Lijn 257 Velserbroek Centrum - Amsterdam AMC: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=257 | |lijnnr=257 | ||
− | |route=Velserbroek - Haarlem | + | |route=Velserbroek - Haarlem - Amsterdam-Zuidoost |
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|regio=Haarlem-IJmond | |regio=Haarlem-IJmond | ||
Regel 8: | Regel 8: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Shuttle Business Bus | |formule=Shuttle Business Bus | ||
− | |periode=... t/m 12 januari 2002 | + | |periode=i.i.g. 1991 t/m 12 januari 2002 |
|opvolger=''geen'' | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=1x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=1x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 257''' reed van Velserbroek via Haarlem | + | '''Lijn 257''' reed van Velserbroek via Haarlem naar Amsterdam-Zuidoost. |
== Route == | == Route == | ||
+ | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Velserbroek, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Velserbroek, Centrum}} | ||
Regel 37: | Regel 38: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
+ | |||
+ | Op [[Connexxion Dienstregeling NZH Zuid 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerden de [[NZH]], [[Oostnet]], [[Midnet]] en [[ZWN]] tot [[Connexxion]]. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden. | ||
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze [[Shuttle Business Bus]] werd toen opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de [[Zuidtangent]] (en een overstap op de lokale stads- of streekbus) een goed alternatief. | Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze [[Shuttle Business Bus]] werd toen opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de [[Zuidtangent]] (en een overstap op de lokale stads- of streekbus) een goed alternatief. |
Versie van 28 nov 2024 om 00:31
Voormalige buslijn 257 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Regio's | Haarlem-IJmond, Amsterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | Shuttle Business Bus |
Materieel | Berkhof Excellence, Bova Futura |
Periode | i.i.g. 1991 t/m 12 januari 2002 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 1x/dag (per richting) |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 257 reed van Velserbroek via Haarlem naar Amsterdam-Zuidoost.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
![]() |
Velserbroek, Centrum | |
![]() |
Haarlem, Delftplein | |
![]() |
Haarlem, Zaanenlaan | |
![]() |
Haarlem, Station | |
![]() |
Haarlem, Raaksbrug | |
![]() |
Haarlem, Tempeliersstraat | |
![]() |
Haarlem, Europaweg/Schipholweg | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Holterbergweg/Hoogoorddreef | |
![]() ![]() |
Amsterdam, AMC | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Haardstee | |
![]() ![]() |
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
![]() ![]() |
Diemen, Station Zuid | |
![]() |
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
![]() |
Amsterdam, Haardstee | |
![]() |
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
![]() |
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
![]() |
Amsterdam, AMC |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 30 mei 1999 fuseerden de NZH, Oostnet, Midnet en ZWN tot Connexxion. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden.
Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002 werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze Shuttle Business Bus werd toen opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de Zuidtangent (en een overstap op de lokale stads- of streekbus) een goed alternatief.