Lijn 1 Maastricht, De Heeg - Malberg: verschil tussen versies
k (Sjabloon nieuwe dienstregeling verwijderd) |
|||
Regel 10: | Regel 10: | ||
|periode=24 juni 2007 | |periode=24 juni 2007 | ||
|voorganger=[[Lijn 1 Maastricht, Langendaal - Vendelplein (2007)|1]] | |voorganger=[[Lijn 1 Maastricht, Langendaal - Vendelplein (2007)|1]] | ||
− | |frequentie_spits | + | |frequentie_spits=2x/uur |
− | + | |frequentie_dal=2x/uur | |
− | |frequentie_dal | ||
− | |||
|frequentie_zaterdag=2x/uur | |frequentie_zaterdag=2x/uur | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
Regel 22: | Regel 20: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
* Overdag rijdt deze lijn van/naar Malberg. Van maandag t/m vrijdag tot ca. 06:30, op zaterdag tot ca. 08:30, op zondag tot ca. 10:30 en dagelijks in de avonduren wordt ook van/naar Oud Caberg gereden, waar de bediening wordt overgenomen van [[Lijn 2 Maastricht, De Heeg - Oud Caberg|lijn 2]]. Enkele opstartende of uitlopende ritten beginnen of eindigen in Oud Caberg bij de halte ''Pergamijndonk''. Soms is er bij deze halte ook een langer oponthoud. | * Overdag rijdt deze lijn van/naar Malberg. Van maandag t/m vrijdag tot ca. 06:30, op zaterdag tot ca. 08:30, op zondag tot ca. 10:30 en dagelijks in de avonduren wordt ook van/naar Oud Caberg gereden, waar de bediening wordt overgenomen van [[Lijn 2 Maastricht, De Heeg - Oud Caberg|lijn 2]]. Enkele opstartende of uitlopende ritten beginnen of eindigen in Oud Caberg bij de halte ''Pergamijndonk''. Soms is er bij deze halte ook een langer oponthoud. | ||
− | * | + | * Van maandag t/m vrijdag begint bij het overschakelen naar de avonddienstregeling één rit naar Oud Caberg bij het Station. |
− | * De laatste rit uit Oud Caberg, rond middernacht, rijdt tot het Station en vervolgens verder als [[Lijn 5 Maastricht, Daalhof - Heugem|lijn 5]] naar Randwyck en Heugem | + | * De laatste rit uit Oud Caberg, op alle dagen rond middernacht, rijdt tot het Station en vervolgens verder als [[Lijn 5 Maastricht, Daalhof - Heugem|lijn 5]] naar Randwyck en Heugem. |
− | |||
− | |||
− | |||
{{TariefInfo|concessie=Limburg|nottypekaart1=P+R|nottypekaart2=nachtbus|nottypekaart3=Noord Limburg|nottypekaart4=OV-shuttle|nottypeabo1=P+R|voorverkoop=ja}} | {{TariefInfo|concessie=Limburg|nottypekaart1=P+R|nottypekaart2=nachtbus|nottypekaart3=Noord Limburg|nottypekaart4=OV-shuttle|nottypeabo1=P+R|voorverkoop=ja}} | ||
Regel 95: | Regel 90: | ||
}} | }} | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|9 december 2018]] werd de halte ''Molensingel'' aan de route toegevoegd | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|9 december 2018]] werd de halte ''Molensingel'' aan de route toegevoegd. |
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|15 december | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|30 juni 2019]] werd de halte ''P+R Zuid/Randwycksingel'' hernoemd in ''Randwycksingel''. |
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|15 december 2019]] werd de laatste rit uit Oud Caberg, op alle dagen rond middernacht, ingekort tot het Station. Daarvandaan reed deze rit voortaan door als [[Lijn 5 Maastricht, Daalhof - Heugem|lijn 5]] naar Randwyck en Heugem. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|13 december 2020]] werd de halte ''Frontensingel/Maagdendries'' hernoemd in ''Statensingel''. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|13 december 2020]] werd de halte ''Frontensingel/Maagdendries'' hernoemd in ''Statensingel''. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|21 februari 2021]] werd de frequentie buiten de vakanties overdag verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Ook buiten de vakanties begon voortaan bij het overschakelen naar de avonddienstregeling één rit naar Oud Caberg bij het Station. Doordat alle [[OV-shuttle]]s werden opgeheven, vervielen in De Heeg bij de halte ''Langendaal/Varensdaal'' de aansluitingen met [[Lijn 403 Maastricht De Heeg - Rijckholt Klooster|lijn 403]] van/naar Rijckholt en [[Lijn 404 Maastricht De Heeg - Gronsveld Rijksweg|lijn 404]] van/naar Gronsveld. |
Versie van 9 mrt 2021 om 12:06
Buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Maastricht |
Materieel | VDL Citea SLF-120 Electric |
Rijdt sinds | 24 juni 2007 |
Voorganger(s) | 1 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 1 rijdt in Maastricht van De Heeg via Randwyck, Céramique, het Station, het Centrum, de Brusselse Poort en Malpertuis naar Malberg en Oud Caberg.
Dienstregeling
- Overdag rijdt deze lijn van/naar Malberg. Van maandag t/m vrijdag tot ca. 06:30, op zaterdag tot ca. 08:30, op zondag tot ca. 10:30 en dagelijks in de avonduren wordt ook van/naar Oud Caberg gereden, waar de bediening wordt overgenomen van lijn 2. Enkele opstartende of uitlopende ritten beginnen of eindigen in Oud Caberg bij de halte Pergamijndonk. Soms is er bij deze halte ook een langer oponthoud.
- Van maandag t/m vrijdag begint bij het overschakelen naar de avonddienstregeling één rit naar Oud Caberg bij het Station.
- De laatste rit uit Oud Caberg, op alle dagen rond middernacht, rijdt tot het Station en vervolgens verder als lijn 5 naar Randwyck en Heugem.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Limburg is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Limburg kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Mobiel ticket via de Glimble-appIn de concessie Limburg is het voor alle reguliere bussen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze 15 minuten voor vertrek geldig worden en na afloop van iedere rit nog 30 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen. Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
Maastricht, Langendaal/Varensdaal | ||
Maastricht, Roserije | ||
Maastricht, Langendaal | ||
Maastricht, Molensingel | ||
Maastricht, MUMC | ||
Maastricht, Forum MECC | ||
Maastricht, Randwycksingel | ||
Maastricht, Gouvernement | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Centre Céramique | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | ||
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | ||
Maastricht, Boschstraat/Markt | ||
Maastricht, Statensingel | ||
Maastricht, Koningin Emmaplein | ||
Maastricht, Sint Annalaan | ||
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | ||
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | ||
Maastricht, Via Regia/Dokter van Kleefstraat | ||
Maastricht, Brusselseweg/Hogeschool Zuyd | ||
Maastricht, Fagotstraat | ||
Maastricht, Gentelaan | ||
Maastricht, Malpertuisplein | ||
Maastricht, Malbergsingel | ||
Maastricht, Malbergplein | ||
Maastricht, Laathofruwe | ||
Maastricht, Vendelplein | ||
Maastricht, Laathofruwe | ||
Maastricht, Arrestruwe | ||
Maastricht, Vezeldonk | ||
Maastricht, Papyrussingel | ||
Maastricht, Pergamijndonk | ||
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De route van lijn 1 werd rond de Via Regia en in Malberg lichtjes gewijzigd. Hierbij werd de frequentie van maandag tot en met zaterdag overdag teruggebracht naar 4x/uur en in de avonduren en zondag naar 2x/uur.
Omdat de zeer vroege ritten flink onderbezet rondreden, werd de frequentie in de vroege ochtend voor 06:45 uur met ingang van 6 januari 2008 verlaagd naar een halfuursdienst, waarna de kwartierdienst alsnog van start ging.
Vanaf 12 december 2010 ging lijn 1 in de vroege ochtend en in de avonduren verder rijden van Malberg naar Oud Caberg, zodat inwoners van deze wijk meer reismogelijkheden kregen in de richting van de Brusselse Poort en het Centrum.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
In hoofdlijnen bleven de route en dienstregeling van deze lijn gelijk. Alleen in De Heeg werd de route van lijn 6 gedeeltelijk overgenomen, waardoor voortaan via Heer en station Randwyck werd gereden in plaats van via het AZM.
Halte | ||
Maastricht, Langendaal/Oeslingerbaan | ||
Maastricht, Oeslingerbaan/Molenstraat | ||
Maastricht, Academisch Ziekenhuis | ||
Maastricht, Forum MECC |
Op 10 december 2017 werd de routewijziging via Heer en station Randwyck ongedaan gemaakt en werd de route verlegd naar het MUMC. De route via Heer werd overgenomen door de gewijzigde lijn 2. Voorts werd het aantal ritten van/naar Oud Caberg uitgebreid.
Halte | ||
Maastricht, Langendaal | ||
Maastricht, Drenckgaard | ||
Maastricht, Weerhuysgaard | ||
Maastricht, Rijksweg/Veldstraat | ||
Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat | ||
Maastricht, Burght/Demertstraat | ||
Maastricht, Station Randwyck | ||
Maastricht, Forum MECC |
Op 9 december 2018 werd de halte Molensingel aan de route toegevoegd.
Op 30 juni 2019 werd de halte P+R Zuid/Randwycksingel hernoemd in Randwycksingel.
Op 15 december 2019 werd de laatste rit uit Oud Caberg, op alle dagen rond middernacht, ingekort tot het Station. Daarvandaan reed deze rit voortaan door als lijn 5 naar Randwyck en Heugem.
Op 13 december 2020 werd de halte Frontensingel/Maagdendries hernoemd in Statensingel.
Op 21 februari 2021 werd de frequentie buiten de vakanties overdag verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Ook buiten de vakanties begon voortaan bij het overschakelen naar de avonddienstregeling één rit naar Oud Caberg bij het Station. Doordat alle OV-shuttles werden opgeheven, vervielen in De Heeg bij de halte Langendaal/Varensdaal de aansluitingen met lijn 403 van/naar Rijckholt en lijn 404 van/naar Gronsveld.