Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993: verschil tussen versies
k |
(→Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn: wijzigingen lijnen 32 en 33 toegevoegd) |
||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
* [[Lijn 23 Eindhoven Station NS - Gennep Busstation|Lijn 23 Eindhoven - Helmond - Boxmeer - Gennep]] | * [[Lijn 23 Eindhoven Station NS - Gennep Busstation|Lijn 23 Eindhoven - Helmond - Boxmeer - Gennep]] | ||
* [[Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1997)|Lijn 31 Arnhem - Elst - Nijmegen]] | * [[Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1997)|Lijn 31 Arnhem - Elst - Nijmegen]] | ||
| − | * [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1992)|Lijn 32 Arnhem - Huissen - Bemmel - Nijmegen]] | + | * [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1992)|Lijn 32 Arnhem - Huissen - Bemmel - Nijmegen]]: reed voortaan niet meer door naar Heyendaal |
| − | * [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel De Pas|Lijn 33 Arnhem - Doornenburg - Bemmel]] | + | * [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Bemmel De Pas|Lijn 33 Arnhem - Doornenburg - Bemmel]]: reed 's avonds en op zondag niet meer door naar Nijmegen; dit werd gedaan door de nieuwe lijn 3 |
* [[Lijn 35 Arnhem Station - Herveld Hoge Hof|Lijn 35 Arnhem - Andelst - Herveld]] | * [[Lijn 35 Arnhem Station - Herveld Hoge Hof|Lijn 35 Arnhem - Andelst - Herveld]] | ||
* [[Lijn 38 Gennep Busstation - Grave Busstation (1992)|Lijn 38 Gennep - Cuijk - Grave]] | * [[Lijn 38 Gennep Busstation - Grave Busstation (1992)|Lijn 38 Gennep - Cuijk - Grave]] | ||
Versie van 21 nov 2010 om 21:51
Op 6 september 1992 wijzigde de dienstregeling in de regio Nijmegen. Op deze datum ging het nieuwe Openbaar Vervoer Plan Nijmegen (OVP) in. De gemeente Nijmegen wilde het gebruik van het openbaar vervoer stimuleren door het integreren van enkele voorstadslijnen met de stadsdienst. Hierdoor gingen enkele streeklijnen van Zuidooster en GSM, of delen daarvan, over naar het stadsnet van CVD.
Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn
- Lijn 1 Nijmegen, CWZ - Sint Maartenskliniek: deze lijn verviel. Lijn 2 nam de verbinding met de Sint Maartenskliniek over, lijn 5 nam de bediening van Grootstal over.
- Lijn 1 Beuningen - Weurt - Centraal Station - Molenhoek: Zuidooster streeklijn 88 van Beuningen naar Molenhoek wordt onderdeel van het OVP en gaat van Zuidooster naar CVD en krijgt lijnnummer 1.
- Lijn 2 Weezenhof - Meijhorst - station Dukenburg - Centraal Station - Sint Maartenskliniek: deze lijn werd van Plein 1944 doorgetrokken naar de Sint Maartenskliniek om het vervallen traject van lijn 1 te vervangen.
- Lijn 3 Station Dukenburg - Lindenholt-West - Energieweg - Centraal Station - Brakkenstein: deze lijn verviel. De nieuwe lijn 11 ging over de Energieweg (vanaf Beuningen) naar Brakkenstein rijden. Op het traject Station Dukenburg - Energieweg - Centraal Station ging lijn 9 rijden. Voor Lindenholt-West kwam lijn 4.
- Lijn 3 Wijchen - station Dukenburg - CWZ - Radboudziekenhuis - Centraal Station - Doornenburg: nieuw lijnnummer voor het traject Wijchen - Nijmegen - Doornenburg van lijn 86.
- Lijn 4 Station Dukenburg - CWZ - Muntweg - Centraal Station - Plein 1944: deze lijn werd opnieuw opgezet en ging vanaf Station Dukenburg via Neerbosch-Oost en Centraal Station naar Hatert rijden.
- Lijn 4 Station Dukenburg - Lindenholt-West - Neerbosch-Oost - Centraal Station - Hatert: nieuwe route voor lijn 4. Lijn 4 ging vanaf Station Dukenburg voortaan via Lindenholt-West en Neerbosch-Oost naar Centraal Station en vanaf daar verder via de Muntweg naar Hatert. Lijn 4 nam daarbij de bediening van Lindenholt-West over van lijn 3.
- Lijn 5 Station Dukenburg - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal: deze lijn verviel. Lijn 6 werd het alternatief. Deze lijnen reden vanaf Station Dukenburg naar het Centrum al dezelfde route. Lijn 6 draaide af naar Beek terwijl lijn 5 naar Berg en Dal ging. De route van lijn 6 werd verlegd om zowel Berg en Dal als Beek te bedienen.
- Lijn 5 Grootstal - Centraal Station - Groesbeek - De Horst/Breedeweg: nieuwe lijn die de bediening van Grootstal overnam van lijn 1 en de bediening van Groesbeek en De Horst/Breedeweg van lijn 84.
- Lijn 6 Station Dukenburg - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal - Beek: deze lijn ging voortaan via Berg en Dal naar Beek rijden om de bediening van Berg en Dal van lijn 5 over te nemen.
- Lijn 7 Lindenholt-Oost - Station Dukenburg - Graafseweg - Centraal Station - Plein 1944: deze lijn verviel. De bediening van Lindenholt-Oost werd overgenomen door lijn 9.
- Lijn 8 Hatert - Centraal Station - Neerbosch-Oost
- Lijn 9 Station Dukenburg - Lindenholt-Oost - Energieweg - Centraal Station - Hatert - Station Dukenburg: nieuwe buslijn. Lijn 9 nam de bediening van Lindenholt-Oost over van lijn 7.
- Lijn 10 Station Dukenburg - Meijhorst - Hatert - Erasmuslaan - Centraal Station - Plein 1944 - Berg en Dalseweg - Sint Maartenskliniek: de route werd aangepast. Het gedeelde traject met lijn 2 in Dukenburg verviel. In plaats daarvan reed lijn 10 voortaan via het nieuwe CWZ en het Steve Bikoplein naar Station Dukenburg en vandaar verder naar Beuningen.
- Lijn 10 Sint Maartenskliniek - Universiteit O.Z. - CWZ - Station Dukenburg - Beuningen: reed voortaan via het nieuwe CWZ en niet langer door Dukenburg-Oost en werd doorgetrokken naar Beuningen via de route van lijn 11 tot aan de Burg. Geradtslaan, vanwaar lijn 10 naar de Kerk reed en lijn 11 naar Wilgenoord.
- Lijn 11 Centraal Station - Heyendaalseweg - Universiteit O.Z.: deze lijn verviel en werd overgenomen door de nieuwe lijn 11 welke via de route van de voormalige lijn 98 van Beuningen af kwam en volgens de route van de voormalige 3 en 11 via de Heyendaalseweg en Universiteit O.Z. naar Brakkenstein reed.
- Lijn 11 Beuningen - Energieweg - Centraal Station - Heyendaalseweg - Universiteit O.Z. - Brakkenstein: nieuwe lijn. Deze lijn nam de bediening van Beuningen - Beuningen-Zuid - Energieweg - Centraal Station over van de voormalige streeklijn 98 en de bediening van Energieweg - Centraal Station - Brakkenstein van lijn 3. Hierbij verving deze lijn tevens de oude lijn 11 van Centraal Station naar Universiteit O.Z.
- Lijn 21 Eindhoven - Gemert - Uden - Grave - Eindhoven
- Lijn 23 Eindhoven - Helmond - Boxmeer - Gennep
- Lijn 31 Arnhem - Elst - Nijmegen
- Lijn 32 Arnhem - Huissen - Bemmel - Nijmegen: reed voortaan niet meer door naar Heyendaal
- Lijn 33 Arnhem - Doornenburg - Bemmel: reed 's avonds en op zondag niet meer door naar Nijmegen; dit werd gedaan door de nieuwe lijn 3
- Lijn 35 Arnhem - Andelst - Herveld
- Lijn 38 Gennep - Cuijk - Grave
- Lijn 39 Venray - Siebengewald - Gennep
- Lijn 40 Druten - Alforst - Blauwe Sluis - Appeltern - Batenburg - Niftrik - Wijchen (belbus)
- Lijn 41 Heteren - Herveld (belbus): deze belbus verviel
- Lijn 42 Andelst - Elst (belbus)
- Lijn 43 Nijmegen - Oosterhout - Rhenen
- Lijn 58 Nijmegen - Kleve (NIAG)
- Lijn 70 Nijmegen - Uden - Grave - Nijmegen (sneldienst)
- Lijn 71 Uden - Heesch - 's-Hertogenbosch (sneldienst)
- Lijn 72 Arnhem Kronenburg - Elst - Nijmegen Heyendaal (sneldienst)
- Lijn 73 Arnhem Kronenburg - Nijmegen Heyendaal (sneldienst via A52): deze lijn verviel.
- Lijn 74 Arnhem Kronenburg - Bemmel - Nijmegen Heyendaal (sneldienst).
- Lijn 75 Nijmegen - Gennep - Venlo (sneldienst): nieuwe sneldienst voor de verbinding Nijmegen - Gennep - Venlo van lijn 83.
- Lijn 78 Gennep - Groesbeek - Nijmegen Winkelsteeg (sneldienst)
- Lijn 79 Nijmegen - Druten (- Beneden Leeuwen) (sneldienst)
- Lijn 80 Nijmegen - Ubbergen - Beek - Ooij - Erlecom - Leuth - Kekerdom - Millingen
- Lijn 81 Nijmegen - Ubbergen - Beek - Ooij - Erlecom - Kekerdom - Millingen
- Lijn 82 Nijmegen - Beek - Leuth - Kekerdom - Millingen (sneldienst)
- Lijn 83 Nijmegen - Gennep - Venlo: deze lijn kreeg gezelschap van sneldienst 75.
- Lijn 84 Nijmegen - Groesbeek - Breedeweg/De Horst: deze streeklijn verviel en werd opgenomen in het stadsnet onder lijn 5.
- Lijn 85 Nijmegen - Druten - Tiel
- Lijn 86 Druten - Wijchen - Nijmegen - Doornenburg: deze streeklijn werd opgeheven. Het traject Wijchen - Nijmegen - Doornenburg ging naar de stadsdienst als lijn 3. Het resterende traject Druten - Wijchen werd omgezet in een belbus.
- Lijn 86 Wijchen - Horssen - Bergharen - Hernen - Druten (belbus): nieuwe belbus ter vervanging van het vervallen traject Wijchen - Druten van de voormalige lijn 86.
- Lijn 87 Nijmegen - Druten - Tiel (sneldienst)
- Lijn 88 Beuningen - Weurt - Centraal Station - Molenhoek: deze streeklijn ging naar het stadsnet en ging rijden als lijn 1.
- Lijn 89 Nijmegen - Druten - Dreumel - Zaltbommel (sneldienst): deze lijn werd van Brakel ingekort tot Zaltbommel.
- Lijn 90 Nijmegen - Grave - 's-Hertogenbosch
- Lijn 91 Beuningen - Weurt - Centraal Station - Cuijk - Mill - Uden: de route tussen Beuningen en Centraal Station ging naar de stadsdienst en werd voortaan gereden door lijn 1. Voorheen reden lijn 91 en 88 gezamenlijk een halfuursdienst op dit traject.
- Lijn 91 Centraal Station - Cuijk - Mill - Uden: door het vervallen van de route Beuningen - Centraal Station had lijn 91 voortaan station Nijmegen als begin- en eindpunt.
- Lijn 92 Nijmegen - Grave - Boxmeer - Haps
- Lijn 93 Schaijk - Herpen - Oss
- Lijn 94 Beuningen - Woeziek Wijchen (belbus)
- Lijn 95 Wijchen - Balgoy - Nederasselt - Grave (belbus)
- Lijn 97 Venray - Sint Anthonis
- Lijn 98 Nijmegen - Energieweg - Beuningen: deze lijn verviel en werd opgenomen in het stadsnet. De route werd gereden door lijn 11.
