Lijn 210 Haarlem Station - Schiphol-Oost Zuideinde: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=210
 
|lijnnr=210
−
|route=Haarlem - Boesingheliede - Schiphol-Oost
+
|route=Haarlem - Boesingheliede - Schiphol-Noord - Schiphol-Oost
 
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1990 - 1994'')</small>]],<br>[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
 
|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland <small>(''1990 - 1994'')</small>]],<br>[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
 
|regio=Haarlem-IJmond
 
|regio=Haarlem-IJmond
 
|regio2=Amstelland-Meerlanden
 
|regio2=Amstelland-Meerlanden
−
|materieel=[[Berkhof Excellence]], [[Bova Futura]]
+
|materieel=[[Berkhof Excellence]],<br>[[Bova Futura]]
−
|lijnsoort=Spitsbus
+
|lijnsoort=Streekbus
 
|formule=Schiphol-Oostproject
 
|formule=Schiphol-Oostproject
 
|periode=27 mei 1990 t/m 12 januari 2002
 
|periode=27 mei 1990 t/m 12 januari 2002
Regel 13: Regel 13:
 
|frequentie_spits=3x/dag
 
|frequentie_spits=3x/dag
 
}}
 
}}
−
'''Lijn 210''' reed van Haarlem via Boesingheliede rechtstreeks naar Schiphol.
+
'''Lijn 210''' reed van Haarlem via Boesingheliede naar Schiphol.
  
−
In de ochtendspits reed één rit naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen. In de middagspits kwam één rit vanaf het KLM Hoofdkantoor.
+
=== Dienstregeling ===
 +
*In de ochtendspits reed één rit naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen.
 +
*In de middagspits kwam één rit vanaf het KLM Hoofdkantoor.
  
 
== Route ==
 
== Route ==
Regel 27: Regel 29:
 
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Europaweg/Schipholweg}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Europaweg/Schipholweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Andalusië}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Andalusië}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, R. Kochlaan}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Haarlem, Robert Kochlaan}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Boesingheliede, IJweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Boesingheliede, IJweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}} | Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg}}
Regel 45: Regel 47:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd het hele spitslijnennet rond Schiphol aangepast. Oude lijnen verdwenen, terwijl nieuwe lijnen hun intrede deden, ook wijzigden veel routes. Onder het bestaande lijnnummer '''210''' ging vanaf die datum een buslijn rijden vanuit Haarlem als vervanging van [[Lijn 216 Haarlem Station NS - Amstelveen KLM Hoofdkantoor|lijn 216]]. Onder dit nieuwe lijnnummer bleven drie ritten in de spitsrichting rijden, waarvan één rit naar Amstelveen.
+
Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd het spitslijnennet rond Schiphol aangepast. Diverse lijnen verdwenen of kregen onder een ander lijnnummer een totaal andere route. Onder het bestaande lijnnummer '''210''' ging vanaf die datum een buslijn rijden vanuit Haarlem als vervanging van [[Lijn 216 Haarlem Station NS - Amstelveen KLM Hoofdkantoor|lijn 216]]. Onder dit lijnnummer bleven drie ritten in de spitsrichting rijden, waarvan één rit naar Amstelveen.
  
−
In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1991/1992|dienstregeling 1991/1992]] werd in de spitsrichting 2x als [[snelbus]] gereden tussen station [[Haarlem]] en Schiphol-Oost zonder te stoppen op tussengelegen haltes. Op een later moment vervielen deze ritten.
+
In de [[NZH Dienstregeling Zuid 1991/1992|dienstregeling 1991/1992]] werd in de spitsrichting 2x als [[snelbus]] gereden tussen station [[Haarlem]] en Schiphol-Oost zonder te stoppen bij tussengelegen haltes. Op een later moment vervielen deze ritten.
  
 
De aftakking en rit vanaf Haarlem naar het KLM Hoofdkantoor was in de [[NZH Dienstregeling Zuid (1996/1997)|dienstregeling 1996/1997]] inmiddels toegevogd.
 
De aftakking en rit vanaf Haarlem naar het KLM Hoofdkantoor was in de [[NZH Dienstregeling Zuid (1996/1997)|dienstregeling 1996/1997]] inmiddels toegevogd.
Regel 55: Regel 57:
 
Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Schalkwijk en Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9.
 
Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Schalkwijk en Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9.
  
−
Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. De doorgaande rit van/naar Amstelveen KLM ging voortaan ook "weer" stoppen bij de haltes op Schiphol-Oost. De dienstregeling bleef, met een kleine verschuiving in de vertrektijden, ongewijzigd gehandhaafd.
+
Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerden de [[NZH]], [[Oostnet]], [[Midnet]] en [[ZWN]] tot [[Connexxion]]. De doorgaande rit van/naar Amstelveen KLM ging voortaan stoppen bij de haltes op Schiphol-Oost. De dienstregeling bleef, met een kleine verschuiving in de vertrektijden, ongewijzigd gehandhaafd.
  
−
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een goed alternatief geboden.
+
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Lijn 210 werd hierbij opgeheven, met de [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een alternatief geboden.

Versie van 30 sep 2017 om 20:04

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 210
Vervoerder(s) Centraal Nederland (1990 - 1994),
NZH (1994 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002)
Regio's Haarlem-IJmond,
Amstelland-Meerlanden
Lijnsoort Streekbus
Formule Schiphol-Oostproject
Materieel Berkhof Excellence,
Bova Futura
Periode 27 mei 1990 t/m 12 januari 2002
Voorganger(s) 216
Opvolger(s) 300
Frequenties
Spits 3x/dag
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 210 reed van Haarlem via Boesingheliede naar Schiphol.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits reed één rit naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen.
  • In de middagspits kwam één rit vanaf het KLM Hoofdkantoor.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Haarlem, Station  
Route rsr.svg Haarlem, Parklaan  
Route rsr.svg Haarlem, Raaksbrug  
Route rsr.svg Haarlem, Wilsonplein  
Route rsr.svg Haarlem, Tempeliersstraat  
Route rsr.svg Haarlem, Sportfondsenbad  
Route rrar.svg Haarlem, Europaweg/Schipholweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Andalusië  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Haarlem, Robert Kochlaan  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Boesingheliede, IJweg  
Route rsr.svgRoute rsr.svg Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg  
Route rsr.svgRoute rsr.svg Schiphol-Noord, Bussluis  
Route rsr.svgRoute rsr.svg Schiphol-Oost, Gebouw 70  
Route rsr.svgRoute rsr.svg Schiphol-Oost, Gebouw 133  
Route rsr.svgRoute rsr.svg Schiphol-Oost, Stationsplein    
Route rsr.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, REPA  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, Hangar 14  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, Hangar 9  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, Motorenafdeling  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, Hangar 11  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, Westerkimweg  
Route rs0.svgRoute rlr.svg Schiphol-Oost, Zuideinde (voorheen IERA)  
Route rer.svgRoute rs0.svg Amstelveen, KLM Hoofdkantoor  

Geschiedenis

Op 27 mei 1990 werd het spitslijnennet rond Schiphol aangepast. Diverse lijnen verdwenen of kregen onder een ander lijnnummer een totaal andere route. Onder het bestaande lijnnummer 210 ging vanaf die datum een buslijn rijden vanuit Haarlem als vervanging van lijn 216. Onder dit lijnnummer bleven drie ritten in de spitsrichting rijden, waarvan één rit naar Amstelveen.

In de dienstregeling 1991/1992 werd in de spitsrichting 2x als snelbus gereden tussen station Haarlem en Schiphol-Oost zonder te stoppen bij tussengelegen haltes. Op een later moment vervielen deze ritten.

De aftakking en rit vanaf Haarlem naar het KLM Hoofdkantoor was in de dienstregeling 1996/1997 inmiddels toegevogd.

Op 1 juni 1997 werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor lijn 209 werd overgenomen.

Vanaf 24 mei 1998 ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Schalkwijk en Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9.

Op 30 mei 1999 fuseerden de NZH, Oostnet, Midnet en ZWN tot Connexxion. De doorgaande rit van/naar Amstelveen KLM ging voortaan stoppen bij de haltes op Schiphol-Oost. De dienstregeling bleef, met een kleine verschuiving in de vertrektijden, ongewijzigd gehandhaafd.

Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002, werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Lijn 210 werd hierbij opgeheven, met de Zuidtangent (en een overstap op het Schiphol Sternet) werd voortaan een alternatief geboden.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_210_Haarlem_Station_-_Schiphol-Oost_Zuideinde&oldid=392799"