VDL Berkhof Ambassador: verschil tussen versies
k (Stukje onder Kritiek nogmaals weggehaald, zie overleg) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | [[Afbeelding:Bus.svg|thumb|290px|Zijaanzicht van de Ambassador]] | + | [[Afbeelding:Bus.svg|thumb|290px|right|Zijaanzicht van de Ambassador]] |
+ | [[Afbeelding:Amba stuurtafel.JPG|thumb|right|290px|Het dashboard van een Ambassador van [[Syntus]], uitgerust met airco en boordradio/CD-speler. Het schermpje eronder is van de EBS.]] | ||
De '''VDL Berkhof Ambassador''' is een type autobus, die van 2001 tot en met het najaar van 2011 werd geproduceerd door de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof. De bus werd opgevolgd door de VDL Citea LLE. In 2012 werden er nog wel twee Ambassadors gebouwd voor Syntus Overijssel. | De '''VDL Berkhof Ambassador''' is een type autobus, die van 2001 tot en met het najaar van 2011 werd geproduceerd door de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof. De bus werd opgevolgd door de VDL Citea LLE. In 2012 werden er nog wel twee Ambassadors gebouwd voor Syntus Overijssel. | ||
Versie van 31 jul 2012 om 13:48
De VDL Berkhof Ambassador is een type autobus, die van 2001 tot en met het najaar van 2011 werd geproduceerd door de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof. De bus werd opgevolgd door de VDL Citea LLE. In 2012 werden er nog wel twee Ambassadors gebouwd voor Syntus Overijssel.
Algemeen
De Ambassador wordt veel ingezet door de Nederlandse vervoersmaatschappijen en wordt gekenmerkt door een lage instap (low entry) en het lage totaal gewicht van de bus (ca. 8.900 kilogram [1]). Er zijn twee varianten van dit type bus ontwikkeld; een 10,6 en een 12-meter dieselvariant. De 12-meter wordt door geheel Nederland ingezet op zowel stads- als streeklijnen. De vervoerders Arriva, Novio (Breng), Connexxion, Hermes, Syntus, TCR en Veolia Transport hebben deze bussen in bezit. De 10-meter variant komt veel minder voor; Connexxion, Syntus, Veolia Transport en TCR hebben slechts enkele van deze bussen in bezit.
De bus kenmerkt zich ook door de vele opties en mogelijkheden voor eigen invulling bij fabricage. Hierdoor wordt het voor de afnemer mogelijk een bus die volledig voldoet aan de concessie-eisen te bestellen. Alhoewel de bussen van buiten vrijwel identiek zijn, kan het interieur of de onderliggende techniek behoorlijk verschillen.
Van dit model zijn ruim 2500 bussen gebouwd. Connexxion is de grootste afnemer geweest. Zowel het duizendste (2005; concessie Twente) als het tweeduizendste (2008; concessie BRU regio) exemplaar is in dienst van Connexxion. Het is niet bekend welke bussen exact het duizendste en tweeduizendste exemplaar zijn. In de order voor de concessie BRU bevindt zich ook het duizendste exemplaar van Connexxion Holding.
De laatste 2 gebouwde bussen van dit model zijn in mei 2012 afgeleverd aan de Syntus concessie Midden Overijssel als 4155 en 4156, 2 streekwagens.
Handelsnamen
De handelsnamen van de varianten zijn afgeleid van de lengte. De 10-meter variant is eigenlijk een 10,6 meter lange low entry bus, waarmee de handelsbenaming ALE-106 is. De 12-meter variant wordt overeenkomstig als ALE-120 aangeduid.
Opvolger
In het najaar van 2011 is de VDL Berkhof Ambassador opgevolgd door de VDL Citea LLE(Light Low Entry).Met ingang van modeljaar 2011 komen de bedrijfsnamen binnen VDL, Berkhof/Bova/Jonckheer(m.u.v. de touringcar) te vervallen en zullen allen de naam VDL dragen in combinatie met type-aanduiding Futura voor touringcars en Citea voor bussen gevolgd door uitvoering en lengte. De nieuwe VDL Citea LLE zal er alleen blijven in de 12 meter uitvoering LLE 120. Deze typevoering geldt vanaf de gefacelifte versie in najaar 2011.
Inzetgebieden
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | 3154, 3158, 3159 | ALE 120 | DAV | ex-Connexxion, waarschijnlijk (deels) buiten dienst | |||
ALE 120 | Schiermonnikoog | ex-NoordNed, 6102 geëxporteeerd, 6100, 6101, 6104 niet in dienst | 100px | ||||
ALE 120 | geëxporteerd | 100px | |||||
8001 - 8069 | ALE 120 | DAV, Oost-Brabant, Achterhoek-Rivierenland | Deels buiten dienst / geëxporteerd | ||||
8201 - 8244 | ALE 120 | Oost-Brabant | |||||
8301 - 8382 | ALE 120 | Hoekse Waard/Goeree-Overflakkee | |||||
8401 - 8451 | ALE 120 | Achterhoek-Rivierenland | 100px | ||||
Breng | 1733, 1748 - 1751, 1753 - 1755, 1772, 1788, 1789, 1792, 1793, 1801, 1808 - 1810, 1816 - 1818, 1824, 1831 - 1835, 1845 - 1849 | ALE 120 | Arnhem Nijmegen | ex-Hermes en ex-Connexxion | 100px | ||
Breng | 8237 - 8239, 8249 - 8254, 8412, 8409 - 8422, 8424 - 8426, 8433 - 8456, 8614, 8619, 8637, 8638, 8640, 8642 - 8650, 8660, 8661, 8665, 8689 - 8713, 8715, 8809 - 8828 | ALE 120 | Arnhem Nijmegen | ex-Connexxion | 100px | ||
Connexxion | ALE 120 | Opgelegd | ex-Hermes | 100px | |||
1775, 1778, 1811, 1836 - 1840, 1843, 1844, 1850 - 1860 | ALE 120 | Noord-Holland Noord, Twente, Friesland, Salland, IJsselmond | ex-Hermes | ||||
ALE 120 | Onbekend, in ieder geval niet meer bij Connexxion | 3154, 3158 en 3159 naar Arriva, rest buiten dienst | 100px | ||||
3159 - 3289 | ALE 120 | Bestuur Regiovervoer Utrecht (Regio) | 100px | ||||
3485 - 3489 | ALE 106 | Zaanstreek | 100px | ||||
3550 - 3563 | ALE 120 | Zaanstreek | 100px | ||||
3564 - 3596 | ALE 120 | Zaanstreek | Bedoeld voor het R-NET Amsterdam - Zaandam | 100px | |||
4134 - 4277 | ALE 120 | Provincie Utrecht | 4219, 4220, 4230 - 4253: Maxx Amersfoort, 4254 - 4277: tunnelbussen (bussen die in De Klomp door een lage tunnel rijden) | ||||
5101 - 5131 | ALE 120 | Noord-Holland Noord | ex-SVN | ||||
8100 - 8224, 8233 - 8254, 8278 - 8375, 8380 - 8428, 8429 - 8728, 8792 - 8808, 8883 - 8976 | ALE 120 | Noord-Holland Noord, Midden-Holland, Stads- en Streekvervoer Almere, Twente, Friesland, IJsselmond | Verschillen tussen de diverse deelseries. Niet allemaal in dienst bij Connexxion. 8800 en 8808 hebben bij Hermes gereden, maar rijden nu weer bij Connexxion | ||||
ALE 106 | Zaanstreek, IJsselmond | Buiten dienst | 100px | ||||
GVU | 1819 - 1823, 1826, 1841, 1842 | ALE 120 | Bestuur Regio Utrecht (Stad) | ex-Hermes | |||
Hermes | 1734 - 1793, 1801 - 1860 | ALE 120 | SAN-gebied, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven | Grotendeels naar Connexxion, GVU en Breng | |||
3330 - 3404, 3478 - 3483 | ALE 120 | Samenwerkingsverband Regio Eindhoven | 100px | ||||
OAD | 8428 - 8432 | ALE 120 | Arnhem Nijmegen | Ex-Connexxion, in Breng-kleuren | |||
Syntus | 2146-2148 | ALE 120 | Veluwe | ex-Veolia 5001 - 5003 | |||
2149 - 2160 (ex 1449 - 1460) | ALE 120 | Zutphen-Hengelo-Oldenzaal | |||||
3161 - 3172 (ex 1461 - 1472) | ALE 120 | Twente | |||||
4001 - 4052 | ALE 120 | Midden-Overijssel | Bedoeld voor de stadsdiensten van Deventer en Zwolle. | 100px | |||
4101 - 4154, 4155 - 4156 | ALE 120 | Midden-Overijssel | Bedoeld voor de streeklijnen. Deze bussen hebben o.a. stopcontacten en klaptafeltjes. | ||||
5001 - 5024 | ALE 120 | Veluwe | Rijden op de stadsdienst van Apeldoorn | 100px | |||
5101 - 5126 (ex 1501 - 1526) | ALE 120 | Veluwe | 1526 was tijdelijk beschilderd in de blauwe huisstijl van Midden Overijssel voor de aanbesteding. Eerder inzet in Achterhoek en ZHO | ||||
5127 - 5152 | ALE 120 | Veluwe | 100px | ||||
5301 - 5305 (ex 1481 - 1488) Sommige bussen rijden nog niet omgenummerd in ZHO |
ALE 106 | Veluwe | 100px | ||||
Veolia | 901, 902 | ALE 120 | onbekend | ex-BBA | 100px | ||
ALE 120 | Veluwe, Zuid-Limburg | Uit dienst na overname Veluwe door Syntus, enkelen rijden in Limburg | 100px | ||||
5051 - 5057 | ALE 120 | Noord-Brabant West | |||||
5058 - 5242 | ALE 120 | Noord- en Midden-Limburg, Zuid-Limburg | |||||
5243 - 5342 | ALE 120 | Noord-Brabant West | |||||
5343 - 5366 | ALE 120 | Noord-Brabant West, Zuid-Limburg | Reden voorheen op de Brabantliners,nu in Brabant en Zuid-Limburg | ||||
5367 - 5391 | ALE 120 | Zeeuws-Vlaanderen |
Bronnen, noten en/of referenties: |
|