Treinserie 1700 (2011): verschil tussen versies
| (3 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
|traject=[[Enschede]] - [[Den Haag Centraal]] | |traject=[[Enschede]] - [[Den Haag Centraal]] | ||
| − | |materieel=[[ICM]] | + | |materieel=[[ICM]], [[VIRM]] |
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
|basisfreq=1x/uur | |basisfreq=1x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | + | '''Treinserie 1700''' was in de [[dienstregeling 2011]] de Intercity tussen [[Enschede]], [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] en [[Den Haag Centraal|Den Haag]]. | |
| − | '''Treinserie 1700''' was in de [[dienstregeling 2011]] de Intercity tussen [[Enschede]], [[Amersfoort]] en [[Den Haag Centraal|Den Haag]]. | ||
== Traject == | == Traject == | ||
| Regel 19: | Regel 18: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Deventer}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Deventer}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Apeldoorn}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Apeldoorn}} | ||
| − | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amersfoort | Amersfoort | <small>(Aansluiting op [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]])</small>}} | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal|<small>(Aansluiting op [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]])</small>}} |
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal | Utrecht Centraal | <small>(Begin- & eindpunt [[Treinserie 21700 (2011)|Intercity 21700]])</small>}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal | Utrecht Centraal | <small>(Begin- & eindpunt [[Treinserie 21700 (2011)|Intercity 21700]])</small>}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{BRimg|rICar}} | Gouda}} | {{ TreinRouteRij | {{BRimg|rICar}} | Gouda}} | ||
| Regel 29: | Regel 28: | ||
== Bijzonderheden == | == Bijzonderheden == | ||
* Deze treinserie was een onderdeel van de [[NoordOost]]; | * Deze treinserie was een onderdeel van de [[NoordOost]]; | ||
| − | * Deze treinserie vormde tussen [[Enschede]] en [[Amersfoort]] een halfuursdienst met [[Treinserie 1600 (2011)|Intercity 1600]]; | + | * Deze treinserie vormde tussen [[Enschede]] en [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] een halfuursdienst met [[Treinserie 1600 (2011)|Intercity 1600]]; |
| − | * Deze treinserie vormde tussen [[Amersfoort]] en [[Utrecht Centraal]] een scheve kwartierdienst met [[Treinserie 2800 (2011)|Intercity 2800]]; | + | * Deze treinserie vormde tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] en [[Utrecht Centraal]] een scheve kwartierdienst met [[Treinserie 2800 (2011)|Intercity 2800]]; |
* Deze treinserie vormde tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Den Haag Centraal]] een kwartierdienst met [[Treinserie 2000 (2011)|Intercity 2000]]; | * Deze treinserie vormde tussen [[Utrecht Centraal]] en [[Den Haag Centraal]] een kwartierdienst met [[Treinserie 2000 (2011)|Intercity 2000]]; | ||
| − | * Deze treinserie vormde tussen [[Amersfoort]] en [[Den Haag Centraal]] een halfuursdienst met [[Treinserie 500 (2011)|Intercity 500]]; | + | * Deze treinserie vormde tussen [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] en [[Den Haag Centraal]] een halfuursdienst met [[Treinserie 500 (2011)|Intercity 500]]; |
| − | * Te [[Amersfoort]] kon er [[cross-platform]] worden overgestapt tussen de 1700 en de [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]]. | + | * Te [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] kon er [[cross-platform]] worden overgestapt tussen de 1700 en de [[Treinserie 700 (2011)|Intercity 700]]. |
=== Vleugeltreinen en voortreinen === | === Vleugeltreinen en voortreinen === | ||
Huidige versie van 3 apr 2021 om 22:36
| |||
|---|---|---|---|
| Traject | Enschede - Den Haag Centraal | ||
| Vervoerder | NS | ||
| Dienstregeling | 2011 | ||
| Materieel | ICM, VIRM | ||
| Treinsoort | Intercity | ||
| Frequentie | 1x/uur | ||
| Opmerkingen | - | ||
Treinserie 1700 was in de dienstregeling 2011 de Intercity tussen Enschede, Amersfoort en Den Haag.
Inhoud
Traject
| Station | ||
 |
Enschede | |
 |
Hengelo | |
|
Almelo | |
|
Deventer | |
|
Apeldoorn | |
|
Amersfoort (Aansluiting op Intercity 700) | |
|
Utrecht Centraal (Begin- & eindpunt Intercity 21700) | |
 |
Gouda | |
 |
Rotterdam Alexander | |
 |
Rotterdam Centraal (Begin- & eindpunt Intercity 21700) | |
|
Den Haag Centraal | |
Bijzonderheden
- Deze treinserie was een onderdeel van de NoordOost;
- Deze treinserie vormde tussen Enschede en Amersfoort een halfuursdienst met Intercity 1600;
- Deze treinserie vormde tussen Amersfoort en Utrecht Centraal een scheve kwartierdienst met Intercity 2800;
- Deze treinserie vormde tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal een kwartierdienst met Intercity 2000;
- Deze treinserie vormde tussen Amersfoort en Den Haag Centraal een halfuursdienst met Intercity 500;
- Te Amersfoort kon er cross-platform worden overgestapt tussen de 1700 en de Intercity 700.
Vleugeltreinen en voortreinen
- Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal: Intercity 21700;
- Leeuwarden - Rotterdam Centraal: Intercity 12700 (spits).
Keringen
- Enschede: op Intercity 1600;
- Den Haag Centraal: op zichzelf.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
- Spoorlijn Gouda - Den Haag
- Spoorlijn Utrecht - Rotterdam
- Centraalspoorweg
- Spoorlijn Apeldoorn - Deventer
- Spoorlijn Deventer - Almelo
- Spoorlijn Almelo - Salzbergen
- Staatslijn D
Andere voormalige treinseries 1700
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 1700
- Dienstregeling 2011
- Station Enschede
- Station Hengelo
- Station Almelo
- Station Deventer
- Station Apeldoorn
- Station Amersfoort Centraal
- Station Utrecht Centraal
- Station Gouda
- Station Rotterdam Alexander
- Station Rotterdam Centraal
- Station Den Haag Centraal
- Dienstregeling Spoorlijn Gouda - Den Haag
- Dienstregeling Spoorlijn Utrecht - Rotterdam
- Dienstregeling Centraalspoorweg
- Dienstregeling Spoorlijn Apeldoorn - Deventer
- Dienstregeling Spoorlijn Deventer - Almelo
- Dienstregeling Spoorlijn Almelo - Salzbergen
- Dienstregeling Staatslijn D
