Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028): verschil tussen versies
(→Materieel) |
|||
| (17 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|duur=10 (+ ½) jaar | |duur=10 (+ ½) jaar | ||
|periode=22.07.2018 - 01.07.2028 | |periode=22.07.2018 - 01.07.2028 | ||
| − | |voorganger=[[Concessie Noord-Holland Noord ( | + | |voorganger=[[Concessie Noord-Holland Noord (2009-2018)|Noord-Holland Noord]] |
}} | }} | ||
| − | De concessie '''Noord-Holland Noord''' omvat al het vervoer ten noorden van de lijn Purmerend - Castricum, inclusief het Waddeneiland Texel. Deze concessie omvat ook de stadsdiensten van Alkmaar, Den Helder en Hoorn. Het vervoer in deze concessie wordt uitgevoerd met de | + | De concessie '''Noord-Holland Noord''' omvat al het vervoer ten noorden van de lijn Purmerend - Castricum, inclusief het Waddeneiland Texel. Deze concessie omvat ook de stadsdiensten van Alkmaar, Den Helder en Hoorn. Het vervoer in deze concessie wordt uitgevoerd met de formulenaam '''Overal'''. |
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
In september 2016 is de provincie gestart met de aanbesteding van de concessie Noord-Holland Noord voor een periode van 10 jaar. Voor de concessie is jaarlijks 19,1 miljoen euro beschikbaar. Op 2 maart 2017 werd bekend dat [[Arriva]], [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Syntus]] een offerte hebben ingediend voor de concessie Noord-Holland Noord. Op 23 mei 2017 werd bekend dat Connexxion de aanbesteding had gewonnen. | In september 2016 is de provincie gestart met de aanbesteding van de concessie Noord-Holland Noord voor een periode van 10 jaar. Voor de concessie is jaarlijks 19,1 miljoen euro beschikbaar. Op 2 maart 2017 werd bekend dat [[Arriva]], [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Syntus]] een offerte hebben ingediend voor de concessie Noord-Holland Noord. Op 23 mei 2017 werd bekend dat Connexxion de aanbesteding had gewonnen. | ||
| + | |||
=== Flexnet === | === Flexnet === | ||
Naast het bestaande [[Flexnet|flexvervoer]] [[Texelhopper]] wordt ''[[Overal Flex]]'' geïntroduceerd. Alle 32 ''[[Overstapper]]''-verbindingen worden opgeheven. Op een 5-tal verbindingen komt hiervoor de flexibele vervoersverbinding ''[[Overal Flex]]'' terug. Voor de rest van de verbindingen kwamen weinig alternatieven. | Naast het bestaande [[Flexnet|flexvervoer]] [[Texelhopper]] wordt ''[[Overal Flex]]'' geïntroduceerd. Alle 32 ''[[Overstapper]]''-verbindingen worden opgeheven. Op een 5-tal verbindingen komt hiervoor de flexibele vervoersverbinding ''[[Overal Flex]]'' terug. Voor de rest van de verbindingen kwamen weinig alternatieven. | ||
| Regel 90: | Regel 91: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | |style="background:# | + | |style="background:#c34141; color:#ffffff;" | 129 |
| [[Lijn 129 Alkmaar Station - Purmerend Tramplein|Alkmaar - Schermer - Stompetoren - Schermerhorn - Noordbeemster - Middenbeemster - Zuidoostbeemster - Purmerend]] | | [[Lijn 129 Alkmaar Station - Purmerend Tramplein|Alkmaar - Schermer - Stompetoren - Schermerhorn - Noordbeemster - Middenbeemster - Zuidoostbeemster - Purmerend]] | ||
| | | | ||
| Regel 118: | Regel 119: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | |style="background:# | + | |style="background:#c34141; color:#ffffff;" | 151 |
| [[Lijn 151 Alkmaar Station - Sint Maartenszee Goudvis|Alkmaar - Schoorl - Petten (- Sint Maartenszee)]] | | [[Lijn 151 Alkmaar Station - Sint Maartenszee Goudvis|Alkmaar - Schoorl - Petten (- Sint Maartenszee)]] | ||
| | | | ||
| Regel 162: | Regel 163: | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| − | |style="background:# | + | |style="background:#c34141; color:#ffffff;" | 232 |
| [[Lijn 232 Hoorn Station - Wervershoof R. K. Kerk|Hoorn - Zwaag - Wervershoof]] | | [[Lijn 232 Hoorn Station - Wervershoof R. K. Kerk|Hoorn - Zwaag - Wervershoof]] | ||
| Spitsbus | | Spitsbus | ||
| Regel 227: | Regel 228: | ||
|- | |- | ||
|style="background:#afb4b9; color:#000000;" | 415 | |style="background:#afb4b9; color:#000000;" | 415 | ||
| − | | [[Lijn 415 Hoorn Station - Medemblik Busstation|Hoorn - | + | | [[Lijn 415 Hoorn Station - Medemblik Busstation|Hoorn - Oosterblokker - Westwoud - Oostwoud - Wervershoof - Medemblik]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 331: | Regel 332: | ||
|- | |- | ||
|colspan="3"| | |colspan="3"| | ||
| − | ===== | + | ===== Niteliners ===== |
| + | |- | ||
| + | |style="background:#ffcc00; color:#000000;" | N50 | ||
| + | | [[Lijn N50 Alkmaar Station - Den Oever Busstation|Alkmaar → Heerhugowaard → Nieuwe Niedorp → Middenmeer → Wieringerwerf → Den Oever]] | ||
| + | | | ||
|- | |- | ||
|style="background:#ffff00; color:#000000;" | N60 | |style="background:#ffff00; color:#000000;" | N60 | ||
| Regel 343: | Regel 348: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
| + | === Connexxion === | ||
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series=3233 - 3248, 3250 - 3256, 3260 - 3272 | + | |series=3203, 3207, 3233 - 3248, 3250 - 3256, 3260 - 3272 |
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | ||
|inzet=Stads- en streeklijnen | |inzet=Stads- en streeklijnen | ||
| − | |opmerkingen=De 3249 is verkocht. De 3257 - 3259 rijden in HWGO. | + | |opmerkingen=De 3249 is verkocht. De 3257 - 3259 rijden in HWGO. De 3203 en 3207 rijden hier slechts tijdelijk. |
|afbeelding=Bestand:Connexxion 3264 (TCR 703) te Alkmaar.jpg | |afbeelding=Bestand:Connexxion 3264 (TCR 703) te Alkmaar.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series= | + | |series=7241, 7254 - 7271, 7482, 7489, 7490, 7492, 7494 |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|type=[[Tribus Civitas]] | |type=[[Tribus Civitas]] | ||
|inzet=Buurtbus en [[Overal Flex]] | |inzet=Buurtbus en [[Overal Flex]] | ||
| Regel 371: | Regel 371: | ||
|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion7568.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion7568.jpg | ||
}} | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=7573 - 7576 | ||
| + | |type=[[VDL MidCity|VDL MidCity Electric]] | ||
| + | |inzet=Stadsdienst Hoorn | ||
| + | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=7584 - 7634 | |series=7584 - 7634 | ||
| Regel 378: | Regel 383: | ||
|afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion7591.jpg | |afbeelding=Bestand:StadsbusConnexxion7591.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=9375 - 9377 | |series=9375 - 9377 | ||
| Regel 398: | Regel 396: | ||
|opmerkingen= | |opmerkingen= | ||
|afbeelding=Bestand:XX9379 DenBurg-Elemert.jpg | |afbeelding=Bestand:XX9379 DenBurg-Elemert.jpg | ||
| + | }} | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | === Onderaannemers === | ||
| + | {{InzetTopConcessie| | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=138 | ||
| + | |type=[[Scania OmniLink]] | ||
| + | |inzet=Zomerbussen | ||
| + | |opmerkingen=Rijdt bij Bak Reizen. Ex-Arriva 35, exex-EBS 5031. | ||
| + | |afbeelding | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRijConcessie | ||
| + | |series=139, 140 | ||
| + | |type=[[Van Hool A300|Van Hool newA300 Hybrid]] | ||
| + | |inzet=Zomerbussen | ||
| + | |opmerkingen=Rijden bij Bak Reizen. Ex-Arriva 4848 en 4849 | ||
| + | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
Versie van 20 mei 2024 om 13:12
| Noord-Holland Noord | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Noord-Holland |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 10 (+ ½) jaar |
| Periode | 22.07.2018 - 01.07.2028 |
| Voorganger(s) | Noord-Holland Noord |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Noord-Holland Noord omvat al het vervoer ten noorden van de lijn Purmerend - Castricum, inclusief het Waddeneiland Texel. Deze concessie omvat ook de stadsdiensten van Alkmaar, Den Helder en Hoorn. Het vervoer in deze concessie wordt uitgevoerd met de formulenaam Overal.
Inhoud
Aanbesteding
In september 2016 is de provincie gestart met de aanbesteding van de concessie Noord-Holland Noord voor een periode van 10 jaar. Voor de concessie is jaarlijks 19,1 miljoen euro beschikbaar. Op 2 maart 2017 werd bekend dat Arriva, Connexxion, EBS en Syntus een offerte hebben ingediend voor de concessie Noord-Holland Noord. Op 23 mei 2017 werd bekend dat Connexxion de aanbesteding had gewonnen.
Flexnet
Naast het bestaande flexvervoer Texelhopper wordt Overal Flex geïntroduceerd. Alle 32 Overstapper-verbindingen worden opgeheven. Op een 5-tal verbindingen komt hiervoor de flexibele vervoersverbinding Overal Flex terug. Voor de rest van de verbindingen kwamen weinig alternatieven.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Connexxion
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 3203, 3207, 3233 - 3248, 3250 - 3256, 3260 - 3272 | VDL Citea LLE-120 | Stads- en streeklijnen | De 3249 is verkocht. De 3257 - 3259 rijden in HWGO. De 3203 en 3207 rijden hier slechts tijdelijk. | _te_Alkmaar.jpg)
|
| 7241, 7254 - 7271, 7482, 7489, 7490, 7492, 7494 | Tribus Civitas | Buurtbus en Overal Flex | Komen merendeels over uit vorige concessie. | 
|
| 7550 - 7570 | BYD K7U | Stads- en streeklijnen regio Alkmaar | Elektrische midibussen. | 
|
| 7573 - 7576 | VDL MidCity Electric | Stadsdienst Hoorn | 
| |
| 7584 - 7634 | VDL Citea LLE-99 Electric | Stads- en streeklijnen regio's Alkmaar en Hoorn | Elektrische midibussen. | 
|
| 9375 - 9377 | Solaris Urbino 18 | Lijnen 33, 34, 129, 160, 250, 660 en N60. | 
| |
| 9378 - 9379 | Solaris Urbino 18 CNG | Lijn 28 op Texel | 
|
Onderaannemers
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 138 | Scania OmniLink | Zomerbussen | Rijdt bij Bak Reizen. Ex-Arriva 35, exex-EBS 5031. |
|
| 139, 140 | Van Hool newA300 Hybrid | Zomerbussen | Rijden bij Bak Reizen. Ex-Arriva 4848 en 4849 |
|
