Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2010: verschil tussen versies
k (doorverwijzing) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-RK Kerk +Rooms-Katholieke Kerk)) |
||
(46 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | De dienstregeling 2010 van de [[Concessie Arnhem Nijmegen (2010-2012)| | + | De dienstregeling 2010 van de concessie [[Concessie Arnhem Nijmegen (2010-2012)|Arnhem Nijmegen]] van [[Novio]] liep van 13 december 2009 ([[Dienstregeling concessie KAN Noord 2009|Noord]]/[[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2009|Zuid]]) t/m [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2011|11 december 2010]]. |
− | Het gebied van de concessie Arnhem - Nijmegen omvatte de | + | Het gebied van de concessie Arnhem - Nijmegen omvatte de stadslijnen in Arnhem en Nijmegen en de om deze steden geconcentreerde streeklijnen. Het gebied grensde onder meer aan Duitsland, de concessie Oost-Brabant, de concessie Noord- en Midden Limburg, de concessie Rivierenland, de concessie Veluwe en de concessie Achterhoek. |
− | Op 13 december ging de nieuwe concessie van start. Vervoerder | + | Op 13 december 2009 ging de nieuwe concessie van start. Vervoerder Novio verzorgde voortaan in de hele Stadsregio Arnhem Nijmegen het vervoer onder de nieuwe merknaam [[Breng]]. Voorheen verzorgde Novio alleen de stadsdienst Nijmegen. Novio nam van [[Connexxion]] de stadsdienst Arnhem en de streeklijnen rond Arnhem over en van [[Hermes]] de streeklijnen rond Nijmegen. Novio bracht twee dienstregelingboekjes uit: een voor de regio Arnhem en een voor de regio Nijmegen. |
Hierbij vonden ook wat wijzigingen in de dienstregeling plaats. Tevens kwamen grotendeels nieuwe bussen te rijden. De trolleybussen in Arnhem werden vernieuwd en in Nijmegen gingen nieuwe bussen op aardgas rijden. Gedurende het jaar werd de dienstregeling op verschillende tijdstippen lichtelijk gewijzigd op enkele lijnen. De grootste wijzigingen vonden plaats op 29 augustus 2010 toen de nieuwe RijnWaalSprinter, een snelle busverbinding van Arnhem naar Huissen, Bemmel, P+R Ressen en Nijmegen naar Heyendaal, ging rijden. | Hierbij vonden ook wat wijzigingen in de dienstregeling plaats. Tevens kwamen grotendeels nieuwe bussen te rijden. De trolleybussen in Arnhem werden vernieuwd en in Nijmegen gingen nieuwe bussen op aardgas rijden. Gedurende het jaar werd de dienstregeling op verschillende tijdstippen lichtelijk gewijzigd op enkele lijnen. De grootste wijzigingen vonden plaats op 29 augustus 2010 toen de nieuwe RijnWaalSprinter, een snelle busverbinding van Arnhem naar Huissen, Bemmel, P+R Ressen en Nijmegen naar Heyendaal, ging rijden. | ||
− | Naast Novio reden ook enkele andere vervoerders uit andere concessies of Duitsland met lijnen in het gebied van de Stadsregio. Het ging hier om Arriva, Veolia Transport, NIAG en Look | + | Naast Novio reden ook enkele andere vervoerders uit andere concessies of Duitsland met lijnen in het gebied van de Stadsregio. Het ging hier om [[Arriva Nederland|Arriva]], [[Veolia Transport]], [[Syntus]], [[NIAG]] en [[Look]]. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 27: | Regel 27: | ||
|- | |- | ||
| 3 | | 3 | ||
− | | [[Lijn 3 Velp Beekhuizenseweg - Arnhem Alteveer / Burgers' Zoo | + | | [[Lijn 3 Velp Beekhuizenseweg - Arnhem Alteveer / Burgers' Zoo|Velp - Velperpoort - CS - Alteveer / Burgers' Zoo / 't Cranevelt]] |
| Trolleybus | | Trolleybus | ||
|- | |- | ||
| 4 | | 4 | ||
− | | [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg|Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg]] | + | | [[Lijn 4 Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg (2007-2012)|Arnhem, Centraal Station - Winkelcentrum Kronenburg]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 47: | Regel 47: | ||
|- | |- | ||
| 10 | | 10 | ||
− | | [[Lijn 10 Arnhem, Centraal Station - | + | | [[Lijn 10 Arnhem, Centraal Station - Schuytgraaf|Arnhem, Centraal Station - Schuytgraaf]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 13 | | 13 | ||
− | | [[Lijn 13 | + | | [[Lijn 13 Arnhem, Centraal Station - Burgers' Zoo|Arnhem Centraal Station - Burgers' Zoo / Openluchtmuseum]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 75: | Regel 75: | ||
|- | |- | ||
| 11 | | 11 | ||
− | | [[Lijn 11 Arnhem Willemsplein - Heteren | + | | [[Lijn 11 Arnhem Willemsplein - Heteren Bretagnesingel|Arnhem Willemsplein - Heteren Beemdhof]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 134: | Regel 134: | ||
|- | |- | ||
| 8 | | 8 | ||
− | | [[Lijn 8 Nijmegen Hatert - Berg en Dal | + | | [[Lijn 8 Nijmegen Hatert - Berg en Dal Hamerlaan|Hatert - CWZ - Centraal Station - Burchtstraat - Berg en Dal]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 142: | Regel 142: | ||
|- | |- | ||
| 10 | | 10 | ||
− | | [[Lijn 10 | + | | [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Centraal Station - Heyendaal - Centraal Station]] |
| Heyendaalshuttle | | Heyendaalshuttle | ||
|- | |- | ||
| 11 | | 11 | ||
− | | [[Lijn 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Centraal Station|Beuningen - Lindenholt-Oost - Brabantse Poort (- CWZ - Heyendaal - Centraal Station)]] | + | | [[Lijn 11 Beuningen Aalsterveld - Nijmegen Centraal Station (2008-2017)|Beuningen - Lindenholt-Oost - Brabantse Poort (- CWZ - Heyendaal - Centraal Station)]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 166: | Regel 166: | ||
|- | |- | ||
| 325 | | 325 | ||
− | | [[Lijn 325 | + | | [[Lijn 325 Ressen P+R Waalsprinter - Nijmegen Heyendaal|P+R Ressen - Hertogplein - Heyendaal - Hertogplein - P+R Ressen]] |
| Waalsprinter | | Waalsprinter | ||
|- | |- | ||
Regel 201: | Regel 201: | ||
|- | |- | ||
| 26 | | 26 | ||
− | | [[Lijn 26 Arnhem Centraal Station - Dieren Station | + | | [[Lijn 26 Arnhem Centraal Station - Dieren Station Dieren|Arnhem Centraal Station - Dieren Station NS]] |
| | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| 31 | | 31 | ||
Regel 245: | Regel 237: | ||
|- | |- | ||
| 43 | | 43 | ||
− | | [[Lijn 43 Apeldoorn Station | + | | [[Lijn 43 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station]] |
− | | I.s.m. [[Veolia Transport|Veolia]] [[concessie Veluwe]] | + | | I.s.m. [[Veolia Transport|Veolia]] [[concessie Veluwe (2005-2010)|concessie Vluwe]] |
|- | |- | ||
| 51 | | 51 | ||
Regel 252: | Regel 244: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| 57 | | 57 | ||
− | | [[Lijn 57 | + | | [[Lijn 57 Nijmegen Centraal Station - Kranenburg Bürgermeisteramt|Kranenburg - Wyler - Beek - Nijmegen]] |
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| 60 | | 60 | ||
| [[Lijn 60 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Lobede|Arnhem Centraal Station - Tolkamer Lobede]] | | [[Lijn 60 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Lobede|Arnhem Centraal Station - Tolkamer Lobede]] | ||
Regel 285: | Regel 261: | ||
|- | |- | ||
| 63 | | 63 | ||
− | | [[Lijn 63 Arnhem Station Zuid - Duiven | + | | [[Lijn 63 Arnhem Station Zuid - Duiven Van Goyenstraat|Arnhem Station Zuid - Duiven Den Eng]] |
| Spitslijn | | Spitslijn | ||
|- | |- | ||
Regel 313: | Regel 289: | ||
|- | |- | ||
| 83 | | 83 | ||
− | | [[Lijn 83 Nijmegen Centraal Station - Venlo | + | | [[Lijn 83 Nijmegen Centraal Station - Venlo Station|Nijmegen - Malden - Heumen - Molenhoek - Mook - Plasmolen - Milsbeek - Ottersum - Gennep - Heijen - Afferden - Nieuw-Bergen - Aijen - Well - Wellerlooi - Arcen - Lomm - Velden - Venlo]] |
− | | I.s.m. [[Veolia Transport|Veolia]] [[ | + | | I.s.m. [[Veolia Transport|Veolia]] [[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)]] |
|- | |- | ||
| 85 | | 85 | ||
| [[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Nijmegen - Weurt - Beuningen - Ewijk - Winssen - Deest - Afferden - Druten]] | | [[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Nijmegen - Weurt - Beuningen - Ewijk - Winssen - Deest - Afferden - Druten]] | ||
− | | I.s.m. [[concessie Rivierenland| | + | | I.s.m. [[Arriva Nederland|Arriva]] [[concessie Rivierenland|Rivierenland]] |
|- | |- | ||
| 86 | | 86 | ||
| [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Wageningen Business Park / Ede Station Ede-Wageningen|Arnhem Centraal Station - Wageningen Business Park / Ede Station Ede-Wageningen]] | | [[Lijn 86 Arnhem Centraal Station - Wageningen Business Park / Ede Station Ede-Wageningen|Arnhem Centraal Station - Wageningen Business Park / Ede Station Ede-Wageningen]] | ||
− | | I.s.m. [[Veolia Transport|Veolia]] [[concessie Veluwe]] | + | | I.s.m. [[Veolia Transport|Veolia]] [[concessie Veluwe (2005-2010)|concessie Vluwe]] |
|- | |- | ||
| 87 | | 87 | ||
Regel 335: | Regel 311: | ||
| [[Lijn 88 Elst Kleipeer - Arnhem Centraal Station|Arnhem Centraal Station - Elst Kleipeer]] | | [[Lijn 88 Elst Kleipeer - Arnhem Centraal Station|Arnhem Centraal Station - Elst Kleipeer]] | ||
| vanaf 29 augustus 2010 | | vanaf 29 augustus 2010 | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| 99 | | 99 | ||
| [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Nijmegen - Alverna - Nederasselt - Grave - Velp - Reek - Zeeland - Uden]] | | [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Nijmegen - Alverna - Nederasselt - Grave - Velp - Reek - Zeeland - Uden]] | ||
− | | I.s.m. Arriva [[concessie Oost-Brabant | + | | I.s.m. [[Arriva Nederland|Arriva]] [[concessie Oost-Brabant (2007-2014)]] |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| 109 | | 109 | ||
Regel 354: | Regel 323: | ||
| [[Lijn 210 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Nijmegen - Heyendaal]] | | [[Lijn 210 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Nijmegen - Heyendaal]] | ||
| Spitslijn | | Spitslijn | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| 280 | | 280 | ||
Regel 365: | Regel 330: | ||
| 283 | | 283 | ||
| [[Lijn 283 Gennep Busstation - Molenhoek Station|Gennep - Ottersum - Milsbeek - Plasmolen - Mook - Molenhoek]] | | [[Lijn 283 Gennep Busstation - Molenhoek Station|Gennep - Ottersum - Milsbeek - Plasmolen - Mook - Molenhoek]] | ||
− | | Werd gereden door Veolia [[ | + | | Werd gereden door Veolia [[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)]]; spitslijn |
|- | |- | ||
| 289 | | 289 | ||
Regel 371: | Regel 336: | ||
| Spitslijn | | Spitslijn | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| 300 | | 300 | ||
| [[Lijn 300 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal|Arnhem - Huissen - Bemmel - Ressen - Lent - Nijmegen - Heyendaal]] | | [[Lijn 300 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal|Arnhem - Huissen - Bemmel - Ressen - Lent - Nijmegen - Heyendaal]] | ||
| RijnWaalsprinter; vanaf 29 augustus 2010 | | RijnWaalsprinter; vanaf 29 augustus 2010 | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
+ | |||
===== Buurtbussen ===== | ===== Buurtbussen ===== | ||
|- | |- | ||
Regel 399: | Regel 353: | ||
|- | |- | ||
| 163 | | 163 | ||
− | | [[Lijn 163 Alverna La Verna - Batenburg | + | | [[Lijn 163 Alverna La Verna - Batenburg Rooms-Katholieke Kerk|Alverna - Wijchen - Leur - Hernen - Bergharen - Batenburg]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 407: | Regel 361: | ||
|- | |- | ||
| 560 | | 560 | ||
− | | [[Lijn 560 Herwen Aerdtsedijk | + | | [[Lijn 560 Zevenaar Ziekenhuis - Herwen Aerdtsedijk|Herwen Aerdtsedijk - Zevenaar Ziekenhuis]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 416: | Regel 370: | ||
==Wijzigingen per lijn per 13 december 2009== | ==Wijzigingen per lijn per 13 december 2009== | ||
− | Ondanks de ingang van de nieuwe concessie bleef het aantal wijzigingen ten opzichte van de vorige dienstregeling ([[ | + | Ondanks de ingang van de nieuwe concessie bleef het aantal wijzigingen ten opzichte van de vorige dienstregeling ([[Dienstregeling concessie KAN Noord 2009|Noord]]/[[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2009|Zuid]]) vrij beperkt. |
===Stadsnet Arnhem=== | ===Stadsnet Arnhem=== | ||
* [[Lijn 2 Arnhem, Centraal Station - Hoogkamp|Lijn 2: Arnhem - Schaarsbergen]]: buslijn werd ingekort tot de Arnhemse wijk Hoogkamp en ging in de spits nog maar tweemaal per uur rijden. Daarentegen werd voortaan ook 's avonds en op zondag tweemaal per uur gereden. | * [[Lijn 2 Arnhem, Centraal Station - Hoogkamp|Lijn 2: Arnhem - Schaarsbergen]]: buslijn werd ingekort tot de Arnhemse wijk Hoogkamp en ging in de spits nog maar tweemaal per uur rijden. Daarentegen werd voortaan ook 's avonds en op zondag tweemaal per uur gereden. | ||
− | * [[Lijn 3 Velp Beekhuizenseweg - Arnhem Alteveer / Burgers' Zoo | + | * [[Lijn 3 Velp Beekhuizenseweg - Arnhem Alteveer / Burgers' Zoo|Lijn 3: Arnhem Alteveer / Burgers' Zoo - Velp]] (trolleybus): bus reed in de spitsuren voortaan nog maar elk kwartier in plaats van elke tien minuten |
− | * [[Lijn 7 Arnhem, Rijkerswoerd - Geitenkamp|Lijn 7: Rijkerswoerd - Geitenkamp]] (trolleybus): in de ochtendspits gingen twee ritten die de gehele route reden voortaan starten op het [[Arnhem|centraal station]] om vanaf de halte De Drie Gasthuizen rechtstreeks naar het CIOS te rijden. | + | * [[Lijn 7 Arnhem, Rijkerswoerd - Geitenkamp|Lijn 7: Rijkerswoerd - Geitenkamp]] (trolleybus): in de ochtendspits gingen twee ritten die de gehele route reden voortaan starten op het [[Arnhem Centraal|centraal station]] om vanaf de halte De Drie Gasthuizen rechtstreeks naar het CIOS te rijden. |
− | * [[Lijn 10 Arnhem, Centraal Station - | + | * [[Lijn 10 Arnhem, Centraal Station - Schuytgraaf|Lijn 10: Arnhem - Schuytgraaf]]: de bus ging maandag tot en met zaterdag overdag viermaal per uur rijden; tweemaal per uur de zuidelijke- en tweemaal per uur de noordelijke route. 's Avonds en op zondag ging de bus tweemaal per uur rijden. |
* [[Lijn 21 Schaarsbergen IPC - Velp Algemeen Ziekenhuis|Lijn 21: Velp - Arnhem Hoogkamp]]: bus ging doorrijden naar Schaarsbergen in plaats van lijn 2. | * [[Lijn 21 Schaarsbergen IPC - Velp Algemeen Ziekenhuis|Lijn 21: Velp - Arnhem Hoogkamp]]: bus ging doorrijden naar Schaarsbergen in plaats van lijn 2. | ||
* [[Lijn 44 Arnhem, Centraal Station - IJsseloord 2|Lijn 44: Centraal Station - IJsseloord 2]]: kreeg een extra rit in de middag. | * [[Lijn 44 Arnhem, Centraal Station - IJsseloord 2|Lijn 44: Centraal Station - IJsseloord 2]]: kreeg een extra rit in de middag. | ||
Regel 433: | Regel 387: | ||
* [[Lijn 3 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord|Lijn 3: Sint Maartenskliniek - Wijchen]]: er kwamen ’s ochtends een viertal extra ritten van lijn 3 die vanaf het station van [[Nijmegen]] over de Graafseweg rechtstreeks naar de [[Nijmegen Dukenburg|Brabantse Poort]] reden en vanaf daar over de normale route naar Wijchen. | * [[Lijn 3 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord|Lijn 3: Sint Maartenskliniek - Wijchen]]: er kwamen ’s ochtends een viertal extra ritten van lijn 3 die vanaf het station van [[Nijmegen]] over de Graafseweg rechtstreeks naar de [[Nijmegen Dukenburg|Brabantse Poort]] reden en vanaf daar over de normale route naar Wijchen. | ||
* [[Lijn 4 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord|Lijn 4: Sint Maartenskliniek - Wijchen]]: de bus ging in Wijchen via het [[Wijchen|station]] rijden. | * [[Lijn 4 Nijmegen Sint Maartenskliniek - Wijchen Randweg Noord|Lijn 4: Sint Maartenskliniek - Wijchen]]: de bus ging in Wijchen via het [[Wijchen|station]] rijden. | ||
− | * [[Lijn 10 | + | * [[Lijn 10 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Lijn 10: Heyendaalshuttle]]: ging ook in de daluren elke vier minuten rijden. |
* [[Lijn 25 Lent Visveld - Groesbeek Zuidmolen|Lijn 25: Lent - Groesbeek]]: ging maandag tot en met vrijdag overdag tweemaal per uur rijden tussen Lent en het centrale station van Nijmegen | * [[Lijn 25 Lent Visveld - Groesbeek Zuidmolen|Lijn 25: Lent - Groesbeek]]: ging maandag tot en met vrijdag overdag tweemaal per uur rijden tussen Lent en het centrale station van Nijmegen | ||
Regel 456: | Regel 410: | ||
* [[Lijn 76 Arnhem Centraal Station - Heteren Brandweerkazerne|Lijn 76: Arnhem - Heteren]]: de route op het Heterense bedrijventerrein werd uitgebreid. | * [[Lijn 76 Arnhem Centraal Station - Heteren Brandweerkazerne|Lijn 76: Arnhem - Heteren]]: de route op het Heterense bedrijventerrein werd uitgebreid. | ||
* [[Lijn 80 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station|Lijn 80: Millingen - Nijmegen]]: kreeg een enkele extra rit. | * [[Lijn 80 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station|Lijn 80: Millingen - Nijmegen]]: kreeg een enkele extra rit. | ||
− | * [[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 85: Nijmegen - Druten]] (Breng/Arriva): lijn 85 ging voortaan na aankomst in Druten doorrijden als [[Lijn 42 Tiel Station - Druten Busstation|lijn 42]] naar station [[Tiel]]. Bovendien kreeg lijn 85 er in de vroege ochtend een rit richting Druten bij. Op tijden dat lijn 85 gekoppeld was aan lijn 42 | + | * [[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 85: Nijmegen - Druten]] (Breng/Arriva): lijn 85 ging voortaan na aankomst in Druten doorrijden als [[Lijn 42 Tiel Station - Druten Busstation|lijn 42]] naar station [[Tiel]]. Bovendien kreeg lijn 85 er in de vroege ochtend een rit richting Druten bij. Op tijden dat lijn 85 gekoppeld was aan lijn 42 verzorgde zowel Breng als Arriva de ritten. |
* [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 87: Nijmegen - Druten]]: deze lijn werd ontkoppeld van lijn 42 naar Tiel. Reizigers hadden als alternatief een overstap of een reis met de langzamere lijn 85. | * [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|Lijn 87: Nijmegen - Druten]]: deze lijn werd ontkoppeld van lijn 42 naar Tiel. Reizigers hadden als alternatief een overstap of een reis met de langzamere lijn 85. | ||
* [[Lijn 88 Elst Kleipeer - Arnhem Centraal Station (2006-2010)|Lijn 88: Elst - Arnhem]]: ging in Arnhem via de Randweg rijden in plaats van de Venlosingel als gevolg van aanhoudende klachten van bewoners. Verder ging de bus op zondag eerder rijden en beginnen alle ochtendspitsritten bij Elst, Kleipeer in plaats van bij het station. | * [[Lijn 88 Elst Kleipeer - Arnhem Centraal Station (2006-2010)|Lijn 88: Elst - Arnhem]]: ging in Arnhem via de Randweg rijden in plaats van de Venlosingel als gevolg van aanhoudende klachten van bewoners. Verder ging de bus op zondag eerder rijden en beginnen alle ochtendspitsritten bij Elst, Kleipeer in plaats van bij het station. | ||
− | * [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Lijn 99: Nijmegen - Uden]]: ging gezamenlijk gereden worden door Arriva vanuit de [[concessie Oost-Brabant]] | + | * [[Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation|Lijn 99: Nijmegen - Uden]]: ging gezamenlijk gereden worden door Arriva vanuit de [[concessie Oost-Brabant (2007-2014)]] |
* [[Lijn 103 Zetten Hoofdstraat - Elst Station NS|Lijn 103: Zetten - Elst]]: werd gekoppeld aan lijn 35; de lijn zelf wordt opgeheven. | * [[Lijn 103 Zetten Hoofdstraat - Elst Station NS|Lijn 103: Zetten - Elst]]: werd gekoppeld aan lijn 35; de lijn zelf wordt opgeheven. | ||
− | |||
* [[Lijn 210 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Lijn 210: Nijmegen - Heyendaal]]: drie ritten van de lijnen 5, 87 en 99 gingen ’s ochtends na aankomst op het centraal station over de route van lijn 10 doorrijden naar Heyendaal. De ritten van lijn 110 reden als lijn 210. | * [[Lijn 210 Nijmegen, Centraal Station - Heyendaal|Lijn 210: Nijmegen - Heyendaal]]: drie ritten van de lijnen 5, 87 en 99 gingen ’s ochtends na aankomst op het centraal station over de route van lijn 10 doorrijden naar Heyendaal. De ritten van lijn 110 reden als lijn 210. | ||
− | * [[Lijn 325 | + | * [[Lijn 325 Ressen P+R Waalsprinter - Nijmegen Heyendaal|Lijn 325: P+R Ressen - Heyendaal]]: de Waalsprinter werd definitief opgenomen in de concessie en was vanaf deze datum ook opgenomen in het busboekje. |
==Wijzigingen per 21 februari 2010== | ==Wijzigingen per 21 februari 2010== | ||
Regel 502: | Regel 455: | ||
* Lijn 162: Beek - Malden: voortaan reden alle ritten door naar de halte Schoolstraat in Malden. | * Lijn 162: Beek - Malden: voortaan reden alle ritten door naar de halte Schoolstraat in Malden. | ||
* [[Lijn 300 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal|Lijn 300: Arnhem - Nijmegen Heyendaal]]: nieuwe [[snelbus]] te vervanging van lijn 32. De bus ging van maandag tot en met zaterdag overdag viermaal per uur rijden; 's avonds en op zondag reed er tweemaal per uur een bus. Lijn 300 volgde tussen Arnhem en Bemmel grofweg de route van lijn 32, maar vanaf daar ging de bus via de P+R Waalsprinter naar Nijmegen. Vanaf het centrale station reed de bus door naar de universiteitswijk Heyendaal. In Arnhem en Nijmegen werden alleen de belangrijkste haltes aangedaan; in Huissen en Bemmel stopte de bus bij alle haltes. | * [[Lijn 300 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Heyendaal|Lijn 300: Arnhem - Nijmegen Heyendaal]]: nieuwe [[snelbus]] te vervanging van lijn 32. De bus ging van maandag tot en met zaterdag overdag viermaal per uur rijden; 's avonds en op zondag reed er tweemaal per uur een bus. Lijn 300 volgde tussen Arnhem en Bemmel grofweg de route van lijn 32, maar vanaf daar ging de bus via de P+R Waalsprinter naar Nijmegen. Vanaf het centrale station reed de bus door naar de universiteitswijk Heyendaal. In Arnhem en Nijmegen werden alleen de belangrijkste haltes aangedaan; in Huissen en Bemmel stopte de bus bij alle haltes. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
[[Categorie:Dienstregeling Novio|Arnhem - Nijmegen 2010]] | [[Categorie:Dienstregeling Novio|Arnhem - Nijmegen 2010]] |
Huidige versie van 16 mrt 2025 om 19:55
De dienstregeling 2010 van de concessie Arnhem Nijmegen van Novio liep van 13 december 2009 (Noord/Zuid) t/m 11 december 2010.
Het gebied van de concessie Arnhem - Nijmegen omvatte de stadslijnen in Arnhem en Nijmegen en de om deze steden geconcentreerde streeklijnen. Het gebied grensde onder meer aan Duitsland, de concessie Oost-Brabant, de concessie Noord- en Midden Limburg, de concessie Rivierenland, de concessie Veluwe en de concessie Achterhoek.
Op 13 december 2009 ging de nieuwe concessie van start. Vervoerder Novio verzorgde voortaan in de hele Stadsregio Arnhem Nijmegen het vervoer onder de nieuwe merknaam Breng. Voorheen verzorgde Novio alleen de stadsdienst Nijmegen. Novio nam van Connexxion de stadsdienst Arnhem en de streeklijnen rond Arnhem over en van Hermes de streeklijnen rond Nijmegen. Novio bracht twee dienstregelingboekjes uit: een voor de regio Arnhem en een voor de regio Nijmegen.
Hierbij vonden ook wat wijzigingen in de dienstregeling plaats. Tevens kwamen grotendeels nieuwe bussen te rijden. De trolleybussen in Arnhem werden vernieuwd en in Nijmegen gingen nieuwe bussen op aardgas rijden. Gedurende het jaar werd de dienstregeling op verschillende tijdstippen lichtelijk gewijzigd op enkele lijnen. De grootste wijzigingen vonden plaats op 29 augustus 2010 toen de nieuwe RijnWaalSprinter, een snelle busverbinding van Arnhem naar Huissen, Bemmel, P+R Ressen en Nijmegen naar Heyendaal, ging rijden.
Naast Novio reden ook enkele andere vervoerders uit andere concessies of Duitsland met lijnen in het gebied van de Stadsregio. Het ging hier om Arriva, Veolia Transport, Syntus, NIAG en Look.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per lijn per 13 december 2009
Ondanks de ingang van de nieuwe concessie bleef het aantal wijzigingen ten opzichte van de vorige dienstregeling (Noord/Zuid) vrij beperkt.
Stadsnet Arnhem
- Lijn 2: Arnhem - Schaarsbergen: buslijn werd ingekort tot de Arnhemse wijk Hoogkamp en ging in de spits nog maar tweemaal per uur rijden. Daarentegen werd voortaan ook 's avonds en op zondag tweemaal per uur gereden.
- Lijn 3: Arnhem Alteveer / Burgers' Zoo - Velp (trolleybus): bus reed in de spitsuren voortaan nog maar elk kwartier in plaats van elke tien minuten
- Lijn 7: Rijkerswoerd - Geitenkamp (trolleybus): in de ochtendspits gingen twee ritten die de gehele route reden voortaan starten op het centraal station om vanaf de halte De Drie Gasthuizen rechtstreeks naar het CIOS te rijden.
- Lijn 10: Arnhem - Schuytgraaf: de bus ging maandag tot en met zaterdag overdag viermaal per uur rijden; tweemaal per uur de zuidelijke- en tweemaal per uur de noordelijke route. 's Avonds en op zondag ging de bus tweemaal per uur rijden.
- Lijn 21: Velp - Arnhem Hoogkamp: bus ging doorrijden naar Schaarsbergen in plaats van lijn 2.
- Lijn 44: Centraal Station - IJsseloord 2: kreeg een extra rit in de middag.
Nachtnet Arnhem
De nachtnetbussen gingen ook in de nacht van vrijdag op zaterdag rijden; voorheen was dit alleen op zaterdagnacht. Hierbij werden er drie ritten gereden: om 02:00, om 03:10 en om 04:20 (m.u.v. lijn 11 en lijn 18).
Stadsnet Nijmegen
- Lijn 1: Nijmegen - Molenhoek Station: de route in Molenhoek wijzigde. Het station werd het nieuwe eindpunt. Richting Nijmegen reed lijn 1 eerst een lus door Molenhoek en ging dan via het station naar Nijmegen.
- Lijn 3: Sint Maartenskliniek - Wijchen: er kwamen ’s ochtends een viertal extra ritten van lijn 3 die vanaf het station van Nijmegen over de Graafseweg rechtstreeks naar de Brabantse Poort reden en vanaf daar over de normale route naar Wijchen.
- Lijn 4: Sint Maartenskliniek - Wijchen: de bus ging in Wijchen via het station rijden.
- Lijn 10: Heyendaalshuttle: ging ook in de daluren elke vier minuten rijden.
- Lijn 25: Lent - Groesbeek: ging maandag tot en met vrijdag overdag tweemaal per uur rijden tussen Lent en het centrale station van Nijmegen
Nachtnet Nijmegen
Nijmegen kreeg een nieuw nachtbusnet; vrijdag- en zaterdagnacht gingen de volgende lijnen rijden:
- Lijn 12: Nijmegen - Lent - Bemmel - Haalderen - Gendt - Doornenburg
- Lijn 13: Nijmegen - Berg en Dal - Beek - Ooij - Erlecom - Leuth - Millingen a/d Rijn
- Lijn 14: Nijmegen - Alverna - Wijchen
- Lijn 15: Nijmegen - Weurt - Beuningen - Ewijk - Winssen - Deest - Afferden - Druten
- Lijn 16: Nijmegen - Lindenholt
- Lijn 17: Nijmegen - Malden - Molenhoek - Mook
De bussen hadden een aansluiting op de late NS-treinen uit Arnhem/Utrecht. De bussen vertrokken om 02.10 (trein kwam 01.52/01.56 aan), 03:20 (trein kwam aan om 03:01) en 4:30.
Streeknet
- Lijn 33: Arnhem - Nijmegen: reed voorlopig maandag tot en met vrijdag overdag door naar de Nijmeegse wijk Heyendaal, tot de RijnWaalSprinter zou gaan rijden.
- Lijn 35: Elst - Bemmel: lijn 35 werd gekoppeld aan lijn 103 tussen Elst en Zetten. Tussen Elst en Bemmel wordt maandag tot en met vrijdag overdag tweemaal per uur gereden; daarbuiten niet. Tussen Elst en Zetten werd in de bestaande frequenties gereden.
- Lijn 60: Arnhem - Tolkamer: de bus ging in Zevenaar een kortere route rijden waardoor vanuit Tolkamer de gehele dag sneller naar het station van Zevenaar kon worden gereisd.
- Lijn 62: Arnhem - Duiven: ging overdag doorrijden naar Duiven Centerpoort.
- Lijn 64: Zevenaar - Doesburg: nieuwe buslijn die doordeweeks tweemaal per uur tussen Zevenaar, Didam, Loil, Angerlo en Doesburg ging rijden.
- Lijn 65: Duiven - Doesburg: nieuwe buslijn die doordeweeks tweemaal per uur tussen Duiven, Lathum, Giesbeek, Angerlo en Doesburg ging rijden.
- Lijn 76: Arnhem - Heteren: de route op het Heterense bedrijventerrein werd uitgebreid.
- Lijn 80: Millingen - Nijmegen: kreeg een enkele extra rit.
- Lijn 85: Nijmegen - Druten (Breng/Arriva): lijn 85 ging voortaan na aankomst in Druten doorrijden als lijn 42 naar station Tiel. Bovendien kreeg lijn 85 er in de vroege ochtend een rit richting Druten bij. Op tijden dat lijn 85 gekoppeld was aan lijn 42 verzorgde zowel Breng als Arriva de ritten.
- Lijn 87: Nijmegen - Druten: deze lijn werd ontkoppeld van lijn 42 naar Tiel. Reizigers hadden als alternatief een overstap of een reis met de langzamere lijn 85.
- Lijn 88: Elst - Arnhem: ging in Arnhem via de Randweg rijden in plaats van de Venlosingel als gevolg van aanhoudende klachten van bewoners. Verder ging de bus op zondag eerder rijden en beginnen alle ochtendspitsritten bij Elst, Kleipeer in plaats van bij het station.
- Lijn 99: Nijmegen - Uden: ging gezamenlijk gereden worden door Arriva vanuit de concessie Oost-Brabant (2007-2014)
- Lijn 103: Zetten - Elst: werd gekoppeld aan lijn 35; de lijn zelf wordt opgeheven.
- Lijn 210: Nijmegen - Heyendaal: drie ritten van de lijnen 5, 87 en 99 gingen ’s ochtends na aankomst op het centraal station over de route van lijn 10 doorrijden naar Heyendaal. De ritten van lijn 110 reden als lijn 210.
- Lijn 325: P+R Ressen - Heyendaal: de Waalsprinter werd definitief opgenomen in de concessie en was vanaf deze datum ook opgenomen in het busboekje.
Wijzigingen per 21 februari 2010
- Lijn 76: Heteren - Arnhem: stopte vanuit Arnhem voortaan bij de nieuwe haltes Poort van Midden Gelderland Blauw en Poort van Midden Gelderland Groen op het Heterense industrieterrein.
- Lijn 88: Elst - Arnhem: ging wederom een nieuwe route door de Laar Oost rijden. Voortaan werd via de Venlosingel, de Limburgsingel, Lange Akkers en de poli-zuid naar Winkelcentrum Kronenburg gereden.
Wijzigingen per 4 april 2010
- Lijn 21: Velp - Arnhem Hoogkamp: lijn 21 ging in Arnhem een nieuwe route rijden via de Jachthoornlaan om het medisch centrum daar beter bereikbaar te maken.
- Lijn 65: Duiven - Doesburg: reed in Duiven voortaan via de Kastanjelaan in plaats van de Vergertlaan om het centrum van Duiven beter bereikbaar te maken voor de inwoners uit Duiven-Zuid.
Wijzigingen per 28 juni 2010
De werkzaamheden bij de Erasmuslaan in Nijmegen werden afgesloten waardoor alles bussen weer hun oude route kunnen rijden. De halte Nijmegen, Tandheelkunde keerde niet terug; wel gingen alle bussen die langs de halte Nijmegen, Bestuursgebouw reden daar ook stoppen.
Wijzigingen per 4 juli 2010
Te Lent gingen de bussen 25, 32, 33 en 325 voortaan stoppen bij de halte Lent, PMS/Laauwikstraat aan de stadssingel (voormalige A325). Lijn 325 stopte hier alleen op werkdagen.
- Lijn 25: Lent - Groesbeek: deze buslijn ging voortaan te Lent de volgende bushaltes aandoen: Lent, de Ster - (richting Groesbeek: Lent, Magnolialaan - Lent, De Ster -) Lent, Groot Brittanniestraat - Lent, PMS Laauwikstraat vanaf waar de bus richting Museum het Valkhof in Nijmegen ging rijden. In de wijk Heyendaal in Nijmegen reed de bus niet meer via het Radboudziekenhuis en de Erasmuslaan maar ging deze stoppen bij Nijmegen, HAN en Nijmegen, Universiteit Oostzijde.
- Lijn 325: Ressen - Nijmegen Heyendaal - Ressen: de bus reed van 9:30 tot 16:00 nog maar 1x per 20 minuten in plaats van 1x per 15 minuten.
Wijzigingen per 12 juli 2010
- Lijn 88: Elst - Arnhem: deze bus ging in Elst een gewijzigde route rijden via de Rijksweg Noord en de Griegstraat. Na station Elst ging de bus voortaan de haltes Elst, Mozartstraat en Elst, Griegstraat aandoen voordat vanaf de halte Elst, Grote Molenstraat de oude route werd vervolgd.
Wijzigingen per 22 augustus 2010
- Lijn 325: Ressen - Nijmegen Heyendaal - Ressen: de bus reed voortaan viermaal per uur, ook op koopavonden, zaterdagen en koopzondagen. In de ochtenduren reed lijn 325 voortaan ook van Heyendaal naar de P+R Waalsprinter.
Wijzigingen per 29 augustus 2010
Op 29 augustus 2010 ging de nieuwe RijnWaalSprinter rijden tussen Arnhem en Nijmegen (Heyendaal). Dit had een aantal gevolgen voor enkele lijnen. Op deze datum gingen tevens enkele andere wijzigingen in.
- Lijn 2: Arnhem - Hoogkamp: op lijn 2 gingen voortaan trolleybussen rijden. De vertrektijden worden iets aangepast.
- Lijn 19: Arnhem - Bemmel: deze nachtbus ging doorrijden van Bemmel naar Ressen.
- Lijn 24: Waalsprinter - Nijmegen Sanadome: werd opgeheven op CS - Waalsprinter enerzijds en Winkelsteeg - Sanadome anderzijds.
- Lijn 31: Arnhem - Nijmegen: ging in Arnhem de oude route van lijn 88 rijden. Op werkdagen werd in de ochtendspits voortaan weer de volledige route gereden door Oosterhout en Lent.
- Lijn 32: Arnhem - Nijmegen: werd opgeheven vanwege de komst van lijn 300.
- Lijn 33: Arnhem - Nijmegen Universiteit/Oostzijde: wegens de komst van lijn 300 ging de bus niet meer doorrijden naar de wijk Heyendaal maar kreeg de bus in Nijmegen z'n eindpunt bij het centrale station. De bus reed voortaan via het zuiden van Bemmel en Doornik naar Nijmegen als vervanging van lijn 32. In de ochtendspits werd voortaan achtmaal per uur van Huissen naar Arnhem gereden; aan het begin van de avond reed de bus nog maar tweemaal per uur van Arnhem naar Huissen (in plaats van driemaal). Op marktdagen reed lijn 33 voortaan via de Waalkade.
- Lijn 34: Velp - Bemmel: in Bemmel werd de buslijn doorgetrokken van de bushalte Papenstraat naar de bushalte Klein Rome.
- Lijn 88: Elst - Arnhem: ging in Arnhem via de Randweg naar Elden rijden. Vanaf daar werd de oude route van lijn 31 vervolgd.
- Lijn 109: Arnhem - Sportcentrum Papendal: nieuwe buslijn tussen het station van Arnhem en het sportcentrum Papendal. De bus reed maandag tot en met vrijdag overdag elke dertig minuten.
- Lijn 162: Beek - Malden: voortaan reden alle ritten door naar de halte Schoolstraat in Malden.
- Lijn 300: Arnhem - Nijmegen Heyendaal: nieuwe snelbus te vervanging van lijn 32. De bus ging van maandag tot en met zaterdag overdag viermaal per uur rijden; 's avonds en op zondag reed er tweemaal per uur een bus. Lijn 300 volgde tussen Arnhem en Bemmel grofweg de route van lijn 32, maar vanaf daar ging de bus via de P+R Waalsprinter naar Nijmegen. Vanaf het centrale station reed de bus door naar de universiteitswijk Heyendaal. In Arnhem en Nijmegen werden alleen de belangrijkste haltes aangedaan; in Huissen en Bemmel stopte de bus bij alle haltes.