Concessie Bus Rotterdam (2013-2019): verschil tussen versies
(→Voormalige lijnen) |
(→Lijnennet) |
||
Regel 14: | Regel 14: | ||
! Lijn | ! Lijn | ||
! Route | ! Route | ||
− | ! Opmerkingen | + | !width=20%| Opmerkingen |
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
Regel 102: | Regel 102: | ||
| [[Lijn 184 Rotterdam Zuidplein - Barendrecht Vrouwenpolder| Rotterdam Zuidplein - Lombardijen - Barendrecht (Molenvliet) - Barendrecht Vrouwenpolder]] | | [[Lijn 184 Rotterdam Zuidplein - Barendrecht Vrouwenpolder| Rotterdam Zuidplein - Lombardijen - Barendrecht (Molenvliet) - Barendrecht Vrouwenpolder]] | ||
| 6-4-2 Bus tussen Zuidplein en Barendrecht Molenvliet i.c.m. lijn 184 | | 6-4-2 Bus tussen Zuidplein en Barendrecht Molenvliet i.c.m. lijn 184 | ||
− | |||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
Regel 303: | Regel 302: | ||
| B19 | | B19 | ||
| [[Lijn B19 Ringlijn Rotterdam Centraal Station - Hoek van Holland|Rotterdam Centraal -> Naaldwijk -> ’s-Gravenzande -> Hoek van Holland -> Rotterdam Centraal]] | | [[Lijn B19 Ringlijn Rotterdam Centraal Station - Hoek van Holland|Rotterdam Centraal -> Naaldwijk -> ’s-Gravenzande -> Hoek van Holland -> Rotterdam Centraal]] | ||
+ | | | ||
|} | |} | ||
=== Voormalige lijnen === | === Voormalige lijnen === | ||
− | + | <dpl> | |
− | + | category=Concessie Bus Rotterdam (voormalige lijnen) | |
− | + | suppresserrors=no | |
− | + | titlematch=L% | |
− | + | tablesortcol = 1 | |
− | + | include={VLijnInfo}:lijnnr::periode | |
− | + | table=class="wikitable ovnl sortable",-,Lijn,Begin- en eindhalte,Periode | |
− | + | tablerow=%%,[[%PAGE%|{{#replace:%PAGE%|Lijn {{#explode:%PAGE%||1}} }}]], %% | |
− | + | </dpl> | |
− | |||
==Materieel== | ==Materieel== |
Versie van 9 jan 2015 om 17:56
Bus Rotterdam | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) |
Vervoerder(s) | RET |
Duur | 7 jaar |
Periode | 9.12.2012 - ?.12.2019[1] |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Bus Rotterdam behelst al het busvervoer in en rond Rotterdam in de gemeenten Albrandswaard, Barendrecht, Capelle aan den IJssel, Dordrecht, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis, Ridderkerk, Rotterdam, Schiedam en Vlaardingen. Op 14 maart 2012 is bekend gemaakt dat de RET deze concessie mag gaan verzorgen [2].
De tram- en metrolijnen vallen onder de concessie Rail Rotterdam.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Extension:DynamicPageList (DPL), version 2.3.0 : WAARSCHUWING: Geen resultaten!
Materieel
In deze concessie wordt het volgende materieel ingezet:
- 89x MAN Lion's City TÜ
- 165x Mercedes-Benz Citaro
- 2x Mercedes-Benz Citaro G Hybrid
- 2x VDL Citea CLF 120 Hybride
- 4x Den Oudsten Alliance B96 voor vervangend vervoer.
Als reserve heeft men ook nog een aantal Den Oudsten Alliance B96 achter de hand.
Wijzigingen per jaar
- Wijzigingen ingaande 9 december 2012.
- Wijzigingen ingaande 15 december 2013.
- Wijzigingen ingaande 14 december 2014.
Bronnen, noten en/of referenties: |
|