Lijn 120 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Utrecht Centraal Station
Buslijn 120 | |
Vervoerder(s) | (Pouw Vervoer i.o.v.) Syntus |
Concessie | Provincie Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Setra S 415 LE Business, VDL Citea LLE-120 |
Rijdt sinds | 29 maart 2009 |
Voorganger(s) | 20, 120 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond (werkdagen) | 1-2x/uur |
Avond (weekend) | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 120 rijdt van Amsterdam via Abcoude, Baambrugge, Loenersloot, Loenen aan de Vecht, Nieuwersluis, Breukelen en Maarssen naar Utrecht.
Dienstregeling
- In de vroege avond (tot circa 21:00 uur) wordt uitsluitend van Utrecht naar Loenen aan de Vecht 2x/uur gereden.
- In de spits wordt tussen Breukelen, Gijsbrecht van Nijenrodestraat en Utrecht, CS Jaarbeurszijde 4x/uur gereden.
- In de ochtendspits wordt deze kwartiersdienst in de richting Breukelen slechts gedurende een half uur geboden.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Provincie Utrecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Maximumtarief buurtbusOp de buurtbuslijnen in de provincie Utrecht geldt hetzelfde opstap- en kilometertarief als op de reguliere lijnen. Het kilometertarief is echter gemaximeerd, waardoor een lange rit per buurtbus nooit meer dan € 4,95 kost.
*) Op lijn 295 geldt in Zuid-Holland het kilometertarief van de concessie Zuid-Holland Noord. OVpayIn de concessie Provincie Utrecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wagenverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
Amsterdam, Station Bijlmer ArenA | ||
Amsterdam, Gebouw Atlas | ||
Amsterdam, Karspeldreef | ||
Amsterdam, Laarderhoogtweg | ||
Amsterdam, Paasheuvelweg | ||
Amsterdam, Station Holendrecht | ||
Amsterdam, Paasheuvelweg | ||
Amsterdam, Meibergdreef | ||
Amsterdam, AZUA | ||
Amsterdam, Weltevreden | ||
Amsterdam, Abcoudermeer | ||
Abcoude, Ruwelspad | ||
Abcoude, Koningsvaren | ||
Abcoude, Broekzijdselaan | ||
Abcoude, Dokter van Doornplein | ||
Abcoude, Hoogstraat | ||
Abcoude, Jacob van Gaesbeeklaan | ||
Abcoude, Oude Dijk | ||
Abcoude, Manege | ||
Baambrugge, Postwijck | ||
Baambrugge, Dorp | ||
Baambrugge, Geinwijck | ||
Baambrugge, Unicum | ||
Baambrugge, Veldhoen | ||
Baambrugge, Donkervliet | ||
Loenersloot, Dorp | ||
Loenersloot, Amsterdam Rijnkanaal | ||
Loenen aan de Vecht, Kerklaan | ||
Loenen aan de Vecht, Sportpark De Heul | ||
Loenen aan de Vecht, Dorp | ||
Loenen aan de Vecht, Bredestraat | ||
Loenen aan de Vecht, Middenhoek | ||
Nieuwersluis, Dorp | ||
Nieuwersluis, Over Holland | ||
Breukelen, Vrijheidslaan/Straatweg | ||
Breukelen, Gijsbrecht van Nijenrodestraat | ||
Breukelen, Karel Doormanweg | ||
Breukelen, Schepersweg | ||
Breukelen, Heijcoplaan | ||
Breukelen, Markt | ||
Breukelen, Engel De Ruijterstraat | ||
Breukelen, Station | ||
Breukelen, Engel De Ruijterstraat | ||
Breukelen, Broeckland | ||
Breukelen, Kasteel Nijenrode | ||
Breukelen, Slangevegt | ||
Maarssen, De Olifant | ||
Maarssen, Vredenburg | ||
Maarssen, Herteveld | ||
Maarssen, Dorp | ||
Maarssen, Driesprong | ||
Utrecht, Zuilensebrug | ||
Utrecht, Zuilenselaan | ||
Utrecht, Sportpark Elinkwijk | ||
Utrecht, Patrimoniumstraat | ||
Utrecht, Jacob van Campenstraat | ||
Utrecht, Wethouder D.M. Plompstraat | ||
Utrecht, Muyskenweg | ||
Utrecht, Sweder van Zuylenweg | ||
Utrecht, Marnixlaan | ||
Utrecht, Watertoren | ||
Utrecht, Concordiastraat | ||
Utrecht, Viaduct | ||
Utrecht, Herenweg | ||
Utrecht, Daalsesingel | ||
Utrecht, CS Jaarbeurszijde |
Geschiedenis
Op 29 maart 2009 werd de oude situatie omtrent de verbinding Amsterdam - Breukelen weer hersteld en lijn 120 ging weer het hele traject rijden tussen Amsterdam Bijlmer en Utrecht. Hierbij bleef het lusje via station Breukelen, inclusief aansluiting op de treinen, gehandhaafd en het lusje via station Maarssen kwam te vervallen. Ook de vertragingsgevoelige overstap op de tijdelijke lijn 20 in laatstgenoemde plaats kwam te vervallen. Voortaan wordt van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst over het hele traject gereden en op overige tijdstippen een uurdienst.
Van 24 juni t/m 7 juli 2014 reed lijn 120 tijdelijk via de A2 tussen Station Breukelen en Loenersloot, in verband met de vervanging van de Loenerslootsebrug. Vervangende lijn was lijn 128.
In het weekend van 28 en 29 juni verviel ook de route tussen Loenersloot en Abcoude, vervangende lijn daarvoor was lijn 129.
Op een onbekende datum in najaar 2015 werd de halte Zwembad in Abcoude hernoemd in Ruwelspad. Met ingang van 2 juli 2016 werd de halte bij Utrecht Centraal verplaatst naar de Jaarbeurszijde.
Met ingang van 11 december 2016 werd Syntus de nieuwe vervoerder in de provincie Utrecht. Lijn 120 bleef nagenoeg ongewijzigd: bij alle haltes "Dorp" op de route verdween de plaatsnaam uit de haltenaam en tussen Breukelen-Dorp en Utrecht werd de spitsfrequentie verhoogd naar 4x/uur.
Halte | ||
Breukelen, Gijsbrecht van Nijenrodestraat | ||
Breukelen, Karel Doormanweg | ||
Breukelen, Schepersweg | ||
Breukelen, Heijcoplaan | ||
Breukelen, Markt | ||
Breukelen, Engel De Ruijterstraat |
Vanaf 5 maart 2017 gingen de spitsritten van/tot Breukelen hun rondje andersom rijden, zodat de bus naar Utrecht voortaan altijd aan dezelfde kant van de weg vertrekt. Per 10 december 2017 kwamen de eerste twee verdichtingsritten in de ochtendspits richting Breukelen te vervallen, hierdoor werd in deze richting nog slechts gedurende een half uur elk kwartier gereden. Ook werden de vertrektijden aangepast om betere bus- en treinaansluitingen op station Breukelen te kunnen bieden. Sinds een onbekende datum wordt de halte Vredenburgviaduct ook in de richting Amsterdam bediend.
Halte | ||
Amsterdam, Laarderhoogtweg | ||
Amsterdam, Paasheuvelweg |
Met ingang van 9 december 2018 verschoven de vertrektijden om in Breukelen beter aan te sluiten op de treinen en lijn 130. In de kerst- en zomervakantie werd tijdens de spits nog maar 2x/uur gereden. Halte Vredenburgviaduct werd per dezelfde datum hernoemd tot Daalsesingel en in Amsterdam werd de halte Muntbergweg toegevoegd. Deze halte is op een later, onbekend moment uit de dienstregeling gehaald; in de praktijk blijkt deze halte nooit te hebben bestaan.
Halte {{{2}}}
|
|- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Maarssen, Driesprong || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Zuilensebrug || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Zuilenselaan || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Sportpark Elinkwijk || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Patrimoniumstraat || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Jacob van Campenstraat || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Wethouder D.M. Plompstraat || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Muyskenweg || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Sweder van Zuylenweg || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Marnixlaan || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Watertoren || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Concordiastraat || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Viaduct || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Herenweg || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, Daalsesingel || |- style="line-height: 1" | style="border:none; text-align: left; vertical-align:top; padding:0px; white-space:nowrap;" | || Utrecht, CS Jaarbeurszijde || }} Per 15 december 2019 werd vanaf Maarssen Driesprong voortaan niet meer via de Amsterdamsestraatweg gereden, maar via Zuilen, de Cartesiusweg en de Vleutenseweg. De eerste rit vanaf Loenen aan de Vecht begon voortaan pas in Breukelen en de eerste twee ritten vanuit Amsterdam begonnen voortaan in Loenen aan de Vecht. De laatste verdichtingsrit Breukelen-Utrecht in de middagspits verviel, richting Breukelen werden juist twee extra verdichtingsritten toegevoegd.