Lijn 5 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Stadshart: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(kaartje)
Regel 13: Regel 13:
 
}}
 
}}
 
[[Afbeelding:Lijnkleur5.svg|40px]]
 
[[Afbeelding:Lijnkleur5.svg|40px]]
 +
[[Afbeelding:Lijn5.png|290px|thumb]]
 
'''Lijn 5''' rijdt vanaf het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] via de [[Amsterdam Dam|Dam]], Leidseplein, Beethovenstraat en [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] naar Amstelveen. Het eindpunt in Amstelveen heet Binnenhof en is vernoemd naar het gelijknamige winkelcentrum, dat op een steenworp afstand ligt. Logischer was de naam Handelsplein geweest, omdat de eindhalte zich midden op dat plein bevindt.  
 
'''Lijn 5''' rijdt vanaf het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] via de [[Amsterdam Dam|Dam]], Leidseplein, Beethovenstraat en [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] naar Amstelveen. Het eindpunt in Amstelveen heet Binnenhof en is vernoemd naar het gelijknamige winkelcentrum, dat op een steenworp afstand ligt. Logischer was de naam Handelsplein geweest, omdat de eindhalte zich midden op dat plein bevindt.  
  

Versie van 21 jul 2010 om 14:46

Tram blauw.svg
Tramlijn 5
Vervoerder(s) GVB
Concessie Metro/tram/bus Amsterdam
Lijnsoort tramlijn
Materieel Combino, 11G
Frequenties
Spits 10x/uur
Dal 8x/uur
Avond 5-6x/uur
Zaterdag 8-10x/uur
Zondag 8-10x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijnkleur5.svg

Lijn 5 rijdt vanaf het Centraal Station via de Dam, Leidseplein, Beethovenstraat en Station Zuid naar Amstelveen. Het eindpunt in Amstelveen heet Binnenhof en is vernoemd naar het gelijknamige winkelcentrum, dat op een steenworp afstand ligt. Logischer was de naam Handelsplein geweest, omdat de eindhalte zich midden op dat plein bevindt.

Route

Tussen het Centraal Station en de Dam rijdt lijn 5 samen met diverse buslijnen en de tramlijnen 1, 2, 13 en 17. Vanaf de Dam rijdt lijn 5 samen met tram 1 en 2 verder naar het Leidseplein. Tussen het Leidseplein en de Van Baerlestraat rijdt lijn 5 alleen nog samen met tram 2. Tussen de Van Baerlestaat en het Roelof Hartplein rijdt lijn 5 vervolgens samen met de tramlijnen 3 en 12. Bij het Museumplein komt tram 24 erbij, die het traject deelt tot de Stadionweg. Daar komt buslijn 15 erbij die tot Station Zuid de trambaan met lijn 5 deelt.

Halte
Route 0sTr.svg Amsterdam, Centraal Station  
Route rhrr.svg Amsterdam, Martelaarsgracht  
Route rsr.svg Amsterdam, Nieuwezijds Kolk  
Route rsr.svg Amsterdam, Dam  
Route rsr.svg Amsterdam, Spui  
Route rsr.svg Amsterdam, Koningsplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Keizersgracht  
Route rsr.svg Amsterdam, Prinsengracht  
Route rsr.svg Amsterdam, Leidseplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Hobbemastraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Van Baerlestraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Museumplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Roelof Hartplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Apollolaan  
Route rsr.svg Amsterdam, Gerrit van der Veenstraat  
Route rsr.svg Amsterdam, Stadionweg  
Route rsr.svg Amsterdam, Prinses Irenestraat  
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Zuid  
Route rsTr.svg Amsterdam, Parnassusweg  
Route rsSNr.svg Amsterdam, De Boelelaan / VU  
Route rsSNr.svg Amsterdam, Arent Janszoon Ernststraat  
Route rsSNr.svg Amsterdam, Van Boshuizenstraat  
Route rsSNr.svg Amstelveen, Uilenstede  
Route rsSNr.svg Amstelveen, Kronenburg  
Route rsSNr.svg Amstelveen, Zonnestein  
Route rsSNr.svg Amstelveen, Onderuit  
Route rsSNr.svg Amstelveen, Oranjebaan  
Route rs0.svg Amstelveen, Binnenhof  

Historie

In 1978 werd het nieuwe Station Zuid geopend en meteen aangesloten op het tramnet met lijn 5. De lijn liep toen vanaf het CS via de route van lijn 24 naar de Beethovenstraat en vanaf daar via de Strawinskylaan naar het Zuidplein. In 1982 werd de lijn verlegd en werd het meer dan een zijtakje van de 24. De lijn begon voortaan aan de andere kant van het CS en ging via de Nieuwezijds Voorburgwal, Leidsestraat, Overtoom, Vondelbrug en Van Baerlestraat naar het Roelof Hartplein, waar de vroegere route weer werd opgepakt.

In 1991 werd de lijn, gezamenlijk met lijn 51, verlengd naar Amstelveen. Lijn 5 buigt na Oranjebaan af vanaf lijn 51 en eindigt op de halte Binnenhof op het Handelsplein. Lijn 5 heeft als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op het eindpunt (Binnenhof). De gemeente Amstelveen wilde alleen instemmen met een tram, onder de voorwaarde dat het Handelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningen. Er werd gekozen voor een keerpunt met drie kopsporen. Gevolg hiervan is dat er wel tweerichtingstrams (trams met twee koppen en aan beide zijden deuren) nodig waren. Als leuke bijkomstigheid van het gebruik van tweerichtingstrams konden sommige haltes met een relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede, Onderuit en Oranjebaan).

Op het gezamenlijke traject met lijn 51, de vrije trambaan in de middenberm van de Buitenveldertselaan en Beneluxbaan, gebruiken beiden verschillende perrons. De 51 gebruikt hoge metroperrons, die door een trap en hellingbaan met de lagevloerperrons van lijn 5 verbonden zijn.

Na de aanleg van de Amstelveenlijn tot en met mei 2008 was de halte Station Zuid van tram 5 aan hetzelfde perron als de metrolijnen 50 en 51, waardoor een cross-platform overstap mogelijk was. Door de aanleg van de Noord/Zuidlijn was het echter noodzakelijk om tram 5 te verleggen over de Strawinskylaan, omdat de Noord-Zuid lijn zijn keerspoor op die plek krijgt. Sindsdien wordt er gereden van de Beethovenstraat, via de Strawinskylaan en de Parnassusweg naar de vrije trambaan in het midden van de Buitenveldertselaan. De halte van Station Zuid is gelegen op de Strawinskylaan ter hoogte van het Zuidplein en het World Trade Center.