Lijn 320 Leeuwarden Station - Heerenveen Station
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | Fryslân |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Iveco Crossway Pro NF, Mercedes-Benz Integro L, Setra S 419 UL |
| Rijdt sinds | 11 december 2016 |
| Voorganger(s) | 120, 121, 310 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-5x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2-4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 320 rijdt van Leeuwarden via Drachten naar Heerenveen.
Dienstregeling
- Doordeweeks buiten de vakanties wordt overdag de gehele dag 4x/uur tussen Leeuwarden en Drachten gereden.
- In de ochtendspits buiten de vakanties rijdt een extra rit van Drachten Transferium Oost naar Leeuwarden.
- Tussen Drachten en Heerenveen wordt doordeweeks overdag een halfuurdienst gereden.
- 's Avonds en in het weekend wordt samen met lijn 324 2x/uur gereden tussen Drachten en Heerenveen.
| Tariefinformatie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Fryslân is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBij de meeste lijnen komt bovenop het opstaptarief een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Dit geldt echter niet voor de Waddeneilanden. Op Vlieland en Schiermonnikoog wordt een vast bedrag per rit gerekend. Op Terschelling en Ameland is er wel een prijsverschil afhankelijk van de in- en de uitstaphalte, echter is het tarief hier afhankelijk van de tariefzones op het eiland (zoals in het verleden bij de strippenkaart het aantal strippen ook afhankelijk was van het aantal gereisde zones). Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer of per rit.
OVpayIn de concessie Fryslân kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS). Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Fryslân is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten; leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Leeuwarden, Busstation | |
 |
Leeuwarden, Klanderij | |
|
Leeuwarden, Huizumerlaan | |
|
Leeuwarden, Borniastraat | |
|
Leeuwarden, Aldlânsdyk | |
|
Leeuwarden, Henri Dunantweg | |
  |
Drachten, Transferium Oost | |
 |
Drachten, Sportcentrum | |
 |
Drachten, Splitting | |
 |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
|
Drachten, Bertilla | |
|
Drachten, Eikesingel | |
|
Heerenveen, Minerva | |
|
Heerenveen, Saturnus | |
|
Heerenveen, Mercurius | |
|
Heerenveen, Oost (A32) | |
 |
Heerenveen, Busstation | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden in. Lijn 320 werd op die datum opgezet als nieuwe HOV-verbinding tussen Leeuwarden en Heerenveen via Drachten, waarin de lijnen 120, 121 en 310 werden samengevoegd. De plaatsen tussen Leeuwarden en Drachten worden echter niet door deze lijn bediend, wat de lijnen 120 en 121 voorheen wel deden. Voor deze plaatsen vormen de lijnen 14 en 114 een alternatief.
Op 11 juni 2017 verviel de halte Leeuwarden Drachtsterweg.
Op 9 december 2018 werden de ritten in de spits tussen Leeuwarden en Drachten Eikesingel ingekort tot Drachten Van Knobelsdorffplein.
Op 15 december 2019 kwam de halte Gemeentehuis in Heerenveen te vervallen. Daarnaast werd er in de ochtendspits een extra rit toegevoegd van Drachten Transferium Oost naar Leeuwarden.
Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Voor lijn 320 veranderde niets: zowel de route als de frequentie bleven gelijk.
Op 11 december 2024 ging de concessie Fryslân van start. Lijn 320 ging voortaan ook op zondagochtend en in de late avond tussen Leeuwarden en Drachten rijden. De ritten tussen Leeuwarden en Drachten werden doordeweeks overdag anders verdeeld, waardoor voortaan in een strakke kwartiersdienst gereden werd. Tot slot werd in de ochtendspits een extra rit toegevoegd van Drachten naar Leeuwarden.
