Lijn 257 Velserbroek Centrum - Amsterdam Laarderhoogtweg: verschil tussen versies
k (Wat een fouten...) |
|||
| (6 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=257 | |lijnnr=257 | ||
| − | |vervoerder=[[NZH]], [[Connexxion]] | + | |route=Velserbroek - Haarlem - Diemen - Amsterdam-Zuidoost |
| + | |vervoerder=[[NZH|NZH (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] | ||
|regio=Haarlem-IJmond | |regio=Haarlem-IJmond | ||
| − | |lijnsoort= | + | |regio2=Amsterdam |
| + | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Shuttle Business Bus | |formule=Shuttle Business Bus | ||
|frequentie_spits=1x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=1x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 257''' reed van Velserbroek via Haarlem naar Amsterdam-Zuidoost. | '''Lijn 257''' reed van Velserbroek via Haarlem naar Amsterdam-Zuidoost. | ||
| − | |||
| − | |||
== Route == | == Route == | ||
| Regel 15: | Regel 15: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Velserbroek, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Velserbroek, Centrum}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Haarlem|Haarlem Delftplein|Haarlem, Delftplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Zaanenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Zaanenlaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaksbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaksbrug}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat|Haarlem, Tempeliersstraat}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Europaweg/Schipholweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Europaweg/Schipholweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Holterbergweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Holterbergweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrMr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Holendrechtstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Haardstee}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Haardstee}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Atlas}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Atlas}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlMr}}{{Rimg|rhrM0}} | Diemen|Diemen Zuid|Diemen, Metrostation Diemen Zuid}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Deelraad Zuidoost}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Deelraad Zuidoost}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Haardstee}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Haardstee}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlMr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Holendrechtstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| + | |||
| + | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerden de [[NZH]], [[Oostnet]], [[Midnet]] en [[ZWN]] tot [[Connexxion]]. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden. | ||
| + | |||
| + | Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze [[Shuttle Business Bus]] werd opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op de lokale stadsbus) een goed alternatief. | ||
Huidige versie van 20 jun 2020 om 23:50
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (... - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
| Regio's | Haarlem-IJmond, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Shuttle Business Bus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | Onbekend |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 257 reed van Velserbroek via Haarlem naar Amsterdam-Zuidoost.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Velserbroek, Centrum | |
 |
Haarlem, Delftplein | |
 |
Haarlem, Zaanenlaan | |
 |
Haarlem, Station | |
|
Haarlem, Raaksbrug | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
 |
Haarlem, Europaweg/Schipholweg | |
  |
Amsterdam, Holterbergweg | |
|
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
|
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
 |
Amsterdam, Holendrechtstation | |
|
Amsterdam, Haardstee | |
|
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
|
Amsterdam, Atlas | |
  |
Diemen, Metrostation Diemen Zuid | |
 |
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
|
Amsterdam, Haardstee | |
|
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
|
Amsterdam, Holendrechtstation | |
|
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
 |
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 30 mei 1999 fuseerden de NZH, Oostnet, Midnet en ZWN tot Connexxion. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden.
Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002, werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze Shuttle Business Bus werd opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de nieuwe Zuidtangent (en een overstap op de lokale stadsbus) een goed alternatief.
