Concessie Midden Overijssel: verschil tussen versies
(→Materieel) |
(→Materieel) |
||
Regel 218: | Regel 218: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
In de praktijk worden de stads- en streekbussen in deze concessie door elkaar gebruikt. Wel staat de stallingsplaats van de bus voorop. In mei 2012 zijn er ook nog twee Ambassador bussen met streekinterieur afgeleverd. Dit zijn de laatste Ambassadors 200 die door VDL zijn geproduceerd. In oktober 2011 is dit model namelijk al opgevolgd door de VDL Citea LLE. | In de praktijk worden de stads- en streekbussen in deze concessie door elkaar gebruikt. Wel staat de stallingsplaats van de bus voorop. In mei 2012 zijn er ook nog twee Ambassador bussen met streekinterieur afgeleverd. Dit zijn de laatste Ambassadors 200 die door VDL zijn geproduceerd. In oktober 2011 is dit model namelijk al opgevolgd door de VDL Citea LLE. | ||
Syntus reed, anders dan Connexxion voorheen deed, in het begin niet met gelede bussen op de scholierenlijn 9 van de stadsdienst Zwolle. Daartoe is toentertijd wel de frequentie in de brede spits verdubbeld van 10 naar 5 minuten. Begin 2015 is er een gelede bus van Syntus Gelderland overgenomen om op deze lijn te gaan rijden om meer capaciteit te bieden. 2 jaar later in 2017 is er een verlengde gelede bus bijgekomen om nog meer passagiers in één keer te kunnen vervoeren. Wanneer dit succesvol blijkt worden er mogelijk nog meer van deze extra lange bussen besteld. | Syntus reed, anders dan Connexxion voorheen deed, in het begin niet met gelede bussen op de scholierenlijn 9 van de stadsdienst Zwolle. Daartoe is toentertijd wel de frequentie in de brede spits verdubbeld van 10 naar 5 minuten. Begin 2015 is er een gelede bus van Syntus Gelderland overgenomen om op deze lijn te gaan rijden om meer capaciteit te bieden. 2 jaar later in 2017 is er een verlengde gelede bus bijgekomen om nog meer passagiers in één keer te kunnen vervoeren. Wanneer dit succesvol blijkt worden er mogelijk nog meer van deze extra lange bussen besteld. | ||
− | |||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Serie | ! Serie | ||
Regel 232: | Regel 228: | ||
! Opmerkingen | ! Opmerkingen | ||
|- | |- | ||
− | | 4001 - 4052 | + | | 4001 - 4052* |
| [[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador 200]] | | [[VDL Berkhof Ambassador|VDL Berkhof Ambassador 200]] | ||
| Stadsdienst Deventer en Zwolle | | Stadsdienst Deventer en Zwolle | ||
Regel 260: | Regel 256: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
+ | <nowiki>* = </nowiki>Note: De 4051 is grotendeels uitgebrand na een ongeluk. | ||
==Huisstijl== | ==Huisstijl== |
Versie van 7 sep 2017 om 20:58
Midden Overijssel | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Overijssel |
Vervoerder(s) | Syntus |
Duur | 8 + 2 jaar |
Periode | 29.08.2010 - 25.08.2020 |
Voorganger(s) | Salland Noordoost Overijssel & Zwolle |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Midden Overijssel omvat het busvervoer in het Overijsselse Vechtdal (het gebied rond Zwolle) en Salland (het gebied rond Deventer). Deze concessie is een samenvoeging van de voormalige concessies Noordoost Overijssel & Zwolle en Salland.
Het contract is ingegaan per 29 augustus 2010. Syntus nam het vervoer in beide gebieden over van Connexxion. Op 11 oktober 2016 werd bekend gemaakt dat Syntus twee jaar langer het busvervoer in Midden Overijssel mag verzorgen. De provincie heeft tijd nodig om verschillende opties tot samenvoeging van busconcessies te bekijken.
Inhoud
Lijnennet
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2010
- Dienstregeling 2011
- Dienstregeling 2012
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
Voormalige lijnen
Materieel
In de praktijk worden de stads- en streekbussen in deze concessie door elkaar gebruikt. Wel staat de stallingsplaats van de bus voorop. In mei 2012 zijn er ook nog twee Ambassador bussen met streekinterieur afgeleverd. Dit zijn de laatste Ambassadors 200 die door VDL zijn geproduceerd. In oktober 2011 is dit model namelijk al opgevolgd door de VDL Citea LLE.
Syntus reed, anders dan Connexxion voorheen deed, in het begin niet met gelede bussen op de scholierenlijn 9 van de stadsdienst Zwolle. Daartoe is toentertijd wel de frequentie in de brede spits verdubbeld van 10 naar 5 minuten. Begin 2015 is er een gelede bus van Syntus Gelderland overgenomen om op deze lijn te gaan rijden om meer capaciteit te bieden. 2 jaar later in 2017 is er een verlengde gelede bus bijgekomen om nog meer passagiers in één keer te kunnen vervoeren. Wanneer dit succesvol blijkt worden er mogelijk nog meer van deze extra lange bussen besteld.
Serie | Bustype | Inzet | Opmerkingen |
---|---|---|---|
4001 - 4052* | VDL Berkhof Ambassador 200 | Stadsdienst Deventer en Zwolle | |
4101 - 4147 | VDL Berkhof Ambassador 200 | Streeklijnen | |
4201 - 4208 | Mercedes-Benz CapaCity L | Lijnen 7, 8 en 9 in Zwolle. | |
5249 | MAN Lion's City G CNG | Scholierenlijn 9 in Zwolle en streeklijnen | Ex-Arriva 259 |
5313 | Optare Solo | Stadsdienst Deventer en streeklijnen | |
827 - 837 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbus |
* = Note: De 4051 is grotendeels uitgebrand na een ongeluk.
Huisstijl
De provincies Flevoland en Overijssel hebben de handen ineen geslagen, en gaan een uniforme huisstijl op al het openbaar vervoer in de regio gebruiken. De regiotaxi's rijden al een tijdje in deze kleurstelling. Vanaf 2011 wordt bijna exact dezelfde huisstijl ook voorgeschreven voor de concessie IJsselmond (2014-2023).
De kleurstelling van het openbaar vervoer in Overijssel/Flevoland-Noord is blauw. De bussen verschillen per regio qua uiterlijk. Op de zijkanten zijn verschillende reizigersgroepen te zien. Op de achterkant pronken op bussen verschillende gedichten.