Amersfoort Centraal: verschil tussen versies
(→Dienstregeling 2017) |
(→Dienstregeling 2017) |
||
Regel 11: | Regel 11: | ||
Bij de opening in 1901 verving het station de stations [[Amersfoort NCS]] en [[Amersfoort Staat]]. | Bij de opening in 1901 verving het station de stations [[Amersfoort NCS]] en [[Amersfoort Staat]]. | ||
− | == Dienstregeling | + | == Dienstregeling 2018 == |
=== Richting Zwolle === | === Richting Zwolle === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .00 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .00 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .05 | 500 | [[Groningen]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .05 | 500 | [[Groningen]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .11 | 5600 | [[Zwolle]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .11 | 5600 | [[Zwolle]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .23 | 11700 | [[Amersfoort Schothorst]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .23 | 11700 | [[Amersfoort Schothorst]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .30 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .30 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .35 | 600 | [[Leeuwarden]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .35 | 600 | [[Leeuwarden]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .41 | 5600 | [[Zwolle]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .41 | 5600 | [[Zwolle]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .53 | 11600 | [[Amersfoort Schothorst]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .53 | 11600 | [[Amersfoort Schothorst]] |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
=== Richting Deventer === | === Richting Deventer === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .06 | 1500 | [[Deventer]] (spits) | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .06 | 1500 | [[Deventer]] (spits) |1| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .22 | 1600 | [[Enschede]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .22 | 1600 | [[Enschede]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .36 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]])| [[Intercity]] | [[NS International]]}} | + | {{PatRij1 | .36 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]) |1| [[Intercity]] | [[NS International]]}} |
− | {{PatRij1 | .36 | 1500 | [[Deventer]] (1x/2 uur) | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .36 | 1500 | [[Deventer]] (tot 17:00 ma-vr; 1x/2 uur) |1| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .52 | 1700 | [[Enschede]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .52 | 1700 | [[Enschede]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
=== Richting Barneveld === | === Richting Barneveld === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .09 | 31300 | [[Ede-Wageningen]] | [[Stoptrein]] | [[Connexxion]]}} | + | {{PatRij1 | .09 | 31300 | [[Ede-Wageningen]] |4b| [[Stoptrein]] | [[Connexxion]]}} |
− | {{PatRij1 | .26 | 31400 | [[Barneveld Zuid]] (tot 20:00 ma-za) | [[Stoptrein]] | [[Connexxion]]}} | + | {{PatRij1 | .26 | 31400 | [[Barneveld Zuid]] (tot 20:00 ma-za) |4b| [[Stoptrein]] | [[Connexxion]]}} |
− | {{PatRij1 | .39 | 31300 | [[Ede-Wageningen]] | [[Stoptrein]] | [[Connexxion]]}} | + | {{PatRij1 | .39 | 31300 | [[Ede-Wageningen]] |4b| [[Stoptrein]] | [[Connexxion]]}} |
− | {{PatRij1 | .56 | 31400 | [[Barneveld Zuid]] (tot 20:00 ma-za) | [[Stoptrein]] | [[Connexxion]]}} | + | {{PatRij1 | .56 | 31400 | [[Barneveld Zuid]] (tot 20:00 ma-za) |4b| [[Stoptrein]] | [[Connexxion]]}} |
}} | }} | ||
=== Richting Utrecht === | === Richting Utrecht === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .10 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .10 | 1700 | [[Den Haag Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .20 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .20 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .28 | 600 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .28 | 600 | [[Rotterdam Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .40 | 11700 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .40 | 11700 | [[Den Haag Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .50 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .50 | 5600 | [[Utrecht Centraal]] |6| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .58 | 500 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .58 | 500 | [[Rotterdam Centraal]] |6| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
=== Richting Hilversum === | === Richting Hilversum === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | .01 | 15800 | [[ | + | {{PatRij1 | .01 | 15800 | [[Amsterdam Centraal]] |5a/7| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .10 | 11600 | [[Schiphol Airport]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .10 | 11600 | [[Schiphol Airport]] |7| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .26 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .26 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |7| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .26 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]) | [[Intercity]] | [[NS International]]}} | + | {{PatRij1 | .26 | 140 | [[Amsterdam Centraal]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]) |7| [[Intercity]] | [[NS International]]}} |
− | {{PatRij1 | .31 | 15800 | [[ | + | {{PatRij1 | .31 | 15800 | [[Amsterdam Centraal]] |7| [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .40 | 1600 | [[Schiphol Airport]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .40 | 1600 | [[Schiphol Airport]] |7| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
− | {{PatRij1 | .56 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1 | .56 | 1500 | [[Amsterdam Centraal]] |5a/7| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
=== Nachtnet === | === Nachtnet === | ||
{{PatTop| | {{PatTop| | ||
− | {{PatRij1| 2.38 | 22400 | [[Utrecht Centraal]] (vr/za-nacht) | [[Intercity]] | [[NS]]}} | + | {{PatRij1| 2.38 | 22400 | [[Utrecht Centraal]] (vr/za-nacht) |2| [[Intercity]] | [[NS]]}} |
}} | }} | ||
{{PatVoetnoot}} | {{PatVoetnoot}} |
Versie van 9 dec 2017 om 14:15
Station Amersfoort | |
---|---|
Plaats | Amersfoort |
Geopend | 1 augustus 1901 |
Verkorting | Amf |
FE-code | 055 |
Vervoerder(s) | NS Reizigers, Connexxion en NS International |
Reisinformatie | Actuele vertrektijden |
Amersfoort is een station aan de Oosterspoorweg en de Centraalspoorweg. Tot 1944 was het station het beginpunt van de spoorlijn Kesteren - Amersfoort. Het station is een belangrijk overstappunt voor de verbindingen tussen het noorden en oosten van het land en de Randstad. NS Reizigers verzorgt alle binnenlandse Intercity- en Sprinterverbindingen. Connexxion exploiteert de stoptrein naar Barneveld Zuid en Ede-Wageningen. NS International verzorgt de internationale trein naar Berlijn.
Bij de opening in 1901 verving het station de stations Amersfoort NCS en Amersfoort Staat.
Inhoud
Dienstregeling 2018
Richting Zwolle
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.00 | 15800 | Amersfoort Vathorst | 1 | Sprinter | NS | - |
.05 | 500 | Groningen | 2 | Intercity | NS | - |
.11 | 5600 | Zwolle | 1 | Sprinter | NS | - |
.23 | 11700 | Amersfoort Schothorst | 2 | Intercity | NS | - |
.30 | 15800 | Amersfoort Vathorst | 1 | Sprinter | NS | - |
.35 | 600 | Leeuwarden | 2 | Intercity | NS | - |
.41 | 5600 | Zwolle | 1 | Sprinter | NS | - |
.53 | 11600 | Amersfoort Schothorst | 2 | Intercity | NS | - |
Richting Deventer
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.06 | 1500 | Deventer (spits) | 1 | Intercity | NS | - |
.22 | 1600 | Enschede | 1 | Intercity | NS | - |
.36 | 140 | Berlin Ostbahnhof (1x/2 uur; soms als 240) | 1 | Intercity | NS International | - |
.36 | 1500 | Deventer (tot 17:00 ma-vr; 1x/2 uur) | 1 | Intercity | NS | - |
.52 | 1700 | Enschede | 1 | Intercity | NS | - |
Richting Barneveld
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.09 | 31300 | Ede-Wageningen | 4b | Stoptrein | Connexxion | - |
.26 | 31400 | Barneveld Zuid (tot 20:00 ma-za) | 4b | Stoptrein | Connexxion | - |
.39 | 31300 | Ede-Wageningen | 4b | Stoptrein | Connexxion | - |
.56 | 31400 | Barneveld Zuid (tot 20:00 ma-za) | 4b | Stoptrein | Connexxion | - |
Richting Utrecht
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.10 | 1700 | Den Haag Centraal | 6 | Intercity | NS | - |
.20 | 5600 | Utrecht Centraal | 6 | Sprinter | NS | - |
.28 | 600 | Rotterdam Centraal | 6 | Intercity | NS | - |
.40 | 11700 | Den Haag Centraal | 6 | Intercity | NS | - |
.50 | 5600 | Utrecht Centraal | 6 | Sprinter | NS | - |
.58 | 500 | Rotterdam Centraal | 6 | Intercity | NS | - |
Richting Hilversum
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.01 | 15800 | Amsterdam Centraal | 5a/7 | Sprinter | NS | - |
.10 | 11600 | Schiphol Airport | 7 | Intercity | NS | - |
.26 | 1500 | Amsterdam Centraal | 7 | Intercity | NS | - |
.26 | 140 | Amsterdam Centraal (1x/2 uur; soms als 240) | 7 | Intercity | NS International | - |
.31 | 15800 | Amsterdam Centraal | 7 | Sprinter | NS | - |
.40 | 1600 | Schiphol Airport | 7 | Intercity | NS | - |
.56 | 1500 | Amsterdam Centraal | 5a/7 | Intercity | NS | - |
Nachtnet
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
2.38 | 22400 | Utrecht Centraal (vr/za-nacht) | 2 | Intercity | NS | - |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amersfoort Centraal door treinen in het verleden is te vinden onder Amersfoort Centraal/Bediening.
Bus
Centraal Station | |
---|---|
Plaats | Amersfoort |
Concessie(s) | Provincie Utrecht, Regio Utrecht, Veluwe |
Vervoerder(s) | U-OV, Syntus |
Vorm | Perronbusstation |
Type | dynamisch |
Bij het station ligt een groot busstation waar de volgende lijnen vertrekken:
Er zijn geen huidige buslijnen gevonden die dit station aandoen.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amersfoort Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Amersfoort Centraal/Bediening (bus).
Langeafstandsbusverbindingen
Er zijn geen huidige langeafstandsbuslijnen gevonden die dit station aandoen.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amersfoort Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Amersfoort Centraal/Bediening (bus).