Lijn U3 Berlin, Warschauer Straße - Krumme Lanke

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Metro nieuw.svg
Metrolijn U3 in Duitsland
Vervoerder(s) BVG
Verkeersverbond VBB
Lijnsoort Metro
Lijnlogo Berlin transit icons - U3.svg
Materieel A3, Hk, Ik, G
Frequenties
Spits 12x/uur
Dal 12x/uur
Avond 0-6x/uur
Nacht 0-4x/uur (vr + za)
Zaterdag 6x/uur
Zondag 6x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn U3 rijdt in Berlin van Warschauer Straße via Kottbusser Tor, Hallesches Tor, Möckernbrücke, Gleisdreieck, Nollendorfplatz, Wittenbergplatz, Spichernstraße, Fehrbelliner Platz, Heidelberger Platz, Dahlem-Dorf en Freie Universität (Thielplatz) naar Krumme Lanke.

Dienstregeling

  • In de nachten van vrijdag op zaterdag en zaterdag op zondag, en in de nachten voor feestdagen, blijft deze lijn de gehele nacht door rijden tussen Nollendorfplatz en Krumme Lanke, in een frequentie van 4x/uur. In andere nachten rijdt een vervangende nachtbuslijn N3.
  • Samen met lijn Berlin transit icons - U1.svg wordt tussen Warschauer Straße en Wittenbergplatz op werkdagen overdag 18x/uur gereden, en in de vroege avond en in het weekend overdag 12x/uur. In de late avond en in de nachten met metroverkeer wordt uitsluitend tussen Nollendorfplatz en Krumme Lanke gereden. Doorgaande reizigers van en naar Warschauer Straße dienen dan over te stappen.
  • Tussen Wittenbergplatz en Krumme Lanke wordt op werkdagen overdag een scheve 6/4-dienst gereden in verband met de regelmatige dienst op het samenlooptraject met lijn Berlin transit icons - U1.svg.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Berlin, Warschauer Straße S-Bahn-Logo.svg
Route rsr.svg Berlin, Schlesisches Tor  
Route rsr.svg Berlin, Görlitzer Bahnhof  
Route rsMr.svg Berlin, Kottbusser Tor Berlin transit icons - U8.svg
Route rsr.svg Berlin, Prinzenstraße  
Route rsMr.svg Berlin, Hallesches Tor Berlin transit icons - U6.svg
Route rsMr.svg Berlin, Möckernbrücke Berlin transit icons - U7.svg
Route rsMr.svg Berlin, Gleisdreieck Berlin transit icons - U2.svg
Route rsr.svg Berlin, Kurfürstenstraße  
Route rsMr.svgRoute 0sMr.svg Berlin, Nollendorfplatz Berlin transit icons - U1.svg Berlin transit icons - U2.svg Berlin transit icons - U4.svg
Route raMr.svg Berlin, Wittenbergplatz Berlin transit icons - U1.svg Berlin transit icons - U2.svg
Route rsr.svg Berlin, Augsburger Straße  
Route rsMr.svg Berlin, Spichernstraße Berlin transit icons - U9.svg
Route rsr.svg Berlin, Hohenzollernplatz    
Route rsMr.svg Berlin, Fehrbelliner Platz Berlin transit icons - U7.svg
Route rsTr.svg Berlin, Heidelberger Platz S-Bahn-Logo.svg
Route rsr.svg Berlin, Rüdesheimer Platz  
Route rsr.svg Berlin, Breitenbachplatz  
Route rsr.svg Berlin, Podbielskiallee    
Route rsr.svg Berlin, Dahlem-Dorf    
Route rsr.svg Berlin, Freie Universität (Thielplatz)    
Route rsr.svg Berlin, Oskar-Helene-Heim  
Route rsr.svg Berlin, Onkel Toms Hütte  
Route rs0.svg Berlin, Krumme Lanke    

Geschiedenis

Metrolijn U3 in Berlijn begint ondergronds bij het Nollendorfplatz, het station waar alle zogeheten Kleinprofillinien samenkomen. De lijn loopt tot aan het station Breitenbachplatz ondergronds en verloopt vanaf daar in een ingraving door het stadsdeel Dahlem in het zuidwesten van de stad naar station Krumme Lanke, dat al sinds 1929 het eindpunt van de lijn is. Vlak voor dit station bevindt zich een opstelterrein.

Opvallend aan deze lijn zijn de rijkelijk versierde ondergrondse stations. De lijn werd aangelegd door de toen nog zelfstandige stad Wilmersdorf en de toenmalige gemeente Dahlem: die waren rijk en wilden dit ook laten zien in de stationsarchitectuur. Het ondergrondse station Heidelberger Platz springt vooral in het oog door de fraaie gewelven. Ook bovengronds gelegen stations kregen fraaie stationsgebouwen. Dat van station Podbielskiallee doet denken aan een kasteeltje en dat van Dahlem-Dorf aan een vakwerkboerderij.

De gemeente Dahlem was in de tijd van aanleg nog vrij dunbevolkt en er stonden voornamelijk villa's en buitenhuizen. In die zin is de lijn daar te zien als een soort prestigeproject voor de rijken. In de eerste jaren moest er vanwege het lagere reizigersaanbod op station Fehrbelliner Platz worden overstapt van zeswagentreinen aan de stadszijde van de lijn op vierwagentreinen aan de Dahlemse zijde.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 7 mei 2018 werd deze lijn overdag tussen ca. 06:00 en 22:00 uur verlengd van Nollendorfplatz naar Warschauer Straße, waardoor lijn U1 werd versterkt.

Verlenging

Plannen om de lijn met ongeveer een kilometer van Krumme Lanke door te trekken naar het S-Bahnstation Mexikoplatz zijn in studie.