Treinserie 500 (2011): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Amersfoort | Amersfoort | <small> +Amersfoort|Amersfoort Centraal|<small>))
 
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 8: Regel 8:
 
|frequentie=1x/uur
 
|frequentie=1x/uur
 
}}
 
}}
'''Treinserie 500''' was in de [[dienstregeling 2011]] de [[Intercity]] tussen [[Groningen]], [[Zwolle]], [[Amersfoort]], [[Utrecht Centraal]] en [[Den Haag Centraal]].
+
'''Treinserie 500''' was in de [[dienstregeling 2011]] de [[Intercity]] tussen [[Groningen]], [[Zwolle]], [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]], [[Utrecht Centraal]] en [[Den Haag Centraal]].
 
Als vleugeltreinen rijden de [[Treinserie 10500 (2011)|10500]] tussen [[Leeuwarden]] en [[Zwolle]] en [[Treinserie 20500 (2011)|20500]] tussen [[Utrecht Centraal]] & [[Rotterdam Centraal]].
 
Als vleugeltreinen rijden de [[Treinserie 10500 (2011)|10500]] tussen [[Leeuwarden]] en [[Zwolle]] en [[Treinserie 20500 (2011)|20500]] tussen [[Utrecht Centraal]] & [[Rotterdam Centraal]].
  
Regel 22: Regel 22:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Steenwijk}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsICr}} | Steenwijk}}
 
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|raICr}} | Zwolle}}
 
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|raICr}} | Zwolle}}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amersfoort | Amersfoort | <small>(Aansluiting op [[Treinserie 140 (2011)|Intercity 140]], [[Treinserie 240 (2011)|Intercity 240]] of [[Treinserie 1600 (2011)|Intercity 1600]])</small>}}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal|<small>(Aansluiting op [[Treinserie 140 (2011)|Intercity 140]], [[Treinserie 240 (2011)|Intercity 240]] of [[Treinserie 1600 (2011)|Intercity 1600]])</small>}}
 
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|rICar}} | Utrecht Centraal}}
 
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|rICar}} | Utrecht Centraal}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rsICr}} | Gouda}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rsICr}} | Gouda}}
Regel 33: Regel 33:
 
*Onderdeel van de [[NoordOost]];
 
*Onderdeel van de [[NoordOost]];
 
*Vormt tussen [[Groningen]] - [[Zwolle]] een scheve halfuursdienst met [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]]. Deze serie slaat de stations Haren, Beilen, Hoogeveen en Meppel over waar de 700 wél stopt;
 
*Vormt tussen [[Groningen]] - [[Zwolle]] een scheve halfuursdienst met [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]]. Deze serie slaat de stations Haren, Beilen, Hoogeveen en Meppel over waar de 700 wél stopt;
*Vormt tussen [[Zwolle]] - [[Amersfoort]] een halfuursdienst met [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]];
+
*Vormt tussen [[Zwolle]] - [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] een halfuursdienst met [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]];
*Vormt tussen [[Amersfoort]] - [[Utrecht Centraal]] een scheve kwartiersdienst met [[Treinserie 2800 (2011)|Intercity 2800]];
+
*Vormt tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - [[Utrecht Centraal]] een scheve kwartiersdienst met [[Treinserie 2800 (2011)|Intercity 2800]];
 
*Vormt tussen [[Utrecht Centraal]] - [[Den Haag Centraal]] een kwartiersdienst met [[Treinserie 2000 (2011)|Intercity 2000]];
 
*Vormt tussen [[Utrecht Centraal]] - [[Den Haag Centraal]] een kwartiersdienst met [[Treinserie 2000 (2011)|Intercity 2000]];
*Vormt tussen [[Amersfoort]] - [[Den Haag Centraal]] een halfuursdienst met [[Treinserie 1700 (2011)|Intercity 1700]];
+
*Vormt tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - [[Den Haag Centraal]] een halfuursdienst met [[Treinserie 1700 (2011)|Intercity 1700]];
*In [[Amersfoort]] kan [[cross-platform]] worden overgestapt tussen de 500 en [[Treinserie 1600 (2011)|Intercity 1600]].
+
*In [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] kan [[cross-platform]] worden overgestapt tussen de 500 en [[Treinserie 1600 (2011)|Intercity 1600]].
 
*Te Groningen keerde deze treinserie meestal op de [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]] en anders op zichzelf. Te Den Haag Centraal keerde deze treinserie op zichzelf.
 
*Te Groningen keerde deze treinserie meestal op de [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]] en anders op zichzelf. Te Den Haag Centraal keerde deze treinserie op zichzelf.
  

Huidige versie van 21 dec 2019 om 17:11

Trein grijs-opgeheven.svg
Treinserie 500 in 2011
Bekijk de huidige treinserie 500
Traject Groningen - Den Haag Centraal
Vervoerder NS
Dienstregeling 2011
Materieel ICM, VIRM
Treinsoort Intercity
Frequentie 1x/uur
Opmerkingen -

Treinserie 500 was in de dienstregeling 2011 de Intercity tussen Groningen, Zwolle, Amersfoort, Utrecht Centraal en Den Haag Centraal. Als vleugeltreinen rijden de 10500 tussen Leeuwarden en Zwolle en 20500 tussen Utrecht Centraal & Rotterdam Centraal.

Bovenstaande vleugeltreinen rijden niet in de spitsuren, dan rijdt de 12500 als voortrein.

Traject

Inclusief intercity's van de series 10500 en 20500 die in Zwolle en Utrecht Centraal combineren en splitsen met de serie 500.

  Station
Route 0sICr.svg Groningen
Route rsICr.svg Assen
Route rlr.svgRoute 0sICr.svg Leeuwarden
Route rlr.svgRoute rsICr.svg Heerenveen
Route rlr.svgRoute rsICr.svg Steenwijk
Route raICr.svg Zwolle
Route rsICr.svg Amersfoort (Aansluiting op Intercity 140, Intercity 240 of Intercity 1600)
Route rICar.svg Utrecht Centraal
Route rsICr.svgRoute rsICr.svg Gouda
Route rlr.svgRoute rsICr.svg Rotterdam Alexander
Route rlr.svgRoute rsIC0.svg Rotterdam Centraal
Route rsIC0.svgRoute rer.svg Den Haag Centraal

Opmerkingen

Spoorlijnen

Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):

Andere voormalige treinseries 500

Dienstregeling Treinsoort Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
1968/1969 Sneltrein 1x/uur (Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam CS / Den Haag SS / Amsterdam CS NS
1969/1970 Sneltrein 1x/uur (Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam CS / Den Haag SS / Amsterdam CS NS
1970/1971 Stoptrein 1x/uur Amsterdam CS - Nijmegen NS Sneltrein Amsterdam Amstel - Nijmegen
1971/1972 Stoptrein 1x/uur Amsterdam CS - Nijmegen NS Sneltrein Amsterdam Amstel - Nijmegen
1972/1973 Intercity 1x/uur Amsterdam CS - Nijmegen NS
1973/1974 Intercity 1x/uur Amsterdam CS - Nijmegen NS
1974/1975 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1975/1976 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1976/1977 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1977/1978 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1978/1979 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1979/1980 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1980/1981 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1981/1982 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1982/1983 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1983/1984 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1984/1985 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1985/1986 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1986/1987 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1987/1988 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1988/1989 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1989/1990 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS Stopte beperkt te Haren.
1990/1991 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1991/1992 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1992/1993 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1993/1994 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1994/1995 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1995/1996 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1996/1997 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1997/1998 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1998/1999 Intercity 1x/2 uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
1999/2000 Intercity 1x/2 uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam CS / Den Haag CS NS
2000/2001 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2001/2002 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2003 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2004 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2005 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2006 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2007 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2008 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2009 Intercity 1x/uur Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal NS
2010 Intercity 1x/uur Groningen - Den Haag Centraal NS
2012 Intercity 1x/uur Groningen - Den Haag Centraal NS
2013 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2014 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2015 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2016 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2017 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2018 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2019 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2020 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2021 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2022 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS
2023 Intercity 1x/uur Groningen - Rotterdam Centraal NS