Dienstregeling Regio Nijmegen 1993/1994: verschil tussen versies
| Regel 147: | Regel 147: | ||
*[[Lijn 78 Gennep Busstation - Nijmegen Winkelsteeg]]: deze spitslijn werd opgeheven. | *[[Lijn 78 Gennep Busstation - Nijmegen Winkelsteeg]]: deze spitslijn werd opgeheven. | ||
*[[Lijn 79 Nijmegen Centraal Station - Beneden Leeuwen Kerk|Lijn 79]]: twee van de vier ritten per richting reden niet meer in de vakantieperioden. | *[[Lijn 79 Nijmegen Centraal Station - Beneden Leeuwen Kerk|Lijn 79]]: twee van de vier ritten per richting reden niet meer in de vakantieperioden. | ||
| − | *[[Lijn 83 Nijmegen Centraal Station - Venlo Sint Maartens Gasthuis|Lijn 83]]: in de vakantieperioden werden de ritten van lijn 75 tussen Nijmegen en Gennep voortaan als lijn 83 gereden. In Gennep ging lijn 83 over in lijn 75. De eerste rit in beide richtingen verviel op zondag. | + | *[[Lijn 80 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station|Lijn 80]]: lijn 80 nam op werkdagen in de avonduren de ritten van lijn 81 over en tussen de spitsen de ritten van lijn 81 die via Leuth reden. |
| + | *[[Lijn 81 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station|Lijn 81]]: de ritten in de avonduren vervielen en werden overgenomen door lijn 80 evenals de ritten tussen de spitsen, welke al via Leuth reden. | ||
| + | *[[Lijn 82 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station|Lijn 82]]: alle ritten van lijn 82 reden niet meer in de vakantieperioden. | ||
| + | *[[Lijn 83 Nijmegen Centraal Station - Venlo Sint Maartens Gasthuis|Lijn 83]]: in de vakantieperioden werden de ritten van lijn 75 tussen Nijmegen en Gennep voortaan als lijn 83 gereden. In Gennep ging lijn 83 over in lijn 75. De laatste rit tussen Gennep en Venlo in beide richtingen verviel op maandag t/m donderdag. De eerste rit in beide richtingen verviel op zondag. | ||
*[[Lijn 84 Druten 't Koekoeksnest - Wijchen Station|Lijn 84]]: nieuw lijnnummer voor belbus lijn 40. | *[[Lijn 84 Druten 't Koekoeksnest - Wijchen Station|Lijn 84]]: nieuw lijnnummer voor belbus lijn 40. | ||
| + | *[[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Tiel Station|Lijn 85]]: in de vakantieperioden werd op maandag t/m vrijdag de frequentie teruggebracht naar 1x per uur. De ritten naar Puiflijk overdag en de tussenritten naar Druten in de avonduren vervielen. Ook verviel de laatste rit tussen Druten en Tiel in beide richtingen. | ||
[[Categorie:Dienstregeling CVD|Nijmegen 1993]] | [[Categorie:Dienstregeling CVD|Nijmegen 1993]] | ||
Versie van 2 mei 2013 om 22:54
De dienstregeling van de regio Nijmegen 1993/1994 liep van 23 mei 1993 t/m 28 mei 1994. Het gebied omvatte de stads- en voorstadslijnen in Nijmegen en streeklijnen naar Nijmegen en in de regio. Vreemd genoeg waren ook lijn 23 en lijn 71 in deze dienstregeling opgenomen. Deze eerste reed onder andere tussen Gennep en Boxmeer wat waarschijnlijk tot de regio Nijmegen behoorde en lijn 71 reed van Uden naar 's-Hertogenbosch. Ook was een buitenlandse lijn opgenomen, lijn 58 van Nijmegen naar Kleve. Deze werd gereden door NIAG. Ook waren voortaan de belbussen en enkele buurtbussen opgenomen.
CVD exploiteerde de stadslijnen terwijl Zuidooster de streeklijnen voor haar rekening nam. Richting Arnhem werkte Zuidooster samen met GVM (de voormalige GSM). De lijnen 1 t/m 13 en 32 behoorden tot het zogenaamde Openbaar Vervoerplan Nijmegen (OVP).
Lijnnetwerk
In de dienstregeling van de Regio Nijmegen 1993/1994 waren volgende lijnen opgenomen:
Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn per 23 mei 1993
Ten opzichte van de vorige dienstregeling waren er enkele zaken gewijzigd. Er werden bezuinigingen doorgevoerd door op enkele lijnen een zomerdienst te introduceren en op koopavonden extra ritten te schrappen. Ook hadden de buurtbussen inmiddels een lijnnummer gekregen in plaats van een letter.
- Lijn 1: de koopavondritten vervielen.
- Lijn 2: deze lijn kreeg een zomer- en een winterdienst. In de zomerdienst ging de frequentie omlaag van 4x per uur naar 3x per uur.
- Lijn 3: de helft van de ritten ging voortaan als lijn 13 gereden worden. Deze reed vanaf het CWZ via de Graafseweg. In de avonduren werden de ritten gekoppeld aan lijn 33 uit Arnhem waardoor Doornenburg ook in de avond bereikbaar was.
- Lijn 4: deze lijn kreeg een zomer- en een winterdienst. In de zomerdienst ging de frequentie omlaag van 4x per uur naar 3x per uur.
- Lijn 5: deze lijn kreeg een zomer- en een winterdienst. In de zomerdienst ging de frequentie omlaag van 4x per uur naar 3x per uur. In de avonduren ging de bus ook om-en-om naar Breedeweg en De Horst. De extra ritten op koopavonden vervielen.
- Lijn 8: deze lijn kreeg een zomer- en een winterdienst. In de zomerdienst ging de frequentie omlaag van 4x per uur naar 3x per uur.
- Lijn 9: deze lijn kreeg een zomer- en een winterdienst. In de zomerdienst ging de frequentie omlaag van 4x per uur naar 3x per uur. De extra ritten op koopavonden vervielen.
- Lijn 10: het eindpunt in Beuningen werd verlegd naar Aalsterveld. In de vakantieperiode ging de frequentie op maandag t/m zaterdag terug van 4x per uur naar 3x per uur. De extra ritten op koopavonden vervielen en de laatste ritten op alle dagen reden tot ongeveer 20:30.
- Lijn 11: de extra ritten op koopavonden vervielen.
- Lijn 13: deze nieuwe lijn ging de helft van de ritten van lijn 3 overnemen. Lijn 13 reed vanaf het CWZ via de Graafseweg naar Centraal Station. Lijn 13 reed niet in de avonduren en op zondag.
- Lijn 21: in de vakantieperioden ging de frequentie op het hele traject terug naar 1x per uur. Alleen op zondagavond bleef de halfuursdienst gehandhaafd.
- Lijn 23: deze lijn nam de ritten van lijn 24 tussen Eindhoven en Helmond over. Deze ritten vervielen in de vakantieperioden. Buiten de spits deze ritten niet meer tussen Helmond en De Rips.
- Lijn 32: de extra ritten op koopavonden in Nijmegen vervielen.
- Lijn 33: de extra rit op koopavonden in Nijmegen verviel. De meeste ritten tussen Gendt en Bemmel vervielen. In plaats hiervan werd lijn 33 gekoppeld aan lijn 3 uit Wijchen. De enkele ritten op zaterdag die Bemmel als begin/eindpunt hadden werden ingekort van het Gemeentehuis tot de GVM-garage.
- Lijn 35: deze lijn werd ingekort tot Heteren. Het traject Heteren - Herveld ging over naar de nieuwe lijn 37.
- Lijn 37: deze nieuwe lijn ging het traject Heteren - Herveld verzorgen.
- Lijn 38: de ritten buiten de spitsuren vervielen.
- Lijn 39: de ritten buiten de spitsuren vervielen. In Venray verviel de lus via het Ziekenhuis en had lijn 39 altijd het busstation als begin/eindpunt in Venray.
- Lijn 40: deze belbus werd omgenummerd naar lijn 84.
- Lijn 43: de ochtendspitsrit via Valburg verviel in de vakantieperioden. In de avonduren op maandag t/m vrijdag werden de laatste ritten van/naar Rhenen ingekort tot Nijmegen - Zetten. Op zaterdag vervielen de laatste twee ritten uit Nijmegen en de laatste rit naar Nijmegen. Op zondag vervielen de meeste ritten.
- Lijn 70 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station: deze lijn kreeg in Beek en Donk een halte op de Lieshoutseweg. De voorlaatste rit uit Nijmegen reed niet meer in de vakantieperioden.
- Lijn 74: het beginpunt werd verlegd naar het Croydonplein.
- Lijn 75: in de vakantieperioden werden de ritten van lijn 75 tussen Nijmegen en Gennep voortaan als lijn 83 gereden. In Gennep ging lijn 83 over in lijn 75.
- Lijn 78 Gennep Busstation - Nijmegen Winkelsteeg: deze spitslijn werd opgeheven.
- Lijn 79: twee van de vier ritten per richting reden niet meer in de vakantieperioden.
- Lijn 80: lijn 80 nam op werkdagen in de avonduren de ritten van lijn 81 over en tussen de spitsen de ritten van lijn 81 die via Leuth reden.
- Lijn 81: de ritten in de avonduren vervielen en werden overgenomen door lijn 80 evenals de ritten tussen de spitsen, welke al via Leuth reden.
- Lijn 82: alle ritten van lijn 82 reden niet meer in de vakantieperioden.
- Lijn 83: in de vakantieperioden werden de ritten van lijn 75 tussen Nijmegen en Gennep voortaan als lijn 83 gereden. In Gennep ging lijn 83 over in lijn 75. De laatste rit tussen Gennep en Venlo in beide richtingen verviel op maandag t/m donderdag. De eerste rit in beide richtingen verviel op zondag.
- Lijn 84: nieuw lijnnummer voor belbus lijn 40.
- Lijn 85: in de vakantieperioden werd op maandag t/m vrijdag de frequentie teruggebracht naar 1x per uur. De ritten naar Puiflijk overdag en de tussenritten naar Druten in de avonduren vervielen. Ook verviel de laatste rit tussen Druten en Tiel in beide richtingen.
