Dienstregeling 2007

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

In 2007 wijzigde de dienstregeling van NS drastisch. Tot en met 2006 was de dienstregeling gebaseerd op de inzichten uit Spoorslag '70, maar in 2007 werd er een compleet nieuwe dienstregeling ingevoerd. Voor het jaar 2007 werd gekozen, omdat de verwachting was dat de Betuweroute en de HSL-Zuid dan opgeleverd zouden zijn. Deze grote infrastructuurprojecten waren echter nog niet opgeleverd, waardoor de dienstregeling gefaseerd werd ingevoerd. De dienstregeling op de Oude Lijn Amsterdam - Leiden - Rotterdam wordt pas geherstructureerd als de HSL-Zuid volledig operationeel is.

De dienstregeling 2007 was geldig van 10 december 2006 tot en met 8 december 2007.

De belangrijkste wijzigingen

  • Met dienstregeling 2007 verdween (in theorie) de Sneltrein. De bestaande sneltreinen werden opgeheven of vervangen door Intercity's. De term Intercity werd voortaan gebruikt voor alle treinen die meerdere stations overslaan. Hierdoor werd het snelheidsverschil tussen de treinsoorten kleiner, waardoor in theorie meer treinen kunnen rijden.
  • De symmetrie werd aangepast. Tot en met dienstregeling 2006 werd gereden op de .17/.47-symmetrie (met uitzondering van de Oude Lijn, waar door de integratie van de treinen naar België al in .00/.30-symmetrie gereden werd), vanaf dienstregeling 2007 werd de symmetrie .00/.30. Hiermee werd de symmetrie gelijkgetrokken aan die van de ons omringende landen.
  • De rijtijdspeling van de treinen is aangepast. Tot en met 2006 werd gerekend met 7% speling op de rijtijden, en stationnementen van minimaal 30 seconden. In 2007 werd de rijtijdspeling 5%, maar werden de stationnementen opgerekt naar 48 seconden.
  • Er werd een begin gemaakt met het rijden in corridors. In een corridor rijden alle treinen van en naar dezelfde eindbestemming. Het best is dit te merken tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal, waar alle Intercity's door gingen rijden naar Utrecht, waardoor de bestaande rechtstreekse verbindingen Alkmaar-Amersfoort en Haarlem-Utrecht verdwenen. De bedoeling is dat dit corridorrijden in de loop der jaren verder ingevoerd wordt.
  • Op een aantal spoorlijnen is van vervoerder gewisseld (in alle gevallen was de voormalige vervoerder NS):

Op wijzigingen in de vertrektijden en het verschuiven van eerste en laatste treinen wordt niet verder ingegaan.

Nieuwe stations en naamswijzigingen

Wijzigingen per traject

Zwolle - Groningen/Leeuwarden

  • De Intercity's richting Zwolle verschuiven een half uur, wat gevolgen heeft voor de bediening van de stopstations. Hierdoor verschuift ook serie 9100 in zuidelijke richting, wat twee lange keringen tot gevolg heeft. In Groningen en Leeuwarden veranderen de aansluitingen op de treinen van Arriva.

Zwolle - Enschede

  • De vertrektijden verschuiven een kwartier. Hierdoor worden de aansluitingen in Zwolle lang (ongeveer 20 minuten voor elke overstap) en vervalt in Hengelo de overstap van/naar de treinen naar Zutphen en Oldenzaal van Syntus.

Zwolle - Amersfoort - Utrecht

  • De stoptreinen tussen Zwolle en Utrecht gaan op alle stations stoppen, dus ook in Amersfoort Vathorst, Den Dolder, Bilthoven en Utrecht Overvecht. Hierdoor zijn deze treinen een kwartier langer onderweg.
  • De spitstreinen Utrecht - Zwolle gaan in de brede spitsen elk half uur rijden. In de spitsuren wordt de verbinding Rotterdam - Leeuwarden dus elk half uur geboden.
  • Tussen Amersfoort Schothorst en Utrecht wordt een nieuwe Intercityverbinding geboden, die doorrijdt naar Rotterdam Centraal.

Amsterdam Centraal/Schiphol - Amersfoort - Deventer

  • De treinen uit Groningen, Leeuwarden en Enschede rijden niet meer naar Amsterdam Centraal. De Intercity's uit Amsterdam rijden tot Amersfoort, in de brede spitsen door naar Deventer.
  • De Intercity's gaan ook stoppen in Hilversum. Hiervoor wordt in 2007 al tijd in de dienstregeling gereserveerd, hoewel de benodigde infrastructuur nog niet af is. Pas vanaf dienstregeling 2008 wordt door de Intercity's in Hilversum gestopt, en gaan de Sprinters tussen Amersfoort Vathorst en Amsterdam Centraal op alle tussengelegen stations stoppen.
  • Tussen Apeldoorn en Deventer worden de stations Apeldoorn Osseveld en Twello geopend. Hierdoor wordt de stoptrein Deventer - Almelo doorgetrokken naar Apeldoorn.

Zutphen - Apeldoorn

  • De stations Apeldoorn de Maten en Voorst-Empe worden geopend. Hierdoor kunnen de treinen niet meer zowel in Apeldoorn als in Zutphen goed aansluiten, en ontstaat een ochtend- en een middagpatroon voor de stoptreinen op dit traject.

Amersfoort - Ede-Wageningen

  • De treinen worden voortaan gereden door Connexxion. Er wordt niet meer doorgereden naar Utrecht. Wel wordt tussen Amersfoort en Barneveld Noord 4x per uur een verbinding geboden, waarvan er 2 doorrijden naar Ede-Wageningen.

Zwolle - Nijmegen - Roosendaal

  • De IJssel-Brabantroute werd gesplitst. Tussen Zwolle en Nijmegen rijden Intercity's, die elk half uur stoppen op Olst en Wijhe, maar niet meer in Elst. Tussen Arnhem en Roosendaal rijden eveneens Intercity's die elk half uur stoppen op Arnhem Zuid, Elst en Nijmegen Lent, maar niet meer op Tilburg West en Gilze-Rijen.
  • De stoptrein Zutphen - Nijmegen rijdt niet meer naar Nijmegen maar naar Ede-Wageningen.
  • De treinen uit Utrecht, die in de spits doorrijden van Arnhem naar Nijmegen, stoppen nu ook in Elst. Deze treinen rijden in het weekend niet meer tussen Arnhem en Nijmegen.
  • Tussen 's-Hertogenbosch en Breda gaat een nieuwe stoptrein rijden. Deze trein rijdt 2x per uur ('s avonds en op zondag: 1x per uur) en rijdt in 's-Hertogenbosch door als stoptrein naar Utrecht.

Utrecht - Arnhem/Rhenen

  • De treinen Nijmegen - Den Helder gaan ook stoppen in Veenendaal-De Klomp.
  • De treinen Arnhem - Den Haag stoppen niet meer in Veenendaal-De Klomp. 's Avonds na ca 20.00 uur en op zondagochtend rijden deze treinen niet meer, in die uren stoppen de Intercity's Nijmegen - Den Helder ook in Driebergen-Zeist.
  • De spitstreinen Utrecht - Arnhem rijden niet meer naar Arnhem maar naar Veenendaal Centrum. De verbinding tussen Ede-Wageningen en Arnhem wordt overgenomen door de stoptreinen Ede-Wageningen - Zutphen.
  • De stoptrein Utrecht - Rhenen rijdt niet meer naar Almere Oostvaarders, maar naar Amsterdam Zuid.

Utrecht - Den Haag/Rotterdam/Leiden

  • De Intercity's uit Arnhem rijden niet meer naar Rotterdam, maar in hun geheel naar Den Haag. Deze treinen stoppen niet meer in Woerden en Zoetermeer. Deze treinen rijden niet meer 's avonds na ca 20.00 uur en op zondagochtend.
  • De verbinding Utrecht - Rotterdam wordt overgenomen door de Intercity's uit Amersfoort Schothorst. Deze treinen rijden niet 's avonds na ca 20.00 uur en op zondagochtend.
  • Alle Intercity's gaan stoppen in Gouda, in Voorburg stoppen geen Intercity's meer.
  • De sprinters uit Rotterdam gaan 2x per uur naar Amsterdam Centraal rijden.
  • De stoptreinen tussen Den Haag en Gouda Goverwelle gaan 4x per uur rijden op maandag tot en met vrijdag tot 20.00 uur. Twee van deze treinen rijden door naar Utrecht.
  • De verbinding Utrecht - Leiden wordt geboden als Intercity, en stopt niet meer in Utrecht Terwijde en Vleuten. Toegevoegde spitstreinen Utrecht - Leiden rijden niet meer.

Utrecht - Almere

  • De verbinding Utrecht - Almere wordt op maandag t/m zaterdag tot ca 20.00 uur 2x per uur geboden. Deze treinen heten voortaan Intercity, zonder dat het aantal tussenstations is aangepast.

Lelystad - Schiphol

  • Op deze verbinding gaan meer spitstreinen rijden.

Amsterdam - Alkmaar

  • Alle Intercity's uit Utrecht rijden door naar Alkmaar. Hierbij wordt ook gestopt op Zaandam, Castricum en 2x per uur op Heiloo. 's Avonds na ca 20.00 uur en op zondag rijden er maar 2 Intercity's per uur.
  • Tussen Amsterdam Centraal en Uitgeest rijden 4x per uur Sprinters. 2x per uur komen deze treinen uit Rotterdam Centraal en 2x per uur komen deze uit Amersfoort Vathorst. 's Avonds na ca 20.00 uur en in het weekend rijden de treinen uit Amersfoort niet naar Uitgeest maar eindigen in Amsterdam Centraal.
  • Als er maar 2 Intercity's rijden tussen Amsterdam en Alkmaar, rijden de Sprinters uit Rotterdam door naar Alkmaar.
  • De sneltreinen Hoorn - Haarlem - Den Haag Centraal gaan ook stoppen in Uitgeest.

Amsterdam - Haarlem - Zandvoort

  • De Intercity's uit Utrecht rijden niet meer naar Haarlem maar naar Alkmaar.
  • De stoptrein uit Zandvoort rijdt niet meer naar Den Haag Centraal maar naar Amsterdam Centraal. Onderweg wordt niet gestopt op Haarlem Spaarnwoude, waardoor deze treinserie de Intercity-status krijgt.

Amsterdam - Utrecht

  • De Sprinter Rotterdam - Woerden - Amsterdam Centraal gaat 2x per uur rijden en rijdt door naar Uitgeest.
  • De stoptrein Utrecht - Amsterdam - Uitgeest rijdt voortaan Utrecht - Amsterdam Zuid en rijdt vanaf Utrecht door naar Rhenen.

Utrecht - Eindhoven

  • De stoptreinen Utrecht - 's-Hertogenbosch/Tiel worden niet meer gesplitst en gecombineerd in Geldermalsen. 2x per uur rijdt er een stoptrein Utrecht - Tiel (zonder stop op Utrecht Lunetten), en 2x per uur rijdt er een stoptrein Utrecht - 's-Hertogenbosch - Breda.
  • 's Avonds na ca 20.00 uur wordt er wel gesplitst en gecombineerd in Geldermalsen. Gereden wordt dan op de tijden van de treinen Utrecht - Breda.
  • Tussen Utrecht en Eindhoven rijden ook op zaterdag en zondag tot ca 20.00 uur 4x per uur Intercity's.
  • Stoptreinen 's-Hertogenbosch - Eindhoven gaan na Eindhoven doorrijden naar Weert, en niet meer naar Deurne.

Tilburg - Eindhoven - Venlo

  • Intercity's gaan 2x per uur rijden. Deze treinen stoppen ook in Deurne, Horst-Sevenum en Blerick.
  • Tussen Deurne en Venlo rijden geen stoptreinen meer.
  • Tussen Tilburg West en Deurne gaat 2x per uur ('s avonds na ca 20.00 uur en op zondag 1x per uur) een stoptrein rijden. Station Helmond Brandevoort wordt geopend.

Eindhoven - Maastricht/Heerlen

  • De Intercity's uit Utrecht (en Alkmaar) rijden ieder half uur naar zowel Heerlen als Maastricht, met combineren en splitsen in Sittard.
  • Intercity's stoppen niet meer in Geleen Oost.

Nijmegen - Roermond

  • Op deze lijn gaan treinen rijden van Veolia. Tussen Nijmegen en Roermond wordt met 2 stoptreinen per uur gereden. Het materieel dat hiervoor wordt ingezet zijn de Wadlopers. Deze treinen hebben een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur. Om daarmee de dienstregeling te kunnen halen, wordt de eerste weken niet gestopt te Blerick.
  • Omdat Veolia nog niet voldoende treinstellen ter beschikking heeft, rijden bij het ingaan van de dienstregeling de beloofde spitstreinen tussen Nijmegen en Venray niet. Zodra in maart meer materieel beschikbaar komt, gaan er in de spits extra stoptreinen rijden tussen Nijmegen en Boxmeer. Pas vanaf dienstregeling 2008 rijden de spitstreinen tot Venray.

Kerkrade Centrum - Maastricht Randwijck

  • Op deze lijn gaan treinen rijden van Veolia. Stoptreinen rijden 2x per uur, Sneltreinen Maastricht - Heerlen rijden eveneens 2x per uur (maar niet op zondagochtend en in de late avond).

Maastricht - Liège Guillemins

  • Er gaat een nieuwe intercity (serie 400) rijden tussen Maastricht, Liège-Guillemins en Brussel-Zuid. Deze rijdt alleen van maandag tot vrijdag tot 19:00 in plaats van de stoptrein serie 5300, op de overige tijden blijft de serie 5300 wel rijden, maar stopt deze alleen niet meer in Maastricht Randwyck en Eijsden. Dit betekent dat geen enkele trein meer in Eijsden stopt.

Treinseries

NB de lijst kan onvolledig zijn.

Treinserie Treinsoort Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
10140 Intercity 1x/4 uur Enschede - Hengelo NS
12500 Intercity 0x/uur Leeuwarden - Rotterdam Centraal NS
12700 Intercity 0x/uur Leeuwarden - Rotterdam Centraal NS
13600 Stoptrein 2x/uur Breda - 's-Hertogenbosch NS
14000 Stoptrein 2x/dag Utrecht CentraalRotterdam Centraal NS
1400 Intercity 1x/uur Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal NS Nachtnet
140 Intercity 1x/4 uur Schiphol - Berlin Ostbahnhof/Szczecin Główny NS Treinen 143/144 rijden van/naar Szczecin Główny.
14100 Stoptrein 4x/uur Rotterdam Centraal - Vlaardingen Centrum NS Spitstrein, stopte onderweg alleen in de spitsrichting.
14300 Intercity 0x/uur Schiphol - Lelystad Centrum NS Spitstrein
14600 Stoptrein 1x/uur Vlissingen - Roosendaal NS
1500 Intercity 2x/uur (Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal NS
15400 Stoptrein 2x/uur Zandvoort aan Zee - Haarlem NS Alleen in de zomermaanden
15900 Stoptrein 0x/uur Utrecht Centraal - Veenendaal Centrum NS
16000 Stoptrein 2x/uur Utrecht Centraal - 's-Hertogenbosch NS
1600 Intercity 1x/uur Enschede - Schiphol NS Uurdienst in combinatie met de series 140 en 10140.
1700 Intercity 1x/uur Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
17200 Stoptrein 1-2x/dag Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal NS Reed alleen 's ochtends vroeg en 's avonds laat
17800 Stoptrein 2x/uur Zutphen - Apeldoorn RegioNS
18100 Lightrail 2x/uur Houten - Houten Castellum NS
18800 Stoptrein 0x/uur Leiden Centraal - Alphen a/d Rijn NS Spitstrein
1900 Intercity 2x/uur Den Haag Centraal - Venlo NS Stoptrein tussen Deurne en Venlo.
19500 Stoptrein 2x/uur Leiden Centraal - Gouda NS Spitstrein. Reed 's ochtends 3x naar Leiden en 's avonds 3x naar Gouda.
19800 Stoptrein 2x/uur Gouda Goverwelle - Den Haag Centraal NS
2000 Intercity 2x/uur (Nijmegen -) Arnhem - Den Haag Centraal NS
2100 Intercity 1-2x/uur Vlissingen - Amsterdam Centraal NS Reed eenmaal per uur tussen Vlissingen en Dordrecht.
2200 Sneltrein 1-2x/uur Amsterdam Centraal - Breda NS Buiten de spitsuren eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. Stopte beperkt te Den Haag Laan van NOI.
2600 Sneltrein 2x/uur Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal NS
2800 Intercity 2x/uur Rotterdam Centraal - Amersfoort Schothorst NS
30000 Stoptrein 1-2x/uur Leeuwarden - Stavoren Arriva Reed eenmaal per uur tussen Sneek en Stavoren.
3000 Intercity 2x/uur Nijmegen - Den Helder NS Stopte ’s avonds en op zondagochtend te Driebergen-Zeist
30100 Stoptrein 2x/uur Leeuwarden - Harlingen Haven Arriva
30200 Stoptrein 2x/uur Groningen - Leeuwarden Arriva Slechts enkele ritten stopten te Leeuwarden Achter de Hoven. Een deel van de treinen stopte niet te Grijpskerk en Zwaagwesteinde.
30300 Sneltrein 1x/uur Groningen - Leeuwarden Arriva
30400 Stoptrein 1-2x/uur Groningen - Nieuweschans Arriva Stopte eenmaal per uur te Kropswolde en Sappemeer Oost. Reed beperkt tussen Winschoten en Nieuweschans. Stopte per 1 oktober 2007 ook te Groningen Europapark.
30500 Stoptrein 1x/uur Roodeschool - Groningen Arriva Stopte niet te Sauwerd. Spitsritten richting Groningen stopten beperkt of niet te Uithuizermeeden, Uithuizen en Groningen Noord.
30600 Stoptrein 2x/uur Groningen - Delfzijl Arriva
30700 Stoptrein 0x/uur Arnhem - Doetinchem Syntus Spitstrein. Stopte in de tegenspitsrichting niet te Doetinchem De Huet.
30800 Stoptrein 2x/uur Winterswijk - Zutphen Syntus
30900 Stoptrein 2x/uur Arnhem - Winterswijk Syntus
31000 Stoptrein 2x/uur Mariënberg - Almelo Syntus Reed t/m 28 mei 2007 eenmaal per uur in het dal.
31100 Stoptrein 1x/uur Arnhem - Tiel Syntus Stopte niet te Arnhem Zuid
31200 Stoptrein 2x/uur Oldenzaal - Zutphen Syntus
31300 Stoptrein 2x/uur Amersfoort - Ede-Wageningen Connexxion
31400 Stoptrein 2x/uur Amersfoort - Barneveld Noord Connexxion
32000 Stoptrein 2x/uur Maastricht Randwyck - Kerkrade Centrum Veolia Transport
3200 Intercity 2x/uur Amsterdam Centraal - Enkhuizen NS Spitstrein
32100 Intercity 2x/uur Maastricht - Heerlen Veolia Transport
32200 Stoptrein 2x/uur Nijmegen - Roermond Veolia Transport Stopte niet te Blerick tot en met 20 januari 2007.
32300 Stoptrein 0x/uur Nijmegen - Boxmeer (- Venray) Veolia Transport Tot 9 maart 2007 uitgevoerd als busdienst
32500 Stoptrein 2x/uur Dordrecht - Geldermalsen Arriva
3300 Stoptrein 1x/uur Hoorn Kersenboogerd - Hoofddorp NS
3400 Sneltrein 2x/uur Den Haag Centraal - Hoorn NS
3500 Intercity 2x/uur Schiphol - Eindhoven (- Maastricht) NS
3600 Intercity 2x/uur Roosendaal - Arnhem NS Stoptrein Nijmegen - Arnhem
3700 Intercity 2x/uur Nijmegen - Zwolle NS
3800 Sneltrein 1x/uur Zwolle - Emmen NS
3900 Intercity 2x/uur Hoofddorp - Lelystad Centrum NS
4000 Stoptrein 1-2x/uur Rotterdam Centraal - Uitgeest (- Alkmaar) NS Tot 16 april 2007 slechts 1x/uur tussen Woerden en Amsterdam Centraal. Uitgeest - Alkmaar alleen 's avonds en op zondag.
4100 Sprinter 2x/uur Rotterdam Centraal - Hoek van Holland Haven (- Hoek van Holland Strand) NS
4200 Sprinter 2x/uur Rotterdam Centraal - Maassluis West (- Hoek van Holland Haven) NS
4300 Stoptrein 2x/uur Hoofddorp - Lelystad Centrum NS
4400 Stoptrein 2x/uur 's-Hertogenbosch - Nijmegen NS
4500 Stoptrein 2x/uur Amsterdam Centraal - Enkhuizen NS
4600 Stoptrein 2x/uur Amsterdam Centraal - Almere Oostvaarders (- Lelystad Centrum) NS Reed 's avonds en op zondag verder naar Lelystad Centrum
4700 Sprinter 2x/uur Amsterdam Centraal - Uitgeest NS
4800 Stoptrein 2x/uur Amsterdam Centraal - Uitgeest NS
4900 Intercity 2x/uur Almere Oostvaarders - Utrecht Centraal NS
5000 Stoptrein 2x/uur Dordrecht - Leiden Centraal NS
500 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
5100 Stoptrein 1-2x/uur (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Den Haag Centraal NS Reed buiten de spits slechts eenmaal per uur tussen Roosendaal en Dordrecht.
5200 Stoptrein 2x/uur Tilburg West - Deurne NS
5400 Intercity 2x/uur Amsterdam Centraal - Zandvoort aan Zee NS
5500 Sprinter 2x/uur Utrecht Centraal - Baarn NS
5600 Stoptrein 2x/uur Zwolle - Utrecht Centraal NS
5700 Stoptrein 2x/uur Utrecht Centraal - Leiden Centraal NS
5800 Sneltrein 2x/uur Amersfoort Vathorst - Amsterdam Centraal NS
5900 Stoptrein 2x/uur Utrecht Centraal - Rhenen NS
6000 Stoptrein 2x/uur Utrecht Centraal - Tiel NS Ging medio april 2007 stoppen te Tiel Passewaaij; stopte ’s avonds ook te Utrecht Lunetten.
6300 Stoptrein 2x/uur Den Haag Centraal - Haarlem NS
6400 Stoptrein 2x/uur Eindhoven - Weert NS
6800 Stoptrein 2x/uur Maastricht Randwyck - Roermond NS
6900 Stoptrein 1x/uur Heerlen - Sittard NS
7000 Sprinter 1x/uur (Enschede -) Almelo - Apeldoorn NS
700 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Schiphol NS Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden
7200 Stoptrein 2x/uur Amsterdam Centraal / Amsterdam Zuid - Utrecht Centraal NS Reed alleen t/m 16 april 2007 eenmaal per uur naar Amsterdam Centraal
7500 Stoptrein 1-2x/uur Ede-Wageningen - Zutphen NS Buiten spits eenmaal per uur Ede-Wageningen - Arnhem
7900 Stoptrein 2x/uur Zwolle - Enschede NS
8000 Stoptrein 1x/uur Zwolle - Emmen NS
800 Intercity 2x/uur (Schagen -) Alkmaar - Maastricht / Heerlen NS Twee ritten startten te Den Helder. Er werd alleen in de spitsrichting gestopt te Heerhugowaard en Alkmaar Noord.
8100 Lightrail 2x/uur Houten - Houten Castellum NS
8400 Stoptrein 1x/2 uur Groningen - Leer Arriva Stopte per 1 oktober 2007 ook te Groningen Europapark. Stopte richting Groningen niet te Sappemeer Oost en Kropswolde
8500 Stoptrein 2x/uur Zwolle - Kampen NS
8800 Intercity 2x/uur Utrecht Centraal - Leiden Centraal NS
9100 Stoptrein 1x/uur Zwolle - Groningen NS
9500 Lightrail 2x/uur Gouda - Alphen aan den Rijn NS
9600 Stoptrein 2x/uur 's-Hertogenbosch - Eindhoven NS
9700 Sprinter 2x/uur Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle NS Reed alleen in de spitsuren
9800 Stoptrein 2x/uur Den Haag Centraal - Utrecht Centraal NS