Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028): verschil tussen versies
(→Materieel: volgens mij is Texel nog steeds een eiland……) |
|||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|voorganger=[[Concessie Noord-Holland Noord (2008-2018)|Noord-Holland Noord]] | |voorganger=[[Concessie Noord-Holland Noord (2008-2018)|Noord-Holland Noord]] | ||
}} | }} | ||
− | De concessie '''Noord-Holland Noord''' omvat al het vervoer | + | De concessie '''Noord-Holland Noord''' omvat al het vervoer ten noorden van de lijn Purmerend - Castricum, inclusief het Waddeneiland Texel. Deze concessie omvat ook de stadsdiensten van Alkmaar, Den Helder en Hoorn. |
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
In september 2016 is de provincie gestart met de aanbesteding van de concessie Noord-Holland Noord voor een periode van 10 jaar. Voor de concessie is jaarlijks 19,1 miljoen euro beschikbaar. Op 2 maart 2017 werd bekend dat [[Arriva]], [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Syntus]] een offerte hebben ingediend voor de concessie Noord-Holland Noord. Op 23 mei 2017 werd bekend dat Connexxion de aanbesteding had gewonnen. | In september 2016 is de provincie gestart met de aanbesteding van de concessie Noord-Holland Noord voor een periode van 10 jaar. Voor de concessie is jaarlijks 19,1 miljoen euro beschikbaar. Op 2 maart 2017 werd bekend dat [[Arriva]], [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Syntus]] een offerte hebben ingediend voor de concessie Noord-Holland Noord. Op 23 mei 2017 werd bekend dat Connexxion de aanbesteding had gewonnen. | ||
=== Flexnet === | === Flexnet === | ||
− | Naast het bestaande [[Flexnet| | + | Naast het bestaande [[Flexnet|flexvervoer]] [[Texelhopper]] wordt ''[[Overal Flex]]'' geïntroduceerd. Alle 32 ''[[Overstapper]]''-verbindingen worden opgeheven. Op een 5-tal verbindingen komt hiervoor de flexibele vervoersverbinding ''[[Overal Flex]]'' terug. Voor de rest van de verbindingen kwamen weinig alternatieven. |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
Regel 340: | Regel 340: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series= | + | |series=7345, 7347 - 7349 |
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |type=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|inzet=Rustige lijnen, buurtbus en Texelhopper | |inzet=Rustige lijnen, buurtbus en Texelhopper | ||
Regel 354: | Regel 354: | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=7550 - 7570 | |series=7550 - 7570 | ||
− | |type=[[BYD K7U]] | + | |type=[[BYD K7|BYD K7U]] |
|inzet=Stads- en streeklijnen | |inzet=Stads- en streeklijnen | ||
|opmerkingen=Elektrische midibussen. | |opmerkingen=Elektrische midibussen. | ||
Regel 390: | Regel 390: | ||
== Dienstregelingen per jaar == | == Dienstregelingen per jaar == | ||
− | + | {{Drglperjaar}} | |
− | |||
− | |||
[[Categorie:Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)]] | [[Categorie:Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)]] | ||
[[Categorie:Concessie Noord-Holland Noord]] | [[Categorie:Concessie Noord-Holland Noord]] |
Versie van 17 aug 2021 om 21:08
Noord-Holland Noord | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Noord-Holland |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 10 (+ ½) jaar |
Periode | 22.07.2018 - 01.07.2028 |
Voorganger(s) | Noord-Holland Noord |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Noord-Holland Noord omvat al het vervoer ten noorden van de lijn Purmerend - Castricum, inclusief het Waddeneiland Texel. Deze concessie omvat ook de stadsdiensten van Alkmaar, Den Helder en Hoorn.
Inhoud
Aanbesteding
In september 2016 is de provincie gestart met de aanbesteding van de concessie Noord-Holland Noord voor een periode van 10 jaar. Voor de concessie is jaarlijks 19,1 miljoen euro beschikbaar. Op 2 maart 2017 werd bekend dat Arriva, Connexxion, EBS en Syntus een offerte hebben ingediend voor de concessie Noord-Holland Noord. Op 23 mei 2017 werd bekend dat Connexxion de aanbesteding had gewonnen.
Flexnet
Naast het bestaande flexvervoer Texelhopper wordt Overal Flex geïntroduceerd. Alle 32 Overstapper-verbindingen worden opgeheven. Op een 5-tal verbindingen komt hiervoor de flexibele vervoersverbinding Overal Flex terug. Voor de rest van de verbindingen kwamen weinig alternatieven.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
3233 - 3248, 3250 - 3256, 3260 - 3269 | VDL Citea LLE-120 | Stads- en streeklijnen | De 3238 rijdt op Texel. De 3249 is verkocht. De 3257-3259 rijden in HWGO. | |
7345, 7347 - 7349 | Mercedes-Benz Sprinter | Rustige lijnen, buurtbus en Texelhopper | ||
7241, 7385 - 7388, 7481 - 7494 | Tribus Civitas | Buurtbus, stadsdienst Hoorn en Overal Flex | Komen merendeels over uit vorige concessie. | |
7550 - 7570 | BYD K7U | Stads- en streeklijnen | Elektrische midibussen. | |
7584 - 7645 | VDL Citea LLE-99 Electric | Stads- en streeklijnen | Elektrische midibussen. | |
7672 - 7674 | VDL MidCity Electric | Rustige lijnen Hoorn | Ex-Connexxion 1955 - 1957 | |
9375 - 9377 | Solaris Urbino 18 | Lijnen 33, 34, 129, 169 en 660. | ||
9378 - 9379 | Solaris Urbino 18 CNG | Lijn 28 op Texel |