Heerlen Woonboulevard/Bediening
Op deze pagina is de historische bediening van station Breda te vinden. Van buitenlandse stations is alleen de bediening door treinen afkomstig uit Nederland terug te vinden.
Let op: dit overzicht is mogelijk niet compleet.
Dienstregeling | Treinserie | Lijn | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1968/1969 | 3300 | Stoptrein | 1x/2 uur | Amsterdam CS - Roosendaal | NS | Stopte niet te Abcoude, Breukelen en Maarssen. | |
1968/1969 | 4300 | Stoptrein | 1x/2 uur | (Vlissingen -) Roosendaal - Zwolle | NS | Reed tussen Nijmegen en Zutphen als sneltrein; enkele treinen van/naar Vlissingen. | |
1969/1970 | 4300 | Stoptrein | 1x/2 uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein; enkele treinen naar Bergen op Zoom | |
1969/1970 | 3350 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | ||
1969/1970 | 3300 | Stoptrein | 1x/2 uur | Amsterdam CS - Roosendaal | NS | Stopte niet te Abcoude, Breukelen en Maarssen. | |
1970/1971 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1970/1971 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Gilze-Rijen, Ravenstein, Olst en Wijhe | |
1971/1972 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1971/1972 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Gilze-Rijen, Ravenstein, Olst en Wijhe | |
1972/1973 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom | |
1972/1973 | 1900 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Köln Hbf | NS | ||
1972/1973 | 1200 | Stoptrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Venlo | NS | Sneltrein Leiden - Dordrecht | |
1972/1973 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein; stopte buiten de spits niet te Gilze-Rijen | |
1973/1974 | 9900 | Intercity | 1x/2 uur | Amsterdam CS - Venlo | NS | ||
1973/1974 | 1200 | Stoptrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Venlo | NS | Stopte niet te Voorschoten en Delft Zuid; non-stop Rotterdam CS - Dordrecht | |
1973/1974 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1973/1974 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom | |
1973/1974 | 1900 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Köln Hbf | NS | ||
1974/1975 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte alleen in de spits te Ravenstein, Elst, Olst en Wijhe; reed in de spits en op zaterdagen in de zomer door naar Bergen op Zoom | |
1974/1975 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Reed tussen Zutphen en Arnhem als sneltrein | |
1974/1975 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Venlo | NS | ||
1974/1975 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Köln Hbf | NS | ||
1974/1975 | 5200 | Stoptrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Venlo | NS | Sneltrein tussen Leiden en Rotterdam CS. | |
1975/1976 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1975/1976 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Venlo | NS | ||
1975/1976 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1975/1976 | 5200 | Stoptrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Venlo | NS | Sneltrein tussen Leiden en Rotterdam CS. | |
1975/1976 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Rotterdam CS - Köln Hbf | NS | ||
1976/1977 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1976/1977 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1976/1977 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1976/1977 | 5200 | Stoptrein | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Sneltrein tussen Rotterdam CS en Dordrecht. | |
1976/1977 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1977/1978 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1977/1978 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1977/1978 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1977/1978 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1977/1978 | 5200 | Stoptrein | 1x/uur | Den Haag CS - Eindhoven | NS | Sneltrein tussen Rotterdam CS en Dordrecht. | |
1978/1979 | 5200 | Stoptrein | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Sneltrein tussen Rotterdam CS en Dordrecht. | |
1978/1979 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1978/1979 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1978/1979 | 15200 | Stoptrein | 0-1x/uur | Roosendaal - Venlo | NS | Onregelmatige spitstrein; stopte niet te Gilze-Rijen. | |
1978/1979 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1978/1979 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1979/1980 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1979/1980 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1979/1980 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1979/1980 | 5200 | Stoptrein | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Sneltrein tussen Den Haag CS en Dordrecht. | |
1979/1980 | 15200 | Stoptrein | 0-1x/uur | Roosendaal - Venlo | NS | Onregelmatige spitstrein; stopte niet te Gilze-Rijen. | |
1979/1980 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1980/1981 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1980/1981 | 4300 | Stoptrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Roosendaal | |
1980/1981 | 15200 | Stoptrein | 0-1x/uur | Roosendaal - Venlo | NS | Onregelmatige spitstrein; stopte niet te Gilze-Rijen. | |
1980/1981 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1980/1981 | 4600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Sneltrein Zutphen - Nijmegen; stopte in de spits te Olst en Wijhe; stopte buiten de spits niet te Ravenstein richting Zwolle | |
1980/1981 | 5200 | Stoptrein | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Sneltrein tussen Den Haag CS en Dordrecht. | |
1981/1982 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1981/1982 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1981/1982 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1981/1982 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1981/1982 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1982/1983 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1982/1983 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1982/1983 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1982/1983 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1982/1983 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1983/1984 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1983/1984 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1983/1984 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1983/1984 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Köln-Deutz | NS | Er vielen soms gaten in de uurdienst. | |
1983/1984 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe | |
1984/1985 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Köln-Deutz | NS | Er vielen soms gaten in de uurdienst. | |
1984/1985 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1984/1985 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1984/1985 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe | |
1984/1985 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1985/1986 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1985/1986 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen station; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1985/1986 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1985/1986 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Köln-Deutz | NS | Er vielen soms gaten in de uurdienst. | |
1985/1986 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1985/1986 | 14600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - 's-Hertogenbosch | NS | Reed alleen op zondagen tot circa 16:00 uur. | |
1986/1987 | 14600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - 's-Hertogenbosch | NS | Reed alleen op zondagen tot circa 16:00 uur. | |
1986/1987 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1986/1987 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1986/1987 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1986/1987 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | Er vielen soms gaten in de uurdienst. | |
1986/1987 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1987/1988 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1987/1988 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1987/1988 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Vlissingen - Zwolle | NS | Stopte tussen Vlissingen en 's-Hertogenbosch op alle tussengelegen stations; stopte in de spits te Olst en Wijhe. | |
1987/1988 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1987/1988 | 14600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - 's-Hertogenbosch | NS | Reed alleen op zondagen tot circa 16:00 uur. | |
1987/1988 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Köln-Deutz (- Siegen) | NS | Er vielen soms gaten in de uurdienst. | |
1988/1989 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1988/1989 | 4300 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1988/1989 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1988/1989 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1988/1989 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1988/1989 | 4600 | Sneltrein | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte in de spits te Olst en Wijhe | |
1989/1990 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1989/1990 | 4300 | Intercity | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
1989/1990 | 4600 | Intercity | 1x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte in de spits te Olst en Wijhe | |
1989/1990 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1989/1990 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1989/1990 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1990/1991 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1990/1991 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1990/1991 | 2500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1990/1991 | 4600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. | |
1990/1991 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1991/1992 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe | |
1991/1992 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1991/1992 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1991/1992 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1991/1992 | 1800 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1992/1993 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1992/1993 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1992/1993 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe | |
1992/1993 | 1900 | Sneltrein | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1992/1993 | 1800 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1993/1994 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1993/1994 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1993/1994 | 1900 | Sneltrein | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1993/1994 | 1800 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1993/1994 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. | |
1994/1995 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1994/1995 | 1900 | Sneltrein | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1994/1995 | 1800 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Köln Hbf | NS | ||
1994/1995 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1994/1995 | 1500 | Intercity | 1x/2 uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1995/1996 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. Stopte alleen in de spits te Elst. | |
1995/1996 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1995/1996 | 1500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Heerlen | NS | Stopte beperkt te Delft. | |
1995/1996 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Spitstrein | |
1995/1996 | 1900 | Sneltrein | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
1996/1997 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Spitstrein | |
1996/1997 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1996/1997 | 1500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Heerlen | NS | ||
1996/1997 | 1900 | Sneltrein | 1x/uur | (Den Haag CS -) Rotterdam CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1996/1997 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1996/1997 | 15400 | Spitstrein | 2x/dag | Amsterdam CS / Leiden - Bergen op Zoom / Eindhoven | NS | Spitstrein | |
1996/1997 | 31000 | Attractie-Express | 1x/dag | Groningen - Utrecht CS/Roosendaal | NS | Reed alleen in de periode 30 juni t/m 11 augustus | |
1997/1998 | 1900 | Sneltrein | 1x/uur | (Den Haag CS -) Rotterdam CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1997/1998 | 3500 | Sneltrein | 2x/uur | (Groningen / Leeuwarden -) Zwolle - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Spitstrein | |
1997/1998 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1997/1998 | 1500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Heerlen | NS | ||
1997/1998 | 5400 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1998/1999 | 3500 | Intercity | 2x/uur | (Amsterdam CS -) Utrecht CS - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Stopte niet te Amsterdam Amstel. | |
1998/1999 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Heerlen | NS | ||
1998/1999 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1998/1999 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1998/1999 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | Stoptrein tussen Eindhoven en Venlo. | |
1999/2000 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Heerlen | NS | ||
1999/2000 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
1999/2000 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam CS - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
1999/2000 | 3500 | Intercity | 2x/uur | (Amsterdam CS -) Utrecht CS - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Stopte niet te Amsterdam Amstel. | |
1999/2000 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag CS - Venlo | NS | ||
2000/2001 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Heerlen | NS | ||
2000/2001 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2000/2001 | 3500 | Intercity | 2x/uur | (Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Stopte niet te Amsterdam Amstel. | |
2000/2001 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
2000/2001 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | ||
2001/2002 | 3500 | Intercity | 2x/uur | (Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Stopte niet te Amsterdam Amstel. | |
2001/2002 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2001/2002 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Heerlen | NS | ||
2001/2002 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. Stopte vanaf 3 september 2001 beperkt te Den Haag Laan van NOI. | |
2001/2002 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | ||
2003 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2003 | 3500 | Intercity | 2x/uur | (Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | ||
2003 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Heerlen | NS | ||
2003 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Buiten de spitsuren eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. Stopte beperkt te Den Haag Laan van NOI. | |
2003 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | ||
2004 | 3500 | Intercity | 2x/uur | (Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | ||
2004 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven | NS | ||
2004 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Buiten de spitsuren eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. Stopte beperkt te Den Haag Laan van NOI. | |
2004 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | ||
2004 | 5200 | Stoptrein | 2x/uur | Breda - Eindhoven | NS | ||
2004 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2005 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Buiten de spitsuren eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. Stopte beperkt te Den Haag Laan van NOI. | |
2005 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2005 | 5200 | Stoptrein | 2x/uur | Breda - Eindhoven | NS | ||
2005 | 3500 | Intercity | 2x/uur | (Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | ||
2005 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven | NS | ||
2005 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | ||
2006 | 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | ||
2006 | 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven | NS | ||
2006 | 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. | |
2006 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Buiten de spitsuren eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. Stopte beperkt te Den Haag Laan van NOI. | |
2006 | 5200 | Stoptrein | 2x/uur | Breda - Weert | NS | ||
2007 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Arnhem | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2007 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2007 | 13600 | Stoptrein | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2007 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Buiten de spitsuren eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. Stopte beperkt te Den Haag Laan van NOI. | |
2008 | 1400 | Intercity | 1x/uur | Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal/Rotterdam Centraal - Eindhoven/Utrecht Centraal - Eindhoven/'s-Hertogenbosch - Tilburg | NS | Nachtnet | |
2008 | 13600 | Stoptrein | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2008 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2008 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Arnhem | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2008 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Reed buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
2009 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Reed buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
2009 | 21400 | Intercity | 0-1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal en 's-Hertogenbosch - Tilburg | NS | Nachtnet | |
2009 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2009 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2009 | 13600 | Stoptrein | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2010 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2010 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2010 | 21400 | Intercity | 0-1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal en 's-Hertogenbosch - Tilburg | NS | Nachtnet | |
2010 | 13600 | Stoptrein | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2010 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Reed buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
2011 | 900 | Fyra | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal (- Breda) | NS Hispeed | Vanaf 2 april 2011 reed deze treinserie tussen Rotterdam Centraal en Breda. | |
2011 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2011 | 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Reed buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. | |
2011 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2011 | 13600 | Sprinter | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2012 | 13600 | Sprinter | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2012 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2012 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2012 | 5000 | Sprinter | 1-2x/uur | Breda - Den Haag Centraal | NS | Reed in het dal eenmaal per uur tussen Breda en Dordrecht. | |
2012 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | ||
2012 | 900 | Fyra | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS Hispeed | Toeslag deel van het traject. | |
2013 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | ||
2013 | 900 | Fyra | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS Hispeed | Toeslag deel van het traject. | |
2013 | 5000 | Sprinter | 1-2x/uur | Breda - Den Haag Centraal | NS | Reed in het dal eenmaal per uur tussen Breda en Dordrecht. | |
2013 | 13600 | Sprinter | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2013 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2013 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2014 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | ||
2014 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject. | |
2014 | 5000 | Sprinter | 2x/uur | (Breda -) Dordrecht - Den Haag Centraal | NS | ||
2014 | 13600 | Sprinter | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2014 | 15100 | Sprinter | 1x/uur | Breda - Den Haag Centraal | NS | Reed niet in de spitsuren. | |
2014 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2014 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2015 | 15100 | Sprinter | 1x/uur | Breda - Den Haag Centraal | NS | Reed alleen 's avonds en in het weekend. | |
2015 | 5000 | Sprinter | 2x/uur | Breda - Den Haag Centraal | NS | ||
2015 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2015 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | ||
2015 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem. | |
2015 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2015 | 13600 | Sprinter | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2016 | 1900 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | Stoptrein tussen Deurne en Venlo. | |
2016 | 5000 | Sprinter | 2x/uur | Breda - Den Haag Centraal | NS | ||
2016 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2016 | 15100 | Sprinter | 1x/uur | Breda - Den Haag Centraal | NS | Reed enkel na 20.00 uur en in het weekend. | |
2016 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stoptrein Nijmegen - Arnhem Centraal. | |
2016 | 13600 | Sprinter | 2x/uur | Breda - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2016 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2017 | 2300 | Intercity | 1x/uur | Dordrecht - Breda | NS | ||
2017 | 11100 | Intercity | 2x/uur | Breda - Eindhoven | NS | Reed t/m 2 april 2017 | |
2017 | 6600 | Sprinter | 2x/uur | Dordrecht - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2017 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2017 | 1100 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven | NS | ||
2017 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2017 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2018 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2018 | 9200 | Intercity direct | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS International | Toeslag deel van het traject | |
2018 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2018 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2018 | 2300 | Intercity | 1x/uur | Dordrecht - Breda | NS | ||
2018 | 1100 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven | NS | ||
2018 | 6600 | Sprinter | 2x/uur | Dordrecht - 's-Hertogenbosch | NS | ||
2019 | 1100 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven | NS | ||
2019 | 9200 | Intercity direct | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS International | Toeslag deel van het traject | |
2019 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2019 | 6600 | Sprinter | 2x/uur | Dordrecht - Arnhem Centraal | NS | ||
2019 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2019 | 2300 | Intercity | 1x/uur | Dordrecht - Breda | NS | Spitstrein | |
2019 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2020 | 9200 | Intercity direct | 0-1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS International | Toeslag deel van het traject | |
2020 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2020 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2020 | 1900 | Intercity | 4x/dag | Dordrecht - Eindhoven Centraal | NS | Reed niet in het weekend. | |
2020 | 6600 | Sprinter | 2x/uur | Dordrecht - Arnhem Centraal | NS | Reed na 20:00 en op zondag niet tussen Nijmegen en Arnhem Centraal. | |
2020 | 9600 | Intercity direct | 4x/dag | Den Haag HS - Brussel-Zuid | NS International | ||
2020 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2020 | 1100 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal | NS | ||
2021 | 9600 | Intercity direct | 4x/dag | Den Haag HS - Brussel-Zuid | NS International | ||
2021 | 1900 | Intercity | 4x/dag | Dordrecht - Eindhoven Centraal | NS | Reed niet in het weekend. | |
2021 | 6600 | Sprinter | 2x/uur | Dordrecht - Arnhem Centraal | NS | Reed na 20:00 en op zondag niet tussen Nijmegen en Arnhem Centraal. | |
2021 | 1100 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal | NS | ||
2021 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2021 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2021 | 9200 | Intercity direct | 0-1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS International | Toeslag deel van het traject | |
2021 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2022 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2022 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2022 | 9200 | Intercity direct | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS International | Toeslag deel van het traject | |
2022 | 1900 | Intercity | 4x/dag | Dordrecht - Eindhoven Centraal | NS | Reed t/m 2 september 2022. Reed niet in het weekend. | |
2022 | 6600 | Sprinter | 2x/uur | Dordrecht - Arnhem Centraal | NS | Reed na 20:00 en op zondag niet tussen Nijmegen en Arnhem Centraal. | |
2022 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2022 | 1100 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal | NS | ||
2023 | 9200 | Intercity direct | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS International | Toeslag deel van het traject | |
2023 | 6600 | Sprinter | 2x/uur | Dordrecht - Nijmegen (- Arnhem Centraal) | NS | Enkel in de spitsuren van/naar Arnhem Reed 's avonds en in het weekend 1x/uur. | |
2023 | 900 | Intercity direct | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Toeslag deel van het traject | |
2023 | 1100 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal | NS | ||
2023 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2023 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2024 | 900 | Intercity direct | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Toeslag deel van het traject | |
2024 | 3600 | Intercity | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | ||
2024 | 21400 | Intercity | 1x/uur | Eindhoven Centraal - Utrecht Centraal/Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet | |
2024 | 6600 | Sprinter | 2x/uur | Dordrecht - Arnhem Centraal | NS | ||
2024 | 9200 | Intercity direct | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS International | Toeslag deel van het traject | |
2024 | 1100 | Intercity | 2x/uur | Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal | NS | ||
2025 | 1270 | European Sleeper | 0-2x/week | Brussel-Zuid - Eindhoven Centraal - Innsbruck Hbf - Venezia Santa Lucia | European Sleeper | Reed alleen op enkele dagen in februari en maart 2025. |