Lijn 72 Roermond Station - Ittervoort Bedrijventerrein
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Noord- en Midden-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 14 december 2008 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 72 |
| Opvolger(s) | 60, 73, 76 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur (belbus) |
Lijn 72 reed van Roermond via Herten, Linne, Maasbracht, Wessem en Thorn naar Ittervoort.
Dienstregeling
- Van maandag t/m zaterdag tot 12:40 uur werd naar Roermond via Ittervoort, Kerk gereden. Na 12:40 uur werd vanuit Roermond via Ittervoort, Kerk gereden.
- Op zaterdag reed de eerste retourrit als belbus.
- Op zondag werd als belbus gereden tussen Roermond en Thorn.
Route
| Halte | ||
 |
Roermond, Station | |
 |
Roermond, Zwartbroekplein | |
|
Roermond, Nationaal Herdenkingspark | |
|
Roermond, Rijksweg/Mussenberg | |
|
Herten, Rijksweg/Schepersweg | |
|
Linne, Veestraat | |
|
Linne, Nieuwe Markt | |
|
Linne, Maasbrachterweg | |
|
Linne, Molenweg/Parklaan | |
|
Maasbracht, Stationsweg | |
|
Maasbracht, Kerkstraat/Kempweg | |
|
Maasbracht, Kerkstraat/Hofstraat | |
|
Maasbracht, Molenweg/Rabobank | |
|
Maasbracht, Markt | |
 |
Maasbracht, Kloosterstraat | |
|
Wessem, Van Horneplein | |
|
Wessem, Burgemeester Joostenlaan | |
|
Wessem, Steenfabriek | |
|
Thorn, Meers 5 | |
 |
Thorn, Wal | |
 |
Thorn, Ittervoorterweg | |
|
Thorn, Sportvelden | |
 |
Ittervoort, Kerk | |
|
Ittervoort, Brigittastraat 2 | |
|
Ittervoort, Leliestraat | |
 |
Ittervoort, Bedrijventerrein | |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 werd de route van lijn 72 ingekort tot Ittervoort, alwaar van maandag t/m zaterdag overdag een kleine lusroute via het bedrijventerrein wordt gereden. Reizigers van/naar Neeritter konden voortaan gebruik maken van lijn 73. Gedurende de stille uren werd de lijnvoering aangepast; op zaterdag- en zondagochtend ging de eerste rit in beide richtingen als belbus rijden en op zondag overdag werd voortaan met een 8-persoonsbusje gereden op het traject Roermond - Thorn, naar Ittervoort was lijn 73 dan eveneens het alternatief. Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen de ritten na circa 20:00 geheel te vervallen.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de route in Roermond gewijzigd, vanwege het verdwijnen van Fontys langs de oude route. De route via de Minderbroederssingel verviel en werd vervangen door een rechtstreekse route via de Maastrichterweg. Vanwege de geringere passagiersaantallen gingen alle ritten tijdens de vakantieperioden, op zaterdagochtend vroeg en zondag de gehele dag als belbus rijden. Op zondag bleven de ritten dan alleen tussen Roermond en Thorn rijden, alle andere ritten reden wel van/naar Ittervoort.
| Halte | ||
|
Roermond, Station | |
|
Roermond, Minderbroederssingel | |
|
Roermond, Bis. Lindanussingel | |
|
Roermond, Burgemeester Geuljanslaan | |
|
Roermond, Burgemeester Geuljanslaan/N271 | |
|
Herten, N271/Holleweg | |
|
Herten, Solvaychemie | |
Op 12 december 2010 werden de aankomst- en vertrektijden van lijn 72 enigszins gewijzigd. De lusroute op het bedrijventerrein in Ittervoort werd 's ochtends voortaan in de tegenovergestelde richting gereden dan 's middags, zodat de reizigers van/naar de kern Ittervoort altijd via de snelste route reizen.
Op 9 december 2012 wijzigden de vertrek- en aankomsttijden ingrijpend als gevolg van de extra treinen die tussen Eindhoven en Sittard gingen rijden. Met name tijdens de stille uren verschoof de dienstregeling tot wel een half uur in beide richtingen, zodat de aansluitingen in Roermond grotendeels in stand bleven. Van aanvang dienst tot circa 12:00 gingen de ritten voortaan aansluiting geven op de treinen en van 12:00 tot einde dienst werd aansluiting vanaf de trein geboden.
Op 5 januari 2014 werd de route in Roermond gewijzigd als gevolg van het instellen van eenrichtingsverkeer op de Singelring. Stadsuitwaarts rijden de bussen voortaan via de Roerkade en Minderbroederssingel naar de Maastrichterweg en stadinwaarts bleef de huidige route gehandhaafd. Daarnaast ging deze lijn tijdens de vakantieperioden weer als vaste lijnbus rijden, maar dan werden de ritten wel met een 8-persoonsbusje gereden.
Omdat de tijdelijke route via de Roerkade zorgde voor overvloedige vertragingen, die tevens doorwerkten in de rest van de dienstregeling, gingen de ritten vanaf medio mei 2014 voortaan via de Oranjelaan, Bredeweg en Koninginnelaan rijden en kwam de halte Roerkade tijdelijk te vervallen.
Nadat nieuwe verkeerslichten geplaatst waren en de route kon in oktober 2014 weer via de Roerkade geleid worden.
| Halte | ||
|
Roermond, Station | |
 |
||
|
Roermond, Zwartbroekplein | |
Op 22 februari 2015 werd de busbaan op de Singelring in gebruik genomen en hierdoor kon de oude route van voor januari 2014 weer hersteld worden. Daarnaast gingen de ritten tijdens de schoolvakanties voortaan weer met een grote bus rijden in plaats van een 8-persoonsbusje.
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. Op dat moment werd lijn 72 onderverdeeld over verschillende lijnen. Lijn 60 ging het traject tussen Roermond en Maasbracht voor zijn rekening nemen; tussen Maasbracht en Wessem kwam lijn 76 te rijden en het traject tussen Wessem en Ittervoort werd opgevangen door een frequentieverhoging op lijn 73.
