger wilde aanbesteden en dat de eerder geplande concessie Berkel-Dinkel er niet komt. Op deze concessie hebben Arriva en Keolis zich ingeschreven. Op 20 december 2022 werd bekend dat Arriva het beste bod heeft gedaan.
Lijnennet
Dienstregeling per jaar
Voormalige buslijnen
Er zijn geen voormalige lijnen in deze concessie bekend.
Materieel
Trein
Voor de treindienst zet Arriva zeven treinstellen van het type LINT in en twee treinstellen van het type GTW. Alle treinen rijden in de huisstijl van Blauwnet.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 24 - 26, 28 - 30, 32 | LINT | RS24 Zutphen - Hengelo - Oldenzaal | Reden tot medio 2023 op de Maaslijn in Limburgse huisstijl | 
|
| 314, 350 | GTW 2/8 | RS24 Zutphen - Hengelo - Oldenzaal | Reden voorheen op de Noordelijke Nevenlijnen. |
|
Bus
Voor de busdienst worden door Arriva 104 elektrische bussen van het type Volvo 7900 ingezet. Deze beschikken niet over een pantograaf-functionaliteit en kunnen alleen met een stekker opgeladen worden. Op de vestigingen zijn daartoe laders met een maximum vermogen van 180kW beschikbaar.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 4891 - 4994 | Volvo 7900 Electric | Stads-, streek- en scholierenlijnen | 
| |
| 6821 - 6837 | Tribus Civitas | BuurtRRReis en flexRRReis |
| |
| 8654 - 8659 | VDL Berkhof Ambassador ALE-106 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | Reservebussen. |
|
