Lijn 23 Drachten Ziekenhuis - Leeuwarden Autobusstation: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
(5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 20: Regel 20:
 
== Route ==
 
== Route ==
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{BRimg|0rar}} | Drachten, Ziekenhuis}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Drachten, Ziekenhuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Drachten, M.L. Kingsingel}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Drachten, M.L. Kingsingel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Drachten, Bertilla/De Warren}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Drachten, Bertilla/De Warren}}
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|raBr}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, van Knobelsdorffplein}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, van Knobelsdorffplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Noorderbuurt}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Noorderbuurt}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Drachten|Drachten Busstation Noord|Drachten, Busstation}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Drachten|Drachten Busstation Noord|Drachten, Busstation}}
Regel 33: Regel 33:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Surhuisterveen, Nieuw Ophuis}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Surhuisterveen, Nieuw Ophuis}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Surhuisterveen, Havenstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Surhuisterveen, Havenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Surhuisterveen, Torenplein}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Surhuisterveen|Surhuisterveen Torenplein|Surhuisterveen, Torenplein}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Surhuisterveen, Schuilingalaan}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Surhuisterveen, Schuilingalaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Surhuisterveen, Mr. Klokmanstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Surhuisterveen, Mr. Klokmanstraat}}
Regel 41: Regel 41:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Surhuisterveen, Nije Jirden}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Surhuisterveen, Nije Jirden}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Harkema, Feartswal}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Harkema, Feartswal}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Harkema, Bauwe Harkemastrjitte}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Harkema, Bouwe Harkemastrjitte}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Harkema, Betonwei}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Harkema, Betonwei}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Surhuisterveen, Kortwoude}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Surhuisterveen, Kortwoude}}
Regel 53: Regel 53:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Jistrum,  Buurtlaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Jistrum,  Buurtlaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kootstertille, De Koaten}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kootstertille, De Koaten}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kootstermolen, Koostermolen}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kootstermolen|Kootstermolen Kootstermolen|Kootstermolen, Kootstermolen}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kootstertille, Harstewei}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kootstertille, Harstewei}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kootstertille, Opper Kooten}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Kootstertille, Opper Kooten}}
Regel 77: Regel 77:
  
 
Vanaf [[FRAM Dienstregeling 1990/1991|19 augustus 1990]] ging in de ochtendspits één rit naar Leeuwarden en in de middagspits drie ritten naar Surhuisterveen via Augustinusga en Surhuizum rijden, zodat scholieren uit deze plaatsen een betere verbindingen kregen. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
 
Vanaf [[FRAM Dienstregeling 1990/1991|19 augustus 1990]] ging in de ochtendspits één rit naar Leeuwarden en in de middagspits drie ritten naar Surhuisterveen via Augustinusga en Surhuizum rijden, zodat scholieren uit deze plaatsen een betere verbindingen kregen. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
 +
 +
Vanaf [[FRAM Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] gingen in de drukste spitsrichting een tweetal ritten via Drachtstercompagnie rijden in plaats van Rottevalle. Aan het begin van de middag ging één rit in beide richtingen deze routevariant rijden.
  
 
Als gevolg van het opheffen van [[Lijn 19 Drachten Autobusstation - Noordbergum IJpeijlaan|lijn 19]], gingen met ingang van [[FRAM Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] enkele ritten via Jistrum rijden in plaats van Kootstermolen. In de ochtendspits betroffen dit drie ritten richting Leeuwarden en 's middags drie ritten richting Drachten (tot Surhuisterveen).
 
Als gevolg van het opheffen van [[Lijn 19 Drachten Autobusstation - Noordbergum IJpeijlaan|lijn 19]], gingen met ingang van [[FRAM Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] enkele ritten via Jistrum rijden in plaats van Kootstermolen. In de ochtendspits betroffen dit drie ritten richting Leeuwarden en 's middags drie ritten richting Drachten (tot Surhuisterveen).
 +
 +
Op [[FRAM Dienstregeling 1995/1996|28 mei 1995]] kwam de routevariant via Drachtstercompagnie te vervallen, met uitzondering van één rit in de ochtendspits die nog wel op deze route bleef rijden.

Huidige versie van 12 jan 2024 om 17:12

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 23
Vervoerder(s) FRAM (1981 - 1995),
VEONN (1996)
Regio Zuidoost-Friesland
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 2 augustus 1981 t/m 3 november 1996
Voorganger(s) 3
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/2 uur

Lijn 23 reed van Drachten via Rottevalle, Boelenslaan, Houtigehage, Surhuisterveen, Harkema, Drogeham, Noardergum en Hurdegaryp naar Leeuwarden.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits was er een rit die begon in Surhuisterveen en via Surhuizum en Augustinusga ging naar Drogeham ipv Harkema. In de middag waren er tussenritten die reden van Leeuwarden naar Surhuisterveen die reden dan via Augustinusga en Surhuizum en niet via Harkema.

Route

Halte
  Drachten, Ziekenhuis  
  Drachten, M.L. Kingsingel  
  Drachten, Bertilla/De Warren  
  Drachten, van Knobelsdorffplein    
  Drachten, Noorderbuurt  
  Drachten, Busstation    
  Drachten, Folgeren  
  Rottevalle, Muldersplein  
  Houtigehage, Buorren  
  Boelenslaan, Spekloane  
  Surhuisterveen, Blauhûs  
  Surhuisterveen, Nieuw Ophuis  
  Surhuisterveen, Havenstraat  
   Surhuisterveen, Torenplein    
  Surhuisterveen, Schuilingalaan  
  Surhuisterveen, Mr. Klokmanstraat  
  Surhuisterveen, Van Duinenstraat  
   Surhuisterveen, Zwitserlaan  
   Surhuisterveen, Wielewaal  
   Surhuisterveen, Nije Jirden  
   Harkema, Feartswal  
   Harkema, Bouwe Harkemastrjitte  
   Harkema, Betonwei  
   Surhuisterveen, Kortwoude  
   Surhuizum, It Sud  
   Surhuizum, Bartemerwei  
   Surhuizum, It Noard  
   Augustinusga, WB van der Kooiwei  
   Augustinusga, Driesprong  
  Drogeham, Centrum  
  Kootstertille, Mounestrjitte  
   Jistrum, Buurtlaan  
   Kootstertille, De Koaten  
   Kootstermolen, Kootstermolen    
   Kootstertille, Harstewei  
   Kootstertille, Opper Kooten  
  Jistrum, Wyldpaed  
  Noordbergum, Toutenburg  
  Noordbergum, Ypeylaan  
  Quatrebras, Quatrebras  
  Hardegarijp, Langedyk  
  Hardegarijp, Hotel Hardegarijp  
  Hardegarijp, Stationsweg  
  Zwartewegsend, Zwartewegsend  
  Leeuwarden, Anemoonstraat  
  Leeuwarden, De Bleek  
  Leeuwarden, Koepelkerk  
  Leeuwarden, Zaailand  
  Leeuwarden, Station  

Geschiedenis

Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het oude lijnnummer 3 werd op die datum vernummerd naar lijn 23. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling ongewijzigd gehandhaafd.

Op een onbekend moment werden in de ochtendspits twee ritten toegevoegd van Surhuisterveen naar Leeuwarden, zodat dan kortstondig een kwartierdienst wordt gereden.

Vanaf 19 augustus 1990 ging in de ochtendspits één rit naar Leeuwarden en in de middagspits drie ritten naar Surhuisterveen via Augustinusga en Surhuizum rijden, zodat scholieren uit deze plaatsen een betere verbindingen kregen. In de rest van de route en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Vanaf 2 juni 1991 gingen in de drukste spitsrichting een tweetal ritten via Drachtstercompagnie rijden in plaats van Rottevalle. Aan het begin van de middag ging één rit in beide richtingen deze routevariant rijden.

Als gevolg van het opheffen van lijn 19, gingen met ingang van 23 mei 1993 enkele ritten via Jistrum rijden in plaats van Kootstermolen. In de ochtendspits betroffen dit drie ritten richting Leeuwarden en 's middags drie ritten richting Drachten (tot Surhuisterveen).

Op 28 mei 1995 kwam de routevariant via Drachtstercompagnie te vervallen, met uitzondering van één rit in de ochtendspits die nog wel op deze route bleef rijden.