Lijn 53 Amsterdam, Centraal Station - Gaasperplas: verschil tussen versies
k (→Omleidingen) |
|||
(65 tussenliggende versies door 15 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
− | |lijnnr=53 | + | |lijnnr=M53 |
+ | |lijncat=53 | ||
+ | |route='''Amsterdam:''' Centraal Station - Amstelstation - '''Duivendrecht:''' Van der Madeweg - '''Diemen:''' Zuid - '''Amsterdam:''' Gaasperplas | ||
+ | |stad=Amsterdam | ||
+ | |formule=Randstadnet | ||
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
− | |concessie=Stadsvervoer Amsterdam | + | |concessie=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) |
− | |materieel=[[ | + | |materieel=[[GVB S3/M4|CAF]], [[Metropolis]], [[Inneo]] |
|lijnsoort=Metro | |lijnsoort=Metro | ||
|type=Metro | |type=Metro | ||
− | |frequentie_spits= | + | |periode=1989 |
− | |frequentie_spits_vakantie= | + | |lijnlogo=Lijnkleur53.svg |
+ | |lijnkleurw=d81118 | ||
+ | |voorganger=[[Gaasperplaslijn (1980-1989)|Gaasperplasplijn]] | ||
+ | |frequentie_spits=6x/uur | ||
+ | |frequentie_spits_vakantie=5x/uur (zomer) | ||
|frequentie_dal=6x/uur | |frequentie_dal=6x/uur | ||
− | | | + | |frequentie_dal_vakantie=5x/uur (zomer) |
− | | | + | |frequentie_zaterdag=5x/uur |
− | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_zondag=5x/uur |
− | |frequentie_avond=4- | + | |frequentie_avond=4-5x/uur |
− | | | + | |frequentie_avond_weekend=4x/uur |
}} | }} | ||
+ | [[Afbeelding:M53.png|112px]] | ||
− | [[ | + | De Amsterdamse '''metrolijn 53''', ook wel de ''Oostlijn'' of ''Gaasperplaslijn'' genoemd, rijdt van station [[Amsterdam Centraal]] via station [[Amsterdam Amstel]] en station [[Diemen Zuid]] naar metrostation [[Amsterdam Gaasperplas|Gaasperplas]]. |
− | [[ | ||
− | + | === Kortere route === | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | == | ||
{{Verstoring | {{Verstoring | ||
− | |reden=werkzaamheden aan de | + | |reden=werkzaamheden aan de metrobruggen over de Weespertrekvaart |
− | |geldigtot= | + | |soort=wordt lijn 53 ingekort. Tussen Centraal Station en Amstelstation rijdt enkel [[Lijn 54 Amsterdam, Centraal Station - Gein|metrolijn 54]]. Tussen het Amstelstation en de Spaklerweg rijdt [[Lijn 74 Amsterdam, Amstelstation - Spaklerweg|buslijn 74]] |
+ | |geldigvan=1 | ||
+ | |geldigtot=4 mei 2024 | ||
}} | }} | ||
− | |||
+ | === Dienstregeling === | ||
+ | *Op doordeweekse avonden wordt tot circa 20:00 uur 5x/uur gereden. | ||
+ | {{TariefInfo|concessie=Stadsvervoer Amsterdam|voorverkoop=ja|nottypekaart1=nachtbus}} | ||
==Route== | ==Route== | ||
− | 11,3 km (3,9 | + | 11,3 km (3,9 ondergronds) - 14 stations |
<br>Gemiddelde snelheid: 34 km/uur | <br>Gemiddelde snelheid: 34 km/uur | ||
− | {{RouteTop | | + | {{RouteTop | kaart=18532 | |
− | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|0Xr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station||[[Afbeelding:M51.png|35px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]] [[Afbeelding:M52.png|35px|link=Lijn_52_Amsterdam,_Noord_-_Station_Zuid]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rXr}} | Amsterdam|Amsterdam Nieuwmarkt|Amsterdam, Nieuwmarkt||[[Afbeelding:M51.png|35px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rXr}} | Amsterdam|Amsterdam Waterlooplein|Amsterdam, Waterlooplein||[[Afbeelding:M51.png|35px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rXr}} | Amsterdam|Amsterdam Weesperplein|Amsterdam, Weesperplein||[[Afbeelding:M51.png|35px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rXr}} | Amsterdam|Amsterdam Wibautstraat|Amsterdam, Wibautstraat||[[Afbeelding:M51.png|35px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rXr}} | Amsterdam|Amsterdam Amstel|Amsterdam, Amstelstation||[[Afbeelding:M51.png|35px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|0sMr}} | Amsterdam|Amsterdam Spaklerweg|Amsterdam, Spaklerweg||[[Afbeelding:M51.png|35px|link=Lijn 51 Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Duivendrecht|Duivendrecht Van der Madeweg|Duivendrecht, Van der Madeweg||[[Afbeelding:M50.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_50_Amsterdam,_Isolatorweg_-_Gein]] [[Afbeelding:M54.png|35px|link=Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]]}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Venserpolder|Amsterdam, Venserpolder}} |
− | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Diemen|Diemen Zuid|Diemen, Diemen Zuid}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Diemen|Diemen Verrijn Stuartweg|Diemen, Verrijn Stuartweg}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Ganzenhoef|Amsterdam, Ganzenhoef}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Amsterdam|Amsterdam Kraaiennest|Amsterdam, Kraaiennest}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsB0}} | Amsterdam|Amsterdam Gaasperplas|Amsterdam, Gaasperplas}} |
}} | }} | ||
− | == | + | == Geschiedenis == |
− | Metrolijn 53 werd op 16 oktober 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor | + | Metrolijn 53 werd op 16 oktober 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor de metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein en werd het resterende traject naar het CS pas in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn bekend als ''[[Gaasperplaslijn (1980-1989)|Gaasperplaslijn]]'', pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Vanaf 1991 werd dit zichtbaar op de voertuigen, omdat toen metrolijn 51 ging rijden, die altijd het nummer voerde. |
Kenmerkend deel voor deze lijn is het 800 meter lange dubbele betonnen viaduct tussen Ganzenhoef en Kraaiennest. | Kenmerkend deel voor deze lijn is het 800 meter lange dubbele betonnen viaduct tussen Ganzenhoef en Kraaiennest. | ||
Bij station Verrijn Stuartweg rijdt de lijn langs de metro-hoofdwerkplaats van GVB. | Bij station Verrijn Stuartweg rijdt de lijn langs de metro-hoofdwerkplaats van GVB. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] ging de frequentie op weekdagen tussen 14:00 en 15:30 uur omhoog van iedere 10 minuten naar iedere 8 minuten. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2019#Wijzigingen per 3 maart 2019|3 maart 2019]] werden de frequenties op de 'oude' metrolijnen aangepast. Lijn 53 ging in de spits iets minder vaak rijden, van 8x/uur naar 7,5x/uur. De frequentieverlaging in de avonden werd vervroegd van 22:00 naar 20:00, maar de minimale frequentie werd op alle dagen van de week verhoogd van 4x/uur naar 5x/uur. Tevens werd in de zomervakantie alleen nog de spitsfrequentie verlaagd naar 6x/uur, op andere momenten werd voortaan de reguliere frequentie aangehouden. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020|17 juli 2020]] werden de frequenties verlaagd naar 6x/uur in de spitsuren, 5x/uur in de daluren en het weekend en 4x/uur in de avonduren. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2022|4 april 2022]] kregen de metrolijnen 50, 51, 53 en 54 een nieuwe dienstregeling. Hierbij werd de dalfrequentie (buiten de zomervakantie) verhoogd van 5x/uur naar 6x/uur. |
Versie van 21 apr 2024 om 19:19
Metrolijn M53 | |
Vervoerder(s) | GVB |
Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
Lijnsoort | Metro |
Stadsdienst | Amsterdam |
Lijnlogo | ![]() |
Formule | ![]() |
Materieel | CAF, Metropolis, Inneo |
Rijdt sinds | 1989 |
Voorganger(s) | Gaasperplasplijn |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Spits (vakantie) | 5x/uur (zomer) |
Dal | 6x/uur |
Dal (vakantie) | 5x/uur (zomer) |
Avond (werkdagen) | 4-5x/uur |
Avond (weekend) | 4x/uur |
Zaterdag | 5x/uur |
Zondag | 5x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
De Amsterdamse metrolijn 53, ook wel de Oostlijn of Gaasperplaslijn genoemd, rijdt van station Amsterdam Centraal via station Amsterdam Amstel en station Diemen Zuid naar metrostation Gaasperplas.
Kortere route
Let op: verstoring Wegens werkzaamheden aan de metrobruggen over de Weespertrekvaart wordt lijn 53 ingekort. Tussen Centraal Station en Amstelstation rijdt enkel metrolijn 54. Tussen het Amstelstation en de Spaklerweg rijdt buslijn 74. Dit zal duren van 1 t/m 4 mei 2024, einde dienst, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.
|
Dienstregeling
- Op doordeweekse avonden wordt tot circa 20:00 uur 5x/uur gereden.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Stadsvervoer Amsterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Stadsvervoer Amsterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
11,3 km (3,9 ondergronds) - 14 stations
Gemiddelde snelheid: 34 km/uur
Geschiedenis
Metrolijn 53 werd op 16 oktober 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor de metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein en werd het resterende traject naar het CS pas in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn bekend als Gaasperplaslijn, pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Vanaf 1991 werd dit zichtbaar op de voertuigen, omdat toen metrolijn 51 ging rijden, die altijd het nummer voerde.
Kenmerkend deel voor deze lijn is het 800 meter lange dubbele betonnen viaduct tussen Ganzenhoef en Kraaiennest. Bij station Verrijn Stuartweg rijdt de lijn langs de metro-hoofdwerkplaats van GVB.
Op 13 december 2015 ging de frequentie op weekdagen tussen 14:00 en 15:30 uur omhoog van iedere 10 minuten naar iedere 8 minuten.
Op 3 maart 2019 werden de frequenties op de 'oude' metrolijnen aangepast. Lijn 53 ging in de spits iets minder vaak rijden, van 8x/uur naar 7,5x/uur. De frequentieverlaging in de avonden werd vervroegd van 22:00 naar 20:00, maar de minimale frequentie werd op alle dagen van de week verhoogd van 4x/uur naar 5x/uur. Tevens werd in de zomervakantie alleen nog de spitsfrequentie verlaagd naar 6x/uur, op andere momenten werd voortaan de reguliere frequentie aangehouden.
Op 17 juli 2020 werden de frequenties verlaagd naar 6x/uur in de spitsuren, 5x/uur in de daluren en het weekend en 4x/uur in de avonduren.
Op 4 april 2022 kregen de metrolijnen 50, 51, 53 en 54 een nieuwe dienstregeling. Hierbij werd de dalfrequentie (buiten de zomervakantie) verhoogd van 5x/uur naar 6x/uur.
- Lijn 53
- Metrolijnen
- Randstadnet
- Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)
- Stadsdienst Amsterdam
- Verstoring
- Plaats Amsterdam
- Station Amsterdam Centraal
- Amsterdam Nieuwmarkt
- Amsterdam Waterlooplein
- Amsterdam Weesperplein
- Amsterdam Wibautstraat
- Station Amsterdam Amstel
- Amsterdam Spaklerweg
- Plaats Duivendrecht
- Duivendrecht Van der Madeweg
- Amsterdam Venserpolder
- Plaats Diemen
- Station Diemen Zuid
- Diemen Verrijn Stuartweg
- Amsterdam Ganzenhoef
- Amsterdam Kraaiennest
- Amsterdam Gaasperplas