Lijn 76 Roermond Station - Panningen Gemeentehuis

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 76
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador,
Mercedes-Benz Sprinter
Periode 10 december 2006 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 76
Opvolger(s) 78, 79
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 0-1x/uur
Zaterdag 0-1x/uur
Zondag 0-1x/uur

Lijn 76 reed van Roermond via Horn, Buggenum, Haelen, Roggel, Egchel en Helden naar Panningen.

Dienstregeling

  • 's Avonds en in het weekend reed lijn 76 slechts tussen Roggel en Panningen. Doorgaande reizigers stapten dan over op de ringlijnen 176 of 182.
  • In Panningen was lijn 76 1x per uur gekoppeld aan lijn 68 naar station Horst-Sevenum.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Roermond, Station  
Route rsr.svg Roermond, Wilhelminaplein  
Route rsr.svg Roermond, Wilhelminasingel  
Route rsr.svg Roermond, Hatenboer/De Weerd  
Route rsr.svg Horn, Rijksweg/Kanaal  
Route rsr.svg Buggenum, Zevenellen  
Route rsr.svg Buggenum, Haelenerweg/Heerweg  
Route rsr.svg Haelen, Burgemeester Aquariusstraat  
Route rsr.svg Haelen, Raadhuisplein  
Route rsr.svg Haelen, Roggelseweg  
Route rsr.svg Haelen, Sportpark  
Route rsr.svg Roggel, Huize Sint Elisabeth  
Route rsr.svgRoute 0sr.svg Roggel, Molenweg/Brugstraat  
Route rarr.svg Roggel, Kloosterstraat  
Route rsr.svg Roggel, De Leistert  
Route rsr.svg Egchelheide, Egchelheide  
Route rsr.svg Egchel, Roggelseweg/Gielenhofweg  
Route rsr.svg Helden, Roggelseweg  
Route rsr.svg Panningen, Haammaeker  
Route rsr.svg Panningen, Schout van de Kelenstraat  
Route rsr.svg Panningen, De Wietel  
Route rsr.svg Panningen, J.F. Kennedylaan  
Route rs0.svg Panningen, Gemeentehuis (1x/uur gekoppeld aan lijn 68)  

Geschiedenis

Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. De route van lijn 76 werd ingekort tot Panningen en tussen Roermond en Roggel ging de bus via Baexem en Heythuysen rijden, zodat in combinatie met lijn 75 (Roermond - Meijel) een halfuursdienst werd geboden. In het weekeinde werd de frequentie verhoogd naar een regelmatige uurdienst en voorts werd voortaan ook in de avonduren gereden. Het traject tussen Panningen en Kessel werd vanwege de geringere bezetting overgenomen door een belbus.

Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 25 maart 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Tussen Roermond en Panningen werd de route aangepast: de route via Baexem en Heythuysen kwam te vervallen en daarvoor in de plaats ging de lijn via Buggenum, Roggel en Haelen rijden, zodat de route van lijn 82 overgenomen werd. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, slechts enkele (zeer) late ritten gingen als belbus rijden vanwege de geringere bezetting.

Voormalige route via Baexem/Heythuysen
Halte
Route rsr.svg Roermond, Wilhelminasingel  
Route rsr.svg Roermond, Geniegebouw  
Route rsr.svg Baexem, Rijksweg  
Route rsr.svg Baexem, Dorpsstraat/Tramweg  
Route rsr.svg Baexem, Kennedystraat  
Route rsr.svg Baexem, Café Schrooyen  
Route rsr.svg Heythuysen, Huize Sint-Charles  
Route rsr.svg Heythuysen, Oude Trambaan  
Route rsr.svg Heythuysen, Biesstraat/Dorpsstraat  
Route rsr.svg Heythuysen, Zadelmakerslaan  
Route rsr.svg Heythuysen, Sint Janlaan  
Route rsr.svg Heythuysen, Sint Antoniusstraat/MAVO  
Route rsr.svg Roggel, Heufke  
Route rsr.svg Roggel, Molenweg/Brugstraat  

Vanaf 14 december 2008 werden de ritten in de avonduren ingekort; deze reden voortaan alleen nog tussen Roggel en Panningen en reden in hoofdzaak met een 8-persoonsbusje. In Roggel konden doorgaande reizigers overstappen op de ringlijnen van/naar Roermond, die onder het concept Regiosprinter rijden (lijn 176 of lijn 182). Op de overstappunten werd een gegarandeerde aansluiting geboden.

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 kwam het traject Roermond - Roggel in het weekeinde te vervallen, reizigers kunnen op deze tijdstippen gebruik maken van de ringlijnen. Op het overgebleven traject Roggel - Panningen ging voortaan een 8-peresoonsbusje rijden. Van maandag t/m vrijdag overdag werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x per uur.

Met ingang van dienstregeling 2011 per 12 december 2010 werd het patroon op verzoek van ROVER een halfuur verschoven, zodat er in combinatie met lijn 75 een halfuursdienst naar Roermond ontstond. In de avondspits werd een rit om 18.36 uur uit Roermond toegevoegd, in verband met de aansluiting op de intercitytrein van 18.28 uur uit de richting Sittard en de intercitytrein van 18.32 uur uit de richting Eindhoven. Met ingang van dienstregeling 2013 per 9 december 2012 ging lijn 76 ook in vakantieperioden weer rijden.

Met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014 ging lijn 76 in Roermond stadinwaarts via de Roerkade rijden in verband met de invoering van eenrichtingsverkeer op de singelring.

Per 22 februari 2015 werd de volledige busbaan op de singelring in gebruik genomen. Hierdoor kon lijn 76 weer zijn oude route gaan rijden. Hierbij verviel de halte Roerkade.

Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Op dat moment werden de meeste directe verbindingen die lijn 76 bood uit het lijnennet geschrapt.