Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007
De Veolia Transport dienstregeling 2007 van de concessie Noord- en Midden-Limburg liep van 10 december 2006 t/m 5 januari 2008. Het vervoer omvatte het het noorden en midden van de provincie Limburg, globaal het vervoer in en rondom de steden Roermond, Venray, Venlo en Weert.
Per 10 december 2006 werd Veolia Transport de nieuwe vervoerder. Hiervoor verzorgde Hermes het vervoer in het gehele gebied. Het oude Hermes lijnnetwerk werd vrijwel geheel opnieuw opgezet. Vooral buslijnen tussen twee plaatsen met rechtstreekse treinverbinding werden geknipt. Er kwamen enkele belbusverbindingen en de ook de buurtbussen gingen 's avonds en op zondag rijden, als belbus. Per 25 maart 2007 werden een groot aantal wijzigingen weer ongedaan gemaakt en deels de oude Hermes situatie hersteld na veel klachten van reizigers.
Inhoud
Lijnnetwerk 10 december 2006 t/m 24 maart 2007
Wijzigingen per lijn per 10 december 2006
Veolia Transport gooide het bestaande lijnnetwerk geheel om, bestaande verbindingen werden geknipt, trajecten kregen andere lijnnummers en verschillende belbussen werden ingevoerd.
- Lijn 62: Deurne - Meijel: nieuw lijnnummer voor het traject Deurne - Meijel welke werd afgesplitst van lijn 75. Lijn 62 was gekoppeld met lijn 61, op de tijden dat lijn 61 alleen het deel Meijel-Venlo reed.
- Lijn 75: Roermond - Meijel - Deurne: deze lijn werd geknipt in Meijel in lijn 75 van Roermond naar Meijel en lijn 62 van Meijel naar Deurne.
- Lijn 75: Roermond - Meijel: de bestaande lijn 75 werd geknipt in Meijel en reed nog slechts tussen Roermond en Meijel.
Wijzigingen per 8 januari 2007
- Lijn 574: Heythuysen - Leveroy - Eind - Weert: na veel klachten uit Leveroy van onder meer de SP kwam er in de spitsuren een vaste bus van Leveroy naar Heythuysen. In de andere richting reed deze door naar Weert. Het is onbekend of deze de bestaande spitslijn 174 Leveroy - Weert verving of aanvulde.
Lijnnetwerk per 25 maart 2007
Op 25 maart 2007 draaide Veolia Transport een flink deel van de wijzigingen terug naar aanleiding van veel klachten van reizigers.
Wijzigingen per lijn per 25 maart 2007
Stadsdienst Venlo
- Lijn 1: Venlo Veegtes - Tegelen: de route van lijn 1 werd ingekort. Lijn 1 reed nu van Venlo Station NS naar Tegelen Heide.
- Lijn 2: Venlo NS - Vossener: de aankomst- en vertrektijden veranderden. In combinatie met lijn 4 werd er vanaf Blerick Centrum een kwartierdienst met Venlo Station gereden. In de avonduren gold een halfuurdienst.
- Lijn 3: Venlo Veegtes - Casinoflat: de route van lijn 3 werd ingekort. Lijn 3 reed nu van Venlo Station NS naar Casinoflat.
- Lijn 4: Venlo NS - Klingerberg: de aankomst- en vertrektijden veranderden. In combinatie met lijn 2 werd er nu vanaf Blerick Centrum een kwartierdienst met Venlo Station gereden. In de avonduren gold een halfuurdienst.
- Lijn 5: Venlo - Veegtes (via Gulikstraat): lijn 5 reed de voormalige route van lijn 1. Verder reed lijn 5 nu via de Albert Cuypstraat en was er op de Straelseweg bij het Tuincentrum een nieuwe halte gerealiseerd. Lijn 5 reed vanaf Veegtes verder als lijn 6 via Noorderpoort naar Centrum Venlo en Venlo Station.
- Lijn 6: Venlo - Veegtes (via Noorderpoort): lijn 6 reed de voormalige route van lijn 3. Lijn 6 reed vanaf Veegtes verder als lijn 5 via Gulikstraat naar Venlo Station. De combinatie van lijn 5 en 6 zorgde overdag voor een kwartierdienst naar Veegtes en in de avonduren voor een halfuurdienst.
Stadsdienst Weert
- Lijn 1: Boshoven - Weert Station - Graswinkel: een aantal vroege en late bussen reed alleen op aanvraag (belbus).
- Lijn 2: Altweerterheide / Leuken / Laar - Station: een aantal vroege bussen reed alleen op aanvraag (belbus).
- Lijn 3: Weert - Nederweert - Eind: lijn 3 reed niet meer naar Nederweert-Eind. Dit traject werd voortaan bediend door lijn 82. Lijn 3 reed via de Wilhelminasingel - Kasteelsingel - Emmasingel. Daardoor ontstond een betere verbinding met het centrum van Weert. Op het Collegeplein kwam een nieuwe halte die als begin/eindpunt ging fungeren.
Stadsdienst Roermond
- Lijn 1: Kitskensberg - Roermond - Merum: het traject naar Merum verviel en werd overgenomen door lijn 19. Lijn 1 reed reed het overgebleven traject als ringlijn.
- Lijn 2: Boukoul - Asenray - Hoogvonderen - Roermond - De Kemp - Kitskensberg: het traject Boukoul - Roermond verviel en werd overgenomen door lijn 17. Het resterende traject reed als lijn 2 in een ringlijn.
- Lijn 15: Station - Leeuwen: deze nieuwe lijn ging de wijk Leeuwen bedienen met het wegvallen van de lijnen 79 en 80. Deze lijn werd gereden met een 8-persoonsbusje.
- Lijn 17: Station - Asenray - Boukoul - Swalmen: de nieuwe lijn 17 verving lijn 2 van Roermond naar Boukoul en kreeg als eindpunt het station in Swalmen.
- Lijn 19: Station - Herten - Merum: deze nieuwe lijn verving lijn 1 tussen Roermond en Merum en werd gereden meteen 8-persoonsbusje.
Stadslijn Venray
- Lijn 1: Venray, Station, Busstation, Ziekenhuis - Merselo: lijn 1 ging één keer per uur doorrijden naar Oirlo en nam de bediening van Oirlo over van de vervallen lijn 26. Lijn 1 reed één keer per uur vanaf Venray Station als lijn 29 verder naar Geysteren - Wanssum - Lottum - Venlo.
Streekdienst
- Lijn 24: Venray - Horst: deze lijn verviel. De route werd opgenomen in lijn 60 waardoor weer een doorgaande lijndienst Venray - Venlo ontstond.
- Lijn 25: Venray - Tienray: deze lijn verviel. De route werd opgenomen in lijn 29 waardoor weer een doorgaande lijndienst Venray - Venlo ontstond
- Lijn 26: Venray Station - Oirlo - Horst: deze lijn verviel. Als alternatief voor Oirlo werd stadslijn 1 verlengd naar Oirlo.
- Lijn 27: Venray - Heide - Ysselsteyn - Deurne - Helmond: lijn 27 ging in Venray dezelfde route rijden als lijn 127 (via de Langstraat). Vanaf de centrumhalte Julianasingel reed lijn 27 via de Leunseweg en de Henri Dunantstraat naar Venray Station. Door wegwerkzaamheden reed lijn 27 in de eerste helft van 2007 nog via de Stationsweg.
- Lijn 28: Venlo - Lottum - Horst - Venray Station: vanuit Horst ging lijn 28 via de A73 doorrijden naar Venray en sloot aan op de Maaslijn.
- Lijn 29: Venlo - Lottum - Tienray - Venray: lijn 29 reed niet meer van Tienray naar Horst, maar van Tienray via Wanssum/Geysteren naar Venray Station. Lijn 29 nam hiermee de vervallen lijn 25 over. Lijn 29 reed vanaf Venray Station een keer per uur als lijn 1 verder naar Venray Centrum en Ziekenhuis. In Venray sloot lijn 29 één keer per uur aan op de Maaslijn van/naar Nijmegen. Lijn 69 ging de verbinding Tienray - Horst verzorgen.
- Lijn 60: Venlo - Sevenum - Horst: lijn 60 reed vanaf Horst via Castenray en Leunen naar Venray Centrum en Venray Station. In Venray reed lijn 60 via de Stationsweg naar het Station. Tijdens vakantieperioden reed lijn 60 op het traject Venray - Horst - Station Horst/Sevenum een uurdienst. Buiten de vakantieperioden gold overdag voor het hele traject een halfuurdienst.
- Lijn 61: Venlo - Panningen - Meijel - Weert: deze lijn werd weer verlengd naar Weert en kreeg gezelschap van de nieuwe spitslijn 62. Samen met lijn 62 werd tussen Beringe en Venlo een kwartierdienst geboden. Een aantal vroege en late bussen reden alleen op aanvraag (belbus).
- Lijn 62: Meijel - Deurne: deze lijn werd opgeheven. Het traject werd weer geplakt aan de verbinding Roermond - Meijel van lijn 75.
- Lijn 62: Venlo - Maasbree - Helden - Panningen - Beringe: deze nieuwe spitslijn ging in de spitsuren een halfuurdienst via het Blariacumcollege in Blerick naar Venlo verzogen. Tijdens vakantieperioden reed lijn 62 niet. Samen met lijn 61 bood lijn 62 tussen Beringe - Panningen - Maasbree - Venlo een kwartierdienst.
- Lijn 63: Horst - Meterik: vertrektijden veranderen als gevolg van de vele wijzigingen.
- Lijn 66: Venlo - Reuver - Roermond: deze lijn ging in Venlo en Roermond aansluiten op de intercity's.
- Lijn 69: Horst - Lottum: deze nieuw lijn zorgde voor een verbinding tussen Lottum, Tienray en Horst en verving hier de vervallen lijn 29. Lijn 69 reed in de spits met een reguliere bus. Buiten de spits (dal/weekend) reed lijn 69 alleen op aanvraag (belbus)
- Lijn 70: Sittard - Weert: de aankomst- en vertrektijden in Maaseik werden beter aangepast op de schooltijden. Tijdens de spits gold op het hele traject een halfuurdienst. In de dalperiode en in het weekend reed lijn 70 een halfuurdienst op het traject Weert - Stramproy en op het traject Roosteren - Sittard.
- Lijn 71: Roermond - Echt: lijn 71 ging tussen Maasbracht en Echt via Stevensweert en Ohé en Laak rijden volgens de route van belbuslijn 86. Hierdoor kregen deze kernen een rechtstreekse busverbinding met Echt en Roermond. Een aantal vroege bussen gingen alleen op aanvraag (belbus) rijden. Belbuslijn 86 nam de route via Berkelaar over.
- Lijn 72: Roermond - Hunsel: deze reed niet meer via Hunsel. Hunsel werd opgenomen in lijn 73. Lijn 72 reed voortaan tot Neeritter. Een aantal vroege en late bussen gingen alleen op aanvraag (belbus) rijden. De bediening van Neeritter werd overgenomen van lijn 73. Buurtbus 189 ging op een deel van het traject als schoolbus rijden.
- Lijn 73: Roermond - Weert: deze lijn ging tussen Thorn en Weert voortaan via Hunsel, Ell en Swartbroek. Een aantal vroege en late bussen gingen alleen op aanvraag (belbus) rijden. De combinatie van lijn 73 en lijn 74 zorgde op het traject Ell - Weert en het traject Panheel - Roermond voor een halfuurdienst. Het vervallen traject via Ittervoort, Neeritter, Haler, Stramproy, Tungelroy en Weert werd opgevangen door de lijnen 72 en 189 en 190.
- Lijn 74: Roermond - Hunsel: deze lijn reed niet meer naar Hulsen. In plaats hiervan reed lijn 74 via Grathem, Kelpen, Ell en Swartbroek naar Weert. Een aantal vroege en late bussen gingen alleen op aanvraag (belbus) rijden. De combinatie van lijn 73 en lijn 74 zorgde op het traject Ell - Weert en het traject Panheel - Roermond voor een halfuurdienst.
- Lijn 75: Roermond - Meijel: deze lijn werd weer doorgetrokken naar Deurne volgens de route van lijn 62. Tussen Heythuysen en Roermond ging lijn 75 via Hornerheide rijden.
- Lijn 76: Roermond - Panningen: deze reed tussen Panningen en Roermond niet meer via Heythuysen/Baexem, maar via Roggel/Haelen en Buggenum. Lijn 82 ging via Baexem rijden. Een aantal vroege en late bussen gingen alleen op aanvraag (belbus) rijden.
- Lijn 78: Roermond - Posterholt: deze lijn in Roermond via Hoogvonderen rijden. Vanuit de Roerstreek kwam daardoor een betere verbinding met de scholen in Roermond Oost. Lijn 78 kreeg in Vlodrop een nieuw eindpunt bij de Vlodropperweg.
- Lijn 79: Leeuwen - Heinsberg: de route naar Leeuwen verviel en werd overgenomen door de nieuwe stadslijn 15. Ook de route naar Heinsberg verviel. Lijn 79 ging in St. Odilienberg aansluiten op lijn 80 van/naar Echt. In Roermond sloot lijn 79 aan op de intercity. In Heinsberg kwamen extra halten voor een betere verbinding met het centrum.
- Lijn 80: Roermond - Echt: de route naar Leeuwen verviel en werd overgenomen door de nieuwe stadslijn 15. Lijn 80 ging in St. Odilienberg aansluiten op lijn 79. In Echt sloot lijn 80 aan op de stoptreinen van en naar Sittard. Tussen Melick en Echt reed deze lijn een halfuurdienst (tijdens vakantieperioden een uurdienst).
- Lijn 82: Roermond - Leveroy: deze lijn werd samengevoegd met lijn 87 en 574. De route van lijn 82 werd hiervoor doorgetrokken naar Weert volgens de route van deze lijnen. Tussen Heythuysen en Roermond reed deze lijn niet meer via Haelen, maar via Baexem. Dit traject werd geruild met de lijnen 75 en 76. Op het traject Heythuysen - Baexem - Roermond reed lijn 82 in de spits een halfuurdienst.
- Lijn 83: Nijmegen - Venlo: de aankomst- en vertrektijden in Well werden gewijzigd.
- Lijn 84: Nijmegen - Venray: de aankomst- en vertrektijden in Well werden gewijzigd. Tussen Nijmegen en Gennep reed deze lijn op last van de Stadsregio als lijn 83.
- Lijn 85: Venray - Venlo: de aankomst- en vertrektijden in Well werden gewijzigd. Lijn 85 verviel in de vakantieperioden. Lijn 83 en 84 vormden samen een alternatief met een overstap in Well.
- Lijn 86: Maasbracht Markt - Echt Station|Lijn 86: Maasbracht - Echt: lijn 71 ging via Stevensweert en Ohé en Laak rijden. Lijn 86 nam de route via Berkelaar over. Op zaterdag en zondag reed lijn 86 voortaan als belbus en in de vakantieperioden vervielen alle ritten.
- Lijn 87: Leveroy - Nederweert: deze belbus verviel en ging op in de nieuwe lijn 82, samen met de oude lijn 82 en 574.
- Lijn 127: Venray - Deurne - Helmond: vanaf de centrumhalte Julianasingel gaat lijn 127 via de Leunseweg en Henri Dunantstraat naar Venray Station rijden. Door wegwerkzaamheden reed lijn 27 in de eerste helft van 2007 nog via de Stationsweg.
- Lijn 574: Heythuysen - Weert: deze spitslijn ging samen met lijn 82 en 87 op in de nieuwe lijn 82.
Overigen
- Lijn 189: Hunsel - Weert: deze buurtbus verviel. Het traject werd vervangen door buurtbus 190.
- Lijn 189: Neeritter - Weert: deze lijn ging rijden als spitslijn van Neeritter naar Haler, Stramproy - Tungelroy en Weert. deze reed als speciale scholierenbus voor de scholen in Weert. Lijn 189 reed niet in de vakantieperioden.
- Lijn 190: Grathem - Weert: deze lijn verviel. Het traject Grathem - Weert werd voortaan weer door een streekbus bediend, lijn 190.
- Lijn 190: Weert - Heythuysen: deze nieuwe buurtbus nam de vervallen route van lijn 189 op zich. In een uurdienst reed lijn 190 de route Weert - Altweerterheide - Stramproy - Haler - Neeritter - Ittervoort - Ittervoort Bedrijventerrein - Grathem - Baexem - Heythuysen.