Lijn 46 Sneek Station - Oudega Centrum

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 23 apr 2017 om 14:07
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 46
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea,
VDL Berkhof Ambassador
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 46 rijdt van Sneek via Jutrijp, Hommerts en Heeg naar Oudega.

Dienstregeling

  • Van aanvang dienst tot ongeveer 11:00 uur wordt richting Sneek via Gaastmeer gereden, vanaf ongeveer 12:00 uur wordt naar Oudega via Gaastmeer gereden.

Route

Halte
  Sneek, Busstation  
  Sneek, Prins Hendrikkade  
  Sneek, Oosterdijk  
  Sneek, Grootzand  
  Sneek, Frieswijkstraat  
  Sneek, Tinga  
  Jutrijp, Jutrijp  
  Hommerts, Smidspolle  
  Hommerts, Weg naar Heeg  
  Hommerts, Nieuwbouw  
  Heeg, Osingahuizen  
  Heeg, Industrieterrein  
   Heeg, Lytshuizen  
   Oudega, Rigedyk  
   Heeg, Driesprong Lytshuizen  
   Heeg, Djipsleatswei  
   Heeg, De Skatting  
   Heeg, Djipsleatswei  
   Heeg, Rondweg  
   Heeg, De Burd  
   Gaastmeer, Gaastmeer  
   Gaastmeer, Kleine Gaastmeer  
   Idzega, Idzega  
   Oudega, Us Hiem  
   Oudega, Centrum  
   

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In 1974 werden de aandelen van de Autobedrijf "De Zuidwesthoek" verkocht aan de NS. De dochteronderneming FRAM nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd.

In de dienstregeling 1974/1975 werd in de spitsuren ongeveer 1x/uur gereden en in de daluren en op zaterdag gemiddeld 1x per 2 uur. Op zondag reden alleen 's middags/avonds een drietal ritten.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1996/1997 werd de route nog als lusroute gereden. Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x/uur gereden, met één aanvullende rit in de ochtendspits vanuit Heeg. Op zondag reden vier ritten in beide richtingen met intervallen van 2 à 3 uur. Elke avond reed één rit in beide richtingen rond 20:00 uur.

In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, met in de ochtendspits één extra rit naar Sneek. Op koopavonden reed ook één extra rit. Daarna werd de rest van de avond (behalve in de zomervakantie) als belbus gereden. Op zondagochtend en zondagavond werd altijd als belbus gereden, daartussen reden vier ritten buiten de zomerperiode als belbus, in de zomerperiode reden deze als vaste bus.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden de ritten op zaterdag geschrapt. De Opstapper bood alternatieve reismogelijkheden op de vervallen tijdstippen.