Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2010
De Veolia Transport dienstregeling 2010 van de concessie Noord- en Midden-Limburg liep van 1 november 2009 t/m 11 december 2010. Het vervoer omvatte het het noorden en midden van de provincie Limburg, globaal het vervoer in en rondom de steden Roermond, Venray, Venlo en Weert. Door de krappe financiële situatie zag Veolia genoodzaakt flinke bezuinigingen door te voren. Hierdoor werd ook de dienstregeling al vanaf 1 november gewijzigd in plaats van de tweede zondag van december of de eerste zondag van januari zoals gebruikelijk.
Inhoud
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 1 november 2009
Stadsdienst Venlo
- Lijn 1: Venlo - Tegelen: deze lijn werd omgezet in een spitslijn. Op de overige tijdstippen ging de nieuwe lijn 7 rijden.
- Lijn 2: Venlo - Blerick Vossener: op zon- en feestdagen ging lijn 2 voortaan 1x per uur als belbus rijden. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst.
- Lijn 3: Venlo - Casinoflat: op zon- en feestdagen ging lijn 2 voortaan 1x per uur als belbus rijden. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst.
- Lijn 4: Venlo - Blerick Klingerberg: op zon- en feestdagen ging lijn 2 voortaan 1x per uur als belbus rijden. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst. In Blerick reed lijn 4 voortaan via de Antoniuslaan/Nieuwborgstraat en ging de haltes aldaar bedienen in plaats van lijn 77.
- Lijn 5: Venlo - Veegtes: op zon- en feestdagen ging lijn 2 voortaan 1x per uur als belbus rijden. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst. In Veegtes reed lijn 5 op het industrieterrein een gewijzigde route via de Buys Ballotstraat. Hierdoor verviel de halte Winkelveldstraat. Deze werd vervangen door een nieuwe halte op de Groethofstraat nabij het winkelcentrum.
- Lijn 6: Venlo - Veegtes: deze reed niet meer op zondag. Lijn 83 bood op loopafstand 2 x per uur een goed alternatief.
- Lijn 7: Venlo - Belfeld: deze nieuwe lijn verving stadslijn 1 welke alleen nog maar in de spitsuren ging rijden. In de spitsuren reed lijn 7 niet, daarbuiten 2x per uur. Op zon- en feestdagen reed lijn 2 1x per uur als belbus. Hierdoor reed om en om een vaste en een vraagafhankelijke rit in een halfuursdienst.
Stadsdienst Roermond
- Lijn 1/lijn 2: Roermond - Kitskensberg: de stadslijnen worden omgenummerd naar lijn 11 en lijn 12 om doublures in lijnnummering te voorkomen. De routes bleven ongewijzigd. Op maandag t/m zaterdag overdag sloot lijn 11 op de intercity uit Eindhoven en lijn 12 op de intercity naar Eindhoven. In de avonduren sluiten ze aan op de intercity uit Eindhoven.
- Lijn 15: Leeuwen - Station Roermond - Centrum: de route naar het centrum verviel en lijn 15 eindige weer bij het station. Vanuit Leeuwen werd via Maasniel en het Laurentius ziekenhuis naar het station in Roermond gereden. De route in Leeuwen werd beperkt tot een kleine lus met eenzijdige haltes. De haltes Op het Schoor en Groeneweg vervielen. In Maasniel werd een nieuwe halte in gebruik genomen op de Bredeweg. In de ochtend sloot lijn 15 bij station Roermond aan op de vertrekkende intercity en ’s middags op de arriverende intercity.
- Lijn 17: Roermond - Swalmen: lijn 17 werd teruggebracht naar een uurdienst. In de ochtend sloot lijn 17 bij station Roermond aan op de vertrekkende intercity en ’s middags op de arriverende intercity.
- Lijn 19: Roermond - Merum: deze reed niet meer via de Minderbroedersingel, maar via de Roerkade - N280 - Wilhelminaplein. In Herten reed lijn 19 niet meer via de Kerkstraat, maar via de Oude Roermondseweg. In Herten/Merum reed deze lijn een lus vanaf de Oude Roermondseweg - Mussenberg - Rijksweg - Schepersstraat - Merummerkerkweg - Oolderweg. Op de Oude Roermondseweg, de Schepersstraat en de Oolderweg werden nieuwe haltes in gebruik genomen. In Merum rijdt lijn 19 niet meer via de Molenweg. Op werkdagen in de spits reed lijn 19 met een reguliere grote bus. In de dalperiode, ’s avonds en in het weekend werd gebruik gemaakt van een 8-persoonsbus.
Stadsdienst Weert
- Lijn 1: Weert Boshoven - Station - Graswinkel: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 41.
- Lijn 2: Laar - Weert - Leuken - Altweerterheide: deze lijn werd omgenummerd naar lijn 42
- Lijn 3: Weert, IJzeren Man - Station - Centrum: deze lijn verviel. Reizigers konden gebruik maken van Hermes lijn 173 richting Budel.
Streekdienst
- Lijn 21: Ven-Zelderheide - Ottersum - Gennep: het eindpunt in Ven-Zelderheide op de Kleefseweg werd ongeveer 100 meter oostelijk verplaatst. Deze nieuwe eindhalte kreeg de naam Kerkvonder en lag op de kruising van de Kleefseweg met de Venseweg en Biesterveld. De voormalige eindhalte Kleefseweg op de kruising van de Kleefseweg met de Heidestraat werd ongeveer 100 meter westelijk richting Ottersum verplaatst. In Gennep liep de route lichtelijk anders. Deze wijziging was niet aangekondigd in het busboekje en mogelijk al eerder in de loop van 2009 ingegaan.
- Lijn 28 Horst - Venray
Lijn 28 is een snelle spitslijn Horst - Venray op werkdagen (via A73). In Horst rijdt lijn 28 een lus en wel vanaf Venray Station via de A73, de Meldersloseweg en de Venloseweg naar de Doolgaardstraat en vervolgens via de Venrayseweg weer naar de A73 richting Venray. Lijn 28 sluit ’s ochtends in Venray aan op de vertrekkende spitstreinen van de Maaslijn richting Boxmeer - Nijmegen. ’s Middags geeft lijn 28 in Venray aansluiting op de arriverende spitstreinen van de Maaslijn uit Nijmegen - Boxmeer. In het weekend en in de vakantieperioden rijdt lijn 28 niet. Reizigers op het traject Venray - Horst kunnen dan reizen met lijn 60 (Venray - Horst - Venlo). Belbuslijn 63 (Meterik - Horst - Melderslo - Lottum) bedient het traject Horst - Lottum. Zie ook lijn 63. Het traject Lottum - Grubbenvorst - Venlo wordt onderdeel van lijn 29 ( Venray - Lottum - Grubbenvorst - Venlo). Zie ook lijn 29.
Lijn 29 rijdt voortaan tussen Venray en Meerlo rechtstreeks via Wanssum. Hierdoor blijven de aansluitingen van lijn 29 in Venray op de Maaslijn en in Blerick / Venlo op de intercity van/naar Eindhoven gewaarborgd. De kernen Geysteren en Blitterswijck, voorheen onderdeel van lijn 29, worden voortaan bediend door een nieuwe lijn 38. Zie ook lijn 38.
Op het traject Lottum - Grubbenvorst - Venlo biedt lijn 29 overdag een halfuurdienst.
In de vakantieperioden en in het weekend is er overdag eveneens elk half uur een reismogelijkheid:
- 1 x per uur met een grote bus
- 1x per uur een belbus, vooraf telefonisch reserveren via 0900-0699 (lokaal tarief)
Dit traject, voorheen onderdeel van lijn 60, krijgt voortaan het nieuwe lijnnummer 30. In Well geeft lijn 30 aansluiting op lijn 83 (Venlo - Gennep - Nijmegen) en bij Station Venray op de treinen van de Maaslijn (Nijmegen - Venlo - Roermond). In de avonduren en in het weekend rijdt lijn 30 met een 8-persoonsbus.
De voormalige lijn 1 Venray heeft voortaan het nieuwe lijnnummer 31.
De kernen Geysteren en Blitterswijck, voorheen onderdeel van lijn 29, worden voortaan bediend door de nieuwe lijn 38. Lijn 38 verbindt deze kernen met Venray Station en Venray Centrum. Er is een overstap in Wanssum op lijn 30 van/naar Well en in Meerlo op lijn 29 van/naar Lottum - Venlo. Lijn 38 wordt uitgevoerd met een 8-persoonsbusje en rijdt 1 x per uur.
Het traject Venray Station - Well is geen onderdeel meer van lijn 60 en krijgt voortaan lijnnummer 30. Bij Venray Station geeft lijn 60 wel aansluiting op lijn 30 van/naar Well. Lijn 60 rijdt de hele week overdag 2 x per uur en ’s avonds 1x per uur. Bij station Venray sluit lijn 60 aan op de treinen van de Maaslijn (Nijmegen - Venlo) en bij station Horst / Sevenum op de trein Venlo - Eindhoven. Zaterdag en zondag rijdt lijn 60 niet via Trade Port West, maar de snellere rechtstreekse route tussen Sevenum en Blerick.
De voormalige lijn 61 (Meijel - Nederweert - Weert) wordt ingaande 1 november lijn 68. De nieuwe lijn 61 biedt in Meijel ieder uur aansluiting op lijn 68 van/naar Weert. Op weekdagen rijdt lijn 61 een halfuurdienst tussen Venlo en Meijel. Op zaterdagmorgen en -avond en op zondag rijdt lijn 61:
- 1 keer per uur Venlo - Meijel met een grote bus
- 2 keer per uur Venlo - Panningen; 1 keer per uur met een grote bus, 1 x per uur als belbus, vooraf reserveren via 0900-0699 (lokaal tarief)
Om de betrouwbaarheid van de dienstregeling te verbeteren zijn de aankomst- en vertrektijden in Venlo in de spits en in de dalperioden gewijzigd. Op werkdagen en op zaterdag rijdt lijn 61 overdag 1x per uur via het bedrijventerrein Beringe. Hier worden 2 nieuwe halten geplaatst: Schoorgras nabij DHL) en Rozenobel. Lijn 61 blijft 1x per uur de halte Industrieterrein op de Meyelseweg bedienen.
Voortaan starten de spitsritten van lijn 62 ‘s ochtends later en rijden ze langer door. Dit sluit beter aan op het reisgedrag van o.a. de scholieren van het Blariacum College.
Op het traject Lottum - Horst rijdt voortaan belbuslijn 63, vooraf telefonisch reserveren via 0900-0699 (lokaal tarief).
Op verzoek van een aantal belanghebbenden, waaronder de gemeente Sevenum en de dorpsraad van Kronenberg, is de route van lijn 65 aangepast. Voortaan rijdt lijn 65 tussen Station Horst/Sevenum en Kronenberg via de kern van Sevenum (centrumhalte Rabobank).
De dienstregeling van lijn 66 is ingrijpend gewijzigd. Lijn 66 rijdt alleen nog op werkdagen tijdens de spitsuren de hele route Venlo - Reuver - Roermond. In de dalperiode, ’s avonds en op zaterdag en zondag rijdt lijn 66 drie deeltrajecten:
- Traject Roermond - Swalmen - Reuver: halfuurdienst met een grote bus, uurdienst tijdens
vakantieperioden.
- Traject Beesel - Reuver: halfuurdienst met een 8-persoonsbusje.
- Traject Belfeld (Leijgraaf) - Reuver: halfuurdienst met een 8-persoonsbusje, op zondag uurdienst.
In Reuver geeft lijn 66 aansluiting op de trein van de Maaslijn (Roermond - Venlo - Nijmegen).
Op het traject Belfeld - Tegelen - Venlo rijdt in de dalperiode, ’s avonds en op zaterdag en zondag de nieuwe stadslijn 7. In Belfeld (Markt) geeft lijn 66 aansluiting op lijn 7 en omgekeerd.
Door de gewijzigde tijden van lijn 29 in Tienray wijzigen voor lijn 69 ook de aankomst- en vertrektijden. Hierdoor blijft in Tienray de aansluiting van/naar Meerlo behouden.
De route in Roermond wijzigt als gevolg van het verdwijnen van Fontys (PABO). Lijn 71 rijdt niet meer via de Burg. Geuljanslaan/Minderbroedersingel, maar rechtstreeks via het Swartbroekplein en Anderssonweg/Maastrichterweg. Op deze nieuwe route komen haltes op de Andersonweg en nabij het Indië-Monument.
De route in Roermond wijzigt als gevolg van het verdwijnen van Fontys (PABO). Lijn 71 rijdt niet meer via de Burg. Geuljanslaan/Minderbroedersingel, maar rechtstreeks via het Swartbroekplein en Anderssonweg/Maastrichterweg. Op de nieuwe route komen haltes op de Anderssonweg en nabij het Indië-Monument. Op zaterdagmorgen, op zondag en in de vakantieperioden rijdt 72 als belbus, vooraf telefonisch reserveren via 0900-0699 (lokaal tarief).
Om de betrouwbaarheid van de dienstregeling te verbeteren zijn de aankomst- en vertrektijden van lijn 73 gewijzigd. Om de treinaansluiting in Weert en Roermond voor alle tussenliggende kernen toch te kunnen behouden is de kern van Neeritter op werkdagen overdag helaas niet meer in de route van lijn 73 opgenomen. Reizigers van/naar Neeritter kunnen op werkdagen overdag gebruik maken van de nieuwe lijn 84, die met een 8-persoonsbus een verbinding biedt tussen Neeritter en Ittervoort. In Ittervoort is er aansluiting van/naar Neeritter. In de avonduren en in het weekend blijft Neeritter wel in de route opgenomen.
In de vakantieperioden, ’s avonds en op zaterdag en zondag rijdt lijn 74 enkel het traject Panheel - Ell en wel met een 8-persoonsbusje. In Panheel sluit lijn 74 aan op lijn 73 van/naar Horn - Roermond en in Ell op lijn 73 van/naar Weert.
- Lijn 75: Roermond - Deurne: deze lijn werd geknipt in Deurne. Lijn 75 reed nog slechts tot Meijel. Tussen Meijel en Deurne bleef Veolia t/m 12 december 2010 ook rijden onder lijn 75. Daarna werd deze lijn overgedragen aan het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven en ging Hermes dit traject bedienen met lijn 26. Het traject Meijel - Roggel werd teruggebracht naar een uurdienst in de avonduren, het weekend en de avonduren. Het traject Roggel - Heythuysen verviel ook in het weekend en in de vakantieperioden. Net als in de avonduren moesten reizigers dan overstappen op de ringlijnen (de ringlijnen reden echter NIET in de vakantieperioden op maandag t/m vrijdag overdag). Tussen Heythuysen en Roermond gingen de ritten op die tijden weer als vaste lijn rijden in plaats van als belbus en werden in de vakantieperioden en zaterdag gereden met een grote bus, in de avond en op zondag met een kleine bus.
- Lijn 76: Roermond - Panningen: in de spitsuren ging lijn 76 2x per uur rijden.
- Lijn 77: Venlo - Roermond: deze lijn reed niet meer via Blerick maar Hout-Blerick, het Ziekenhuis VieCuri en de Zuiderbrug. Nabij de A73 werd in Hout-Blerick een nieuwe halte op de Helmusweg geplaatst. Het voormalig traject in Blerick (Antoniuslaan) werd opgenomen in de route van stadslijn 4. Op zaterdagochtend en avond en op zondag de hele dag reed lijn 77 1x per uur het hele traject en 2x per uur tussen Kessel en Venlo. De ritten tussen Kessel en Venlo reden als belbus.
- Lijn 78: Roermond - Posterholt: deze lijn reed alleen nog maar buiten de vakantieperioden overdag. Op alle andere tijden reden de ringlijnen 178/179.
- Lijn 79: Roermond - Posterholt: deze lijn reed alleen nog maar buiten de vakantieperioden overdag. Op alle andere tijden reden de ringlijnen 178/179.
- Lijn 80: Roermond - Montfort: deze lijn werd vanuit Montford verlengd naar Susteren en bood een alternatief voor de vervallen lijn 81. In de vakantieperioden, avonduren en het weekend reed lijn 80 met een kleine bus en alleen tussen St. Odiliënberg en Echt. Reizigers richting Roermond moesten dan overstappen op de ringlijnen.
- Lijn 81: Echt - Posterholt: deze lijn verviel. Tussen St. Odiliënberg en Posterholt bleven de lijnen 79 en 178/179 rijden als alternatief. Vanaf St. Odiliënberg ging lijn 80 richting Montford doorrijden naar Echt en Susteren en bood zo een alternatief.
- Lijn 82: Roermond - Weert: Het traject Heythuysen - Eind werd in de vakantieperioden, avonduren en het weekend weer als vaste lijn gereden en niet als belbus. In Heythuysen was nog steeds een aansluiting op de ringlijnen naar Roermond.
- Lijn 83 Nijmegen - Venlo: de vertrektijden in de middagspits werden in Gennep iets vervroegd om de aansluiting in Well te waarborgen.
- Lijn 84: Ittervoort - Neeritter: deze nieuwe lijn ging Neeritter op maandag t/m vrijdag overdag bedienen omdat lijn 73 voortaan Neeritter oversloeg om aansluitingen te waarborgen. In de overige uren reed lijn 73 via Neeritter. Lijn 84 reed in hoofdzaak met een 8-persoonsbusje en bood in Ittervoort aansluiting op lijn 73 van/naar Weert en van/naar Roermond. In de ochtendspits werden twee ritten met een grote bus gereden.
- Lijn 86: Montfort - Echt: de rijtijden wijzigden licht.
- Lijn 87: Weert - Stramproy: in de vakantieperioden, in de avonduren en het weekend ging lijn 87 rijden met een 8-persoonsbus. Op zondag werd 2x per uur gereden, om en om als vaste rit en als belbus.
- Lijn 88: Grashoek - Kessel: de vertrektijden van deze belbus wijzigden als gevolg van gewijzigde tijden van lijn 61.
- Lijn 176: Roermond - Horn - Buggenum - Haelen - Roggel - Heythuysen - Baexem - Roermond: deze ringlijn ging ook op zaterdag en zondag de hele dag rijden.
- Lijn 178: Roermond - Hoogvonderen - Herkenbosch - Vlodrop - Posterholt - St. Odiliënberg - Melick - Roermond: deze ringlijn ging ook op zaterdag en zondag de hele dag en in de vakantieperioden de hele week rijden.
- Lijn 179: Roermond - Melick - St. Odiliënberg - Posterholt - Vlodrop - Herkenbosch - Hoogvonderen - Roermond: deze ringlijn ging ook op zaterdag en zondag de hele dag en in de vakantieperioden de hele week rijden.
- Lijn 182: Roermond - Baexem - Heythuysen - Roggel - Haelen - Buggenum - Horn - Roermond: deze ringlijn ging ook op zaterdag en zondag de hele dag rijden.
- Lijn 187: Weert - Maaseik: deze scholierenlijn verviel.
- Lijn 190: Weert - Heythuysen: de eerste bus vanuit Heythuysen (vertrek 07.13) reed niet via Neeritter.
- Lijn 279: Posterholt - Heinsberg: deze belbus verviel
