Lijn 24 Venray Busstation - Horst Doolgaardstraat

Voormalige belbuslijn 24 Bekijk andere lijnen 24
Vervoerder(s)	Veolia Transport
Concessie	Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort	Belbus
Materieel	Mercedes-Benz Sprinter
Periode	10 december 2006 t/m 24 maart 2007
Voorganger(s)	30
Opvolger(s)	60
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Lijn 24 reed van Venray Centrum via Leunen en Castenray naar Horst.

Route

	Halte
	Venray, Busstation (Poststraat)
	Venray, Politiebureau
	Leunen, Leunseweg/Zuivelweg
	Leunen, Kerk
	Leunen, Leunen Zuid
	Leunen, Het Schoor
	Leunen, Weg naar Veulen
	Castenray, Horsterweg
	Castenray, Kerk
	Castenray, Venrayseweg 151
	Castenray, Venrayseweg 137
	Horst, Nieuwe Lind
	Horst, Oude Lind
	Horst, Politiebureau
	Horst, Loevestraat
	Horst, Doolgaardstraat

Geschiedenis

Op 10 december 2006 werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door Veolia Transport, die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Onder het lijnnummer 24 ging vanaf genoemde datum een belbus rijden tussen Venray, Leunen, Castenray en Horst als opvolger van lijn 30 (Venray - Venlo). Vanwege de geringere passagiersaantallen kwam slechts een belbus als alternatief. Overigens bleef tussen Venray en Horst wel een vaste lijndienst rijden, maar deze werd voortaan via Oirlo uitgevoerd en niet langer via Castenray. Onder dit nieuwe lijnnummer nam het aantal reismogelijkheden wel toe, omdat voortaan de hele week een regelmatige uurdienst werd gereden.

Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per 25 maart 2007 wederom aangepast.
Komende vanuit Venlo ging vanaf die datum lijn 60 na Horst verder rijden naar Castenray, Leunen en Venray, waarmee de oude 'vaste' busroute uit de Hermes-tijd weer terugkeerde, maar nu met een ander lijnnummer. De rest van de route bleef gelijk en de frequentie werd daarbij verhoogd naar een halfuursdienst overdag, alleen 's avonds bleef één bus per uur rijden. Van tevoren reserveren was niet langer nodig.