NS: verschil tussen versies
(→Trajecten: links) |
|||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
== Dochterbedrijven == | == Dochterbedrijven == | ||
| − | NS heeft een aantal activeiten uitbesteed aan dochterbedrijven. Het bekendste dochterbedrijf is '''[[NS Reizigers]]''' (NSR), dat verantwoordelijk is voor het binnenlandse reizigersvervoer en de kaartverkoop op de stations. Treinverbindingen over de [[HSL-Zuid|HSL]] en naar het buitenland worden geëxploiteerd door '''[[NS Hispeed]]''' ( | + | NS heeft een aantal activeiten uitbesteed aan dochterbedrijven. Het bekendste dochterbedrijf is '''[[NS Reizigers]]''' (NSR), dat verantwoordelijk is voor het binnenlandse reizigersvervoer en de kaartverkoop op de stations. Treinverbindingen over de [[HSL-Zuid|HSL]] en naar het buitenland worden geëxploiteerd door '''[[NS Hispeed]]''' (voorheen bekend als ''NS Internationaal''). Verantwoordelijk voor het onderhoud, schoonmaken en rangeren van treinmaterieel is '''NedTrain'''. |
Het vastgoed dat in bezit is van NS (zoals stationsgebouwen en kantoren) wordt beheerd en geëxploiteerd door '''NS Poort''' (ontstaan uit delen van NS Stations, NS Vastgoed en NS Commercie). NS Poort verhuurt bijvoorbeeld winkelruimtes op stations, maar is ook verantwoordelijk voor ontwikkeling van stationsgebieden. | Het vastgoed dat in bezit is van NS (zoals stationsgebouwen en kantoren) wordt beheerd en geëxploiteerd door '''NS Poort''' (ontstaan uit delen van NS Stations, NS Vastgoed en NS Commercie). NS Poort verhuurt bijvoorbeeld winkelruimtes op stations, maar is ook verantwoordelijk voor ontwikkeling van stationsgebieden. | ||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
* [[ICRm]] (inclusief HSL-Prio) | * [[ICRm]] (inclusief HSL-Prio) | ||
* [[ICK]] (niet meer in dienst) | * [[ICK]] (niet meer in dienst) | ||
| − | * [[ICL]] | + | * [[ICL]] |
=== Stoptreinmaterieel === | === Stoptreinmaterieel === | ||
| Regel 29: | Regel 29: | ||
=== Trams === | === Trams === | ||
| − | * [[Bombardier A32]] ([[Lightrail]] tussen [[Gouda]] en [[Alphen a/d Rijn]]) | + | * [[Bombardier A32]] ([[Lightrail]] tussen [[Gouda]] en [[Alphen a/d Rijn]], niet meer in dienst) |
| + | |||
* [[Üstra TW6000]] (tram Houten - Houten Castellum, niet meer in dienst) | * [[Üstra TW6000]] (tram Houten - Houten Castellum, niet meer in dienst) | ||
Versie van 25 jan 2010 om 14:20
NS (afkorting van Nederlandse Spoorwegen) is de grootste reizigersvervoerder van Nederland en exploiteert uitsluitend reizigerstreinen. NS is een semi-staatsbedrijf: de Nederlandse Staat bezit 100% van de aandelen.
Het hoofdkantoor van NS is gevestigd in Utrecht (naast station Utrecht Centraal), maar er zijn talloze nevenvestigingen in het hele land.
Inhoud
Dochterbedrijven
NS heeft een aantal activeiten uitbesteed aan dochterbedrijven. Het bekendste dochterbedrijf is NS Reizigers (NSR), dat verantwoordelijk is voor het binnenlandse reizigersvervoer en de kaartverkoop op de stations. Treinverbindingen over de HSL en naar het buitenland worden geëxploiteerd door NS Hispeed (voorheen bekend als NS Internationaal). Verantwoordelijk voor het onderhoud, schoonmaken en rangeren van treinmaterieel is NedTrain.
Het vastgoed dat in bezit is van NS (zoals stationsgebouwen en kantoren) wordt beheerd en geëxploiteerd door NS Poort (ontstaan uit delen van NS Stations, NS Vastgoed en NS Commercie). NS Poort verhuurt bijvoorbeeld winkelruimtes op stations, maar is ook verantwoordelijk voor ontwikkeling van stationsgebieden.
Veel horeca- en winkelformules op stations worden geexploiteerd door Servex. Servex ontwikkelt eigen formules (zoals bijvoorbeeld Kiosk en Smullers), maar is ook franchisenemer van bestaande formules. Voorbeelden hiervan zijn Burger King en AH to Go.
Materieel
NS gebruikt de volgende materieelsoorten:
Intercitymaterieel
Stoptreinmaterieel
Trams
- Bombardier A32 (Lightrail tussen Gouda en Alphen a/d Rijn, niet meer in dienst)
- Üstra TW6000 (tram Houten - Houten Castellum, niet meer in dienst)
Locomotieven
Hogesnelheidsmaterieel
Alle hogesnelheidsdiensten worden uitgevoerd door NS Hispeed of buitenlandse vervoerders.
- TRAXX en ICRm (Fyra, tijdelijk materieel)
- V250 (Fyra, nog niet in dienst)
- ICE 3M (ICE International)
- Thalys PBKA (Thalys)
Trajecten
NS gebruikt bijna alle sporen in het land met uitzondering van de volgende verbindingen:
Uitgevoerd door Arriva
- Harlingen <-> Leeuwarden => Serie 30100
- Leeuwarden <-> Stavoren => Serie 30000
- Leeuwarden <-> Groningen => Serie 30200 / Serie 30300
- Groningen <-> Roodeschool / Delfzijl => Serie 30500 / Serie 30600
- Groningen <-> Nieuweschans => Serie 30400
- Geldermalsen <-> Dordrecht => Serie 32500
Uitgevoerd door Syntus
- Oldenzaal <-> Zutphen => Serie 31200
- Zutphen <-> Winterswijk => Serie 30800
- Arnhem <-> Doetinchem / Winterswijk => Serie 30700 / Serie 30900
- Arnhem <-> Tiel => Serie 31100
- Mariënberg <-> Almelo => Serie 31000
Uitgevoerd door Veolia Transport
- Nijmegen <-> Venray / Roermond => Serie 32300 / Serie 32300
- Maastricht / Maastricht Randwijck <-> Heerlen / Kerkrade Centrum => Serie 32100 / Serie 32000
Uitgevoerd door Connexxion
