Lijn 764 Leeuwarden Station - Warstiens Buorren: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|type=belbus | |type=belbus | ||
| + | |lijnnr=764 | ||
|route=''Opstapper:'' Leeuwarden - Lekkum/Wyns/Warstiens | |route=''Opstapper:'' Leeuwarden - Lekkum/Wyns/Warstiens | ||
| − | |||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|concessie=Noord- en Zuidwest-Fryslân | |concessie=Noord- en Zuidwest-Fryslân | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | |materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]] | ||
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
| + | |formule=Opstapper Friesland | ||
|periode=29 maart 2009 t/m 8 december 2012 | |periode=29 maart 2009 t/m 8 december 2012 | ||
| − | |||
|opvolger=[[Lijn 740 Leeuwarden Busstation - Goutum Dobbehof|740]], [[Lijn 741 Leeuwarden Busstation - Lekkum Lekkum|741]], [[Lijn 743 Leeuwarden Busstation - Wirdum Wirdum Rijksweg|743]], [[Lijn 744 Leeuwarden Busstation - Wytgaard Wytgaard|744]], [[Lijn 745 Leeuwarden Busstation - Warstiens Buorren|745]], [[Lijn 746 Leeuwarden Busstation - Warten Hoofdstraat|746]], [[Lijn 747 Leeuwarden Busstation - Wergea Leeuwarderweg|747]], [[Lijn 748 Leeuwarden Busstation - Wyns Wyns|748]] | |opvolger=[[Lijn 740 Leeuwarden Busstation - Goutum Dobbehof|740]], [[Lijn 741 Leeuwarden Busstation - Lekkum Lekkum|741]], [[Lijn 743 Leeuwarden Busstation - Wirdum Wirdum Rijksweg|743]], [[Lijn 744 Leeuwarden Busstation - Wytgaard Wytgaard|744]], [[Lijn 745 Leeuwarden Busstation - Warstiens Buorren|745]], [[Lijn 746 Leeuwarden Busstation - Warten Hoofdstraat|746]], [[Lijn 747 Leeuwarden Busstation - Wergea Leeuwarderweg|747]], [[Lijn 748 Leeuwarden Busstation - Wyns Wyns|748]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
| Regel 28: | Regel 28: | ||
* Warstiens, Buorren | * Warstiens, Buorren | ||
| − | Vanuit bovengenoemde plaatsen werd gereden naar [[Leeuwarden]], alwaar aansluiting was op de trein en | + | Vanuit bovengenoemde plaatsen werd gereden naar [[Leeuwarden]], alwaar in hoofdzaak aansluiting was op de trein(en) richting Heerenveen en Zwolle. |
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Versie van 23 jul 2016 om 15:26
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Noord- en Zuidwest-Fryslân |
| Lijnsoort | Belbus |
| Formule | Opstapper Friesland |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 29 maart 2009 t/m 8 december 2012 |
| Opvolger(s) | 740, 741, 743, 744, 745, 746, 747, 748 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 764 was een opstapper van Connexxion. Deze lijn reed om kernen zonder regulier openbaar vervoer, of kernen met beperkt regulier openbaar vervoer buiten de tijden van het normale openbaar vervoer, toch te ontsluiten. Er werd alleen gereden als men zich van tevoren aanmeldde. Zie ook de flyer van Connexxion.
Er werd onder dit lijnnummer gereden naar de volgende kernen:
- Lekkum, Lekkum
- Wyns, Wyns
- Warten, Hoofdstraat ('s Avonds)
- Wergea, Leeuwarderweg ('s Avonds)
- Goutum, Dobbehof ('s Avonds)
- Wijtgaard, Wijtgaard ('s Avonds)
- Wirdum, Rijksweg ('s Avonds)
- Warstiens, Buorren
Vanuit bovengenoemde plaatsen werd gereden naar Leeuwarden, alwaar in hoofdzaak aansluiting was op de trein(en) richting Heerenveen en Zwolle.
Geschiedenis
Op 9 december 2012 werden de concessies Noord- en Zuidwest-Fryslân, Stadsvervoer Leeuwarden en Schiermonnikoog samengevoegd tot de nieuwe concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog en werd het vervoer van Connexxion overgedragen aan Arriva. Deze lijn werd op die datum opgeheven. Arriva bleef weliswaar met het concept Opstapper rijden, hetzij dat elk dorpje z'n eigen buslijn kreeg. Maar het principe van reserveren en aansluiting op een knooppunt bleef bestaan.
