Lijn 351 Alkmaar Station NS - Harlingen Veerbootterminal: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva))
(geschiedenis aangevuld en gecorrigeerd)
Regel 3: Regel 3:
 
|lijnnr=351
 
|lijnnr=351
 
|route=Alkmaar - Heerhugowaard - Wieringerwerf - Den Oever - Harlingen
 
|route=Alkmaar - Heerhugowaard - Wieringerwerf - Den Oever - Harlingen
−
|vervoerder=[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2002'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]]
+
|vervoerder=[[NZH|NZH (''1996 - 1999'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2000'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]]
 
|regio=Alkmaar
 
|regio=Alkmaar
 
|regio2=Kop van Noord-Holland
 
|regio2=Kop van Noord-Holland
Regel 10: Regel 10:
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|formule=Interliner
 
|formule=Interliner
−
|periode=6 november 1994 t/m 14 december 2002
+
|periode=2 november 1996 t/m 27 mei 2000
−
|voorganger=''geen''
+
|voorganger=[[Lijn 351 Alkmaar Station - Leeuwarden Autobusstation (1994-1996)|351]]
−
|opvolger=[[Lijn 132 Alkmaar Station NS - Harlingen Veerbootterminal|132]]
+
|opvolger=[[Lijn 351 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Autobusstation|351]]
 
|frequentie_spits=1-2x/uur (zomer)<br>2x/dag (winter)
 
|frequentie_spits=1-2x/uur (zomer)<br>2x/dag (winter)
 
|frequentie_dal=0-2x/uur (zomer)<br>2x/dag (winter)
 
|frequentie_dal=0-2x/uur (zomer)<br>2x/dag (winter)
Regel 35: Regel 35:
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Deze lijn hoorde bij één van de eerste [[Interliner]]s die in 1994 ging rijden.  
+
Op [[NZH Dienstregeling Noord 1995/1996|2 november 1996]] werd [[Lijn 351 Alkmaar Station - Leeuwarden Autobusstation (1994-1996)|lijn 351]] van Leeuwarden ingekort tot Harlingen Veerbootterminal.
  
 
Per [[NZH Dienstregeling Noord 1997/1998|1 juni 1997]] verviel de halte bij station [[Harlingen]]. Hierdoor kon voortaan een snellere route in Harlingen gereden worden, waardoor beter aangesloten kon worden op de veerboten naar de Waddeneilanden.
 
Per [[NZH Dienstregeling Noord 1997/1998|1 juni 1997]] verviel de halte bij station [[Harlingen]]. Hierdoor kon voortaan een snellere route in Harlingen gereden worden, waardoor beter aangesloten kon worden op de veerboten naar de Waddeneilanden.
Regel 44: Regel 44:
 
}}
 
}}
  
−
Op [[NoordNed dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] werd het openbaar vervoer in de regio Noord- en Zuidwest-Fryslân overgenomen door de nieuwe vervoersmaatschappij [[NoordNed]], ontstaat uit een samenwerkingsverband tussen [[Arriva Nederland|Arriva]] en de [[NS]]. Met deze overname werd het vervoer in de provincie uitgebreid.<br>Vanwege de geringere bezetting gedurende winterperiode werd het aantal reismogelijkheden tussen begin september en halverwege mei teruggebracht tot enkele ritten per dag. De route bleef verder ongewijzigd.
+
Op [[NoordNed dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] werd het openbaar vervoer in de regio Noord- en Zuidwest-Fryslân overgenomen door de nieuwe vervoersmaatschappij [[NoordNed]], ontstaat uit een samenwerkingsverband tussen [[Arriva Nederland|Arriva]] en de [[NS]]. Met deze overname werd het vervoer in de provincie uitgebreid.
  
−
Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2003-2008)|Noord-Holland Noord]] op [[Dienstregeling concessies Noord-Holland Noord en Alkmaar 2003|15 december 2002]] verviel het [[Interliner]]concept, wat inhield dat voortaan ook met strippenkaart betaald kon worden, tussen Harlingen en Den Oever bleef het [[Interliner]]tarief wel van kracht en werd de lijn vernummerd naar [[Lijn 132 Alkmaar Station NS - Harlingen Veerbootterminal|132]]. De route en halteplaatsen bleven ongewijzigd t.o.v. de voormalige [[Interliner]].
+
Op [[NoordNed dienstregeling 2000/2001|28 mei 2000]] werd [[Lijn 351 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Autobusstation|lijn 351]] weer verlengd naar Leeuwarden.

Versie van 2 nov 2024 om 23:05

Snelbus grijs.svg
Voormalige snelbuslijn 351
Vervoerder(s) NZH (1996 - 1999),
VEONN (1996 - 1999),
NoordNed (1999 - 2000),
Connexxion (1999 - 2000)
Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)
Regio's Alkmaar,
Kop van Noord-Holland,
Noord-Friesland
Lijnsoort Streekbus
Formule Interlin.jpg
Materieel Onbekend
Periode 2 november 1996 t/m 27 mei 2000
Voorganger(s) 351
Opvolger(s) 351
Frequenties
Spits 1-2x/uur (zomer)
2x/dag (winter)
Dal 0-2x/uur (zomer)
2x/dag (winter)
Avond 1x/dag
Zaterdag 0-2x/uur (zomer)
5x/dag (winter)
Zondag 0-2x/uur (zomer)
5x/dag (winter)

Lijn 351 reed van Alkmaar via Heerhugowaard, Wieringerwerf, Den Oever en Afsluitdijk naar Harlingen.

Dienstregeling

  • Deze lijn reed speciaal in aansluiting op de veerboten in Harlingen. Daarom werd een onregelmatige dienstregeling gereden en werd voor de terugweg eventueel de aansluiting afgewacht, waardoor later vertrokken werd.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Alkmaar, Station  
Route rsr.svg Heerhugowaard, Broekerweg  
Route rsr.svg Wieringerwerf, Motel  
Route rsBr.svg Den Oever, Busstation    
Route rsr.svg Afsluitdijk, Monument  
Route rsB0.svg Harlingen, Veerbotterminal    

Geschiedenis

Op 2 november 1996 werd lijn 351 van Leeuwarden ingekort tot Harlingen Veerbootterminal.

Per 1 juni 1997 verviel de halte bij station Harlingen. Hierdoor kon voortaan een snellere route in Harlingen gereden worden, waardoor beter aangesloten kon worden op de veerboten naar de Waddeneilanden.

Route via station Harlingen
Halte
Route rsr.svg Afsluitdijk, Monument  
Route rsTr.svg Harlingen, Station  
Route rsB0.svg Harlingen, Veerbotterminal    

Op 30 mei 1999 werd het openbaar vervoer in de regio Noord- en Zuidwest-Fryslân overgenomen door de nieuwe vervoersmaatschappij NoordNed, ontstaat uit een samenwerkingsverband tussen Arriva en de NS. Met deze overname werd het vervoer in de provincie uitgebreid.

Op 28 mei 2000 werd lijn 351 weer verlengd naar Leeuwarden.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_351_Alkmaar_Station_NS_-_Harlingen_Veerbootterminal&oldid=774481"