Standaardstreekbus

Museumbus 1698, een Leyland-Den Oudsten, is in 1981 in dienst gekomen bij de DVM. DVM werd DVM-NWH en dat werd VEONN. Bij de VEONN ging de bus in 1998 uit dienst. Hier is de bus te zien tijdens een excursie naar België.

De standaardstreekbus is een gestandaardiseerd model bus waarvan tussen 1967 en 1988 meer dan 5.000 exemplaren zijn gebouwd. Het busmodel is ontwikkeld door Verheul uit Waddinxveen in opdracht van NS, dat toen eigenaar was van de meeste grote streekvervoerbedrijven in Nederland.

In de jaren zestig stonden de NS-busbedrijven voor een grote 'vervangingsoperatie' van grote series bussen die na de oorlog vrijwel gelijktijdig in dienst waren gekomen. Tegelijkertijd stond de winstgevendheid van het streekvervoer onder grote druk. Om kosten te besparen, zowel bij aanschaf als later bij onderhoud, werd de standaardstreekbus ontwikkeld.

Het 'oermodel' van de standaardstreekbus werd ontwikkeld en gebouwd door Verheul in Waddinxveen op basis van een toen al veelgebruikt Leyland-onderstel met de motor in het midden onder de vloer. Al snel kwamen er standaardbussen bij carrosseriebouwer Den Oudsten uit Woerden vandaan. Vanaf 1969 was het mogelijk om de bus op een DAF MB200-chassis te bestellen. Nadat de fabriek van Verheul in 1970 volledig afbrandde, werd Den Oudsten de grootste leverancier van de bussen. Vooral in tijden dat Den Oudsten de vraag niet meer kon bolwerken, bouwden andere bedrijven standaardstreekbussen: Hainje, bekend van de standaardstadsbus, en de Belgische firma's Van Hool en Jonckheere.

Anders dan de naam doet vermoeden, is de standaardstreekbus in talloze uitvoeringen en varianten geleverd. Behalve detailverschillen zoals de plaatsing van de deuren, kon de bus ook in een zogenoemde 'semi-toer'-variant geleverd worden, die zowel in het openbaar als in het besloten busvervoer inzetbaar was. Een smalle variant voor gebruik op B-wegen werd gebouwd op een DAF-chassis met de motor voorin. Vanaf de tweede helft van de jaren zeventig verschenen gelede bussen op basis van het standaardmodel, aanvankelijk op basis van een Mercedes O317-chassis.

Ook bedrijven die niet bij NS waren aangesloten bestelden bussen met een standaardcarrosserie. Maatschappijen zoals de BBA en de TET lieten hun bussen op een B10M-chassis van Volvo bouwen. Een handjevol standaardbussen werd verkocht aan firma's in België, Frankrijk en Israël.

Ondanks pogingen om de standaardstreekbus door een modernere bus te vervangen (zoals de Den Oudsten B79) kreeg het model nooit een opvolger. in de jaren tachtig werd het model nog wel verbeterd; de halfautomatische versnellingsbak van Leyland werd vervangen door automatische transmissies van voornamelijk ZF, de stuurkolom kreeg een 'knik' zodat het stuur voortaan onder een voor de chauffeur comfortabelere hoek stond en er kwamen opties in de vorm van een grotere filmkast of een bredere instapdeur.

Veel standaardstreekbussen werden geëxporteerd naar verre buitenlanden zoals Cuba. In Nederland zijn er nog talloze bewaard gebleven bij museumstichtingen.

Nummerreeksen en inzet

Er zijn nog standaardstreekbussen actief in Safaripark Beekse Bergen en bij vele particulieren. Daarnaast zijn er nog vele geëxporteerd naar alle uithoeken van de wereld.

Vervoerder	Serie	Type	Bouwjaar	Status	Concessie(s)	Opmerkingen	Afbeelding
AMZ	181, 182	Leyland-Verheul LVB668 (knik)	1968	Buiten dienst		181 naar Smit Reizen als 7.
	16 (8520)	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	18 (6053)	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst		Naar ZWN.
	19, 20 (6051, 6052)	DAF MB200 / Den Oudsten	1977	Buiten dienst		Naar ZWN.
	61 (8519)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	68 (6054)	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst		Naar ZWN.
	70, 71 (8563 - 8564)	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	160	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst
	183, 184	Leyland-Verheul LVB668	1969	Buiten dienst
	196	Leyland RTWM / Domburg	1974	Buiten dienst
	209	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst		Naar ZWN als 6052. Verbouwd tot cabrio, vervolgens naar Connexxion, daarna museumbus.
	214, 215	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst		Naar ZWN als 6055 en 6056
	222, 223 (8517, 8518)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
AODH	6447, 6448	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1979	Buiten dienst		Naar NZH
	6767 - 6768	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1980	Buiten dienst		Naar NZH.
	6484, 6485	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1982	Buiten dienst		Naar NZH, 6485 naar Connexxion.
AOT	3738	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar NZH en Connexxion.
	6508 - 6510	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1984	Buiten dienst		Naar NZH en COnnexxion.
Baar en Leendertse	41 - 43	Leyland RTWM / Domburg	1973	Buiten dienst
	169, 170	Leyland-Verheul LVB668 (knik)	1968	Buiten dienst		169 is verkocht aan Egberts als 29, later naar ZO en ZWN als 1149.
	176	Leyland RTWM / Domburg (knik)	1972	Buiten dienst
BBA	401 - 413 (9927 - 9939)	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
	414 - 424 (3522 - 3532)	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst		420 naar Zwaluw Reizen als 14
	425 - 432 (3725 - 3732)	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		426 en 429 naar Zwaluw Reizen als 1 en 7.
	433 - 436 (3834 - 3837)	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst
	437, 438	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst
	651 - 678 (1500 - 1527)	DAF MB200 / Hainje	1981	Buiten dienst
	679 - 703 (1571 - 1595)	DAF MB200 / Hainje	1984	Buiten dienst
	851 - 858 (7934 - 7941)	DAF MBG205 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	859 - 869 (7977 - 7987)	DAF MBG205 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	870 - 876 (7635 - 7641)	DAF MBG205 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst
	877 - 881 (7652 - 7656)	DAF MBG205 / Den Oudsten	1988	Buiten dienst		881 is museumbus
	901 - 940 (3200 - 3239)	Volvo B10M / Hainje	1980	Buiten dienst
	941 - 955	Volvo / Den Oudsten	1987	Buiten dienst	Sneltreinbus. 944 is museumbus.
Citosa	1107 - 1111	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar CN.
CN	1200 - 1274	DAF MB200 / Hainje	1974	Buiten dienst
	3582 - 3595	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		3582 - 3585, 3589 - 3591, 3593 en 3594 zijn verbrand. De overige wagens zijn verbouwd naar aardgasbus en overgegaan naar Midnet en Connexxion.
	3646 - 3653	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar NZH en Connexxion, 3647 - 3652 naar CTG als 801, 808, 825, 827, 830, 837.
	3758 - 3769	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		3762 is verongelukt. De overige wagens uit de reeks 3758 - 3765 zijn naar NZH en Connexxion gegaan. De overige wagens zijn via Midnet bij Connexxion gekomen en zijn verbouwd tot gasbus.
	6113 - 6121, 6184 - 6187	DAF MB200 / Den Oudsten	1974	Buiten dienst
	6271 - 6295	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst
	6635 - 6638	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst		6635 - 6637 naar Midnet.
	6805 - 6820	DAF MB200 / Den Oudsten	1973	Buiten dienst
	7942 - 7956	DAF MBG205 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst		Naar NZH. 7944, 7945, 7952, 7953, 7955 vervolgens naar Connexxion.
	7974 - 7976	DAF MBG205 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst		Naar NZH.
	7610 - 7619	DAF MBG205 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		7610, 7612, 7614, 7616, 7617 naar NZH en Connexxion. Overige naar Midnet en Connexxion.
	7630 - 7634	DAF MBG205 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar NZH en Connexxion.
	8086 - 8118	DAF MB200 / Den Oudsten	1977	Buiten dienst
	8249 - 8257	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8379 - 8403	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8482 - 8501	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst
	8521 - 8541	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	6655 - 6658	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst		6655 en 6656 naar Van Vlastuin.
	6886 - 8705	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	8789	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9225 - 9273	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9436 - 9444	DAF MB200 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	9584 - 9599	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9694	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9753 - 9755	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9800 - 9828	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
	9872 - 9888	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
	9919 - 9926	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
	9988 - 9999	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
Cramers	15 - 18 (3350 - 3353)	Volvo B58 / Hainje	1979	Buiten dienst
DVM	1528	DAF MB200 / Hainje	1982	Buiten dienst		Naar DVM-NWH en VEONN.
	3500 - 3502	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst		Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. 3500 en 3501 later naar Veenstra en Hatro.
	3577 - 3581	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva. 3580 bij DVM-NWH verongelukt. 3577 naar Gelderesch als 26.
	3654 - 3656	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva.
	6489	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1982	Buiten dienst		Naar DVM-NWH.
	6490	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1984	Buiten dienst		Naar DVVM-NWH, VEONN en Arriva.
	6519, 6520	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1985	Buiten dienst		Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva.
	7624 - 7629	DAF MBG205 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar DVM-NWH, VEONN en Arriva.
	9308 - 9314	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9425 - 9432	DAF MB200 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	9680 - 9685	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9702 - 9705	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9847 - 9851	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
EBAD	98, 99	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst
	118, 119	Leyland-Verheul LVB668	1972	Buiten dienst		Naar NAO, later naar VSL als 2-167 en 2-168.
	120 - 122	Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen	1972	Buiten dienst		Naar NAO, later naar VSL als 2-169 - 2-171.
	126 - 129	DAF MB200 / Van Rooijen	1974	Buiten dienst		Naar NAO, later naar VSL als 4-247 - 4-250.
Egberts	23 - 25	Leyland-Verheul LVB668	1968 (23), 1971	Buiten dienst		Naar ZO als 1143 - 1145.
	26 - 28	Leyland-Verheul LVB668 / Domburg	1976, 1978 (28)	Buiten dienst
EMA	190, 191 (3734, 3735)	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar BBA. 191 is museumbus
	163 - 165	DAF MB200 / Den Oudsten (KLM)	1978	Buiten dienst		Naar BBA.
	166 - 169	DAF MB200 / Den Oudsten (KLM)	1979	Buiten dienst		Naar BBA, later teruggekocht.
	173 - 175	DAF MB200 / Den O80	1980	Buiten dienst		Naar BBA. 173 en 174 terug.
	178, 179	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst		Naar BBA.
	181 - 183	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
Flevodienst	1066, 1067	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar VAD
	1326 - 1334, 1346 - 1349	DAF MB200 / Hainje	1979	Buiten dienst		Naar VAD en Midnet (Tours)
	6402, 6403	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1979	Buiten dienst		Naar VAD en Midnet
	7850 - 7869	Volvo B10MG / Jonckheere	1980	Buiten dienst		Naar VAD en Midnet. 7864 en 7866 naar AMZ als 337 en 332. 7869 naar Hatro. 7859 verbrand voor overgang naar Midnet.
	8287 - 8292	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8337 - 8343	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8503, 8504, 8509 - 8516	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst
	8597 - 8601	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
FRAM	3503 - 3518	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst		Naar VEONN en Arriva. 3503 en 3509 hebben voor Noordned gereden. 3514 naar Veenstra, 3516 naar Hatro.
	3596 - 3610	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar VEONN en Arriva. 3597 - 3602, 3607 - 3610 vervolgens naar NoordNed. 3505 en 3506 naar Arriva Touring als 434, 435.
	3657 - 3667	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar VEONN en Arriva. De
	3815 - 3829	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar VEONN en Arriva. 3815 - 3817 en 3824 - 3829 hebben voor NoordNed gereden.
	3884 - 3894	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Via VEONN naar Arriva. 3884, 3885, 3891, 3892, 3894 hebben bij NoordNed gereden. 3887 naar Arriva Touring als 436.
	3935, 3936	DAF MB200 / Den Oudsten	1988	Buiten dienst		Naar VEONN, Arriva en NoordNed.
	8724 - 8766	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	9185 - 9205	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9382 - 9400	DAF MB200 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	9651 - 9654	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9742 - 9752	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9852 - 9861	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
GADO	1555 - 1570	DAF MB200 / Hainje	1983, 1984	Buiten dienst		1557 naar Arriva, 1564 - 1570 naar Midnet Tours.
	3538 - 3544	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst		Op de 3543 na naar Arriva. 3539 vervolgens naar Hatro.
	3618 - 3632	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar Arriva.
	3830 - 3833	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar Arriva.
	6356 - 6369	DAF TB160 / Den Oudsten	1974	Buiten dienst
	6404 - 6406	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1979	Buiten dienst
	6481 - 6483	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1980	Buiten dienst
	6641 - 6646	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst
	6663 - 6665	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	7620 - 7623	DAF MBG205 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar Arriva
	7642 - 7651	DAF MBG205 / Den Oudsten	1988	Buiten dienst		Naar Arriva.
	8297 - 8313	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8465 - 8481	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	8613 - 8645	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	8881 - 8899	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	9163 - 9184	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9495 - 9506	DAF MB200 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	9569 - 9571	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9772 - 9779	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9979 - 9987	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
GSM	1350 - 1383	DAF MB200 / Hainje	1979, 1980	Buiten dienst		Grotendeels naar GVM
	3694 - 3709	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar GVM, Oostnet en Syntus.
	3848 - 3863	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar GVM, Oostnet, Connexxion.
	8314 - 8332	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8790 - 8805	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	9146 - 9161	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9507 - 9526	DAF MB200 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	9622 - 9626	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9690 - 9692, 9695 - 9701	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9905 - 9918	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
GTW	454 - 461	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar GSM als 1135 - 1142.
GVA	21 - 23	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		22 is museumbus.
	51 - 56	Leyland-Verheul LVB668	1969	Buiten dienst
	57 - 63	Leyland-Verheul LVB668	1970	Buiten dienst
	67 - 72, 74 (6870 - 6876)	DAF MB200 / Den Oudsten	1972	Buiten dienst
	73, 75 - 77 (6930 - 6933)	DAF MB200 / Den Oudsten	1972	Buiten dienst
	78 - 83 (8047 - 8052)	DAF MB200 / Den Oudsten	1975	Buiten dienst
	84 - 89 (8164 - 8170)	DAF MB200 / Den Oudsten	1977	Buiten dienst
	121 - 130	DAF MB200-Kiepe / Den Oudsten	1974	Buiten dienst		Ex-167 - 176. 125 en 127 afgevoerd. 128 naar DAF Museum. De andere naar GVM.
	159 - 166	Leyland-Verheul LVB6 T	1968, 1969	Buiten dienst
	167 - 176	DAF MB200-Kiepe / Den Oudsten	1974	Buiten dienst		Omgenummerd naar 121 - 130.
	64 - 66 (6956 - 6958)	DAF MB200 / Den Oudsten	1971	Buiten dienst
GVG	1 - 11	Leyland-Verheul LVS560	1968	Buiten dienst		1 en 5 naar DETO. 6 en 7 zijn museumbus.
	12 - 17	Leyland-Verheul LVS560	1970	Buiten dienst		Serie zou oorspronkelijk tot 20 lopen. De laatste bussen werden niet afgeleverd door een brand in de fabriek. 16 naar Dalstra, 17 naar Laarakkers.
HADO	63, 64	MAN 13.136U / Domburg	1974	Buiten dienst		Naar ONOG
Harmanni	73	Leyland-Verheul LVS560	1969	Buiten dienst	Stadsdienst Assen
IAO	37	DAF MB200/Van Rooijen	1974	Buiten dienst
	40	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst
	44	Leyland-Verheul LVB 668 / Van Rooijen	1971	Buiten dienst
	46	DAF MB200/Van Rooijen	1972	Buiten dienst
	48	Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen	1973	Buiten dienst
	50 - 53	Leyland-Verheul LVB668	1975	Buiten dienst		Naar VSL als 5-183, 5-186, 5-187, 6-182
	54, 55	Leyland-Verheul LVB688 / Van Rooijen	1976	Buiten dienst		Naar VSL als 6-184, 6-188
	56, 57 (8293, 8294)	DAF MB200 / Den Oudsten	1977	Buiten dienst
	58, 59 (8333 - 8334)	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	63 (8583)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	60, 62 (8584, 8585)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	64, 66 (8567, 8568)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	(9686)	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
KLM	3007 - 3011	Leyland-Verheul LVB668	1969	Buiten dienst		Verkocht aan Van Kooten en Meering.
LAD	57	DAF TB160 / Domburg	1970	Buiten dienst
LTM	1068 - 1073	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar VSL als 8-143 - 8-148
	1074, 1075	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar VSL als 8-149 en 8-150.
	1076 - 1019	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar VSL als 8-151 - 8-166.
	6214 - 6218	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst		Naar VSL als 6-232 - 6-236.
	6964 - 6983	DAF MB200 / Den Oudsten	1971, 1972	Buiten dienst		Naar VSL als 1-212 - 1-221, 2-222 - 2-231.
	6984 - 6993	DAF MB200 / Den Oudsten	1970	Buiten dienst		Naar VSL als 0-202 - 0-211.
	6998, 6999	DAF MB200 / Den Oudsten	1969	Buiten dienst		Naar VSL als 9-200, 9-201
	8076 - 8085	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst		Naar VSL als 7-237 - 7-246
Maarse & Kroon	511 - 515	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar CN
	516 - 518	Leyland-Verheul LVB668	1970	Buiten dienst		Naar CN
	1601 - 1612	Leyland-Verheul LVB568	1971	Buiten dienst		Naar CN, 1602 museumbus
Marijnissen	22	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1979	Buiten dienst		Naar BBA als 356.
Meeusen	37	DAF MB200/Van Rooijen	1972	Buiten dienst		Naar VSL als 2-274.
	39, 40	Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen	1973	Buiten dienst		Naar VSL als 3-175 en 3-176.
	41	Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen	1974	Buiten dienst	Kinderdagverblijf	Naar VSL als 4-177.
	42 - 45	Leyland-Verheul LVB668 / Van Rooijen	1975	Buiten dienst		Naar VSL als 5-178 - 5-180, 6-181.
	46, 47 (8295, 8296)	DAF MB200 / Den Oudsten	1977	Buiten dienst
	48, 49 (8335, 8336)	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	50, 51 (8571, 8572)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
Mulder	38, 45	Leyland-Verheul LVB668 / Domburg	1974, 1975	Buiten dienst		Naar VSL als 4-172, 5-173
	47 (8412)	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
NACO	6959 - 6963	DAF MB200 / Den Oudsten	1972	Buiten dienst
NAO	25, 26	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar VSL als 8-25 en 8-26.
	27	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar VSL als 9-27.
	28 - 32	Leyland-Verheul LVB668	1971	Buiten dienst		Naar VSL als 1-28 - 1-30, 2-31, 2-32.
NBM	1092 - 1106	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar CN.
	6891 - 6902	DAF MB200 / Den Oudsten	1972	Buiten dienst
	6949 - 6955	DAF MB200 / Den Oudsten	1971	Buiten dienst
	6994, 6995	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1969	Buiten dienst		Naar CN
NHADO	15	Leyland-Verheul LVB668	1967	Buiten dienst	Noord-Holland	Ex-prototype, naar NACO als 998, vervolgens naar NZH.
	16	Leyland/Verheul LVB668	1969	Buiten dienst	Noord-Holland	Naar NACO als 999, vervolgens naar NZH.
NOF	1121	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar FRAM.
NTM	1063 - 1065	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar FRAM
	1122 - 1129	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar FRAM.
NWH	40 - 43 (3755 - 3757)	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar DVM-NWH als 3754 - 3757. Later naar VEONN en Arriva.
	33 - 36 (3582 - 3585)	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar DVM-NWH, VEONN.
NZH	1000 - 1062	Leyland/Verheul LVB668	1967	Buiten dienst
	2039 - 2042	Den Oudsten Standaardstreekbus	1971	Buiten dienst
	2877 - 2884	Leyland/Den Oudsten MB200	1971	Buiten dienst
	6934 - 6942	DAF MB200 / Den Oudsten	1971	Buiten dienst
	6903 - 6925	DAF MB200 / Den Oudsten	1972	Buiten dienst
	6877 - 6890	DAF MB200 / Den Oudsten	1972	Buiten dienst
	6821 - 6840	DAF MB200 / Den Oudsten	1973	Buiten dienst
	2301 - 2319	Leyland/Den Oudsten Standaardstreekbus	1973	Buiten dienst
	6340 - 6355	DAF TB160 / Den Oudsten	1974	Buiten dienst
	6122 - 6161	DAF MB200 / Den Oudsten	1974	Buiten dienst
	8000 - 8039	DAF MB200 / Den Oudsten	1975	Buiten dienst
	8053 - 8072	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst
	6672 - 6683	DAF MB200/Den Oudsten	1976, 1977	Buiten dienst
	1275 - 1324	DAF MB200 / Hainje	1976	Buiten dienst
	8171 - 8224	DAF MB200 / Den Oudsten	1977	Buiten dienst
	6407 - 6446	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1979	Buiten dienst
	6457 - 6478	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1980	Buiten dienst		6467 naar BBA als 617.
	6672 - 6683	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst		Naar NZH Travel als 700 - 711. 6674/709 verbouwd als cabrio, naar Bakker als 59 en daarna naar TCR als 46.
	8900 - 8975	DAF MB200 / Van Hool	1980	Buiten dienst		8900 - 8902, 8952 - 8957 naar WN. 8903 - 8905, 8959 - 8962, 8964 - 8966 naar CTG als 868 - 875, 883 - 885. 8907, 8908, 8916, 8917, 8919 naar Jonk. 8970 is cabrio en museumbus.
	8806 - 8845	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	9333 - 9341	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	1529 - 1539	DAF MB200 / Hainje	1982	Buiten dienst		1529 en 1530 naar Connexxion
	7916 - 7933	DAF MBG205 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst		7917, 7921 - 7925, 7928, 7931, 7932 naar Connexxion. 7933 naar WN en ZWN.
	9447 - 9494	DAF/Den Oudsten MB200	1983	Buiten dienst
	7988 - 7997	DAF MBG205 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst		7993 uitgebrand, de rest is naar Connexxion.
	9627 - 9650, 9718 - 9741	DAF/Den Oudsten MB200	1984	Buiten dienst
	6619 - 6622	DAF MB200 / Den Oudsten (KLM)	1985	Buiten dienst
	6602 - 6609	DAF MB200 / Den Oudsten (KLM)	1986	Buiten dienst
	9940 - 9955	DAF MB200	1985	Buiten dienst
	7600 - 7609	DAF MBG205 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar Connexxion.
	3710 - 3724	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar Connexxion
	3752, 3753	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar Connexxion
	7998, 7999	DAF MBG205 (KLM)	1987	Buiten dienst	Euro Skyhop	Naar Connexxion.
	3838 - 3847	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar Connexxion
Van Oeveren	40	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Centraal nummer 3733.
	35	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst		centraal nummer 9162.
OT	89, 90	DAF MB200/Van Rooijen	1980	Buiten dienst		Naar BBA als 786 en 787
	76 - 78	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst		Naar BBA als 781 - 783.
	84, 85	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst		Naar BBA als 784 en 785.
RTM	6075 - 6082	DAF B1600/Verheul	1968-1970	Buiten dienst		Naar ZWN.
Streef	8	Mercedes-Benz OH1113/Domburg	1973	Buiten dienst
SW	6162 - 6166	DAF MB200 / Den Oudsten	1974	Buiten dienst		Naar ZWN. 6164 en 6166 naar AMZ als 306 en 307.
	6210 - 6213	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst		Naar ZWN
	8073 - 8075	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst
TAD	10, 14	DAF TB163 / Den Oudsten	1974	Buiten dienst		Naar BBA als 774, 775.
	5	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst		Naar BBA als 770.
Tensen	37, 39, 40 (3337, 3339, 3340)	Volvo B58 / Hainje	1979	Buiten dienst		Naar VAD
TET	46 - 55 (3246 - 3255)	Volvo B58 / Hainje	1978	Buiten dienst
	86 - 97	Volvo B68 / Hainje	1976	Buiten dienst
VAD	1335 - 1345	DAF MB200 / Hainje	1979	Buiten dienst		Naar Midnet.
	1540 - 1543	DAF MB200 / Hainje	1982	Buiten dienst		Naar Midnet en Connexxion.
	3344 - 3347	Volvo B58 / Hainje	1980	Buiten dienst		Naar Midnet.
	3519 - 3521	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst		Naar Midnet en Connexxion
	3633 - 3645	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar Midnet. 3645 heeft daar een ongeval gehad. De rest is naar Connexxion gegaan.
	3924 - 3931	DAF MB200 / Den Oudsten	1988	Buiten dienst		Naar Midnet en Connexxion.
	6244 - 6270	DAF MB200 / Den Oudsten	1975	Buiten dienst
	6400, 6401	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1979	Buiten dienst		Naar Midnet.
	6455, 6456	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1980	Buiten dienst		Naar Midnet, 6455 naar Connexxion.
	6486 - 6488	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1982	Buiten dienst		Naar Midnet en COnnexxion.
	6491 - 6494	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1984	Buiten dienst		Naar Midnet, 6492 - 6494 naar Connexxion.
	6499	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1974	Buiten dienst
	6511 - 6514	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1984	Buiten dienst		Naar Midnet, 6512 - 6514 naar Connexxion.
	6515 - 6518	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1985	Buiten dienst		Naar Midnet en Connexxion.
	6522 - 6524	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1987	Buiten dienst		Naar Midnet en Connexxion.
	6627, 6628	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst		Naar Midnet en Connexxion.
	6629 - 6633	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst		Naar Midnet, Connexxion. 6631 naar VAD Tours als 125. 6632 is museumbus.
	6647 - 6649	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst
	6659, 6660	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst		Naar VAD Tours als 120 en 122.
	6689 - 6691	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst		6690 en 6691 naar VAD Tours als 119 en 124.
	6696 - 6699	DAF MB200 / Den Oudsten	1973	Buiten dienst		6696 naar NAM als 77.
	7957 - 7973	DAF MBG205 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst		7967 en 7971 uitgebrand. De andere naar CN en NZH. 7957, 7958, 7962, 7963 en 7968 vervolgens naar Midnet en Connexxion.
	8139 - 8163	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst
	8263 - 8286	DAF MB200 / Den Oudsten	1977	Buiten dienst
	9100 - 9107	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	8344 - 8351, 8354, 8355	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8411	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8502, 8505 - 8508	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst
	8596, 8602 - 8612	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	8862 - 8880	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	9206 - 9211	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9527 - 9533	DAF MB200 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	9561 - 9568	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9693	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9756 - 9763	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9862 - 9871	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
VAGU	64 - 66, 68 - 73	Leyland-Verheul LVB668 / Domburg	1972-1976	Buiten dienst		68 - 73 naar WN.
	83 - 85 (9976 - 9978)	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
De Valk	144 - 149	Mercedes-Benz O302 / Domburg	1973	Buiten dienst		Naar VSL als 3-10 - 3-13, 4-14, 4-15.
VSL	6–380 - 6-384 (3572 - 3576)	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar Hermes als 3572 - 3576.
	6-385 - 6-395 (3668 - 3678)	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar Hermes
	7-402 - 7-411	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar Hermes als 3785 - 3794. 3785 - 3791 naar Op het Broek als 85 - 91. 3792 naar Citax.
	8-251 - 8-258 (8371 - 8378)	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8-259 - 8-262 (8407-8410)	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	0-263 - 0-272 (8573 - 8582)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	1-289 - 1-304 (8846 - 8861)	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	0-281 - 0-288 (8555 - 8562)	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	2-305 - 2-322 (9315 - 9332)	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	3-323 - 3-339 (9534 - 9550)	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	4-343 - 4-349 (9615 - 9621)	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	4-351 - 4-353 (9687 - 9689)	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	-4-354 - 4-361 (9764 - 9771)	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	5-362 - 5-379 (9956 - 9973)	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
WABO	30	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar CN.
	38, 39 (1613, 1614)	Leyland-Verheul LVB668 / Domburg (knik)	1972, 1974	Buiten dienst		Naar CN als 1613 en 1614
	44 (8406)	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	45, 46 (8463, 8464)	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst
	47 (6634)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst		Naar CN als 6634.
	48, 49 (8569, 8570)	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
WN	3555 - 3571	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst		Naar ZWN en Connexxion.
	3749 - 3751	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar ZWN en Connexxion.
	3679 - 3693	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar ZWN en Connexxion.
	3770 - 3784	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar ZWN en Connexxion, behalve de 3778. Die ging via Midnet naar Connexxion.
	3800 - 3802	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar ZWN en Connexxion.
	6100 - 6112	DAF MB200 / Den Oudsten	1973	Buiten dienst		6100 - 6102, 6104 verhuurd aan TET.
	6500 - 6507	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1984	Buiten dienst		Op 6506 na naar ZWN, 6500, 6501, 6504, 6506, 6507 naar COnnexxion.
	6598 - 6601	DAF MB200 / Den Oudsten (KLM)	1986	Buiten dienst		Naar ZWN
	6613 - 6618	DAF MB200 / Den Oudsten (KLM)	1985	Buiten dienst		Naar ZWN
	6666 - 6671	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	6684 - 6689	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst		6684 naar BBA als 650, vervolgens naar Carlier als 31.
	6841 - 6843	DAF MB200 / Den Oudsten	1973	Buiten dienst
	3864 - 3882	DAF MB200 / Den Oudsten	1988	Buiten dienst		3865 - 3868 naar Midnet en Connexxion. De overige bussen zijn via ZWN bij Connexxion terecht gekomen.
	6219 - 6243	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst		6219 en 6220 naar CN. 6239 - 6243 naar ZWN.
	8225 - 8248	DAF MB200 / Den Oudsten	1977	Buiten dienst
	8356 - 8370	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8413 - 8462	DAF MB200 / Den Oudsten	1979, 1980	Buiten dienst
	8586 - 8595	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	8667	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	8767 - 8788	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	9274 - 9307	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9349 - 9381	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9600 - 9614	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9665 - 9675	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9780 - 9799	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9839 - 9846	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
Zuidooster	1112 - 1120	Leyland-Verheul LVB668	1968	Buiten dienst		Naar CVD. 1113 is later naar DVM gegaan en is museumbus. 1115 - 1117, 1119 en 1120 naar ZWN.
	3533 - 3537	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst		Naar Hermes. 3533 naar Munckhof als 508
	3611 - 3617	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst	Sneltreinbus	3614 verbrand, overige bussen naar Hermes. 3613, 3615, 3616 naar Munckhof als 501, 503, 505.
	3795 - 3799	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar Hermes. 3795, 3797 en 3798 naar Munckhof als 507, 509, 511.
	3913 - 3923	DAF MB200 / Den Oudsten	1988	Buiten dienst		Naar Hermes, behalve de uitgebrande 3919. 3913 is naar Munckhof als 515.
	6167 - 6183	DAF MB200 / Den Oudsten	1974	Buiten dienst		6174 - 6182 verhuurd aan CVD.
	6188 - 6209	DAF MB200 / Den Oudsten	1975	Buiten dienst
	6449 - 6454	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1979	Buiten dienst
	6495 - 6498	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1984	Buiten dienst
	6661, 6662	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst		Naar Hermes. 6661 vervolgens naar Munckhof als 312, 6662 naar Op het Broek als 6662.
	6693 - 6695	DAF MB200 / Den Oudsten	1974	Buiten dienst
	6844 - 6869	DAF MB200 / Den Oudsten	1972	Buiten dienst
	6926 - 6929	DAF MB200 / Den Oudsten	1972	Buiten dienst
	6996, 6997	DAF MB200 / Den Oudsten (10m)	1969	Buiten dienst
	8040 - 8046	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst
	8119 - 8138	DAF MB200 / Den Oudsten	1976	Buiten dienst
	8258 - 8262	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8404, 8405	DAF MB200 / Den Oudsten	1978	Buiten dienst
	8542 - 8554	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst
	8646 - 8666	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	8706 - 8723	DAF MB200 / Den Oudsten	1981	Buiten dienst
	9108 - 9118	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9342 - 9348	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9433 - 9435	DAF MB200 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	9551 - 9560	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
ZWN	1544 - 1555	DAF MB200 / Hainje	1983	Buiten dienst		1544, 1550, 1551, 1554 en 1555 naar Connexxion. 1549 naar AMZ als 341.
	3545 - 3554	DAF MB200 / Den Oudsten	1986	Buiten dienst		Naar Connexxion.
	3739 - 3748	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		3741, 3745 en 3746 naar ZWN Tours als 138 - 140. 3745 daarna naar Gelderesch. De rest is naar Connexxion gegaan.
	3803 - 3814	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Naar Connexxion.
	3895 - 3906	DAF MB200 / Den Oudsten	1987	Buiten dienst		Op 3898 na naar Connexxion. 3898 ging naar TCR als 49.
	6639, 6640	DAF MB200 / Den Oudsten	1980	Buiten dienst
	6654	DAF MB200 / Den Oudsten	1979	Buiten dienst
	7906 - 7915	DAF MBG205 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst		7907, 7909, 7911 en 7915 naar Connexxion. 7912 naar GVB als 999.
	9119 - 9125, 9130 - 9145	DAF MB200 / Den Oudsten	1982	Buiten dienst
	9401 - 9424, 9445	DAF MB200 / Den Oudsten	1983	Buiten dienst
	9572 - 9583	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9676 - 9679	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9706 - 9717	DAF MB200 / Den Oudsten	1984	Buiten dienst
	9829 - 9838	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
	9889 - 9904	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst
	9974, 9975	DAF MB200 / Den Oudsten	1985	Buiten dienst

Fotogalerij

• 

  Een DAF-Den Oudsten in vrijwel originele staat. Na een lang leven in dienst bij OV-bedrijven vonden veel bussen van dit type nog de weg naar toerbedrijven, zoals Gelderesch.

• 

  De gelede uitvoering van de standaardstreekbus. De bussen voor de BBA hadden een grotere filmkast, iets wat later ook andere bedrijven toepasten, zoals de NWH en CN.

• 

  Speciaal voor de KLM werd een andere kop ontworpen voor de Standaardstreekbus.

• 

  NZH 8970, cabriobus van het NZH Vervoers Museum. Eén van de weinige standaardstreekbussen opgebouwd door Van Hool.

• 

  Connexxion-cabrio 9969. Deze DAF-Den Oudsten is tegenwoordig een soort promotiebus voor Connexxion.