Dienstregeling 2001/2002: verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Amersfoort| +|Amersfoort Centraal|, -Amersfoort }} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort}} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort +Amersfoort, -[[Amersfoort| +[[Amersfoo...) |
||
| Regel 16: | Regel 16: | ||
* Voor een betere spreiding van treinen en een betere doorstroming van de intercity’s is de stoptrein tussen [[Den Haag Centraal]] en [[Gouda Goverwelle]] een kwartier opgeschoven. | * Voor een betere spreiding van treinen en een betere doorstroming van de intercity’s is de stoptrein tussen [[Den Haag Centraal]] en [[Gouda Goverwelle]] een kwartier opgeschoven. | ||
* De stoptrein tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Woerden]] rijdt eenmaal per uur door naar [[Utrecht Centraal]]; ’s avonds gebeurt dit tweemaal per uur. | * De stoptrein tussen [[Rotterdam Centraal]] en [[Woerden]] rijdt eenmaal per uur door naar [[Utrecht Centraal]]; ’s avonds gebeurt dit tweemaal per uur. | ||
| − | * De tijden van de stoptrein [[Ede-Wageningen]]-[[Amersfoort]]-[[Utrecht Centraal]] zijn een halfuur verschoven. | + | * De tijden van de stoptrein [[Ede-Wageningen]]-[[Amersfoort Centraal|Amersfoort]]-[[Utrecht Centraal]] zijn een halfuur verschoven. |
=== Zuid-Nederland === | === Zuid-Nederland === | ||
| Regel 23: | Regel 23: | ||
=== Oost-Nederland === | === Oost-Nederland === | ||
| − | * Door spoorvernieuwing kan in de zomermaanden de reistijd tussen [[Amersfoort]] en [[Apeldoorn]] met vijftien tot zestig minuten toenemen. | + | * Door spoorvernieuwing kan in de zomermaanden de reistijd tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] en [[Apeldoorn]] met vijftien tot zestig minuten toenemen. |
* De stoptrein tussen [[Zutphen]] en [[Ede-Wageningen]] (en in de spits [[Utrecht Centraal]]) zal voortaan eindigen in [[Arnhem Centraal|Arnhem]]. Deze stoptreinen uit [[Zutphen]] zullen voortaan tweemaal per uur doorrijden naar [[Nijmegen]]. | * De stoptrein tussen [[Zutphen]] en [[Ede-Wageningen]] (en in de spits [[Utrecht Centraal]]) zal voortaan eindigen in [[Arnhem Centraal|Arnhem]]. Deze stoptreinen uit [[Zutphen]] zullen voortaan tweemaal per uur doorrijden naar [[Nijmegen]]. | ||
* De sneltreinen tussen [[Nijmegen]] en [[Rotterdam Centraal]]/[[Den Haag Centraal]] stoppen voortaan niet meer in [[Elst]]. | * De sneltreinen tussen [[Nijmegen]] en [[Rotterdam Centraal]]/[[Den Haag Centraal]] stoppen voortaan niet meer in [[Elst]]. | ||
Huidige versie van 21 dec 2019 om 14:27
Dienstregeling 2001/2002 was de dienstregeling van de Nederlandse spoorvervoerders die liep van 10 juni 2001 tot en met 14 december 2002. De dienstregeling had een geldigheidsduur van anderhalf jaar (normaal ongeveer een jaar) omdat de Europese spoorwegmaatschappijen hadden afgesproken voortaan de dienstregeling halverwege december te veranderen in plaats van aan het begin van de zomer.
Inhoud
Wijzigingen
Nieuwe stations
- Station Houten Castellum wordt geopend en is voortaan viermaal per uur bereikbaar vanaf Houten met de NS-tram.
- Station Winterswijk West wordt geopend tussen Winterswijk en Lichtenvoorde-Groenlo.
- In november 2001 opent station Enschede De Eschmarke aan de lijn tussen Enschede en Gronau. Aan dezelfde lijn wordt dan station Glanerbrug geopend.
- Station Nijmegen Lent wordt juni 2002 geopend tussen Elst en Nijmegen.
West- en Midden-Nederland
- Door de werkzaamheden die tussen Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal plaatsvinden worden enkele laatste treinen omgeleid (en stoppen daarbij niet te Amsterdam Amstel en Duivendrecht) of verbust.
- De sneltrein van Lelystad Centrum naar Amsterdam Centraal is vijf minuten verschoven en rijdt voortaan door als stoptrein naar Hoofddorp. In de ochtendspits rijdt er één extra sneltrein tussen Lelystad Centrum en Schiphol via Duivendrecht en Amsterdam Zuid WTC.
- De sneltrein tussen Amersfoort Schothorst en Schiphol heeft voortaan z’n eindpunt te Amsterdam Centraal.
- Door werkzaamheden aan de A10 rijden in de ochtendspits twee extra sneltreinen van Hoorn Kersenboogerd naar Amsterdam Centraal en ’s middags in omgekeerde richting.
- De stoptrein tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Lombardijen rijdt niet meer.
- Voor een betere spreiding van treinen en een betere doorstroming van de intercity’s is de stoptrein tussen Den Haag Centraal en Gouda Goverwelle een kwartier opgeschoven.
- De stoptrein tussen Rotterdam Centraal en Woerden rijdt eenmaal per uur door naar Utrecht Centraal; ’s avonds gebeurt dit tweemaal per uur.
- De tijden van de stoptrein Ede-Wageningen-Amersfoort-Utrecht Centraal zijn een halfuur verschoven.
Zuid-Nederland
- Er rijdt voortaan een nieuwe late intercity vanaf Amsterdam Centraal naar Maastricht.
- Door een kortere reistijd van de internationale trein van/naar Brussel kan deze trein in Roosendaal geen aansluiting meer geven op de sneltrein naar Zwolle.
Oost-Nederland
- Door spoorvernieuwing kan in de zomermaanden de reistijd tussen Amersfoort en Apeldoorn met vijftien tot zestig minuten toenemen.
- De stoptrein tussen Zutphen en Ede-Wageningen (en in de spits Utrecht Centraal) zal voortaan eindigen in Arnhem. Deze stoptreinen uit Zutphen zullen voortaan tweemaal per uur doorrijden naar Nijmegen.
- De sneltreinen tussen Nijmegen en Rotterdam Centraal/Den Haag Centraal stoppen voortaan niet meer in Elst.
- De stoptrein tussen Tiel en Arnhem Velperpoort wordt ingekort tot station Arnhem.
- Tussen Arnhem en Winterswijk rijden doorgaande treinen van vervoerder Syntus.
- Tussen Winterswijk en Zutphen rijden meer treinen.
Noord-Nederland
- De treinen tussen Leeuwarden en Harlingen rijden tussen acht uur ’s ochtends en tien uur ’s avonds door naar Harlingen Haven.
- De stop in Deinum van de stoptreinen tussen Leeuwarden en Harlingen is een halfuur verschoven; hierdoor ontstaat in Leeuwarden aansluiting op de intercity naar Zwolle.
- In de ochtenduren is de dienstregeling van een aantal treinen op het traject Groningen – Leeuwarden aangepast.
- In de ochtenduren en op zondagavond is de dienstregeling van enkele treinen aangepast.
- Tussen Groningen en Roodeschool rijden de eerste treinen in het weekend vroeger.
- Tussen Groningen en Delfzijl rijden de laatste treinen een halfuur later. In het weekend rijden de eerste treinen een halfuur vroeger.
Internationaal
- De ICE’s tussen Amsterdam Centraal en Köln stoppen voortaan in Duivendrecht, maar niet meer in Emmerich.
- Internationale trein 2344 (IJsselmeer) stopt in het weekend niet meer te Amsterdam Centraal maar rijdt via Duivendrecht en Amsterdam Zuid WTC door naar Schiphol.
- Internationale trein 2346 (Emsland) begint voortaan te Hannover in plaats van Berlin Ostbahnhof
- Tussen Heerlen en Aachen Hbf rijden voortaan Duitse lightrailtreinen.
- Vanaf november 2001 rijden treinen van de DB Regionalbahn Westfalen Gmbh tussen Enschede en Gronau met tussengelegen stations Enschede de Eschmarke en Glanerbrug.
Wijzigingen per 3 september 2001
Vanwege een tekort aan materieel en personeel vinden in het weekend de volgende wijzigingen plaats:
- De stoptreinen tussen Haarlem en Den Haag Centraal rijden niet. De sneltrein tussen Hoorn en Den Haag Centraal stopt tussen Haarlem en Den Haag Centraal op alle tussengelegen stations.
- De stoptreinen tussen Leiden Centraal en Rotterdam Lombardijen rijden niet. De sneltrein tussen Amsterdam Centraal en Dordrecht / Breda maakt een extra stop te Den Haag Laan van NOI.
- De sneltreinen tussen Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal en Arnhem / Nijmegen rijden niet. De intercity tussen Den Helder en Nijmegen stopt tweemaal per uur extra te Driebergen-Zeist en eenmaal per uur te Veenendaal-de Klomp.
- De stoptreinen tussen Utrecht Centraal en Hilversum rijden niet.
- Per uur rijden twee intercity's tussen Utrecht Centraal en Eindhoven niet. Bovendien rijden drie op zondagavond rijdende intercity's niet. Er kan eenmaal per uur gebruik gemaakt worden van de intercity Haarlem - Maastricht en eenmaal per uur van de intercity Haarlem - Eindhoven.
- De stoptreinen tussen Utrecht Centraal en Geldermalsen rijden niet. Er kan gebruik gemaakt worden van de stoptreinen Utrecht Centraal - Tiel / 's-Hertogenbosch.
De wijzigingen duren in ieder geval tot ingang van het volgende spoorboekje op 15 december 2002.
Treinseries
NB de lijst kan onvolledig zijn.
| Treinserie | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | ICE International | 1x/(2) uur | Amsterdam Centraal - Köln Hbf | NS | Niet alle treinen stopten te Duivendrecht |
| 12200 | Sneltrein | 1x/dag | Amsterdam Centraal → Den Haag Centraal | NS | |
| 12400 | Stoptrein | 1x/uur | Enschede - Dortmund Hbf | DB RegionalBahn Westfalen | 's Avonds reden de ritten tot Gronau (Westf.), op zondag werd er 1x/2 uur gereden. |
| 12500 | Intercity | 0x/uur | Leeuwarden - Rotterdam Centraal | NS | |
| 12700 | Intercity | 0x/uur | Utrecht Centraal - Groningen | NS | |
| 13300 | Sprinter | 2x/uur | Den Haag Centraal - Zoetermeer Stadhuis | NS | |
| 13400 | Stoptrein | 4x/uur | Den Haag Centraal - Zoetermeer Stadhuis | NS | Spitstrein |
| 13500 | Sneltrein | 2x/uur | Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein | NS | Spitstrein |
| 13600 | Stoptrein | 2x/uur | Den Haag Centraal - Rotterdam Hofplein (/ Rotterdam Centraal) | NS | Reed in de avonduren naar Rotterdam Centraal. |
| 13700 | Stoptrein | 2x/uur | Den Haag Centraal - Zoetermeer Dorp | NS | |
| 13800 | Stoptrein | 4x/uur | Den Haag Centraal - Zoetermeer Dorp | NS | Spitstrein |
| 13900 | Sneltrein | 0x/uur | Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal | NS | Alleen op zaterdag één trein richting Amsterdam Centraal. |
| 14000 | Stoptrein | 1x/uur | Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Stopte niet te Vleuten. |
| 1400 | Sneltrein | 1x/uur | Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal | NS | Nachtnet |
| 14100 | Stoptrein | 4x/uur | Rotterdam Centraal - Vlaardingen Centrum | NS | Spitstrein; stopte onderweg alleen in de spitsrichting. |
| 14300 | Sneltrein | 0x/uur | Schiphol - Lelystad Centrum | NS | Spitstrein |
| 14600 | Stoptrein | 1x/uur | Vlissingen - Roosendaal | NS | |
| 14700 | Stoptrein | 1x/uur | Heerlen - Aachen Hbf | NS | |
| 14800 | Stoptrein | 0x/uur | Alkmaar - Amsterdam Centraal | NS | Reed alleen in de vroege ochtend en late avond. |
| 15400 | Sneltrein | 2x/uur | Zandvoort aan Zee - Amsterdam Centraal | NS | Alleen in de zomermaanden |
| 15700 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht Centraal - Hilversum | NS | Stopte niet te Hollandsche Rading. |
| 15800 | Sneltrein | 1x/dag | Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal | NS | |
| 1600 | Intercity | 1x/uur | Enschede - Schiphol / Amsterdam Centraal | NS | |
| 16300 | Stoptrein | 1x/uur | Blerick - Roermond | NS | |
| 16500 | Stoptrein | 1x/uur | Nijmegen - Boxmeer | NS | |
| 16600 | Stoptrein | 1x/uur | Nijmegen - Venray | NS | |
| 16800 | Stoptrein | 1x/uur | Maastricht - Sittard | NS | |
| 17000 | Intercity | 0x/uur | Rotterdam Centraal - Deventer | NS | Spitstrein |
| 1700 | Intercity | 1x/uur | Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | |
| 17800 | Stoptrein | 2x/uur | Zutphen - Apeldoorn | NS | Stopte richting Zutphen eenmaal per uur te Klarenbeek. |
| 18800 | Stoptrein | 0x/uur | Utrecht Centraal - Leiden Centraal | NS | Spitstrein |
| 1900 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Venlo | NS | |
| 19500 | Stoptrein | 2x/uur | Leiden Centraal - Gouda | NS | Reed alleen in de spits. |
| 19600 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht Centraal - Geldermalsen | NS | Stopte niet te Utrecht Lunetten. |
| 1 | Eurocity | 1x/dag | Amsterdam Centraal - Köln Hbf - Chur | NS | |
| 2000 | Sneltrein | 2x/uur | (Nijmegen -) Arnhem - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | Stopte alleen buiten de spits eenmaal per uur te Veenendaal-De Klomp. In de spits werd deze trein tussen Utrecht Centraal en Rotterdam Centraal vervangen door treinserie 2800. |
| 2100 | Intercity | 1x/uur | Vlissingen - Amsterdam Centraal | NS | Stopte alleen in de spits te Rotterdam Blaak. |
| 2200 | Sneltrein | 1-2x/uur | Amsterdam Centraal - Breda | NS | Buiten de spits eenmaal per uur tussen Dordrecht en Breda. Stopte vanaf 3 september 2001 beperkt te Den Haag Laan van NOI. |
| 2300 | Internationale Sneltrein | 4x/dag | Schiphol - Berlin Ostbahnhof | NS | Één trein richting Nederland reed over de Schiphollijn i.p.v. via Amsterdam CS. |
| 2400 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Dordrecht | NS | Stopte alleen in de spits te Rotterdam Blaak. |
| 2500 | Intercity | 1x/uur | Den Haag Centraal - Heerlen | NS | |
| 2600 | Sneltrein | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal | NS | |
| 2700 | Lokaaltrein | 1x/uur | Roosendaal - Antwerpen-Berchem | NMBS | |
| 2800 | Sneltrein | 2x/uur | Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal | NS | Reed in de spits ter vervanging van treinserie 2000. Stopte niet te Woerden. |
| 280 | Nachttrein | 1x/dag | Amsterdam Centraal - Paris Nord | NS | Bestond uit slechts 1 treinpaar. Trein 288 reed naar Paris, trein 289 reed naar Amsterdam |
| 30000 | Stoptrein | 1-2x/uur | Leeuwarden - Stavoren | NoordNed | Reed eenmaal per uur tussen Sneek en Stavoren. |
| 3000 | Intercity | 2x/uur | Nijmegen - Den Helder | NS | Stopte alternerend te Castricum en Heiloo; stopte vanaf 3 september 2001 beperkt te Veenendaal-De Klomp en Driebergen-Zeist. |
| 30100 | Stoptrein | 2x/uur | Leeuwarden - Harlingen Haven | NoordNed | Stopte eenmaal per uur te Deinum. Reed alleen tussen 8:30 en 20:00 tussen Harlingen en Harlingen Haven |
| 30200 | Stoptrein | 2x/uur | Groningen - Leeuwarden | NoordNed | Een deel van de treinen stopte niet te Grijpskerk en Zwaagwesteinde |
| 30300 | Sneltrein | 1x/uur | Groningen - Leeuwarden | NoordNed | Spitstrein |
| 30400 | Stoptrein | 1-2x/uur | Groningen - Nieuweschans | NoordNed | Stopte eenmaal per uur te Kropswolde en Sappemeer Oost. Reed beperkt tussen Winschoten en Nieuweschans |
| 30500 | Stoptrein | 1x/uur | Roodeschool - Groningen | NoordNed | Stopte niet te Sauwerd. |
| 30600 | Stoptrein | 2x/uur | Groningen - Delfzijl | NoordNed | |
| 30700 | Stoptrein | 0x/uur | Arnhem - Zevenaar | Syntus | Spitstrein. Enkele treinen richting Zevenaar stopten onderweg niet. |
| 30800 | Stoptrein | 2x/uur | Winterswijk - Zutphen | Syntus | |
| 30900 | Stoptrein | 2x/uur | Arnhem - Winterswijk | Syntus | |
| 31000 | Stoptrein | 1x/uur | Mariënberg - Almelo | Syntus | |
| 3100 | Sneltrein | 2x/uur | Den Helder - Amsterdam Centraal | NS | Spitstrein |
| 3200 | Sneltrein | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Enkhuizen | NS | Spitstrein |
| 3400 | Sneltrein | 2x/uur | Den Haag Centraal - Hoorn | NS | Vanaf 3 september 2001 in het weekend stoptrein tussen Den Haag Centraal en Haarlem. |
| 3500 | Intercity | 2x/uur | (Amsterdam Centraal -) Utrecht Centraal - Eindhoven (- Maastricht / Roosendaal) | NS | Stopte niet te Amsterdam Amstel. |
| 3600 | Sneltrein | 2x/uur | Roosendaal - Zwolle | NS | Stopte buiten de spits slechts eenmaal per uur te Olst en Wijhe. Stopte beperkt te Wijchen. |
| 370 | Nachttrein | 1x/dag | Amsterdam Centraal - Dresden Hbf (- Praha hl.n.) | NS Internationaal | Amsterdam - Dresden van 10 jan t/m 5 apr '02 alleen do-zo; Dresden - Praha 27 okt t/m 4 nov '01 en 22 dec '01 t/m 6 apr '02 alleen za-zo. |
| 3800 | Sneltrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | |
| 3900 | Sneltrein | 2x/uur | Hoofddorp - Lelystad Centrum | NS | |
| 4000 | Stoptrein | 1x/uur | Rotterdam Centraal - Amsterdam Centraal | NS | |
| 4100 | Stoptrein | 2x/uur | Rotterdam Centraal - Hoek van Holland Haven (- Hoek van Holland Strand) | NS | |
| 4200 | Stoptrein | 2x/uur | Rotterdam Centraal - Maassluis West (- Hoek van Holland Haven) | NS | |
| 4300 | Stoptrein | 2x/uur | Hoofddorp - Lelystad Centrum | NS | |
| 4400 | Stoptrein | 2x/uur | 's-Hertogenbosch - Nijmegen | NS | |
| 4500 | Stoptrein | 2x/uur | Almere Buiten - Enkhuizen | NS | |
| 450 | Sneltrein | 1x/dag | Rotterdam Centraal - Hoek van Holland Haven | NS | Reed 2x/dag in aansluiting op de boot uit Harwich. |
| 4700 | Stoptrein | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Alkmaar | NS | |
| 4800 | Stoptrein | 2x/uur | Amsterdam Centraal - Uitgeest | NS | |
| 5000 | Stoptrein | 1-2x/uur | (Dordrecht -) Rotterdam Lombardijen - Leiden Centraal | NS | Reed doordeweeks in het dal eenmaal per uur tussen Rotterdam Lombardijen en Den Haag HS |
| 500 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | NS | |
| 5100 | Stoptrein | 1-2x/uur | (Bergen op Zoom -) Roosendaal - Den Haag Centraal | NS | Reed buiten de spits slechts eenmaal per uur tussen Roosendaal en Dordrecht. |
| 5200 | Stoptrein | 1-2x/uur | Tilburg West - Deurne | NS | Reed buiten de spits eenmaal per uur tussen Tilburg West en Eindhoven. |
| 5300 | Lokaaltrein | 1x/uur | Maastricht - Liège-Guillemins | NMBS | |
| 5400 | Stoptrein | 2x/uur | Haarlem - Zandvoort aan Zee | NS | |
| 5500 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht Centraal - Baarn | NS | |
| 5600 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Utrecht Centraal | NS | Amersfoort - Utrecht Centraal: non-stop |
| 5700 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht Centraal - Leiden Centraal | NS | |
| 5800 | Sneltrein | 2x/uur | Amersfoort Schothorst - Amsterdam Centraal | NS | |
| 5900 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht Centraal - Rhenen | NS | |
| 6000 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht Centraal - Tiel / 's-Hertogenbosch | NS | |
| 600 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS | Op Antwerpen-Centraal werd alleen in het weekend gestopt. |
| 6100 | Stoptrein | 1x/uur | Arnhem - Tiel | NS | Maandag- tot en met vrijdagavond NS-bus |
| 6200 | Sneltrein | 1x/uur | Nijmegen - Roermond | NS | |
| 6300 | Stoptrein | 2x/uur | Den Haag Centraal - Haarlem | NS | |
| 6400 | Stoptrein | 1-2x/uur | Eindhoven - Weert | NS | Reed in het dal eenmaal per uur tussen Heeze en Weert |
| 6500 | Stoptrein | 1x/uur | Eindhoven - Venlo | NS | |
| 6600 | Stoptrein | 1x/uur | Maastricht Randwyck - Kerkrade Centrum | NS | |
| 6700 | Sneltrein | 1x/uur | Maastricht Randwyck - Heerlen | NS | |
| 6800 | Stoptrein | 1x/uur | Maastricht Randwyck - Roermond | NS | |
| 6900 | Stoptrein | 1x/uur | (Kerkrade Centrum -) Heerlen - Roermond | NS | |
| 7000 | Stoptrein | 1x/uur | (Enschede -) Almelo - Deventer | NS | |
| 700 | Intercity | 1x/uur | Groningen / Leeuwarden - Schiphol / Amsterdam Centraal | NS | Stoptrein tussen Zwolle en Groningen / Leeuwarden |
| 7100 | Stoptrein | 1-2x/uur | Dordrecht - Geldermalsen | NS | Reed buiten de spits eenmaal per uur tussen Gorinchem en Geldermalsen. |
| 7200 | Stoptrein | 1-2x/uur | Zutphen - Oldenzaal | NS | Reed in het dal eenmaal per uur tussen Zutphen en Hengelo. Stopte meestal eenmaal per uur te Hengelo Oost. |
| 7300 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht Centraal - Uitgeest | NS | |
| 7400 | Stoptrein | 1x/uur | Utrecht Centraal - Ede-Wageningen | NS | |
| 7500 | Stoptrein | 1x/uur | (Utrecht Centraal -) Ede-Wageningen - Arnhem | NS | Stopte niet altijd te Maarn en Oosterbeek. |
| 7600 | Stoptrein | 2x/uur | Zutphen - Nijmegen | NS | Stopte vanaf 1 juni 2002 te Nijmegen Lent |
| 7900 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Enschede | NS | |
| 8000 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Emmen | NS | |
| 800 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Maastricht | NS | |
| 8100 | Stoptrein | 1x/uur | Venlo - Köln Hbf | DB | |
| 8500 | Stoptrein | 2x/uur | Zwolle - Kampen | NS | |
| 8800 | Stoptrein | 2x/uur | Utrecht Centraal - Leiden Centraal | NS | |
| 900 | Intercity | 1x/uur | Haarlem - Eindhoven | NS | |
| 9100 | Stoptrein | 1x/uur | Zwolle - Groningen | NS | |
| 9300 | Thalys | 1x/2-3 uur | Amsterdam Centraal - Paris Nord | NS | |
| 9500 | Stoptrein | 2x/uur | Gouda - Alphen aan den Rijn | NS | Reed niet in de middagspits. |
| 9600 | Stoptrein | 1x/uur | 's-Hertogenbosch - Eindhoven | NS | |
| 9700 | Stoptrein | 2x/uur | Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle | NS | Reed alleen in de spitsuren |
| 9800 | Stoptrein | 2x/uur | Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle | NS | |
| 9900 | Thalys | 1x/dag | Amsterdam Centraal - Marne-la-Vallée-Chessy | NS | Reed alleen op zondag en maandag speciaal voor Disneyland-gangers |
| 12700 | Stoptrein | 1x/uur | Enschede - Münster (Westf.) Hbf | NS | Reed op zondag maar 1x/2 uur |
